2013 CITROEN DS5 HYBRID Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

23Pagrindiniai orientyrai
Variklio užvedimas ir išjungimas

Tinkamas vairavimas


Prieš užvesdami variklį
31
U

Jei ši lemputė užsidega prietaisų skydelyje, automatinis užspaudimas
/
atleidimasyra išjungtas. Tuomet naudokitės rankiniu
stovėjimo stabdžio užspaudimo būdu.
Prieš išlipdami iš automobilio
patikrinkite, kad stabdži
ų kontrolinė lemputė ir lemputė P
ant rankenėlės A
būtų užsidegusios tolygiai.
126

Jei automobiliu velkate priekabą, turistinį vagonėlį arba jei pagrindas, antkurio stovima, gali pakrypti (keliantis keltu arba transportuojant automobilį sunkvežimiu ar ant platformos),
maksimaliai užspauskite stovėjimo stabdį ranka - ilgai palaikykite patraukęrankenėlę A, - kad automobilis nejudėtų.

Tinkamas vairavimas
Elektrinis stovėjimo stabdys
Rankinis užspaudimas ir atleidimas
Rankiniu būdustovėjimo stabdį galima
užspausti patraukiant rankenėl

A.Įjungus kontaktą stovėjimo stabdį atleisti rankiniu būdu
galima paspaudus stabdžių pedaląir ąpatraukiant, po to atleidžiantrankenėlę A
.

Jei veikiant hibridinei sistemaiatidaromos vairuotojo durys, ir jei nuskamba signalizatoriaus garsas,
užspauskite ranka stovėjimo stabdį. Kai yra įjungtas kontaktas, nepalikiteautomobilyje vaiko be priežiūros, nes jis gali atleisti stovėjimo stabdį.


Automatinis stabdžio užspaudimas ir atleidimas

Spauskite akceleratoriaus pedalą ir stovėjimo
stabdys palengva atsileis automatiškai, kai bus
akceleruojama.
Kai automobilis stovi ir yra išjungiamaskontaktas (lemputė "Ready"
užgęsta),
stovėjimo stabdys užsispaudžia automatiškai.

25
Pagrindiniai orientyrai
Tinkamas vairavimas


Greičio ribotuvas "LIMIT"
1.
Ribotuvo funkcijos įjungimas. 2.Suprogramuoto greičio sumažinimas.3.Suprogramuoto greičio padidinimas. 4.Greičio ribojimo sulaikymas (pauzė) ir atnaujinimas. 5.
Įsimintų greičio ribų sąrašo rodymas (naudojantis automagnetolos meniu).
Šis reguliavimas turi būti atliekamas veikianthibridinei sistemai.
14 3
145
Greičio reguliatorius
"CRUISE"
1.Reguliatoriaus funkcijos įjungimas.
2. Greičio suprogramavimas / suprogramuotos vertės sumažinimas. 3.
Greičio suprogramavimas / suprogramuotos vertės padidinimas.4.
Greičio reguliavimo sulaikymas (pauzė) ir
atnaujinimas.
5. Įsimintų greičio verčių sąrašo rodymas (naudojantis automagnetolos meniu). Tam, kad galima būtų suprogramuoti ir įjungti reguliavimą, greitis turi būti didesnis kaip 40 km/h ir
turi būti važiuojama ne žemesne kaip antrąja pavara.


Rodmenys prietaisų skydelyje
Greičio reguliatorius
Greičio ribotuvas
Greičio reguliatoriaus arba ribotuvo veikimo
režimas pasirodo skydelyje, kai jis būna įjungtas.

Hibridinė sistema

Hibridinė sistema

Pristatymas
"Hybrid4" technologija leidžia išmaniai susieti
du energijos šaltinius: dyzelinį HDi variklį, kuris
varo priekinius ratus, ir elektrinį variklį, kuris
varo
galinius ratus.
Šie du varikliai gali veikti pakaitomis arba vienumetu, priklausomai nuo pasirinkto hibridinės sistemos veikimo būdo ir važiavimo sąlygų.
Va žiuojant tik elektriniu varikliu neteršiamaaplinka ("ZEV" režimas, - "Zero Emission
Vehic le"), o važiuojant režimu "Auto" elektrinis
variklis įsijungia, kai važiuojama mažu greičiu
ir nereikliomis sąlygomis. Elektrinis variklis
taip pat padeda d
yzeliniam varikliui pajudant iš
vietos, pagreitėjant ir perjungiant pavaras.
Akumuliatorius, maitinantis elektrinį variklį,įkraunamas ma

29Hibridinė sistema
Pagrindiniai hibridinės sistemos "Hybrid4" elementai
Dyzelinis HDi variklis - 1
, įrengtas automobilio
priekyje, traukia automobilį (varydamas priekinius ratus)
ir patenkina didžiąją dalį automobilio judėjimo reikmių.
Jis turi sistemą
"Stop & Star t" - 5, kuri įkrauna
akumuliatorius ir garantuoja energiją esant poreikiui
(važiuoti 4x4 būdu).
Elektrinis variklis - 2
, įtaisytas automobilio gale, varo galinius ratus vienas arba papildo
dyzelinį variklį, priklausomai nuo pasirinktohibridinės sistemos veikimo būdo.
Jis susigrąžina energiją įkraudamas
akumuliatorius, kai automobilis mažina
greitį, jis
veikia automobiliui važiuo
jant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.
Aukštos įtampos akumuliatorius - 3, 200 V,
NI-MH tipo, teikia energijos atsargą elektriniam
v
arikliui.
Jo įkrovos lygį pats automobilis reguliuoja automatiškai įkrovimo metu, kai ma

Elektroninis galios kontrolės įrenginys - 4
automatiškai valdo įvairius abiejų
variklių (dyzelinio ir elektrinio) veikimo režimus,
kad būtų kuo mažesnės degalų sąnaudos.
Srovės lygintuvas ir keitiklis yra skirti valdyti elektrinę galią.
Lygintuvas veikia elektros variklio sukimo momentą reguliuodamas srovę, tekančią iš aukštos įtampos akumuliatoriaus. Jo įtampos
laukas svyruoja nuo 150 iki 270 voltų.
Įtampos keitiklis keičia 200 V akumuliatoriaus
elektros įtampą į 12 V įtampą, kuria maitinamas automobilio elektros įrangos tinklas. Sistema "Sto
p & Star t" - 5išjungia
automobilio variklį į budėjimo padėtį, kai
sustojama laikinai (pvz., prie