2013 CITROEN DS4 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

175
Sigurnost
Automatsko paljenje četiri
žmi
gavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri pr vom ubrzanju.)Možete ih i sami isključiti, pritiskom naprekidač.






Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionikau prometu na neposrednu opasnost. )
Pritisnite središnji dio obruča upravljača s
integriranim sklopkama.
Zvučnu signalizaciju koristite umjereno i samo u sljedećim slučajevima:- neposredna opasnost,- pretjecanje biciklista ili pješaka,
- približavanje slabo vidljivommjestu.








Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti

Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć na cesti slu

Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski i stalnoprovjerava tlak u gumama.
U slučaju neispravnosti, davači u ventilima guma šalju upozorenje (pri brzini većojod 20 km/h).


Probušena guma
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama je pomoć u vožnji, koja nemože nadomjestiti oprez i odgovornost vozača.


Ispuhana guma

Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se na ekranu prikazuje poruka s lokacijom neispravne gume,
uz zvu
čni signal. Pali se

177Sigurnost

Neotkriveni ili neispravni davači

Na ekranu se prikazuje poruka, uz zvučnisignal, s lokacijom gume odnosno guma iz kojihne dolaze podaci ili s upozorenjem da je sustav
neispravan.
Obratite se mre

Sustavi pomoći pri kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu usigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),
- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To s u m eđusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava AB
S može se osjetiti polaganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOPiABS
, zvučni signali poruku na ekranu, upozorava naneispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrolenad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljimuvjetima sigurnosti.

U slučaju zamjene kotača (gumai naplataka), pazite da novi kotačizadovoljavaju specifikacije proizvođačavozila.
Pal
jenje ove žaruljice, uz zvučnisignal i poruku na ekranu, upozoravana neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
U oba sluča
ja, obratite se mreži CITROËN ilinekoj stručnoj radionici.

179Sigurnost
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnogtlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime seskraćuje zaustavni put.


Uključivanje

Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.

U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.


















Sustavi održavanja putanje (ESP)
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESC)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice pogonskih kotača i na motor.Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenuputanju, u granicama fizikalnih zakona.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni prisvakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s odr

Isključivanje
U nekim iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, šljunka...), ako se vozilo ne može pokrenuti, možda će biti potrebnoprivremeno isključiti te sustave kako bi kotači mogli slobodno proklizavati i kako bi se vozilo počelo kretati.
)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
poredobruča upravljača.


Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.)
Oni se mogu uključiti i ručno, ponovnimpritiskom na tipku "ESP OFF"
.



Neispravnost u radu
Sustavi održavanja putanje osiguravaju veću sigurnost u normalnoj vožnji,što nikako ne znači da vozač smijeriskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje dijelova izahvata. Nakon sudara, dajte provjeriti ovesustave u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Paljenje ove

Sigurnost
Sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju ih
uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisakpojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova za

Stražnji sigurnosni pojasi

Zakopčavanje
)Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču. )Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.


Otkopčavanje
)Pritisnite cr venu tipku na kopči. )Pridržavajte pojas dok se namotava u kalem. )Na bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.
Svako stra