2013 CITROEN DS3 Notices Demploi (in French)

159Conduite








Boîte manuelle 6 vitesses
)Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la 5èmeou la 6èmevitesse.



Passage de la 5 èmeou de
la 6ème
vitesse

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédaled’embrayage.

Engagez uniquement la marche arrière,véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Passage de la marche
arrière
)
Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l’avant.

Indicateur de changement de rapport *
de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

- Le s
ystème peut vous proposer, le caséchéant, d’engager un rappor t supérieur.
L’ i n
formation apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompagnée du rappor t préconisé.


En cas de conduite sollicitantparticulièrement les performancesdu moteur (appui for t sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rappor t,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.


*

Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de
façon modérée sur la
pédale d’accélérateur.

161Conduite














Boîte manuelle pilotée
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, déplacez le levier vers l’avant pour sélectionner cette position.
N.Point mort.) Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer. A.
Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M + / -.
Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses. )
Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers lagauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rapports.
Levier de vitesses
+. Commande à droite du volant pour
augmenter les rapports.) Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rapport supérieur. -.
Commande à gauche du volant pour diminuer les rapports. )
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rapport inférieur.


Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le pointmor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière, ni de changer de mode de conduite. Bo
îte de vitesses manuelle pilotée à cinq ou
six vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont doncproposés :


-
le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sansintervention du conducteur,

- le mode manuelpour le passageséquentiel des vitesses par le conducteur,à l’aide du levier de vitesses ou descommandes sous-volant,
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à
tout instant, reprendre momentanément le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant.

Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière). 1 2 3 4 5 / 6.Rappor ts en mode manuel. AUTO.
Il s’allume à la sélection du modeautomatisé. Il s’éteint au passage enmode manuel.
)Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).



Appuyez obligatoirement sur la pédalede frein pendant le démarrage du moteur.


Démarrage du véhicule
)
Sélectionnez la position N
. )
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le moteur.
N
apparaît au combiné.
N
clignote au combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.
)
Sélectionnez le mode automatisé (position A), le mode manuel (position AM ) ou la marche arrière (position R). R
AUTOet 1
, 1ou R
apparaissent aucombiné.
)
Desserrez le frein de stationnement.)
Relâchez progressivement la pédale defrein.

Les véhicules équipés d’une boîtemanuelle pilotée 6 vitesses sedéplacent aussitôt (reportez-vous au paragraphe «Fonction de traction autonome»).

Ne pas appuyer simultanémentsur la pédale de frein et la pédaled’accélérateur. L’embrayage risqueraitune usure très rapide.
)Accélérez.

163Conduite
Fonction de traction autonome
(Boîte manuelle pilotée
6 vitesses)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le levier enposition A , Mou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Mode automatisé
AUTOet le rapport engagéapparaissent au combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- optimisation de la consommation,
- st
yle de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à Mou inversement.

La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible sila température de l’embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule.
)
Sélectionnez la position A
.
Véhicule roulant, ne sélectionnezjamais le point mort N.


Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l’aidedes commandes sous-volant «+»
et «-»: sile régime moteur le permet, la demande dechangement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rappor ts automatiquement.

sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rappor t.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action duconducteur sur le levier de vitesses ou sur lescommandes sous-volant (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).

Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein. ) Sélectionnez la position R.


Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :


- passer en position Npour être au point mort,
ou
- laisser le rappor t engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Mode manuel
)Sélectionnez la position M.
Les rapports engag
és apparaissentsuccessivement au combiné.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de Mà Aouinversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.

Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.
Dans tous les cas de stationnement,vous devez impérativement serrer le frein de stationnement
pour immobiliser le véhicule.

En cas d’immobilisation duvéhicule, moteur tournant, mettezimpérativement le levier de vitesses aupoint mort N.

Avant toute intervention dans lecompar timent moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N
et que le frein de stationnement est serré. À basse vitesse, si la marche arrière est
demand
ée, le témoin N clignotera et la boîte
passera automatiquement au point mor t.
Pour en
gager la marche arrière, remettez lelevier en position N, puis en position R .

165
Conduite

Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO ,
accompagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.


Réinitialisation
(Boîte manuelle pilotée
5 vitesses
)
De manière exceptionnelle, la boîtede vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : ledémarrage du véhicule ou le passage des vitesses n’est plus possible.
AUTO et - -apparaissent au combiné. AUTO

et - -apparaissent au combiné. )Sélectionnez la position N
.
)Appuyez sur la pédale de frein.)Attendez environ 30 secondes que Nou un rappor t apparaisse au combiné. )Déplacez le levier en position A, puis enposition N
. )Pied toujours sur la pédale de frein, démarrez le moteur.
La boîte de vitesses est à nouveauopérationnelle. Suite à un débranchement de la batterie
, vousdevez réinitialiser la boîte de vitesses. )Mettez le contact.
Suivez la procédure décriteprécédemment.

Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour lagestion électronique des vitesses par la
boîte,
- le programme
sport
pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
- le programme neige
pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.














Boîte de vitesses automatique
1.Levier de vitesses.
2. Bouton «S»(sport).3.
Bouton «7»(neige)
.



Platine de la boîte de
vitesses
P.
Stationnement.


- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.

- Démarrage du moteur.
R.Marche arrière.


- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.


- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.

- Démarrage du moteur. D.
Fonctionnement automatique.
M + / -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des quatre vitesses.
)Donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports. ou )Donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rappor ts.



Levier de vitesses