2013 CITROEN DS3 ESP

167
Condução
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo. P. Parking (Estacionamento) R.Reverse (Marcha-atrás) N.
Neutral (Ponto morto) D.Drive (Condução automática) S.Programa sport7.
Programa neve1, 2, 3, 4. Velocidade engrenada em funcionamento manual-.
Valor inválido em funcionamento manual


Indicações no quadro de bordo


Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
press
ione o pedal de travão (ex: arranque do motor).


Arranque do veículo
Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadvertidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccione a posição D
para acelerar.
Quando o motor funcionar ao ralenti,sem pressionar o travão, se for
seleccionada a posição R , Dou M , o veículo desloca-se, mesmo que nãopressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e emcaso de operações de manutenção,accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P
)
Engrene o travão de estacionamento. )
Seleccione a posição Pou N.)
Efectue o arranque do motor. Caso contrário, será emitido um sinal sonoro, acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.) Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
) Desengrene o travão de estacionamento.)
Seleccione a posição R , D
ou M,)
Liber te progressivamente o pedal de
travão. O veículo começa a deslocar-se.

Funcionamento automático
)Seleccione a posição Dpara a passagemautomática das quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará emmodo auto-adaptativo, sem inter venção docondutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per
fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal doacelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição Ncom oveículo em movimento. Nunca seleccione as posições P
ou R
, enquanto o veículo não estiver totalmente imobilizado.


Programas sport e neve

Estes dois programas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.


Programa sport "S"
)
Prima o botão "S", com o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
S
no quadro de bordo.


Programa neve " 7"
)
Prima o botão " 7
", com o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado
7
no quadro de bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo auto-adaptativo.

171Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranquedo motor é efectuado novamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específi cos: accionamentoautomático do modo START


Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensa
gem no ecrã.

Neutralização
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
os 11 k m/h com uma caixa de manualpilotada,
- se encontrar em determinadas condições
particulares
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, regulação do
ar condicionado...
) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO"
funciona de forma intermitentealguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manualem modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiadocompletamente, é apresentada umamensagem para o incitar a pressionar novamente o pedal de embraiagem para assegurar o arranque.

O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema. Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP
, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
av
isadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, e
fectuar o arranque novamente coma chave.

Anomalia de funcionamento
Manutenção


Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada. Pr
essione novamente o comando "ECO OFF".O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

173Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão.

-
estiverem reunidas determinadas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:- se estiver em modo automatizado(posição A
) ou em modo manual A(posição M ) com a caixa manual pilotada.


Não saia do veículo durante a fase deimobilização temporária de ajuda ao arranqueem zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travãode estacionamento e verifique se o avisador dotravão de estacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantidodurante um cur to instante, aquando da libertação do pedal de travão.


Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.

Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activação do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h. Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada. O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.





Limitador de velocidade
O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla para activação/desactivação da limitação



Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação para activar/desactivar a
limitação
6
.Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de bordo

O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do ve
ículo ao valor programado pelo condutor, sem acção no pedal doacelerador. O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km
/h, assim como oengrenamento:
- quarta velocidade em caixa de velocidadesmanual,
- em condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
- posição Aem caixa manual pilotada ou Dem caixa de velocidades automática. Adesactivaçãodo regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por razões desegurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada, basta diminuir a pressão no pedal doacelerador. O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Botão de selecção do modo regulador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla de interrupção/retoma da regulação


Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de interrupção/retoma daregulação
6.Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de bordo

Ajuda ao estacionamento traseiro
Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,ár vore, barreira, ...) situado por trás do veículo, excepto os obstáculos situados exactamentesob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado noinício da manobra, mas pode deixar de o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamentonão pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade docondutor.
O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal sonoro.
A informação de proximidade é fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,

- um gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais próximos do veículo.

Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/obstáculo"
for inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo e o símbolo "Peri
go" é
apresentado no ecrã multifunções.
No
final da manobra, quando abandonar a marcha-
atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.