2013 CITROEN C3 ECU

4

Parkovací asistent v spätnom chode
Táto výbava vás pri manévrovaní s vo-
zidlom upozorňuje na prekážky nachá-
dzajúce sa za vozidlom.



127


Stop & Start
Tento systém dá motor prechodne do
pohotovostného režimu počas zasta-
venia premávky (červená na semafo-
re, zápchy, iné...). Motor sa automa-
ticky spustí, keď si budete želať odísť.
Funkcia Stop & Start umožňuje znížiť
spotrebu paliva, emisie znečisťujúceho
plynu a hluk pri zastavení.



11 9


Súprava na provizórnu opravu
pneumatiky
Táto súprava obsahuje kompletný sys-
tém pozostávajúci z kompresora a ná-
plne prípravku, ktorý vám umožní provi-
zórnu opravu pneumatiky.



136



Čelné sklo Zénith
Toto čelné sklo vám zabezpečuje nepo-
rovnateľnú viditeľnosť a svetlosť v inte-
riéri vozidla.



6


EXTERIÉR

ZOZNÁMENIE sa s VOZIDLOM

Tlmené osvetlenie
Toto tlmené osvetlenie kabíny vám
zjednodučí viditeľnosť vo vnútri vozid-
la v prípade nedostatočného svetla.
Skladá sa z viacerých lampičiek, ktoré
sa nachádzajú v žliabku automatického
spätného zrkadla deň/noc, vo vnútor-
nom obložení palubnej dosky.



85



Ukazovateľ zmeny prevodových
stupňov
Tento systém je prepojený s manuálnou
prevodovkou a hlási vám zmenu na
vyšší prevodový stupeň, aby ste získali
optimálnu spotrebu.



111


Osviežovač vzduchu
Tento osviežovač vzduchu, ktorý je
umiestnený vo vetracom systéme, vám
zabezpečuje rozptyľovanie vami zvole-
ného parfumu v celom interiéri vozidla.



58



Automatická klimatizácia
Táto výbava vám po nastavení úrovne
komfortu umožňuje automaticky riadiť
túto úroveň v závislosti od vonkajších
klimatických podmienok.



55



Audio systém a komunikačný
systém
Tieto zariadenia využívajú najnovšie
technológie: systém MyWay kompatibil-
ný s MP3, prehrávač USB, sadu hands-
free Bluetooth, NaviDrive s farebnou
obrazovkou 16:9, prídavné zásuvky,
audio systém Hi-Fi.
MyWay



181


Autorádio



213



INTERIÉR

3
63
KOMFORT
NASTAVENIE VOLANTU



)
Na zastavenom vozidle
potiahnu-
tím ovládača volant odistíte.

)
Nastavte výšku a hĺbku volantu, čím
ho prispôsobíte vašej jazdnej polohe.

)
Potlačením ovládača volant uzam-
knete.
Z bezpečnostných dôvodov sa
musia tieto úkony vykonávať
bezpodmienečne na zastave-
nom vozidle.

Nastaviteľné zrkadlo, ktoré umožňuje
zadné stredné videnie.
Je vybavené protioslňovacím prvkom,
ktorý zatmí spätné zrkadlo : toto umož-
ní vodičovi predísť problémom v prípa-
de oslepenia slnkom alebo odrazov od
iného vozidla.

Nastavenie


)
Nastavte spätné zrkadlo tak, aby
bolo orientované do polohy "svetlo".


Poloha svetlo / tma


)
Potiahnutím páčky nastavíte zrkad-
lo do protioslňovacej polohy "tma".

)
Potlačením páčky nastavíte zrkadlo
do štandardnej polohy "svetlo".








Model svetlo/tma s automatickým
nastavením
Vďaka snímaču merajúcemu intenzitu
svetla prichádzajúceho zo zadnej časti
vozidla, tento systém automaticky a prog-
resívne zabezpečuje prechod medzi pou-
žitím spätného zrkadla za svetla a tmy.

Na zabezpečenie optimálnej vi-
diteľnosti počas manévrovania
s vozidlom sa pri zaradení spät-
ného chodu zrkadlo automaticky
zosvetlí.


Kvôli bezpečnosti musia byť
spätné zrkadlá nastavené, aby
sa predišlo "mŕtvemu uhlu".


Model svetlo/tma s manuálnym
nastavením

5
81
VIDITEĽNOSŤ
OVLÁDANIE STIERAČOV SKLA

Výbava, umožňujúca voľbu a ovládanie
rôznych typov stieraní čelného a za-
dného skla, zabezpečujúca odstránenie
zrážok a čistenie.
Predné a zadné stierače skla sú zosta-
vené tak, aby postupne zlepšili viditeľ-
nosť vodiča, v závislosti od klimatických
podmienok.

Programovanie

K dispozícii máte taktiež rôzne režimy
automatického ovládania stieračov skla,
v závislosti od nasledujúcej výbavy:


- automatické stieranie pre predné
stierače skla,

- zadné stieranie skla pri zaradení
spätného chodu.


Model s prerušovaným stieraním



Model so stieraním AUTO



Manuálne ovládače

Stierače skla ovláda priamo vodič po-
mocou páčky A
a prstenca B
.

Predné stierače skla

A.
Páčka pre voľbu intervalu stierania:
v jednotlivých cykloch (zatlačte
smerom nadol a uvoľnite),





alebo rýchle (silné zrážky),
štandardné (mierne zrážky),
prerušované (úmerné rýchlosti
vozidla),
vypnutie,

automatické, v jednot-
livých cykloch (viď na-
sledujúca strana).

8
102
BEZPEČNOSŤ
SYSTÉMY POSILŇOVAČA BRZDENIA

Skupina doplnkových systémov, ktoré
vám pomáhajú optimálnym spôsobom
zvýšiť bezpečnosť pri brzdení v nalie-
havých prípadoch:


- systém proti blokovaniu kolies
(ABS),

- elektronický delič brzdného účinku
(REF),

- asistent pri náhlom brzdení (AFU).
Protiblokovací systém kolies a elektronický delič brzdného účinku

Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládateľnosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
klesajúcom a klzkom povrchu.

Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do čin-
nosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže
byť doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedálu.

V prípade náhleho brzdenia sil-
no zatlačte a nikdy tlak nepovo-
ľujte.

Porucha činnosti V oboch prípadoch sa obráťte na od-
borný servis alebo na sieť CITROËN.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na displeji,
signalizuje poruchu protiblokovacieho
systému, ktorá by mohla spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom počas brzdenia. Rozsvietenie tejto kontrolky,
združenej s kontrolkami STOP

a ABS
, doprevádzané zvuko-
vým signálom a správou na displeji,
signalizuje poruchu elektronického de-
liča brzdného účinku, ktorá by mohla
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia.

Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných pod-
mienkach.


V prípade výmeny kolesa
(pneumatiky a disku) dbajte o
to, aby boli v súlade s predpismi
výrobcu.

Brzdový asistent

Systém, ktorý umožňuje v prípade náh-
leho brzdenia dosiahnuť rýchlejšie opti-
málny tlak brzdenia, čím dochádza k
skráteniu brzdnej dráhy.

Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti za-
tlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu cho-
du pedálu a zvýšením účinnosti brzde-
nia.
V prípade náhleho brzdenia ener-
gicky a bez povoľovania zatlačte
brzdový pedál.



NÚDZOVÝ ALEBO ASISTENČNÝ HOVOR

Toto zariadenie umožňuje uskutočniť
núdzový alebo asistenčný hovor so
záchrannou službou alebo platformou
CITROËN.
Viac informácií o použití tejto výbavy
nájdete v kapitole "Audio a telematika".

12
168
TECHNICKÉ PARAMETRE


HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)



Motory benzínové


1,1i



1,4i



Prevodovky


Manuálna



Manuálna



Typy varianty verzie:
SC ...


HFV0



KFT0




- Hmotnosť bez nákladu
1 010
1 030


- Pohotovostná hmotnosť

1 085
1 105


- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 527
1 529



- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTRA)

sklon vozovky 12%
1 977
2 329


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 12 %
450
800


- Brzdený príves * (s prenesením zaťaženia v
limite MTRA)
775
1 105


- Nebrzdený príves
450
550



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

31
44

*
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za
podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; po-
zor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyš-
šia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.

12
169
TECHNICKÉ PARAMETRE

* Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za
podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; po-
zor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyš-
šia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.




HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA
(v kg)



Benzínové motory


VTi 95



VTi 120



Prevodovky


Manuálna



Manuálna
riadená



Manuálna



Auto.



Typy varianty verzie:
SC...


8FP0



8FP0

/P



5FS0



5FS9




- Hmotnos
ť bez nákladu
1 075
1 079
1 075
1 089


- Pohotovostná hmotnosť

1 150
1 154
1 150
1 164


- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 576
1 581
1 579
1 612



- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTRA)

sklon vozovky 12%
2 476
2 481
2 479
2 512


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 12%
900
900
900
900


- Brzdený príves * (s prenesením zaťaženia v
limite MTRA)
1 150
1 150
1 150
1 150


- Nebrzdený príves
570
570
570
570



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

46
46
46
46

12
171
TECHNICKÉ PARAMETRE


HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)



Motory GPL


1,1 i



1,4 i



Prevodovky


Manuálna



Manuálna



Typy varianty verzie:
SC...


HFV0/1GPL



KFT0/GPL


KFT0/1GPL




- Hmotnosť bez nákladu
1 070
1 070


- Pohotovostná hmotnosť

1 145
1 145



- Maximálna technicky povolená hmotnosť (MTAC)

1 527
1 529


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTRA)
sklon vozovky 12 %
1 977
2 329


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 12 %
450
1 000


- Brzdený príves * (s prenesením zaťaženia v
limite MTRA)
775
1 000


- Nebrzdený príves
450
500


- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia
31
44

*

Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za
podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; po-
zor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyš-
šia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.