2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

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PRÊT à PARTIR
22


Stop & Start










STOP & START

Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode
STOP - lors des phases d’arrêts
de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s’effectue
de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l’arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met
en veille :


- avec une boîte de vitesses
manuelle
, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez
le levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N
. Si votre véhicule en est équipé, un
compteur de temps cumule les durées
de mise en mode STOP au cours du
trajet. Il se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N’effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur
est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la
clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s’active pas
lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas
dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,

- le frein de stationnement est serré
ou en cours de serrage,

- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

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Stop & Start

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et
le moteur redémarre :


- avec une boîte de vitesses
manuelle
, lorsque vous enfoncez
la pédale d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
:


●
levier de vitesses en position A

ou M
, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en posi-
tion N
et pédale de frein relâ-
chée, lorsque vous passez le
levier de vitesses en position A

ou M
,

●
ou lorsque vous engagez la mar-
che arrière.


Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :


- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture de
sécurité conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse
25 km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une
boîte manuelle pilotée 6 vitesses,

- le frein de stationnement est en
cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l’air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d’un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s’allume ou un
message s’affi che pour vous inciter à
renfoncer la pédale d’embrayage afi n
d’assurer le redémarrage.



Neutralisation

A tout moment, appuyez sur
la commande «ECO OFF»

pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du
voyant de la commande, accompagné
d’un message sur l’écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.

49
PRÊT à PARTIR
22
Démarrer et arrêter
AIDE AU DÉMARRAGE EN
PENTE

Cette fonction, liée à l’ESC, facilite le
démarrage en pente et s’active aux
conditions suivantes :


- le véhicule doit être arrêté, moteur
tournant, pied sur le frein,

- la pente de la route doit être
supérieure à 5%,

- en montée, la boîte de vitesses
doit être au point mort ou avec une
vitesse engagée différente de la
marche arrière,

- en descente, la marche arrière doit
être engagée.
La fonction HHC (Hill Holder Control)
ou Aide au démarrage en pente est
une offre de confort en agrément de
conduite. Ce n’est ni un stationnement
automatique du véhicule, ni un frein de
stationnement automatique.

Fonctionnement

Pédale de frein et pédale d’embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la
pédale de frein, vous avez environ
2 secondes sans recul et sans
utiliser le frein de stationnement pour
démarrer.
En phase de démarrage, la fonction
se désactive automatiquement en
diminuant graduellement la pression
de freinage. Durant cette phase, il est
possible de percevoir le bruit typique
de décrochage mécanique des freins,
signalant le mouvement imminent du
véhicule.

Anomalie

L’aide au démarrage en pente
se désactive dans les situations
suivantes :


- lorsque la pédale d’embrayage est
relâchée,

- lorsque le frein de stationnement
est serré,

- à la coupure du moteur,

- au calage du moteur.

Lorsqu’un
dysfonctionnement du
système survient, ce témoin
s’allume accompagné d’un
signal sonore et confi rmé par
un message sur l’affi cheur. Consultez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifi é pour vérifi cation du système.

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Sièges

Déposer le siège



- Si c’est nécessaire, avancez les
sièges avant et baissez l’appuie-
tête.

- Placez le siège en position
portefeuille.


Du bon usage

Suite aux diverses manipulations :


- ne pas déposer un appuie-tête
sans le ranger et le fi xer à un
support,

- vérifi er que les ceintures
de sécurité restent toujours
accessibles et faciles à boucler par
le passager,

- un passager ne doit pas s’installer
sans ajuster et boucler sa ceinture
de sécurité.

Reportez vous à la «position
portefeuille» décrite page
précédente.

- Appuyez sur le levier rouge pour
déverrouiller les pieds avant.

- Inclinez l’ensemble d’environ 45°
vers l’arrière sans relâcher le levier.

- Relâchez le levier.

- Soulevez le siège verticalement

jusqu’en butée des ancrages.

- Redressez le siège en basculant
vers l’avant puis soulevez-le.



Remettre le siège en place



- Inclinez le siège de 45° vers
l’avant.

- Placez les crochets entre les deux
barres.

- Rabattez le siège pour fi xer les
points d’ancrage arrière.

- Tirez sur la commande pour
remettre le dossier en position
initiale.

- Remontez l’appuie-tête.
Vérifi ez qu’aucun objet n’obstrue les
alvéoles d’ancrage et n’empêche le
verrouillage correct des sièges.

77
ERGONOMI
E
et
CONFOR
T
3


Sièges


Incliner le dossier


- Actionnez la commande et réglez
l’inclinaison.


Mettre le siège en position tablette


- Abaissez l’appuie-tête au
maximum.

- Actionnez la commande pour
rabattre le dossier sur l’assise du
siège.

Remettre le dossier en place


- Déverrouillez le dossier en tirant
sur la commande, puis replacez-le
dans sa position initiale.
Vérifi ez le bon ancrage de l’ensemble.

Mettre le siège en position
portefeuille


- Passez à la position tablette.

- Tirez la sangle rouge, située
derrière le siège, pour dégager les
pieds du siège de leur ancrage au
plancher.

- Basculez l’ensemble du siège vers
l’avant.



Modularité du siège Rang 2

Remettre le siège en place


- Rabattez l’ensemble du siège vers
l’arrière.
Avant de rabattre le siège, veillez :


- au rang 3, qu’aucun pied
de passager ne se trouve à
l’emplacement d’un ancrage
du siège au plancher,

- au bon verrouillage du siège
au plancher,

- à la disponibilité de la ceinture
de sécurité pour le passager.

78
Sièges

Modularité du siège Rang 3


Mettre le dossier en position tablette


- Abaissez l’appuie-tête au
maximum.

- Actionnez la commande pour
rabattre le dossier sur l’assise du
siège.


Remettre le dossier en place


- Déverrouillez le dossier en tirant
sur la commande, puis replacez-le
dans sa position initiale.
Vérifi ez le bon ancrage de l’ensemble.
Remettre le siège en place


- Poussez la commande rouge.

- Rabattez l’ensemble du siège vers
l’arrière.
Mettre le siège en position
portefeuille


- Passez à la position tablette.

- Soulevez le palonnier équipé d’une
sangle rouge, situé derrière le
siège, pour dégager les pieds du
siège de leur ancrage au plancher.

- Basculez l’ensemble du siège vers
l’avant.
Veillez :


- au bon verrouillage du siège
au plancher,

- à la disponibilité de la ceinture
de sécurité pour le passager.

81
ERGONOMI
E et
CONFOR
T
3


Sièges



Manipulation du siège Rang 3


Déposer le siège


- Baissez l’appuie-tête.

- Mettez le siège en position
portefeuille.

- Basculez l’ensemble vers l’avant.

- Saisissez de chaque côté les
montants du siège replié, en
l’inclinant légèrement vers l’avant et
soulevez-le.

Reposer le siège
L’étiquette du siège vous renseigne sur
son emplacement à respecter.


- Placez les crochets des pieds
avant entre les deux barres.

- Veillez qu’aucun objet ou pieds
n’obstruent les alvéoles d’ancrage
arrière et que la ceinture de
sécurité soit bien positionnée et
disponible.

- Rabattez le siège vers l’arrière pour
fi xer ses pieds d’ancrage arrière.

- Actionnez la commande pour
relever le dossier en position
initiale.

- Remontez l’appuie-tête.




Du bon usage

Ne déposez pas d’objets durs ou
lourds sur les dossiers formant une
tablette, ils pourraient devenir des
projectiles dangereux en cas de
freinage brusque ou de choc.
Suite aux diverses manipulations :


- ne pas déposer un appuie-tête
sans le ranger, le fi xer à un support
dans le véhicule,

- vérifi er que les ceintures
de sécurité restent toujours
accessibles et faciles à boucler par
le passager,

- un passager ne doit pas s’installer
sans ajuster et boucler sa ceinture
de sécurité,

- un passager assis en rang 3
doit veiller à ne pas obstruer les
alvéoles d’ancrage du siège de
rang 2,

- un passager assis en rang 3 ne
doit pas avoir devant lui les sièges
du rang 2 en position portefeuille,
ceci afi n d’éviter tout risque de
basculement involontaire du siège
pouvant le blesser.

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ERGONOMI
E et
CONFOR
T
3
Vie à bord
AMÉNAGEMENTS PLACESASSISES

Coffres de plancher

Vous disposez de deux coffres situés
sous les pieds des passagers arrière.
Pour les ouvrir, glissez les doigts dans
l’encoche et soulevez le couvercle.


Tablettes aviation

Pour la mettre en place, tirez-la vers le
haut et rabattez-la.
Par mesure de sécurité, au delà d’une
forte pression, la tablette est conçue
pour se décrocher.
Pour la remettre en place, tablette
verticale, engager un côté puis l’autre,
en forçant légèrement.
Ne placez pas d’objets durs ou lourds
sur la tablette. Ils pourraient devenir
des projectiles dangereux en cas de
freinage brusque ou de choc.
Un crochet porte-sac est présent sur le
côté de chaque tablette.


Stores latéraux

Des stores latéraux peuvent être
disponibles sur les portes latérales
coulissantes.
Tirez le store latéral par la languette
pour l’installer.
Pour éviter d’endommager le store à
l’ouverture de la porte, vérifi ez le bon
accrochage de la languette.
Toujours accompagner le store
lentement avec la languette, à la
montée comme à la descente.