2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Kasutusjuhend (in Estonian)

143
Aku
KIIRE
ABI
7
AKU
Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1 minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3 minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.

Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage aku lahti,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.



Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt


- ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+),

- ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist
osaga, akust nii kaugel kui võimalik,

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda,

- oodake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.





See silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12 V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles mõne
aja pärast ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).

Stop & Start aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.

144


Aku


SÄÄSTUREŽIIM

Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
Teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas. Igal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.

145
KIIRE
ABI
7
Ratta vahetamine
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja rehvi parandamise
ainest.

Komplekti kasutamine



1.
Märgistage kiirusepiirangu kleebise
peal ära tühi rehv ja kleepige
see roolile meenutamaks teile, et
parandatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.

2.
Kinnitage pudel 1
kompressori 2

külge.

3.
Ühendage pudel 1
parandatava
rehvi ventiili külge.

4.
Enne pudeliga ühendamist rullige
kompressori vooli korralikult lahti.

5.
Ühendage elektrijuhe ühte 12V
pistikupesadest.

6.
Lülitage kompressor sisse,
vajutades nupule A
, kuni rehvirõhk
jõuab 2,0 barini. Kui rehv ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada.

7.
Eemaldage kompressor ja pange
oma kohale tagasi.

8.
Parandatud kohtade kinnitamiseks
sõitke otsekohe paar kilomeetrit
madala kiirusega.

9.
Reguleerige rehvirõhku
kompressori abil vastavalt sõiduki
kohta kehtivatele ettekirjutustele
ja kontrollige, kas katkine koht on
korralikult täidetud (rõhk ei tohi
enam langeda).

10.
Sõitke madalal kiirusel (80 km/h).
Laske rehv esimesel võimalusel
professionaalse töötaja poolt üle
kontrollida ja parandada. Pärast kasutamist pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti, et
vedelikku sõiduki sisemusse ei sattuks.
Ettevaatust - geel sisaldab
etüleenglükooli, mis on
allaneelamise korral kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Hoidke geeli lastele kättesaamatus
kohas.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Rehvide parandamise komplekt on
müügil CITROËN esinduses.
KOMPLEKT

Tööriistad asuvad esiistmete all asuvas
panipaigas.
Rehvi ajutise parandamise komplektiga
sõidukis ei ole varuratast ega tööriistu
(tungraud jne.).

146


Ratta vahetamine



1. SÕIDUKI PARKIMINE



- Veenduge, et kõik reisijad oleksid
väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.

- Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.

- Rakendage seisupidur, lülitage
süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik.
- Võimaluse korral asetage
tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt asetseva ratta alla.
Kui sõidukil on haagisekonks, tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
Teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
RATTA VAHETAMINE


2. TÖÖRIISTAD



- Tööriistad asuvad esiistme all
asuvas panipaigas. Vajadusel
lükake istet, et pääseda panipaika
tagantpoolt.

- Keerake kruvi lahti ning võtke
tungraud ja rattavõti välja.


1.
Rattavõti.

2.
Tungraud.

3.
Alumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldamise võti.

4.
Tõkisking.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.

147
KIIRE
ABI
7
Ratta vahetamine

3. VARURATAS


- Keerake kruvi rattavõtme abil nii
palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.

- Varuratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed.
- Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.

148


Ratta vahetamine



4. RATTA VAHETAMINE


- Asetage tungraud vastu
vahetatavale rattale kõige lähemal
asuvat selleks ettenähtud kohta.
Kontrollige, kas tungraua tald
toetub korralikult maapinnale.

- Tõstke sõiduk tungraua abil üles.

- Keerake rattapolt täielikult lahti.

- Eemaldage polt ja võtke ratas
küljest.

- Eemaldage ilukilp, seda ilukilbi
eemaldamise vahendi abil
tõmmates.

- Vabastage rattapolt ja keerake
seda natuke lahti. Ärge tõstke sõidukit tungraua abil enne
üles, kui olete vahetatava ratta poldi
veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla
paigutanud.

149
KIIRE
ABI
7
Ratta vahetamine

- Laske sõiduk tungraua abil täiesti
alla ja eemaldage tungraud.

- Keerake rattapolti uuesti rattavõtme
abil, aga ärge seda liigselt
pingutage.

- Asetage katkine rehv korvi.
- Kinnitage korv konksu otsa ja
tõstke korv poldi ja vända abil üles.
Ärge mitte kunagi minge ainult
tungrauaga toestatud sõiduki
alla (kasutage toestuspukke).
Ärge kasutage mutrivõtit rattavõtme
asemel.


5. VARURATTA
PAIGALDAMINE


- Asetage ratas rummule ja keerake
käega kinni.

- Keerake ratas rattavõtme abil
natuke rohkem kinni.

150
Lumetõke
LUMETÕKE
Mõnedes riikides paigaldatakse
esimese kaitseraua alaossa lumetõke,
et vältida lume kogunemist radiaatori
jahutusventilaatori kohale.

PAIGALDAMINE

EEMALDAMINE



- Asetage kruvikeeraja iga klambri
kõrval oleva augu juurde.

- Lükake klambrid B
kruvikeeraja abil
kordamööda lahti.


- Asetage lumetõke vastu esimese
kaitseraua keskkohta A
.

- Kinnitage tõke, vajutades nurkades
asuvale neljale klambrile B
.

Kui välistemperatuur on üle 10°C
(lumesadu ei ole ette näha) või
kui tagurdate, tuleb lumetõke
eemaldada.

6. PARANDATUD REHVI
TAGASIASETAMINE
Ratta tagasiasetamine toimub
sarnaselt etapiga 5 ; ärge unustage
paigaldada ilukilpi.
Teemast 8, osast
"Identifi tseerimine" leiate rehvide
sildi asukoha.
Teemast 2, osast "Juhikoht",
peatükist "Rehvirõhuandur" leiate
soovitused selle kohta, mida teha
pärast ratta vahetamist, sealhulgas
rehvirõhuanduri kohta.
Varuratas ei ole mõeldud pikkade
vahemaade läbimiseks, laske
nii kiiresti kui võimalik poltide
kinnitatus ja varuratta rõhk CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida. Laske katkine rehv
kohe CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas ära parandada
ja sõiduki alla tagasi paigaldada.