2013 BMW MOTORRAD HP 4 Manual do condutor (in Portuguese)

G
  .
  (\b

J
 \b &
\b :/F3
/ 
  .
 \b &
\b( 

\b
 
 Q <G OE
\b
.  .
 \b&
\b  \fP
/ 
  .
 \b &
\b
\b
>  
 \fV
B

>\b .
 
&
\b\b 

 
\b
.


   \b\b
 \b&
\b <\b , 
  

, 


>



\f
8
  


 
 .
 \b &
\b

    \b



\b\b
  
\b

\f 



A  
\b\b, 
B;
 >\f

)>\f
\b
;

 >\f

C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



8
   
    


!(  

.\b 


\b!(% :
!( V 


  
!(  
  


 

*
23;
\f\b\b

G
    


!(
)
\b \b YY
Y>Y 

.\b 


\b!(O   P
/ 
    


!(
\b
>  
 \fV
+
\b
   


!(
4\b\f ;

>\f

:
\b 


 

 O236P
+  
(% 

.\b


\b!(
+
\b
   


!( *  
 
8
   
    


!( O23;P

  
(  

.\b


\b!(
 


  

 O236P
?\f \f \f\b\f
7
\b\f \f 1\f \f\f
\f \f\b\f
/\b
\b\b\b 
  
\b\b
 
!( Q


 
  

* \b( 

,\b
  
\b 

C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



:
\b \b
 \b\b%

  

(
*
233
\f\b\b

E
 
 \b% 
  

 

:
\b \b
 \b\b(
:
\b \b
 \b\b+\b \b
=> 


  

 
\b!(,
  




,
B

   
!('
E
 


  



\b\f \f 1\f \f\f \f
\f\b\f
)> 


  

  0
/\b

  

   
!('
*
236
\f\b\b

)> 

 
 
\b!(, 



C \b
 \b\b+ \b\b
C \b
 \b\b(
C 
 \b%
+
  

(] 
\b\b \b(

\b 
!( Q !(   

G\b

\b 
,\b \b 


\b
\b(
\b
\b \b 
\b
YEY
   
  Y%Y
  
\b 

 \b
 \b\b%
:9\f\f
)>\f \f >\b

9\f\f
+  




:

\b
\b

 

\b\bA 






B
( 



 


\b\bA V
 
  

  
\b

\f 



A  
\b\b, 
*
237
\f\b\b

)>\f >
\f \f \f\b
\f 9\f\f
+  



%* \b
  
\b\bA
C C

 XB+
+  



(* \b
 
\b\bA
G
\b
\b!( 
   

\f

 0

 




   


1621  OG 0 


    P
B
  

 \b

   
#V
+0\b    



 O239P
4<\f \f >
\f \f \f\b
\f 9\f\f
= 
   

V
\b 
 \b% 0 


\b
= 
\f   

V 
\b
\b 
 \b% 0 


\b
*
239
\f\b\b

C C

 XB+
= 
   

V
\b 
 \b( 0 


\b
= 
\f   

V 
\b
\b 
 \b( 0 


\b
8
    



 O239P
E


 \b
\b\b\b 
*   


\b 


0\b
Y\f\b  1\b
)>\f \f <\f\b
C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



= 
 
 \b

!( \b 
  \b

>\b
 \b\b 0
\b
 
 
 \b


\b\b, \b\b \b 0
\b  \b   
\b

\f



A  
\b\b,  
)>\f \f 1
>\b  \f 
 1>
1\b
/ 

 
  \b 


\b




\b
\b 
\b
 
 
 

  



 
 \b\b \b

\b
\b 
\b 
\b
 
 
 

 
C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *




 
 



 \b

\b \b \b

\b 

   \b 

\b\b

C

 
 \b 

\b\b

\b \b \b

\b  \b


 B


  

 
  *  
 \b \b\b  



\b, 



\b +\b
\b!&
\b\b \b
\b( \b\b\b  



> *\b \b 
\b F< F<  
\b

B

 
 

   !V
B\b 

 

*
235
\f\b\b

.
\b
B9>\f \f 
\b
/ 

 
 - 


\b\b\b( *
\f \b\b


  \b0



 !( \b 


%

  





\b\b\b(
%   


\b\b\b(    511 Z +
.\b  !(
 !&
\b \b 


\b0
 

,

   !( \b

:
\b  !(




%
  


\b\b\b(  
 


\f 
 \b



  

 

\b
= \b
 

 -  

   

 
!( 

 

 

\b  V
% 

B
?
 

\b
%
   


>
\b\b
)>\f \f \b
\f

\b
C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



E   \b
 * ! 

 

>\b

\b   


C > 
 


 \b\b

\b\b  

 


 

(  


 



 

>

  

!\f

  


3161  O8
 \b
 \b
 
\b\b
P
B
  
 \b

   
# \fV
+0\b  
\b(  

O261P
*
234
\f\b\b

4<\f \f \b
\f

\b
C  

\b!( 

\b\b

 \b



\b *



B 
 
> 

>
%
B \b 
\b+Q
\b 

Q 

C \b
 \b\b 
0\b
(Q
\b 


 0\b 
\b(  


8
   
\b(  

O234P
=
\b 
!(
 
\b
00\b  
\b  
\b,Q
\b 

Q 

+

 \b 
\b+Q
\b 

Q 
  ,
C
 
 \b
\b  


\b\b\b(
24 G
+

 
 
> 

>
% ,
)> 

>
 \b
  ! \b

C

 \b\bV 
#
211 G
)>\f
\f \f

\b
)
  2` 


E   \b
  \b
   *  


\b
\b
:

  

 


 >  !\b
  \b

C

 





,> 233;1  O
  \b

21 

\b 

\b 
\b(P
+ 

!  ,>



V
=   
\b

\f 



A  
\b\b,  
*
261
\f\b\b