2013 Alfa Romeo MiTo údržba

DODÁVKA PALIVAVerzeDodávka paliva
Turbo TwinAir–1.4 BenzínElektronické sekvenční vícebodové časované vstřikování s řízením
detonačního spalování
1.4 Multi Air–1.4 Turbo Multi AirElektronické sekvenční časované vstřikování s kontrolou klepání a
proměnlivého ovládání sacích ventilů
1.3 JTD
M-2
– 1.6 JTD
M
Přímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s turbodmychadlem
a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakteristikám mohou
způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
216SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PŘENOS VÝKONU
217SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJEREJSTŘÍK
Verze Rychlostní skříň Spojka Náhon
1.4 Benzín
Pět synchronizovaných
rychlostních stupňů pro jízdu
vpřed a jeden pro jízdu vzadSamostavěcí s pedálem bez
prošlapuPřední 1.4 Turbo MultiAir 135 k
1.3 JTD
M-2
Turbo TwinAir
Šest synchronizovaných
rychlostních stupňů pro jízdu
vpřed a jeden pro jízdu zpětSamostavěcí s pedálem bez
prošlapuPřední 1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air 170 k
Quadrifoglio Verde
1.6 JTD
M

BRZDYVerze Přední brzdy Zadní brzdy Parkovací brzda
Turbo TwinAir
Kotoučové s vnitřní ventilací KotoučovéOvládaná pákou s účinkem na
zadní brzdy 1.4 Zážehové motory
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při prvním
zabrzdění.
218SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZAVĚŠENÍ KOLVerze Přední Zadní
Turbo TwinAir
S koly s nezávislým zavěšením typu Mc Pherson
se stabilizační tyčíKola propojená zkrutnou příčkou 1.4 Zážehové motory
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
219SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJEREJSTŘÍK

ŘÍZENÍVerze Stopový průměr (mezi obrubníky) Typ
Turbo TwinAir
11, mS pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým
posilovačem 1.4 Zážehové motory
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
220SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
25

KOLARÁFKY A PNEUMATIKYRáfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneumatiky
Tubeless. Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny v
technickém průkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ Při případném rozporu mezi tímto návodem použití a
údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí údaje uvedené v
technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vozidla
osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ U bezdušových pneumatik Tubeless nepoužívejte duše.REZERVNÍ KOLORáfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.ZNAČENÍ PNEUMATIKPříklad obr. 173: 195/55 R 16 91V195
Jmenovitá šířka (S - vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55
Poměr výška / šířka (H/S) v procentech.
RRadiální pneumatika16
Průměr ráfku v palcích (Ø)
91
Indexy zatížení (nosnosti)
VIndex maximální rychlostiIndex maximální rychlosti
Qdo 160 km/hRdo 170 km/hSdo 180 km/hTdo 190 km/hUdo 200 km/hHdo 210 km/hVdo 240 km/hW
do 270 km/h
Ydo 300 km/h
Index maximální rychlosti pro zimní pneumatikyQM + S
do 160 km/h
TM + S
do 190 km/h
HM + S
do 210 km/h
obr. 173
A0J0139
221SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJEREJSTŘÍK

Indexy zatížení (nosnosti)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
72= 355 kg88= 560 kg
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
SPRÁVNÁ INTERPRETACE ÚDAJŮ NA
RÁFKUPříklad obr. 173:6Jx15H2ET31.5Jtvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka pneumatiky)
(2)15
průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneumatiky, která
se na něj má namontovat) (3 = Ø)
H2
tvar a počet "humpů" (obvodový výstupek, který drží v uložení
patku bezdušové pneumatiky na ráfku).
ET 31.5
odklon kol (sklon střední roviny kola vůči svislé ose vozidla).
222SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PNEUMATIKY RIM PROTECTOR
V případě celistvých krytů kol upevněných pružinou k
plechovému ráfku a pneumatik pořízených po
zakoupení vozidla a opatřených ochranou ráfků "Rim
Protector" (obr. 174), NEmontujte kryty kol. Použití nevhodných
pneumatik a krytů může způsobit náhlý pokles tlaku v
pneumatikách.
obr. 174
A0J0166
223SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ ÚDAJEREJSTŘÍK