2013 Alfa Romeo MiTo Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ОПИСАНИЕСистема автоматического двухзонного климат-контроля
регулирует температуру/распределение воздуха в салоне
автомобиля в двух зонах: со стороны водителя и со стороны
пассажира.
Система поддерживает постоянные комфортные условия в салоне
и компенсирует изменения внешних климатических условий,
включая солнечное излучение, с помощью специального датчика.
Параметры и автоматически регулируемые функции системы:
❒температура воздуха в дефлекторах со стороны водителя/
переднего пассажира;
❒распределение воздуха в дефлекторах со стороны водителя/
переднего пассажира;
❒скорость работы вентилятора (постоянное изменение потока
воздуха);
❒включение/выключение компрессора (для охлаждения/удаления
влажности из воздуха);
❒рециркуляция воздуха.
Всеми перечисленными функциями можно управлять вручную
путем настройки соответствующих параметров. При этом
отключается система автоматического управления измененными
вручную функциями, в работу которых система вмешается только
из соображений безопасности.
Выполненные вручную настройки всегда имеют приоритетное
значение по отношению к автоматике и сохраняются до тех пор,
пока не будет нажата кнопка AUTO, кроме случаев, когда система
срабатывает в силу особых условий для соблюдения безопасности.Ручная настройка одной функции не препятствует управлению
другими в автоматическом режиме. Количество вводимого в салон
воздуха не зависит от скорости автомобиля, поскольку оно
регулируется вентилятором с электронным управлением.
Температура вводимого воздуха всегда регулируется
автоматически по заданным на дисплее значениям (за
исключением случаев, когда система выключена, или в некоторых
ситуациях, когда выключен компрессор).
Система дает возможность настраивать или изменять вручную:
❒температуру воздуха со стороны водителя/пассажира;
❒скорость вентилятора (непрерывное изменение);
❒распределение воздуха по 7 позициям (водитель/пассажир);
❒включение компрессора;
❒функцию быстрое оттаивание/отпотевание стекол;
❒рециркуляцию воздуха;
❒обогрев заднего стекла;
❒выключение системы.
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬСистему климат-контроль можно включать разными способами;
однако, рекомендуется нажать кнопку AUTO и повернуть
регулировочные ручки для настройки нужных значений
температуры.
Настройка параметров температуры для водителя и пассажира
может быть разной; максимальная разница настройки 7°C.
Таким образом система начнет работать полностью в
автоматическом режиме, регулируя температуру, количество и
распределение вводимого в салон воздуха, а также управляя
функцией рециркуляции и включения компрессора кондиционера.
61ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

В полностью автоматическом режиме управления вручную можно
включить только следующие функции:
❒MONO для приведения в соответствие температуры и
распределения воздуха со стороны пассажира параметрам со
стороны водителя;
❒
рециркуляция воздуха (оставляйте функцию
рециркуляции всегда во включенном или выключенном
состоянии);
❒более быстрое отпотевание/оттаивание передних окон,
заднего стекла и наружных зеркал заднего обзора;
❒отпотевание/оттаивание обогреваемого заднего стекла и
наружных зеркал заднего обзора.
Во время работы системы в автоматическом режиме в любой
момент можно изменить настроенные значения температуры,
распределение воздуха и скорость работы вентилятора с помощью
соответствующих кнопок или ручек; при этом система
автоматически изменит настройки применительно к новым
требованиям.
В таком случае климат-контроль продолжит управление всеми
функция в автоматическом режиме, кроме функций, настроенных
вручную. Скорость работы вентилятора для всех зон салона
одинаковая.
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХАПоверните ручку N или Н вправо или влево для регулировки
температуры воздуха в передней левой (ручка N) и в передней
правой (ручка Н) зоне салона. Настроенные значения температуры
отображаются на дисплее.
Нажмите кнопку MONO, чтобы привести в соответствие
температуру воздуха обеих зон: для настройки одинаковой
температуры поверните ручку N.Чтобы вернуться к раздельному управлению температурой и
распределением воздуха в двух зонах, поверните ручки N или H
или еще раз нажмите кнопку MONO (когда индикатор на кнопке
включен).
При полном повороте ручек вправо или влево включаются
функции HI (максимальный обогрев) или LO (максимальное
охлаждение) соответственно. Чтобы отключить указанные функции,
поверните ручку температуры и настройте нужное ее значение.
ВЫБОР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХАНажатием на кнопки (
/
/
) можно вручную настроить один
из 7 возможных типов распределения воздуха:
Поток воздуха к дефлекторам ветрового стекла и к передним
боковым окнам для отпотевания/оттаивания стекол.Поток воздуха к центральным и боковым дефлекторам панели
приборов для вентиляции на уровне лица и грудной клетки в
жаркое время года.Поток воздуха к передним и задним дефлекторам на участке
ног. Такое распределение воздуха позволяет в самое короткое
время отопить салон, сразу создавая ощущение тепла.
Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног (более горячий воздух) и центральными и
боковыми отверстиями на панели приборов (более
прохладный воздух). Такая схема распределения воздуха
соответствует осеннему и весеннему периоду году при
наличии солнечного излучения.Распределение потока воздуха между дефлекторами на
уровне ног и дефлекторами для оттаивания/отпотевания
ветрового стекла и передних боковых окон. Такое
распределение воздуха обеспечивает хорошее отопление
62
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
салона и предупреждает возможное запотевание стекол.

Распределение потока воздуха между дефлекторами на
участке оттавивания/отпотевания ветрового стекла и
центральными и боковыми отверстиями на панели
приборов. Такая схема распределения позволяет
направлять воздух к ветровому стеклу при наличии
солнечных лучей.
Распределение потока воздуха по всем дефлекторам
автомобиля.
В режиме мLL AUTO система климат-контроль управляет
распределением воздуха в автоматическом режиме (индикаторы на
кнопкахIиMнегорят). Горящий световой индикатор той или
иной кнопки указывает на настроенную вручную схему
распределения воздуха.
При комбинированной функции нажатием кнопки включается
соответствующая ей функция одновременно с уже настроенными.
Если же нажимается кнопка, функция которой уже в действии,
она отменяется и выключается соответствующий ей индикатор. Для
восстановления функции автоматического управления
распределением воздуха после того, как была выполнена его
регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO.
При выборе водителем схемы распределения потока воздуха к
ветровому стеклу автоматически приводится в соответствие подача
воздуха к ветровому стеклу также со стороны пассажира. Тем не
менее, пассажир может затем выбрать другую схему
распределения воздуха нажатием на соответствующие кнопки.
РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРАНажмите кнопку L чтобы повысить/понизить скорость вращения
вентилятора. Настроенная скорость обозначается на дисплее
световыми полосами:
❒максимальная скорость вентилятора = горят все световые
полосы;❒минимальная скорость вентилятора = горит одна световая
полоса.
Вентилятор можно выключить кнопкой В, только если отключен
компрессор климат-контроля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для восстановления функции автоматического
управления скоростью вентилятора после того, как была
выполнена его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO.
КНОПКИ AUTOПри нажатии кнопок AUTO система климат-контроль автоматически
регулирует в соответствующих зонах количество и распределение
вводимого в салон воздуха, отменяя предыдущие, выполненные
вручную настройки (на это условие указывает надпись мLL AUTO
на дисплее).
В случае ручной регулировки хотя бы одной функции, управляемой
системой автоматически (рециркуляция воздуха, распределение
воздуха, скорость вентилятора или выключение компрессора
кондиционера), надпись мLL на дисплее гаснет, указывая, что
система больше не управляет всеми функциями в автономном
режиме (температура всегда остается в автоматической настройке).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если система не в состоянии гарантировать
достижение/поддержание заданной температуры в различных
зонах салона, настроенное значение температуры мигает и
примерно через 1 минуту гаснет надпись AUTO.
Для восстановления функции автоматического управления
системой после того, как была выполнена одна или несколько
регулировок вручную, нажмите кнопку AUTO.
63ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

КНОПКА MONOНажмите кнопку MONO, чтобы привести в соответствие
температуру воздуха со стороны пассажира параметрам настройки
со стороны водителя. Таким образом можно также настроить схему
распределения воздуха по двум зонам поворотом ручки N.
Данная функция упрощает регулировку температуры при наличии
в автомобиле только водителя.
Чтобы вернуться к раздельному управлению параметрами
температуры воздуха и распределения воздуха, поверните ручку Н
для настройки температуры со стороны пассажира или нажмите
кнопку MONO, когда на кнопке горит индикатор.РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХАУправление рециркуляцией воздуха подчиняется следующей
логике действия:
❒автоматическое включение: нажмите одну из кнопок AUTO. О
включении функции сигнализирует включение на дисплее
надписи AUTO;
❒принудительное включение (рециркуляция воздуха включена
всегда): обозначается включением индикатора на кнопке С и
символом
на дисплее;
❒принудительное выключение (рециркуляция воздуха выключена
всегда, воздухоприток снаружи): обозначается выключением
индикатора на кнопке С и символом
на дисплее.
Принудительное включение/выключение функции доступно с
помощью кноки С.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение функции рециркуляции
обеспечивает более быстрое достижение необходимых условий
для отопления/охлаждения салона.Не рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции воздуха в
дождливые/холодные дни, т.к. это значительно повышает
возможность запотевания стекол внутри салона (особенно, если не
включен климат-контроль).
При наличии низкой наружной температуры воздуха функция
рециркуляции принудительно выключается (с воздухопритоком
снаружи) для предупреждения запотевания стокол. В
автоматическом режиме управления функция рециркуляции
регулируется системой автоматически применительно к внешним
климатическим условиям.
При ручной настройке рециркуляции на дисплее гаснет надпись
мLL и на значке функции исчезает надпись AUTO.
При наличии низкой температуры наружного воздуха
рекомендуется не пользоваться функцией рециркуляции
внутреннего воздуха, так как при этом могут быстро
запотеть стекла.
КОМПРЕССОР КЛИМАТ-КОНТРОЛЯНажмите кнопку В, чтобы включить/выключить компрессор.
Отключение компрессора климат-контроля сохраняется в памяти
системы даже после выключения двигателя.
Отключив компрессор, система выключает рециркуляцию воздуха
во избежание запотевания стекол. В таком случае, даже если
система в состоянии поддерживать настроенную температуру,
надпись мLL на дисплее исчезает.
Если же система не в состоянии поддерживать настроенную
температуру, ее параметр мигает и гаснет надпись AUTO.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ64

Для восстановления автоматического управления функцией
включения компрессора еще раз нажмите кнопку В или кнопку
AUTO.
При включенном компрессоре:
❒если наружная температура выше настроенной в автомобиле,
климат-контроль не может удовлетворить запрос и указывает
на это миганием на дисплее настроенного параметра
температуры в течение нескольких секунд, после чего гаснет
надпись AUTO;
❒можно вручную обнулить скорость вентилятора.
Когда компрессор включен и двигатель заведен, ручная настройка
функции вентиляции не может опускаться ниже полоски,
показанной на дисплее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном компрессоре температура
вводимого в салон воздуха не может быть ниже наружной
температуры; в особых климатических условиях стекла могут
быстро запотевать, поскольку из воздуха не выводится влага.БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ
СТЕКОЛ (функция MAX-DEF)Нажмите кнопку F, чтобы включить функцию отпотевание/
оттаивание ветрового стекла и боковых стекол. Климат-контроль
выполняет следующие операции:
❒включает компрессор, когда это возможно по климатическим
условиям;
❒отключает рециркуляцию воздуха;
❒настраивает максимальную температуру воздуха (HI) в обеих
зонах;❒включает скорость работы вентилятора в зависимости от
температуры охлаждающей жидкости двигателя;
❒направляет воздушный поток к дефлекторам ветрового стекла и
боковых передних стекол;
❒включает обогрев заднего стекла;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Функция MAX-DEF остается включенной в
течение примерно 3 минут после того, как охлаждающая жидкость
двигателя достигла соответствующей температуры.
Когда функция включена, на дисплее гаснет надпись мLL AUTO.
При включенной функции вручную можно настроить только
регулировку скорости вентилятора и отключение обогрева заднего
стекла.
При нажатии на кнопки B, C, F или AUTO климат-контроль
выключает функцию MAX-DEF, восстанавливая условия работы
системы, имевшие место до включения функции.
ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА С ОБОГРЕВОМНажмите кнопку
, чтобы включить функцию отпотевание/
оттаивание заднего стекла с обогревом. Функция автоматически
выключается примерно через 20 минут или при останове двигателя
и не включается при последующем его запуске.
Для моделей/рынков, где предусмотрено: нажатием кнопки
включается также отпотевание/оттаивание наружных зеркал
заднего обзора, ветрового термостекла (для моделей/рынков,
где предусмотрено) и форсунки с подогревом (для моделей/
рынков, где предусмотрено).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте клейкие этикетки к
электрическим нитям обогрева с внутренней стороны заднего
стекла, чтобы не повредить их и не создать неисправность системы.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ65

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯНажмите кнопку OFF.
При выключенном климат-контроле:
❒рециркуляция воздуха включена, изолируя салон от внешних
условий;
❒компрессор отключен;
❒вентилятор выключен;
❒можно включить/выключить заднее стекло с обогревом;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЭБУ системой климат-контроль сохраняет
настроенные параметры температуры до выключения системы и
восстанавливает их при нажатии любой кнопки системы (кроме
кнопки G). Если функция нажатой кнопки не была активна до
выключения системы, она также включается, если функция была
активна, при включении системы она сохраняется.
Чтобы включить климат-контроль в полностью автоматическом
состоянии, нажмите кнопку AUTO.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ(только дизельные двигатели)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
В холодных климатических условиях система позволяет быстрей
нагреть салон автомобиля. Выключение обогревателя происходит
автоматически по достижении в салоне комфортных условий.
Двухзонная автоматическая система климат-контроль
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Дополнительный обогреватель включается автоматически при
повороте ключа зажигания в положение MAR.
Обогреватель и климат-контроль с ручным управлением
Дополнительный обогреватель включается автоматически
поворотом ручки N на последний красный сектор и включением
вентилятора минимум на 1 скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обогреватель действует только при низкой
температуре среды и при низкой температуре охлаждающей
жидкости двигателя. Обогреватель не включается при
недостаточном напряжении аккумуляторной батареи.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ66

ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯЛЕВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬЛевый подрулевой переключатель РИС. 41 управляет большей
частью приборов наружного освещения. Наружное освещение
включается только при наличии ключа зажигания в положении
MAR.
При включении наружного освещения включается подсветка
панели приборов и органов управления.ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (D.R.L.)“Daytime Running Lights”
При установке ключа зажигания в положение MAR и переключателя
A РИС. в положение
включаются дневные ходовые огни.
Прочие лампы и внутреннее освещение автомобиля остаются
выключенными.Описание функции включения дневных ходовых огней см. в
параграфе “Пункты меню” данной главы. При отключении функции,
когда переключатель повернут в положение
, огни не
загораются.
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ/ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТАС ключом зажигания в положении MAR поверните переключатель A
РИС. в положение
.
Дневные ходовые огни выключаются и включаются габаритные
огни и фары ближнего света. На панели инструментов загорается
контрольная лампа.
СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТСтояночный свет загорается, только когда ключ зажигания
находится в положении STOP или вынут, путем установки
переключателя A сначала в положение
и затем в положение
.
Одновременно со стояночным светом включается фонарь
подсветки номерного знака, а также передние и задние габаритные
огни (дневные ходовые огни D.R.L. остаются выключенными).
На панели приборов загорается контрольная лампа
.
Перемещением подрулевого переключателя можно выбрать
включение левых или правых указателей поворота.
РИС. 35
A0J0063
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ67
3535

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ФАР
(AUTOLIGHT) (сумеречный датчик)(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Светодиодный инфракрасный датчик вместе с датчиком дождя
установлен на ветровом стекле; он служит для определения
изменения освещенности снаружи автомобиля на основе
чувствительности к свету, настроенной с помощью меню
настройки: чем выше чувствительность датчика, тем меньше нужно
наружного света, чтобы включились приборы наружного
освещения.
Включение
Сумеречный датчик включается поворотом переключателя A РИС.
в положение
. При этом в зависимости от степени наружной
освещенности одновременно автоматически включаются
габаритные огни и фары ближнего света.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Датчик не отслеживает наличие тумана, поэтому
в таких условиях включите фары вручную.
Во время включения датчиком фар могут включиться передние
противотуманные фары (для моделей/рынков, где предусмотрено)
и задние противотуманные фары.
При автоматическом выключении приборов освещения
выключаются также передние и задние противотуманные фары
(если были включены). При последующем автоматическом
включении приборов освещения, если нужно, вновь включите
противотуманные фары.
Когда датчик находится в активном состоянии, можно включить
фары в режиме мигания и нельзя включить фары дальнего света.
При необходимости включить фары поверните переключатель А в
положение
и включите фары ближнего света в постоянном
режиме.Когда приборы освещения включены в автоматическом режиме и
при наличии команды датчика для их выключения, сначала
выключаются фары ближнего света и через несколько секунд
габаритные огни.
В случае включения и неисправности датчика включаются
габаритные огни и фары ближнего света независимо от степени
наружной освещенности, и на дисплее панели приборов
появляется сигнал о неисправности датчика.
При желании датчик можно выключить и включить габаритные
огни и фары ближнего света.
ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТАДля включения фар дальнего света с кольцом регулятора в
положении A
, отвести рычаг к рулевому колесу до щелчка.
На панели приборов загорается контрольная лампа
.
Потянув еще раз за рычаг по направлению к рулевому колесу, до
щелчка, фары дальнего света выключатся, включатся фары
ближнего света и погаснет контрольная лампа
.
МИГАНИЕ ФАРМигание дальним светом выполняется при отводе рычага в сторону
рулевого колеса (неустойчивое положение), независимо от
положения переключателя А.
На панели приборов загорается контрольная лампа
.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ68
35