2013 Alfa Romeo Giulietta Start

❒draai de wielbouten ongeveer een slag los d.m.v. de sleutel A fig.
123. Bij auto’s die zijn uitgerust met lichtmetalen velgen, schud de
auto om het loskomen van de velg te vergemakkelijken.❒plaats de krik onder de auto, nabij het te verwisselen wiel. Let
bijzonder op zodat de spoilers/miniskirts (indien voorzien) niet
beschadigd raken;
❒gebruik het toestel A fig. 124 om de krik te verlengen tot de
bovenkant van de krik B fig. 125 in de rand C van de chassisbalk
komt;
fig. 121
A0K0168
fig. 122
A0K0124
fig. 123
A0K0038
fig. 124
A0K0039
154WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

❒waarschuw de passagiers/omstanders dat de auto wordt opgekrikt;
zorg dat niemand in de nabijheid van de auto komt tot de auto
weer helemaal op grond staat;
❒plaats de slinger D fig. 124 in het huis in toestel A en krik de auto
op tot het wiel enkele centimeters van de grond is;
❒voor versies met wieldeksel, verwijder het wieldeksel na de 4
wielbouten te hebben losgedraaid en draai vervolgens de vijfde
wielbout los om het wiel te verwijderen;
❒zorg dat de contactvlakken van het noodreservewiel en de velg
schoon zijn om het loskomen van de wielbouten te voorkomen;
❒monteer het noodreservewiel door de eerste wielbout twee slagen
aan te draaien in het gat dat zich het dichtst bij het ventiel bevindt;
❒neem de sleutel A fig. 123 en draai de wielbouten volledig vast;
❒draai aan de slinger van de krik D fig. 124 om de auto omlaag te
brengen. Verwijder de krik;❒gebruik de sleutel A fig. 123 om de wielbouten kruiselings vast te
draaien, in de volgorde die is aangegeven in fig. 126;
❒het is raadzaam om bij vervanging van een lichtmetalen velg het
wiel ondersteboven te plaatsen, met het versierde gedeelte naar
boven gericht.
Laat het correcte aanhaalkoppel van de wielbouten zo snel
mogelijk controleren door het Alfa Romeo Servicenetwerk.
Monteer zo snel mogelijk een standaard band, want een normaal wiel
is breder dan het noodreservewiel waardoor de laadvloer van de
bagageruimte oneffen is.
fig. 125
A0K0083
fig. 126
A0K0040
155WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

SUBWOOFER VERWIJDEREN
(versies met Bose HI-FI systeem)(voor bepaalde versies/markten)
BELANGRIJK De onderstaande procedure is alleen van toepassing
voor auto's voorzien van een Bose HI-FI systeem met subwoofer (voor
bepaalde versies/markten).
Subwoofer en noodreservewiel
Bij deze versies is het gereedschap voor het verwisselen van een wiel
opgeborgen in een speciale houder op de linkerzijde van de
achterklep (zie fig. 127).
Ook de krik bevindt zich in een zakje op de linkerzijde van de
achterklep (zie fig. 128).
Ga als volgt te werk om de subwoofer te verwijderen:
❒open de achterklep, trek aan het lipje A fig. 121, til de mat op en
verwijder het vulstuk van de laadruimte fig. 127;
❒Maak de bevestiging A fig. 129 los, verwijder de bevestigingsklem
B voor de kabel en til de subwoofer op;❒zet de subwoofer op de zijkant van de achterklep en neem het
noodreservewiel;
❒vervang het wiel zoals voorheen is beschreven.
fig. 127
A0K0235
fig. 128
A0K0228
fig. 129
A0K0236
156WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

Ten slotte:
❒plaats de subwoofer op de juiste manier (zie aanwijzingen op de
keuringslabel op de subwoofer zelf), het woord “BOSE” moet rechts
leesbaar zijn;
❒plaats de bedrading van de subwoofer op de juiste manier en
zonder beknellingen. Maak vervolgens de bevestigingsklem B fig.
129 en de bevestiging A vast. Plaats tenslotte het vulstuk van de
laadruimte fig. 127 op de juiste manier en breng de vloerbedekking
omlaag.
Subwoofer en "Fix&Go Automatic Kit"
Ligging van de Automatic Fix&Go Kit:
❒open de achterklep, til de vloerbedekking op met het handvat A fig.
121;
❒pak de “Automatic Fix&Go Kit” die aan de linkerkant van de
bagageruimte zit ( fig. 130);
❒pomp de band op (zie de paragraaf "Fix&Go Automatic").BELANGRIJK Raadpleeg de instructies op het plaatje fig. 130 op de
subwoofer voor een juiste montage.
EEN NORMAAL WIEL MONTERENVolg de voorheen beschreven procedure, krik de auto op en verwijder
het noodreservewiel.
Ga als volgt te werk:
❒zorg dat de contactvlakken van het standaard wiel en de velg
schoon zijn om het loskomen van de wielbouten te voorkomen;
❒voor versies met stalen velgen: maak het wieldeksel vast aan
de velg, lijn het gat met de bout die u gemonteerd hebt uit, plaats
vervolgens de andere 4 bouten;
❒draai de bevestigingsbouten vast met de sleutel A fig. 123;
❒breng de auto omlaag en verwijder de krik;
❒draai de wielbouten helemaal vast met de bijgeleverde sleutel A fig.
123 in de aangegeven volgorde fig. 126
Ten slotte
❒plaats het noodreservewiel in de daarvoor bestemde ruimte in de
bagageruimte;
❒berg de krik en de andere werktuigen in de gereedschapshouder
op;
❒plaats de gereedschaphouder en de werktuigen op het
noodreservewiel;
❒hermonteer de bekleding van de bagageruimte.
fig. 130
A0K0178
157WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

"Fix&Go Automatic" kitDeze bevindt zich in de bagageruimte (de houder van de kit kan per
versie verschillen - zie fig. 131).
In deze houder zitten ook een schroevendraaier en het trekoog.De kit bevat:
❒een busje fig. 132 met afdichtmiddel, voorzien van: een vulleiding B
en een sticker C met daarop het opschrift “max. 80 km/h” die na
reparatie op een voor de bestuurder goed zichtbare plaats moet
worden aangebracht (bv. op het instrumentenpaneel);
❒een compressor D met drukmeter en aansluitstukken;
❒een informatiefolder fig. 133 met de aanwijzingen voor een correct
gebruik van de bandenreparatiekit. Deze informatiefolder moet
worden overhandigd aan het personeel dat de band behandeld met
deze kit moet repareren;
❒een paar handschoenen in het zijvak van de compressor;
❒adapters voor het oppompen van verschillende elementen.
BELANGRIJK Het afdichtmiddel van de snelle bandenreparatiekit werkt
bij buitentemperaturen tussen –20 °C en +50 °C. Het afdichtmiddel
heeft een houdbaarheidsdatum.
Overhandig de informatiefolder aan het personeel dat
de band zal repareren die behandeld is met de
"Fix&Go Automatic" bandenreparatiekit.
fig. 131
A0K0126
fig. 132
A0K0019
158WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

Als de band door vreemde voorwerpen lek is gelaakt, kan
de kit gebruikt worden voor beschadigingen in het
loopvlak of de schouder met een diameter van maximaal 4
mm.Lekken en beschadigingen in de flanken kunnen niet
gerepareerd worden. Gebruik de reparatiekit niet
als de band beschadigd is geraakt door het rijden met
een lege band.Reparatie is niet mogelijk bij schade aan de velg
(zodanige vervorming van de groef dat er lucht
weglekt). Verwijder niet het eventueel in de band
binnengedrongen voorwerp (schroef of spijker).
Bedien de compressor nooit langer dan 20 minuten
achter elkaar. Gevaar voor oververhitting. De snelle
bandenreparatiekit is niet geschikt voor definitieve
reparatie. Banden gerepareerd met de snelle bandenreparatiekit
mogen slechts tijdelijk gebruikt worden.Laat het busje en het afdichtmiddel niet in het milieu achter.
Verwerk het busje en het afdichtmiddel overeenkomstig
de nationale en plaatselijke voorschriften.Het busje bevat ethyleenglycol en latex: kan een
allergische reactie veroorzaken. Schadelijk bij
inslikken. Irriterend voor de ogen. In geval van
inhalatie of contact zou er geen reactie moeten optreden. Vermijd
contact met huid, ogen en kleding. Spoel bij contact onmiddellijk
uit met rijkelijk water. Vermijd braken bij inslikken. Spoel de
mond uit, drink veel water en raadpleeg onmiddellijk een arts.
Buiten bereik van kinderen bewaren. Het product mag niet
gebruikt worden door astmapatiënten. Adem de dampen niet in
tijdens het inbrengen en oppompen. Raadpleeg onmiddellijk
een arts bij allergische reacties. Bewaar het busje in zijn houder,
uit de buurt van warmtebronnen. Het afdichtmiddel heeft een
houdbaarheidsdatum. Vervang het busje als het vervallen
afdichtmiddel bevat.
fig. 133
A0K0020
159WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

OPPOMPEN
Doe de beschermende handschoenen aan die bij de
bandenreparatiekit zijn geleverd.
Ga als volgt te werk:
❒trek de handrem aan, draai de ventieldop los, neem de vulleiding A
fig. 134 uit en draai de ringmoer B op het ventiel van de band;
❒controleer of de schakelaar A fig. 135 van de compressor in stand 0
(uit) staat, start de motor, steek de stekker in het stopcontact in de
bagageruimte (zie fig. 136) of aansteker op de tunnelconsole (zie
fig. 137) en schakel de compressor in door de schakelaar Afig. 135
in stand I (aan) te zetten;
❒pomp de band op tot de juiste bandenspanning, vermeld in de
paragraaf "Wielen" in het hoofdstuk "Technische gegevens", is
bereikt. Controleer de bandenspanning op de drukmeter B fig. 135;
doe dit bij uitgeschakelde compressor om een preciezere aflezing
te verkrijgen;❒als het na 5 minuten nog steeds niet mogelijk is om minstens 1,8 bar
te krijgen, koppel dan de compressor van het ventiel en het
stopcontact af en verplaats vervolgens de auto ongeveer 10 meter
naar voren of naar achteren, zodat de afdichtvloeistof zich
gelijkmatig in de band kan verdelen; pomp de band vervolgens
weer op;
fig. 134
A0K0127
fig. 135
A0K0021
fig. 136
A0K0152
160WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

❒als na deze handeling nog steeds geen 1,8 bar wordt verkregen
binnen 5 minuten na inschakeling van de compressor, rij dan niet
verder maar neem contact op met het Alfa Romeo Servicenetwerk;
❒stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw de
bandenspanning; vergeet de handrem niet aan te trekken;
❒als een spanning van minstens 1,8 bar wordt gemeten, herstel dan
de correcte bandenspanning (bij draaiende motor en aangetrokken
handrem), ga weer rijden en rijd zeer voorzichtig naar de
dichtstbijzijnde garage van het Alfa Romeo Servicenetwerk.
Breng de sticker op een voor de bestuurder goed
zichtbare plaats aan, om eraan te herinneren dat de
band behandeld is met de snelle bandenreparatiekit.
Rijd voorzichtig, met name in bochten. Rijd niet harder dan 80
km/h. Vermijd bruusk accelereren en remmen.
Rij niet verder als de bandenspanning onder 1,8 bar is
gedaald: de Fix&Go Automatic snelle
bandenreparatiekit kan de vereiste wegligging niet
garanderen omdat de band te ernstig beschadigd is. Raapleeg
het Alfa Romeo Servicenetwerk.Informeer de dealer dat de band gerepareerd is met
de snelle bandenreparatiekit. Overhandig de
informatiefolder aan het personeel dat de band zal
repareren die behandeld is met de snelle bandenreparatiekit.
fig. 137
A0K0128
161WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER