2013 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSEKorrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 20.000 kilometer.
Frem til de første 20.000 km og i
perioderne mellem eftersynene, har
bilen behov for almindeligt tilsyn som
beskrevet i vedligeholdelsesplanen
(fx periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Alfa Romeos dedikerede
servicenet efter fastsatte intervaller. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse.VIGTIGE ANVISNINGER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km
før fristen for vedligeholdelse, samtidig
med at kontrollampen
lyser.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder
ved bilens funktion anbefales det at
henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet og ikke afvente
næste eftersyn.
134
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 134

VEDLIGEHOLDELSESPLANVERSIONER 1750 Turbo BenzinKilometer x 1.00020 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Kontrol af batteriets opladningsgrad og eventuel opladning ●●●●●●
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk ●●●●●●
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum, kontrollamper på
instrumentbrættet, osv.) ●●●●●●
Kontrol af bilens befæstninger ●●●
Kontrol af befæstning af mekaniske organer ●●●●●●
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af
sprinklere ●●●●●●
Kontrol af viskerbladets stilling og slitage ●●●●●●
Kontrol af rengøring af låsebeslag i bagagerum, rengøring og
smøring af låse ●●●●●●
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, kulstofkonstruktion, aerodynamiske dele,
stive og fleksible rør og slanger (udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem), gummidele (hætter,
manchetter, bøsninger etc.) ●●●●●●
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
forhjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage ●●●●●●
135
30-9-2013 17:20 Pagina 135

Kilometer x 1.00020 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
baghjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage ●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem,
bremsesystem, sprinkleranlæg osv.) ●●●●●●
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder ●
Kontrol af tandrem for ventilstyringens tilstand ●
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring (eller hver
12. måned) ●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningsgas ●●●
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af
diagnosestik) ●●●●●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i automatgearkasse
med dobbeltkobling ●
Udskiftning af tændrør (#) ●●
Udskiftning af rem(me) til styring af hjælpeenheder ●(#) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør for disse motorer,
af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af
tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
136
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 136

Kilometer x 1.00020 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*) ●
Udskiftning af luftfilterelement ●●●●●●
Udskiftning af motorolie og oliefilter (**)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år) ●●●(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(**) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges og angives ved hjælp af kontrollampen eller en
meddelelse (hvis muligt) i instrumentgruppen, dog mindst hvert 12. måned.
137
30-9-2013 17:20 Pagina 137

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLERHver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger mv.:
❒kølevæskestand
❒ bremsevæske
❒ sprinklervæske
❒ dæktryk og dækkenes tilstand
❒ belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
❒ rudevaskernes funktion og
frontrudens viskerblades stilling og
slitage
Hver 3.000 km: Kontroller og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSERHvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒ ved krævende brug af bilen, f.eks. på
racerbane
❒ kørsel på støvede veje
❒ mange korte ture (under 7-8 km ad
gangen) og med udvendig
temperatur under nul
❒ megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
❒ Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil og
bagtil.
❒ Kontrol, rensning og smøring af
bagagerumslås
❒ Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem)
samt gummidele (hætter, manchetter,
bøsninger osv.).
❒ Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand. ❒
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒ Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
❒ Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
Kørsel med bilen på racerbane kan
finde sted lejlighedsvist, da bilen er
fremstillet til kørsel på vej.
138
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 138

KONTROL AF VÆSKESTANDE.Påfyldningsdækslet B og oliemålepinden A samt beholderen C med motorkølevæske kan nås ved at åbne bagklappen (se
fremgangsmåden beskrevet i afsnittet "Bagagerum / Motorhjelm" i kapitlet "Lær bilen at kende").
19)113) 114) 115)110
A0L0152
139
30-9-2013 17:20 Pagina 139

Påfyldningsdækslerne for bremsevæske og sprinklervæske er placeret mellem forreste kofanger og forruden. Tag panelet D ogbeskyttelsesristen E af. For påfyldning skal man anvende det medfølgende sæt (se beskrivelsen herunder).
19)
111
A0L0153
140
VEDLIGEHOLDELSE
30-9-2013 17:20 Pagina 140

MOTOROLIE
Kontroller, at oliestanden er mellem
MIN- og MAX-mærkerne på
oliemålepinden A fig. 110.
Oliestanden måles ved at trække
oliemålepinden op, tørre den af med en
ren klud og sætte den i igen. Træk
den herefter op igen og kontroller
oliestanden endnu engang.
116)
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen B fig. 110,
indtil olien atter når MAX-mærket.
20)
Træk oliemålepinden A ud, tør den af
med en ren klud og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontroller, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
116)
Afstanden mellem mærkerne MIN og
MAX svarer til ca. 1 liter olie.
Forbrug af motorolie
21)
3)
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5.000-6.000 km.VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle
sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
22)
117)
Væskestanden skal kontrolleres ved
kold motor og skal være mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C fig. 110 af beholderen,
og der påfyldes væske, som beskrevet i
afsnittet "Væsker og smøremidler" i
kapitlet "Tekniske data".
SPRINKLERVÆSKE
118) 119)
Sprinklervæskestanden kontrolleres på
følgende måde:
❒
Inden påfyldningen skal man løfte
viskerbladet fra forruden, som
beskrevet i afsnittet "Vinduesvisker" i
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje".
❒ Løsn de 4 selvskærende skruer A fig.
112 ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker. Tag kølergitteret af.
❒ Tag proppen af mundingen. ❒
Lad proppen være på mundingen,
læg fingeren på det midterste hul B
fig. 113 på proppen og tag den
af. Niveauet kan ses på kontrolrøret
C fig. 114.
❒ Efter kontrol sættes proppen B med
kontrolrøret C på igen.
❒ Sæt kølergitteret på plads, og skru
de 4 selvskærende skruer A i.
VIGTIGT! Luk proppen ved at holde den
i vandret position (ikke vendt mod
forsiden af motorhjelmen), så det
undgås, at åbningsklemmen blokeres i
en position, der er svær at nå.
Det anbefales, at man jævnligt
kontrollerer sprinklervæskestanden,
især under kørselsforhold, der kræver
hyppig brug af sprinklervæske på
ruden.
112
A0L0130
141
30-9-2013 17:20 Pagina 141