2013 Abarth 500 servis

113
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
OBRYSOVÁ SVĚTLA/
DENNÍ SVĚTLA
Postup při výměně žárovky:
❒odstraňte výše uvedenou pryžovou
krytku;
❒držák žárovky B-obr. 25otočte do-
leva a vyjměte;
❒vytáhněte žárovku instalovanou zatla-
čením a vyměňte ji;
❒zasuňte držák žárovky Bzpět, otočte
jím doleva a zkontrolujte jeho zajištění;
❒nainstalujte zpět pryžovou krytku.
MLHOVÁ SVĚTLA
(u příslušných verzí)
UPOZORNĚNÍ Žárovky mlhových svět-
lometů si nechejte vyměnit v autorizova-
ném servisu Abarth.
❒žárovky mírně zatlačte, otočte doleva
a vyjměte.
Uspořádání žárovek:
C – Směrová světla
D– Brzdová světla
E– Poziční světla
F– Zpátečka (pravá svítilna) / koncové
světlo do mlhy (levá svítilna)
ZADNÍ OPTICKÉ SKUPINY
Postup při výměně žárovky:
❒otevřete víko zavazadlového prostoru;
❒demontujte dva upevňovací šrouby A-
obr. 26a vyjměte optickou skupinu
přímo, bez otáčení;
❒vytáhnout objímkovou žárovku z ulo-
žení po uvolnění ze zajišťovacích svo-
rek B-obr. 27;
obr. 26F0S099Ab
obr. 27F0S100Ab
obr. 28F0S101Ab
095-122 ABARTH 500 1ed CS:099-126 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:33 Pagina 113

116
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
VÝMĚNA POJISTEK
VŠEOBECNĚ obr. 37
Pojistka je ochranný prvek elektrického
rozvodu, který zaúčinkuje při závadě ne-
bo nevhodném zásahu do rozvodu.
Jakmile přestane fungovat nějaké zařízení,
zkontrolujte příslušnou pojistku: vodicí pr-
vek Anesmí být přerušený. Pokud je pře-
rušený, je třeba vyměnit přepálenou poji-
stku za novou se stejnou jmenovitou
proudovou hodnotou (stejné barvy).
Bneporušená pojistka.
Cpojistka s přerušeným vodicím prvkem.
Vyhledejte pojistku podle tabulek uvede-
ných na následujících stránkách.
❒otevřete kryt žárovky B-obr. 36a vy-
měňte žárovku C, která se montuje
zatlačením;
❒přiklopte kryt žárovky Bna prosvět-
lovací kryt;
❒vraťte svítilnu zpět do uložení, nejpr-
ve na jedné a následně na druhé stra-
ně, až se zajistí.
obr. 36F0S109Abobr. 37F0S110Ab
Nikdy nenahrazuje spálenou
pojistku kovovými drátky ne-
bo podobným materiálem.
Pojistku nevyměňujte za po-
jistku s vyšší proudovou hod-
notou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
Pokud se přepálí některá hlavní poji-
stka (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MA-
XI-FUSE), obraťte se na autorizova-
ný servis Abarth.
Před výměnou pojistky zkontrolujte,
zda jste vytáhli klíček ze zapalování
a vypnuli a/nebo odpojili všechny spo-
třebiče.
POZOR!
Pokud se pojistka znovu pře-
pálí, obraťte se na autorizo-
vaný servis Abarth.
POZOR!
095-122 ABARTH 500 1ed CS:099-126 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:33 Pagina 116

117
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
UMÍSTĚNÍ POJISTEK
Pojistky pod palubní deskou
Pro přístup k pojistkám je třeba demon-
tovat kryt E, který je upevněn zatlačením.
Pojistka 5 A vyhřívání vnějších zpětných
zrcátek je umístěna u diagnostické zásuv-
ky, viz obr. 38.
Pojistková skříňka vyobrazená na obr. 39
se nachází dole vedle pedálové konzoly.
obr. 38F0S111Ab
obr. 39F0S112Ab
Pokud se přepálí hlavní poji-
stka bezpečnostních systémů
(systém airbagů, brzdová soustava),
systémů pohonné jednotky (systém
motoru, systém převodovky) nebo
systému řízení, obraťte se na autori-
zovaný servis Abarth.
POZOR!
095-122 ABARTH 500 1ed CS:099-126 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:33 Pagina 117

121
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení bate-
rie je uveden pouze pro informaci. Dopo-
ručujeme si nechat baterii dobít u autori-
zovaného servisu Abarth.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem
nízké intenzity po dobu asi 24 hodin. Pří-
liš dlouhé nabíjení by mohlo baterii po-
škodit.
Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte svorku minusového pólu aku-
mulátoru;
❒k pólům akumulátoru připojte kabely
nabíječe – dbejte na správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve na-
bíječ a až pak jej odpojte od baterie;
❒připojte zpět svorku záporného pólu
baterie.
Elektrolyt obsažený v baterii
je jed a žíravina. Zabraňte za-
sažení očí a pokožky. Baterii je nutno
dobíjet ve větraném prostředí v bez-
pečné vzdálenosti od volného plame-
ne nebo případných zdrojů jisker. Ne-
bezpečí výbuchu nebo požáru.
POZOR!
Nepokoušejte se nabít za-
mrznutou baterii: je třeba ji
nejdříve rozmrazit , jinak hrozí nebez-
pečí výbuchu. Při zamrznutí baterie je
třeba nejdříve nechat odborníkem
zkontrolovat , zda nejsou poškozené
její vnitřní prvky nebo obal: nebezpe-
čí úniku jedovaté žíraviny.
POZOR!ZVEDNUTÍ VOZIDLA
Kvůli sportovnímu charakteru je vůz vy-
baven v zadní části aerodynamickými kry-
ty a na stranách nástavci prahů. V případě,
kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeď-
te do některého z autorizovaných servisů
Abarth, které jsou vybaveny ramenovými
nebo dílenskými zvedáky vozidel.
Při umisťování ramen zvedá-
ku věnujte pozornost aerody-
namickým krytů a nástavcům
prahů, aby nedošlo k jejich
poškození.
obr. 41a
169,5 mm 150,7 mm
F0S139Ab
095-122 ABARTH 500 1ed CS:099-126 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:33 Pagina 121

124
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidel-
ných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Neprovedením prohlídek může propad-
nout záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizova-
né servisy Abarth ve stanovených nor-
močasech.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další
výměny nebo opravy, lze je provést pou-
ze s výslovným souhlasem zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
vyhledali servis Abarth bez prodlení při
každé případné menší neobvyklosti při
provozu vozidla a nečekali na další pravi-
delnou servisní prohlídku.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachová-
ní vozidla v optimálním stavu po co ne-
jdelší dobu.
Pro vozidlo Abarth je připravena série
kontrol a údržba po každých 30 000 uje-
tých km.
Plánovanou údržbou se v žádném případě
nepokryjí zcela všechny potřeby vozidla.
Již v prvním období provozu před servis-
ní prohlídkou při 30 000 km a pak mezi
jednotlivými prohlídkami je nutno věnovat
vozidlu pozornost, např. systematicky
kontrolovat a případně doplnit náplně, do-
hustit pneumatiky, atd.
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 124

125
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
Servisní prohlídky je nutno nechat provést každých 30 000 km.
Tisíce kilometrů
Měsíců
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava
tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy, seřízení trysek
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení obložení
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné seřízení napnutí hnacích řemenů příslušenství
Vizuální kontrola hnacích řemenů příslušenství
Výměna rozvodových řemenů vedlejších agregátů
Kontrola a seřízení pohybu páky ruční brzdy
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních
kotoučových brzd30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 125

126
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
Každých 15 000 km nebo každých 12 měsíců
●●●
●●●●● ●
●●●●● ●
U vozidel se sadou esseesse (u příslušné verze vozidla) je nutno vyměnit motorový olej a olejový filtr každých 10 000 km.
(❍) V zájmu zajištění správné funkce a z důvodu prevence poškození motoru je nutné:
– používat výhradně svíčky schválené pro motoru 1.4 TB BZ Abarth, stejného typu a stejné značky (viz popis v části „Motor“);
– přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle harmonogramu plánované údržby; – doporučujeme zajeto do autorizovaného servisu Abarth.
Tisíce kilometrů
Měsíců
Výměna vložky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin (chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, akumulátor, atd.)
Kontrola stavu rozvodového řemene
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček ( ❍)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje v mechanické převodovce
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (případně jednou za rok)
Kontrola výfukových emisí
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh, prašné pro- středí) je nutno rozvodový řemen vyměnit jednou za 4 roky bez ohledu na počet ujetých kilometrů a v každém případě jednouza 5 let
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 126

129
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na
1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo zabí-
há. Spotřebu oleje lze proto považovat za
stabilizovanou teprve po ujetí prvních
5 000 – 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového
oleje závisí na způsobu jízdy a na provoz-
ních podmínkách vozu.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje nechejte
motor běžet několik sekund a po vypnutí
počkejte několik minut. MOTOROVÝ OLEJ obr. 1
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát
na rovné ploše a motor musí být ještě za-
hřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi znač-
kami MIN a MAX na měrce oleje B.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na značku
MIN nebo dokonce i pod tuto značku, do-
plňte hladinu oleje plnicím otvorem Aaž
na značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit znač-
ku MAX.
Jestliže je motor zahřátý,
pracujte v motorovém pro-
storu s co největší opatrností. Jestliže
je motor zahřátý, může se kdykoli
spustit elektrický větrák: nebezpečí
úrazu. Pozor na šály, kravaty a volné
části oděvu: mohly by být vtaženy do
ústrojí v pohybu.
POZOR!
K doplnění hladiny oleje je
nutno použít olej se stejnými
charakteristikami jaké má olej,
který se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr ob-
sahují nebezpečné látky pro
životní prostředí. Doporuču-
jeme, abyste si nechali výmě-
nu oleje i filtru provést u autorizova-
ných servisů Abarth, které jsou vyba-
veny zařízením na zpracování vyjetého
oleje a použitých filtrů podle předpisů
o ochraně životního prostředí.
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 129