2013 Abarth 500 kapota

48
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
Otevření obr. 52-53-54
Postupujte takto:
❒zatáhněte páku Ave směru šipky;
❒přestavte páčku Bdoprava, způsobem
uvedeným na obrázku;
❒zvedněte víko a současně uvolněte tyč-
ku Cz jejího upevňovacího zařízení D.
Zasuňte konec tyčky do uložení Evíka
motorového prostoru (velký otvor) a
zatlačte ji do zajišťovací polohy (malý
otvor), jak je vyznačeno na obrázku. Umístění zadního sedadla zpět
Přiklopte opěradla zpět a zatlačte je do-
zadu, až se ozve klapnutí obou zajišťova-
cích mechanismů.
Umístěte bezpečnostní pásy nahoru a na-
stavte sedák do polohy normálního pou-
žívání.
UPOZORNĚNÍ Při vracení opěradla do
polohy pro používání zkontrolujte zajiště-
ní, které je slyšet jako zaklapnutí.
Zkontrolujte, zda je opěradlo řádně uchy-
cené po obou stranách, aby se nemohlo
při prudkém zabrzdění vymrštit dopředu
a zranit cestující.
VYJMUTÍ KRYTU
ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Při vyjímání krytu zavazadlového prostoru
uvolněte dva boční čepy a kryt vyjměte.
obr. 52F0S052Ab
Chybným umístěním pod-
pěrné tyčky by kapota mo-
hla spadnout . Víko otevírejte / zaví-
rejte pouze se stojícím vozidlem.
POZOR!
obr. 53F0S053Ab
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 48

49
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Před zvednutím víka zkon-
trolujte, zda není rameno stí-
rače odklopené od čelního okna.
POZOR!
obr. 54F0S054Ab
Zavření obr. 54
Postupujte takto:
❒Držte kapotu jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku Cz uložení Ea
uložte ji do zajišťovacího uložení D;
❒Přivřete kapotu do výšky asi 20 cm
nad motorovým prostorem a nechej-
te ji volně padnout. Pokusem o zved-
nutí se ujistěte, zda se řádně zavřela,
to znamená, zda není jen v poloze jiš-
těné pouze pojistkou. Pokud není ka-
pota dovřená, nesnažte se ji dovřít
tak, že na ni zatlačíte shora. Znovu ka-
potu zvedněte a spusťte dolů výše
uvedeným postupem.
Z bezpečnostních důvodů
musí být víko motorového
prostoru za jízdy vždy řádně zavřeno.
Proto nezapomínejte kontrolovat , zda
je víko motorového prostoru řádně
zavřené i zajištěné. Pokud během jíz-
dy zjistíte, že kapota není zavřená a
zajištěná, zastavte okamžitě vozidlo a
zavřete kapotu správně.
POZOR!
Je-li motor horký, pracujte v
motorovém prostoru velmi
opatrně: nebezpečí popálenin. Nepři-
bližujte se rukama k elektrickému
ventilátoru: mohl by se rozběhnout i
s klíčkem vyjmutým ze spínací skříň-
ky zapalování. Počkejte, až motor vy-
chladne.
POZOR!
Dávejte velký pozor, aby se
šály, kravaty či jiné volné
části oděvu nezachytily byť jen ná-
hodně do pohybujících se ústrojí mo-
toru; při jejich případném vtažení je
osoba, která je má na sobě, vystave-
na velmi vážnému riziku.
POZOR!
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 49

138
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
❒ochranné plastové nástřiky v místech
nejvíce vystaveným korozním účin-
kům: pod prahem, do blatníků, na hra-
ny, atd.;
❒používají se „otevřené“ duté díly, aby
nedocházelo ke kondenzaci a zadržo-
vání vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA VNĚJŠEK
KAROSÉRIE A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na nepro-
děravění korozí jakéhokoli originálního dí-
lu nosné konstrukce či karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvede-
ny v záruční knížce.
RADY PRO UDRŽENÍ
KAROSÉRIE V DOBRÉM STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale
slouží i jako ochrana plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení opra-
vit všechny hlubší škrábance nebo odření
laku, aby se zabránilo korozi. I pro drob-
né opravy používejte výhradně originální
lak (viz „Identifikační štítek laku“ v kapi-
tole „Technické údaje“).Běžná údržba laku spočívá v umytí vozu.
Pravidelnost mytí závisí na tam, jak často
a v jakém prostředí s vozidlem jezdíte.
Doporučujeme například vozidlo více
umývat například v oblastech se silně zne-
čištěným ovzduším nebo při jízdách po sil-
nicích ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❒před mytím vozidla v automatické
myčce sundejte anténu ze střechy, aby
se nepoškodila;
❒při mytí vozidla pomocí zdrojů parní-
mi nebo vysokotlakými mycími zaříze-
ním se držte od karosérie ve vzdále-
nosti alespoň 40 cm, aby se nepoško-
dila. Při dlouhodobém vystavení vodě
se může vozidlo poškodit;
❒Nejdříve namočte karosérii nízkotla-
kým proudem vody.
❒Houbou namočenou ve slabém čisti-
cím roztoku omývejte karosérii. Hou-
bu často vymývejte.
❒karosérii pak řádně opláchněte čistou
vodou a osušte proudem vzduchu ne-
bo jelenicí.Dbejte zejména na vysušení částí vozidla,
která jsou méně vidět, jako vnitřky dveř-
ních rámů, kapota, rámy světlometů, kde
by se případně mohla voda snadno zdržo-
vat. Doporučujeme neodstavit vozidlo
hned do uzavřeného prostoru, je dobré je
nechat po určitou dobu venku, aby se vo-
da mohla odpařit.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem
nebo s horkým víkem motoru: lak by mo-
hl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným po-
stupem jako při běžném mytí vozidla.
Pokud možno neparkujte s vozidlem pod
stromy. Účinkem pryskyřice, která padá z
mnoha druhů stromů, se stává lak matný
a náchylnější k napadení korozí.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez
prodlení pečlivě umýt, protože kyselina v
něm obsažená je obzvlášť agresivní.Čisticí prostředky znečišťují
vodní zdroje. Vozidlo umývej-
te pouze v místech vybave-
ných pro sběr a čistění kapa-
lin použitých pro mytí.
123-140 ABARTH 500 1ed CS:127-144 FIAT 500 IT 14-06-2012 14:36 Pagina 138