2012 YAMAHA YZ250F Notices Demploi (in French)

4-60
DEPOSE DU MOTEUR
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
2. Monter:
• Rondelle d'arrêt "1"
• Ecrou (couronne arrière) "2"
Serrer l'écrou tout en actionnant le
frein arrière.
3. Plier l'onglet de la rondelle-frein
pour bloquer l'écrou.
4. Monter:
• Patin de chaîne de transmission
"1"
• Couvercle de pignon de chaîne
de transmission "2"
• Boulon (couvercle de pignon de
chaîne de transmission) "3"MONTAGE DU CONTACTEUR DE
POINT MORT
1. Monter:
• Ressort "1"
• Goupille "2"
• Joint torique "3"
• Contacteur de point mort "4"
• Vis (contacteur de point mort) "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
2. Monter:
• Guide de durit (durit de mise à l’air
de la culasse) "1"
• Boulon (guide de durit) "2" Ecrou (couronne arrière):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Boulon (couvercle de pi-
gnon de chaîne de trans-
mission):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Vis (contacteur de point
mort):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Boulon (guide de durit):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-61
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉPOSE DU VILEBREQUIN
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
MoteurSe reporter à la section "DEPOSE DU MO-
TEUR".
PistonSe reporter à la section "CYLINDRE ET PIS-
TON".
Arbre de kick completSe reporter à la section "ARBRE DE KICK ET
AXE DE SELECTEUR".
SegmentSe reporter à la section "ARBRE DE KICK ET
AXE DE SELECTEUR".
StatorSe reporter à la section "VOLANT MAGNET-
IQUE CDI".
Arbre de balancier Se reporter à la section "BALANCIER".
1 Patin de chaîne de distribution (côté admission) 1
2 Chaîne de distribution 1
3 Tuyau d’huile 2 1
4 Boulon [L = 45 mm (1.77 in)] 6 Se reporter à la section de dépose.
5 Boulon [L = 55 mm (2.17 in)] 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Boulon [L = 70 mm (2.76 in)] 4 Se reporter à la section de dépose.
7 Guide de durit 1 Se reporter à la section de dépose.

4-62
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
8 Support du câble d’embrayage 1 Se reporter à la section de dépose.
9 Carter moteur droit 1 Se reporter à la section de dépose.
10 Carter moteur gauche 1 Se reporter à la section de dépose.
11 Crépine à huile 1
12 Vilebrequin 1 Se reporter à la section de dépose. Ordre Nom de la pièce Qté Remarques

4-63
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉPOSE DU ROULEMENT DE CARTER MOTEUR
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Boîte de vitessesSe reporter à la section "BOITE DE VITESS-
ES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SE-
LECTION".
Tambour et fourchette de sélection Se reporter à la section "BOITE DE VITESS-
ES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SE-
LECTION".
1 Bague d’étanchéité 2
2 Roulement 10 Se reporter à la section de dépose.

4-64
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
DÉMONTAGE DU CARTER
MOTEUR
1. Séparer:
• Carter moteur droit
• Carter moteur gauche
Etapes de la séparation:
a. Déposer les boulons du carter
moteur "1", le guide de durit "2" et
le support de câble d’embrayage
"3".
Desserrer chaque boulon d’1/4 de
tour à la fois puis, lorsque tous les
boulons sont desserrés, les déposer.
b. Déposez le carter moteur droit
"4".
• Placer le carter, la moitié gauche
orientée vers le bas, et séparer la
moitié droite tout en la soulevant
horizontalement en piquant lég-
èrement l’ergot "a" dessus à l’aide
d’un maillet en caoutchouc.
• Lors de la séparation, laisser le
carter et la boîte de vitesses avec la
moitié gauche.
Taper sur le demi-carter à l’aide
d’un maillet en plastique. Ne taper
que sur portions renforcées du
carter. Ne pas taper sur la surface
de contact du joint. Travailler
lentement et avec précaution.
Veiller à séparer les deux demi-
carters symétriquement. Si les
deux demi-carters ne se séparent
pas, vérifier qu’une vis ou une fix-
ation n’a pas été oubliée. Ne ja-
mais forcer.
c. Déposer les goujons et le joint to-
rique.
DÉPOSE DU VILEBREQUIN
1. Déposer:
• Vilebrequin "1"
Utiliser l’outil de séparation de
carter moteur "2".
Ne pas chasser le vilebrequin au
marteau.
DÉPOSE DU ROULEMENT DE
CARTER MOTEUR
1. Déposer:
• Roulement "1"
• Déposer le roulement en appuyant
sur sa cage externe.
• Ne pas réutiliser le roulement dép-
osé.
CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE
DISTRIBUTION ET DU PATIN DE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION
1. Contrôler:
• Chaîne de distribution
Fissures/rigidité→Remplacer en-
semble la chaîne de distribution
et le pignon d’arbre à cames.
2. Contrôler:
• Patin de chaîne de distribution
Usure/endommagement→Rem-
placer.CONTRÔLE DU CARTER MOTEUR
1. Contrôler:
• Surface de contact "a"
Rayures→Remplacer.
• Noix de montage du moteur "b",
carter
Craquelures/endommagement→
Remplacer.
2. Contrôler:
•Roulement
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage→Remplacer.
3. Contrôler:
• Bague d’étanchéité
Endommagement→Remplacer.
CONTRÔLE DU VILEBREQUIN
1. Mesurer:
• Limite de faux-rond "a"
• Limite de jeu de pied de bielle "b"
• Jeu latéral de tête de bielle "c"
• Largeur de volant "d"
Hors spécifications→Remplacer.
Utiliser un comparateur à cadran
et un calibre d'épaisseur.
Outil de séparation de
carter:
YU-1135-A/90890-
01135
Comparateur à cadran et
support:
YU-3097/90890-01252
Standard ite>
Lim-
ite de
fauxro
nd:0.03 mm (0.0012
in)0.05
mm
(0.002
in)
Jeu de
pied
de
bielle:0.4–1.0 mm
(0.016–0.039 in)2.0 mm
(0.08 in)
Jeu la-
téral:0.15–0.45 mm
(0.0059–0.0177
in)0.50
mm
(0.02 in)
Lar-
geur
de
vol-
ant:55.95–56.00
mm
(2.203–2.205 in)—

4-65
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
CONTRÔLE DE LA CRÉPINE
D'HUILE
1. Contrôler:
• Crépine à huile
Endommagement→Remplacer.
CONTRÔLE DU TUYAU
D'ALIMENTATION D'HUILE 2
1. Contrôler:
• Tuyau d’huile 2 "1"
• Joint torique "2"
Endommagement→Remplacer.
• Trou d’huile "a"
Obstrué→Souffler.
MONTAGE DU ROULEMENT DE
CARTER MOTEUR
1. Monter:
•Roulement
• Butoir de roulement
• Boulon (butoir de roulement)
• Vis (butoir de roulement) • Vis [butoir de roulement (vilebre-
quin)] "1"
Sur les carters moteur gauche et
droit
• Monter le roulement en appuyant
parallèlement sur sa cage externe.
• Pour empêcher la vis [butoir de
roulement (vilebrequin)] de se
desserrer, écraser la périphérie de
la tête de la vis "a" dans la partie
concave "b" à l’aide d’un poinçon
par exemple. Ce faisant, veiller à ne
pas endommager la cannelure de la
tête de la vis.
MONTAGE DU VILEBREQUIN
1. Monter:
• Vilebrequin "1"
Utiliser l’outil de montage du vile-
brequin "2", "3", "4" et "5".
• Maintenir la bielle au point mort haut
d’une main tout en tournant l’écrou
de l’outil de montage de l’autre main.
Actionner l’outil de montage jusqu’à
ce que le vilebrequin bute contre le
roulement.
• Avant de monter le vilebrequin, net-
toyer la surface de contact du carter.
• Enduire le vilebrequin de graisse
au bisulfure de molybdène afin
d'empêcher qu'il soit griffé.
• Ne pas utiliser de marteau pour
insérer le vilebrequin.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
2. Contrôler:
• Fonctionnement du sélecteur
• Fonctionnement de la boîte de vi-
tesses
Fonctionnement irrégulier→Rem-
placer.
3. Monter:
• Crépine à d’huile "1"
• Boulon (crépine à huile) "2"
4. Appliquer:
• Pâte d’étanchéité
Sur le carter droit "1". Boulon (butoir de roule-
ment):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Vis (butoir de roule-
ment):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Vis [butoir de roulement
(vilebrequin)]:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)
Pot de montage du vile-
brequin "2":
YU-90050/90890-01274
Boulon de montage du
vilebrequin "3":
YU-90050/90890-01275
Adaptateur (M12) "4":
YU-90063/90890-01278
Entretoise (outil de mon-
tage du vilebrequin) "5":
YU-91044/90890-04081
Boulon (crépine à huile):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
YAMAHA Bond N°1215
(ThreeBond
® N°1215):
90890-85505

4-66
CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
Nettoyer la surface de contact des
carters droit et gauche avant d’appli-
quer la pâte d’étanchéité.
5. Monter:
•Goujon "1"
• Joint torique "2"
• Carter moteur droit
Sur le carter moteur gauche.
• Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
• Adapter le carter droit sur le carter
gauche. Taper légèrement sur le
carter à l’aide d’un marteau en plas-
tique.
• Monter le carter en veillant à placer
la bielle au PMH (point mort haut).
6. Serrer:
• Guide de durit "1"
• Support du câble d’embrayage
"2"
• Boulon (carter) "3"
Serrer les boulons de serrage du
carter moteur par étapes et en pro-
cédant en croix.
7. Monter:
• Tuyau d’huile 2 "1"
• Joint torique "2" • Boulon (tuyau d’huile 2) "3"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur les joints toriques.
8. Monter:
• Chaîne de distribution "1"
• Patin de chaîne de distribution
(côté admission) "2"
• Boulon (patin de chaîne de distri-
bution) "3"
9. Déposer:
• Pâte d’étanchéité
Répandue sur la surface de con-
tact du cylindre.
10. Appliquer:
• Huile moteur
Sur le maneton de bielle, le roule-
ment et le trou d’huile.
11. Contrôler:
• Fonctionnement du vilebrequin et
de la boîte de vitesses.
Fonctionnement irrégulier→Rem-
placer. Boulon (carter):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Boulon (tuyau d’amenée
d’huile 2):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (patin de chaîne
de distribution):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-67
BOITE DE VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE
SELECTION
BOITE DE VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION
DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES, DU TAMBOUR ET DE LA FOURCHETTE DE SÉLECTION
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Moteur Se reporter à la section "DEPOSE DU MO-
TEUR".
Séparer le carter moteur.Se reporter à la section "CARTER MOTEUR
ET VILEBREQUIN".
1 Arbre primaire 1 Se reporter à la section de dépose.
2 Arbre secondaire 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Tambour 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Fourchette de sélection 3 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Fourchette de sélection 2 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Fourchette de sélection 1 1 Se reporter à la section de dépose.
7 Entretoise épaulée 1