2012 YAMAHA TZR50 Instructieboekje (in Dutch)

Inspectie van banden
1. Bandprofieldiepte
2. Wang van band
Voor elke rit moeten de banden worden
gecontroleerd. Als de bandprofieldiepte
op het midden van de band de vermelde
limiet heeft bereikt, de band spijkers of
stukjes glas bevat of wanneer de wang
van de band scheurtjes vertoont, moet de
band onmiddellijk door een Yamaha
dealer worden vervangen.
OPMERKING
De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem
altijd de lokale voorschriften in acht.
Bandeninformatie
Deze motorfiets is uitgerust met gietwie-
len en tubeless banden met bandventie-
len.
DWA10461
Monteer altijd voor- en achterbanden
van hetzelfde merk en type. Verschil-
lende banden kunnen het weggedrag
van de machine veranderen, wat kan
leiden tot een ongeval.
Na uitgebreide tests zijn alleen de hieron-
der vermelde banden voor dit model
goedgekeurd door Yamaha Motor Co.,
Ltd.
DWA10471
Laat sterk versleten banden door
een Yamaha dealer vervangen. Rij-
den op een machine met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts
effect op de rijstabiliteit, waardoor
u de macht over het stuur zou kun-
nen verliezen.
De vervanging van onderdelen van
wielen en remmen, inclusief ban-
den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over
de nodige vakkundige kennis en
ervaring beschikt om dit te doen.
Rijd niet te snel direct na het ver-
wisselen van een band. Het band-
oppervlak dient eerst te zijn inge-
reden voordat het zijn optimale
eigenschappen verkrijgt.
WAARSCHUWING
Voorband:Maat: 100/80 17 (52H)
Fabrikant/model: Pirelli / Sport Demon
Continental/Conti-Twist SM
Achterband: Maat: 130/70 17 (62H)
Fabrikant/model: Pirelli / Sport Demon
Continental/Conti-Twist SM
WAARSCHUWING
Minimale bandprofieldiepte (voor
en achter):1,6 mm (0,06 in)
1
2
ZAUM0054
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-20
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 57
2AS-F819D-D0.indd 5731/07/12 11:38

DAU21962
Gietwielen
Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking
van uw voertuig.
Voor elke rit moeten de velgranden
worden gecontroleerd op scheurtjes,
verbuiging, kromheid of andere
schade. Laat in geval van schade het
wiel door een Yamaha dealer vervan-
gen. Probeer het wiel nooit zelf te
repareren, hoe klein de reparatie ook
is. Vervang een wiel dat vervormd is
of haarscheurtjes vertoont.
Na het vervangen van een wiel of
band moet het wiel worden uitgeba-
lanceerd. Een niet uitgebalanceerd
wiel zal mogelijk slecht functioneren
of kan een slechte wegligging en een
verkorte levensduur van de banden
tot gevolg hebben.
DAU22020
Vrije slag van koppelingshendel
afstellen
1. Vrije slag van koppelingshendel
2. Borgmoer
3. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel
De vrije slag van de koppelingshendel
dient 10,0-15,0 mm (0,39-0,59 in) te
bedragen, zoals weergegeven. Controleer
de vrije slag van de koppelingshendel
regelmatig en stel indien nodig als volgt
af.1. Draai de borgmoer bij de koppelings- hendel los.
2. Draai de stelbout richting (a) voor meer vrije slag van de koppelings-
hendel. Draai de stelbout richting (b)
voor minder vrije slag van de koppe-
lingshendel. 3. Draai de borgmoer aan.
OPMERKING
Als de voorgeschreven vrije slag niet kan
worden gehaald op de hierboven
beschreven wijze, vraag dan een Yamaha
dealer het inwendig koppelingsmechanis-
me te controleren.
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-21
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 58
2AS-F819D-D0.indd 5831/07/12 11:38

DAUT1221
Vrije slag van voorremhendel
controleren
1. Vrije slag voorremhendel
De vrije slag van de remhendel dient 2,0-
5,0 mm (0,08-0,20 in) te bedragen, zoals
weergegeven. Controleer de vrije slag van
de remhendel regelmatig en laat indien
nodig een Yamaha dealer het remsysteem
controleren.
DWA10641
Als de vrije slag van de remhendel niet
normaal is, wijst dat op een serieus
defect in het remsysteem. Laat het
remsysteem vóór gebruik van het voer-
tuig nakijken of repareren door een
Yamaha dealer.
DAUM1353
Vrije slag van rempedaal
afstellen
1. Vrije slag rempedaal
De vrije slag van het rempedaal dient 5,0-
10,0 mm (0,20-0,39 in) te bedragen, zoals
weergegeven. Controleer de vrije slag van
het rempedaal regelmatig en laat deze
indien nodig door een Yamaha dealer
afstellen.
DWAM1030
Als de vrije slag van het rempedaal niet
normaal is, wijst dat op een serieus
defect in het remsysteem. Laat het
remsysteem vóór gebruik van de
motorfiets nakijken of repareren door
een Yamaha dealer.
DAUB1100
De stand van het
schakelpedaal afstellen
1. Afstand tussen schakelpedaal en voetsteun
De bovenzijde van het schakelpedaal
moet ca. 65 mm (2,56 in) onder de boven-
zijde van de voetsteun staan, zoals in de
afbeelding. Controleer de stand van het
schakelpedaal regelmatig en laat indien
nodig afstellen door een Yamaha dealer.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-22
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 59
2AS-F819D-D0.indd 5931/07/12 11:38

DAU22273
Remlichtschakelaars
1. Stelmoer remlichtschakelaar
2. Remlichtschakelaar
Het remlicht, dat wordt geactiveerd door
het rempedaal en de remhendel, moet
oplichten nét voordat de remmen aangrij-
pen. Stel de remlichtschakelaar achter
indien nodig als volgt af. De remlichtscha-
kelaar voor dient te worden afgesteld door
een Yamaha dealer.
Verdraai de stelmoer van de achterste
remlichtschakelaar en houd daarbij de
remlichtschakelaar vast. Draai de stel-
moer in de richting (a) om het remlicht eer-
der te laten branden. Draai de stelmoer in
de richting (b) om het remlicht later te
laten branden.
DAU22392
Controleren van voor- en
achterremblokken
De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre-
ven in het periodieke smeer- en onder-
houdsschema.
DAU22430
Remblokken voorrem
1. Slijtage-indicatorgroef remblok
Elk voorremblok is voorzien van slijtage-
indicatorgroeven, zodat het remblok kan
worden gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-
indicatorgroeven om de remblokslijtage te
controleren. Wanneer een remblok zover
is afgesleten dat de slijtage-indicatorgroe-
ven vrijwel zijn verdwenen, vraag dan eenYamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.
DAU22480
Remblokken achterrem
Elk achterremblok heeft een eigen slijta-
ge-indicatorgroef, zodat het remblok kan
worden gecontroleerd zonder de rem te
demonteren. Controleer de remblokslijta-
ge als volgt.
1. Verwijder de remklauwbout en kantel dan de remklauw naar voren om de
slijtage-indicatorgroef te controleren.
Wanneer een remblok zover is afge-
sleten dat de slijtage-indicatorgroef
vrijwel is verdwenen, vraag dan een
Yamaha-dealer de remblokken als
set te vervangen.
1. Remklauwbout
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-23
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 60
2AS-F819D-D0.indd 6031/07/12 11:38

1. Slijtage-indicatorgroef remblok
2. Breng de remklauwbout aan en zetdeze dan vast met het voorgeschre-
ven aanhaalmoment.
DAU22580
Controleren van
remvloeistofniveau
Voorrem
1. Merkstreep minimumniveau
Achterrem
1. Merkstreep minimumniveau
Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht
het remsysteem binnendringen, waarna
de remwerking mogelijk minder effectief
is.
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor
minimumniveau staat en vul indien nodig
bij. Een laag remvloeistofniveau wijst
mogelijk op verregaande remblokslijtage
en/of lekkage in het remsysteem. Als het
remvloeistofniveau laag is, controleer dan
de remblokken op slijtage en het remsys-
teem op lekkage.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:
Bij het controleren van het remvloei-
stofniveau moet het bovenvlak van
het remvloeistofreservoir horizontaal
staan.
Gebruik uitsluitend de voorgeschre-
ven kwaliteit remvloeistof, anders
kunnen de rubber afdichtingen ver-
slechteren en zo lekkage en slechte
remwerking teweegbrengen.
Vul bij met hetzelfde type remvloei-
stof. Bij vermengen van verschillende
Aanbevolen remvloeistof:DOT 4
Aanhaalmoment:Remklauwbout: 30 Nm (3,0 m•kgf, 21,7 ft•lbf)
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-24
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 61
2AS-F819D-D0.indd 6131/07/12 11:38

typen remvloeistof kunnen schadelij-
ke chemische reacties optreden en
kan de remwerking verslechteren.
Pas op en zorg dat tijdens bijvullen
geen water het remvloeistofreservoir
kan binnendringen. Water zal het
kookpunt van de remvloeistof aan-
zienlijk verlagen zodat dampbelvor-
ming kan optreden.
Remvloeistof kan gelakte of kunst-
stof onderdelen aantasten. Veeg
gemorste remvloeistof steeds direct
af.
Naarmate de remblokken afslijten,
zal het remvloeistofniveau geleidelijk
verder dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling
sterk is gedaald.
DAU22731
Remvloeistof verversen
Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
te verversen volgens de intervalperioden
voorgeschreven onder OPMERKING in
het periodieke smeer- en onderhouds-
schema. Laat bovendien de oliekeerrin-
gen van de hoofdremcilinders, de rem-
klauwen en de remslangen vervangen
volgens de intervalperioden of wanneer ze
lek of beschadigd zijn.
Vloeistofafdichtingen: Vervang elke
twee jaar.
Remslangen: Vervang elke vier jaar.
DAU22760
Spanning aandrijfketting
De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecon-
troleerd en indien nodig worden bijge-
steld.
DAU22784
Aandrijfketting controleren op
spanning
1. Spanning aandrijfketting
1. Zet de motorfiets op de zijstandaard.
OPMERKING
Bij het controleren en instellen van de
spanning van de aandrijfketting mag er
geen gewicht op de motorfiets rusten.
2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-stand.
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-25
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 62
2AS-F819D-D0.indd 6231/07/12 11:38

3. Meet de spanning van de aandrijfket-ting zoals getoond.
4. Stel de spanning van de ketting als volgt bij als deze niet correct is.
OPMERKING
Bij het controleren van de spanning van
de aandrijfketting mag de kettingspanner
de aandrijfketting niet raken.
DAU22922
Om de spanning van de aandrijfketting
af te stellen
Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
de spanning van de aandrijfketting afstelt.1. Verwijder de splitpen uit de wielas- moer, en draai de wielasmoer daarna
los.
2. Draai de borgmoer los op de ketting- spanner, op beide uiteinden van de
achterbrug.
3. Draai de stelmoer op beide uiteinden van de achterbrug in de richting (a)
om de aandrijfketting strakker te stel-
len. Stel de ketting losser door de
stelmoer op beide uiteinden van de achterbrug in de richting (b) te draai-
en en dan het achterwiel naar voren
te drukken. LET OP: Een onjuiste
kettingspanning leidt tot overbe-
lasting van de motor en andere
essentiëIe onderdelen van de
machine en kan resulteren in over-
slaan of breken van de ketting.
Houd om dit te voorkomen de ket-
tingspanning binnen de gespecifi-
ceerde waarden.
[DCA10571]
OPMERKING
Gebruik voor een goede wieluitlijning de
uitlijnmerktekens aan beide zijden van de
achterbrug, om zeker te zijn dat beide
stelmoeren dezelfde positie hebben.
1. Stelbout spanning aandrijfketting
2. Borgmoer kettingspanner
3. Uitlijnmerktekens
4. Draai de borgmoeren vast en zet dan de wielasmoer vast met het voorge-
schreven aanhaalmoment.
5. Plaats een nieuwe splitpen in de wielasmoer, en buig de uiteinden
zoals getoond. WAARSCHUWING!
Gebruik altijd een nieuwe splitpen
voor de wielasmoer.
[DWA10701]
1. Splitpen wielasmoer
2. Wielasmoer
3. Borgmoer kettingspanner
4. Stelbout spanning aandrijfketting
5. Uitlijnmerktekens
Aanhaalmoment:Wielasmoer: 90 Nm (9,0 m•kgf, 65,1 ft•lbf)Spanning aandrijfketting:20,0–25,0 mm (0,79–0,98 in)
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-26
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 63
2AS-F819D-D0.indd 6331/07/12 11:38

OPMERKING
Controleer of de twee inkepingen in de
wielasmoer zich tegenover het gat door
de wielas bevinden, of draai de wielas-
moer anders verder vast totdat dit wel het
geval is.
6. Zorg ervoor dat de kettingspannersin dezelfde stand staan, dat de span-
ning van de aandrijfketting correct is
en dat de aandrijfketting soepel
beweegt.
DAU23025
Aandrijfketting reinigen en
smeren
De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden
zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders zal
de ketting snel slijten, met name in voch-
tige of stoffige gebieden. Onderhoud de
ketting als volgt.
DCA10583
De aandrijfketting moet worden
gesmeerd nadat de motorfiets is
gewassen of ermee in de regen of in
vochtige gebieden is gereden.
1. Reinig de aandrijfketting met petro- leum en een zacht borsteltje. LET
OP: Reinig de aandrijfketting niet
met stoomreinigers, hogedrukrei-
nigers of ongeschikte oplosmid-
delen om schade aan de O-ringen
te voorkomen.
[DCA11121]
2. Wrijf de aandrijfketting droog.
3. Smeer de aandrijfketting grondig met speciale smering voor o-ring-
kettingen. LET OP: Breng geen
motorolie of andere smeermidde-
len aan op de aandrijfketting, deze kunnen stoffen bevatten die
de O-ringen kunnen beschadi-
gen.
[DCA11111]
LET OP
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-27
6
1HD-F819D-D0 6/3/11 15:44 Página 64
2AS-F819D-D0.indd 6431/07/12 11:38