2012 Seat Alhambra ESP

300Vérification et appoint de niveaux
AVERTISSEMENT (suite)
● Si des travaux de contrôle doivent être effectués lors du démarrage
du moteur ou lorsque celui-ci est en marche, les pièces en rotation (cour-
roie multipistes, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple) et
l'allumage haute tension représentent un danger de mort. Agissez tou-
jours avec la plus extrême précaution.
–Assurez-vous toujours qu'aucun membre, bijou, cravate, vêtement
ample ou cheveux longs ne puissent être attrapés dans les pièces en
rotation du moteur. Avant d'effectuer des travaux, retirez votre crava-
te, vos bijoux (colliers, etc.), attachez vos cheveux assez haut et ser-
rez à votre corps tous les vêtements afin qu'ils ne puissent pas être
attrapés par des pièces du moteur en rotation.
– Actionnez toujours l'accélérateur avec précaution et en restant tou-
jours très vigilant. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein
de stationnement électronique est activé.
● N'oubliez aucun objet (par exemple des outils ou des chiffons) dans le
compartiment moteur. Cela pourrait occasionner des dysfonctionne-
ments, des défauts du moteur ou un incendie.
AVERTISSEMENT
Les liquides d'appoint et certains matériaux peuvent s'enflammer facile-
ment dans le compartiment moteur et provoquer des incendies et de gra-
ves blessures !
● Abstenez-vous de fumer.
● Ne travaillez jamais à proximité de zones exposées à des flammes ou
des étincelles.
● Ne renversez jamais de liquides de fonctionnement sur le moteur. Ces
liquides pourraient enflammer les pièces chaudes du moteur et provo-
quer des lésions.
AVERTISSEMENT (suite)
● Si vous devez intervenir sur le système de carburant ou sur le systè-
me électrique, respectez les instructions suivantes :
–Débranchez toujours la batterie du véhicule. Assurez-vous que le
véhicule soit ouvert lorsque vous débranchez la batterie, car sinon
l'alarme antivol se déclenchera.
– Ne travaillez jamais à proximité de zones brûlantes, exposées à
des flammes ou des étincelles.
● Ayez toujours à portée de main un extincteur révisé et en parfait état.
ATTENTION
Lorsque vous rajoutez ou vidangez un liquide nécessaire au fonctionnement
du véhicule, veillez à ne pas vous tromper de réservoir. Cela pourrait provo-
quer de graves dysfonctionnements du véhicule et endommager le moteur !
Conseil antipollution
Les fluides qui s'écoulent du véhicule sont nuisibles à l'environnement.
Contrôlez donc régulièrement l'état du sol se trouvant sous votre véhicule.
Amenez le véhicule dans un atelier spécialisé pour une révision, si vous dé-
tectez des traces d'huile ou d'autres liquides sur le sol. Récupérez les liqui-
des déversés et jetez-les comme il convient. 
Préparation du véhicule pour réaliser des travaux dans le
compartiment moteur
Liste de contrôle
Avant de réaliser des travaux dans le compartiment moteur, veillez à tou-
jours effectuer les opérations suivantes dans l'ordre indiqué ⇒ 
:

301
Vérification et appoint de niveaux
● Garez le véhicule sur un sol plat et ferme.
● Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que
le moteur soit éteint.
● Actionnez le frein de stationnement électronique ⇒ page 196.
● Positionnez le levier de vitesses dans la position intermédiaire ou dans
la position P ⇒ page 186.
● Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact ⇒ page 182.
● Laissez refroidir le moteur le temps nécessaire.
● Maintenez toujours les enfants et autres personnes éloignées du com-
partiment moteur.
● Assurez-vous que le véhicule ne puisse pas se mettre en mouvement de
manière inopinée.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de cette liste de contrôle, élaborée pour votre propre sé-
curité, pourrait entraîner de graves blessures.
● Réalisez toujours les opérations indiquées dans la liste de contrôle et
respectez les normes générales de sécurité en vigueur.
 Ouverture et fermeture du capot moteur
Fig. 168 Au niveau du
plancher côté conduc-
teur : levier de déverrouil-
lage du capot moteur.
Fig. 169 Levier de déver-
rouillage pour l'ouverture
du capot moteur au ni-
veau de la grille du radia-
teur.
Ouverture du capot moteur
Le levier pour ouvrir le capot moteur ne peut être actionné que si la portière
du conducteur est ouverte. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

303
Vérification et appoint de niveaux
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne conservez jamais l'huile moteur dans des boîtes d'alimentation vi-
des, dans des bouteilles ni dans d'autres emballages car d'autres per-
sonnes pourraient la boire par inadvertance.
● Le contact fréquent avec l'huile moteur peut être mauvais pour la
peau. Si votre peau a été en contact avec de l'huile moteur, lavez-vous
avec de l'eau et du savon.
● Lorsque le moteur tourne, la température de l'huile moteur devient
très élevée et peut occasionner des brûlures sur la peau. Attendez tou-
jours que le moteur refroidisse.
Conseil antipollution
De même que les autres fluides nécessaires au fonctionnement du véhicu-
le, l'huile moteur qui est renversée peut être dommageable pour l'environ-
nement. Récupérez les fluides qui viendraient à couler dans des récipients
adaptés et mettez-les au rebut de manière appropriée en respectant l'envi-
ronnement. 
Témoins d'alerte et de contrôle
s'allumeCause possibleSolution
niveau de l'huile moteur in-
suffisant.Coupez le moteur. Vérifiez le ni-
veau de l'huile moteur
⇒ page 304.
clignoteCause possibleSolution
Pression de l'huile moteur
trop basse.
 Stoppez le véhicule !
Coupez le moteur. Vérifiez le ni-
veau de l'huile moteur.
- Si le témoin d'alerte clignote,
même si le niveau d'huile est
correct, ne continuez pas à rou-
ler et coupez immédiatement le
moteur. Sinon, vous risquez de
l'endommager ! Faites appel à
un spécialiste en mesure de
vous dépanner.
système de l'huile moteur dé-
fectueux.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Demandez la révision du
capteur de l'huile moteur.
AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les mes-
sages, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des ac-
cidents et des blessures graves pourraient se produire.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'avertissement ni les messages
de texte.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible.
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre
véhicule peut tomber en panne. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

304Vérification et appoint de niveaux
Spécifications de l'huile moteur
L'huile moteur que vous allez utiliser doit respecter strictement les spécifi-
cations fournies.
Pour que le moteur fonctionne correctement et ait une longue durée de vie,
il est important d'utiliser une huile appropriée. Le moteur est lubrifié en usi-
ne avec une huile multigrade de qualité, qui peut généralement être utilisée
toute l'année.
Dans la mesure du possible, utilisez uniquement une huile moteur homolo-
guée par SEAT ⇒ 
. Si vous souhaitez maintenir le Service Longue Durée,
vous ne devez faire l'appoint qu'avec les huiles homologuées pour ce servi-
ce, conformément à la norme SEAT correspondante ( ⇒ tabl. à la page 304).
Toutes les huiles indiquées sont des huiles synthétiques multigrade.
Les huiles-moteur font l'objet de perfectionnements constants. Un Service
Technique est constamment informé de toute modification. SEAT recom-
mande donc d'effectuer la vidange d'huile dans un Service Technique.
MoteursSpécifications de l'huile moteuravec Service Longue Du- rée (LongLife)sans Service Longue Durée
Moteurs essenceVW 504 00, VW 503 00VW 504 00, VW 502 00Moteurs dieselVW 507 00VW 507 00
ATTENTION
● Ne réalisez la vidange qu'en utilisant de l'huile moteur dont les spécifi-
cations sont expressément homologuées par SEAT. L'utilisation d'un autre
type d'huile moteur pourrait endommager le moteur !
● Ne mélangez pas d'additifs aux huiles moteur. Les dommages résultant
de l'utilisation de tels additifs sont exclus de la garantie. Vérification du niveau de l'huile moteur et remise à niveau
Fig. 170 Jauge avec re-
pères du niveau d'huile.
Fig. 171 Dans le com-
partiment moteur : bou-
chon de la goulotte de
remplissage de l'huile
moteur.


307
Vérification et appoint de niveaux
Conseil antipollution
Avant de vidanger l'huile moteur, vous devrez trouver un endroit pour la
mettre au rebut en toute conformité.
Conseil antipollution
Mettez l'huile usagée au rebut en respectant l'environnement. Ne vous dé-
barrassez jamais de l'huile usagée en la jetant par exemple dans le jardin,
des haies, des canalisations, des routes, des chemins, des rivières ou des
égouts. 
Liquide de refroidissement du moteur Brève introduction
N'intervenez jamais dans le système de refroidissement si vous ne connais-
sez pas les opérations nécessaires à réaliser, les normes générales de sécu-
rité valables, ou si vous ne disposez pas des moyens de travail appropriés,
des fluides ni des outils nécessaires ⇒ 
! Si vous n'êtes pas suffisamment
connaisseur, confiez l'intervention à un atelier spécialisé. SEAT recomman-
de de vous rendre à un Service Technique.
Le travail avec négligence peut provoquer de graves blessures.
Informations complémentaires et avertissements :
● Conduite avec remorque
⇒ page 250
● Préparatifs pour travailler dans le compartiment moteur
⇒ page 298
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒  page 277
AVERTISSEMENT
Le liquide de refroidissement est toxique !
● Conservez toujours le liquide de refroidissement dans son récipient
original, en le fermant bien et en le rangeant dans un endroit sûr.
● Ne conservez jamais le liquide de refroidissement du moteur dans des
boîtes d'alimentation vides, dans des bouteilles ni dans d'autres embal-
lages car d'autres personnes pourraient le boire par inadvertance.
● Maintenez-le toujours hors de portée des enfants.
● Assurez-vous que la proportion d'additif correcte pour le liquide de
refroidissement correspond à la température ambiante la plus basse à la-
quelle le véhicule peut être exposé.
● Si la température extérieure est extrêmement basse, le liquide de re-
froidissement pourrait geler et le véhicule tomber en panne. Comme dans
ce cas le chauffage s'arrêterait également de fonctionner, les passagers
qui ne serait pas suffisamment couverts pourraient souffrir une hypo-
thermie.
Conseil antipollution
Les liquides de refroidissement et les additifs peuvent polluer l'environne-
ment. Récupérez les fluides qui viendraient à couler dans des récipients
adaptés et mettez-les au rebut de manière appropriée en respectant l'envi-
ronnement. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

309
Vérification et appoint de niveaux
AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les mes-
sages, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des ac-
cidents et des blessures graves pourraient se produire.
● Veuillez toujours tenir compte des témoins d'alerte et des messages.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'avertissement ni les messages
de texte.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible.
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre
véhicule peut tomber en panne. 
Spécifications du liquide de refroidissement du moteur
Le système de refroidissement du moteur a été alimenté en usine par un
mélange spécial composé d'eau et d'au moins 40% de l'additif pour liquide
de refroidissement du moteur G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) ou G 12 plus
(TL-VW 774 F). Tous sont reconnaissables par leur couleur lilas.
Ce mélange offre non seulement une protection antigel jusqu'à -25 °C
(-13 °F), mais protège également les pièces en alliage léger du circuit de re-
froidissement contre la corrosion. En outre, il empêche l'entartrage et élève
nettement le point d'ébullition du liquide de refroidissement du moteur.
Pour protéger le système de refroidissement du moteur, la proportion d'ad-
ditif doit toujours être de 40 % au minimum, même si l'antigel n'est pas né-
cessaire dans des zones au climat chaud.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est
nécessaire, la proportion d'additif peut être augmentée. La proportion de
cet additif ne doit toutefois pas dépasser 60%, car la protection antigel ris- querait sinon de perdre son efficacité et le refroidissement ne serait pas as-
suré correctement.
Le liquide de refroidissement ajouté est un mélange composé d'
eau distil-
lée et d'au moins 40 % d'additif G 12 plus-plus afin de maintenir une pro-
tection anticorrosion optimale ⇒ 
.
AVERTISSEMENT
Si la protection antigel du système de refroidissement du moteur est in-
suffisante, le moteur peut subir des dommages et être à l'origine de lé-
sions graves.
● Assurez-vous que la proportion d'additif correcte pour le liquide de
refroidissement correspond à la température ambiante la plus basse à la-
quelle le véhicule peut être exposé.
● Si la température extérieure est extrêmement basse, le liquide de re-
froidissement pourrait geler et le véhicule tomber en panne. Comme dans
ce cas le chauffage s'arrêterait également de fonctionner, les passagers
qui ne serait pas suffisamment couverts pourraient souffrir une hypo-
thermie.
ATTENTION
Ne mélangez jamais les additifs d'origine avec d'autres additifs n'étant pas
homologués par SEAT. S'ils sont mélangés, vous risquez d'endommager sé-
rieusement le moteur et le système de refroidissement de celui-ci.
● Le liquide de refroidissement du moteur G 12 plus-plus peut être mélan-
gé avec G 12 plus et G 11.
● Si le liquide du vase d'expansion n'est pas lilas mais marron, par exem-
ple, cela signifie qu'il a été mélangé G 12 plus-plus ou G 12 plus avec un
autre liquide de refroidissement. Dans ce cas, le liquide de refroidissement
devra immédiatement être remplacé. Cela risquerait de provoquer de graves
défauts de fonctionnement et d'endommager le moteur. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

310Vérification et appoint de niveaux
Conseil antipollution
Les liquides de refroidissement du moteur et les additifs peuvent polluer
l'environnement. Récupérez les fluides qui viendraient à couler dans des ré-
cipients adaptés et mettez-les au rebut de manière appropriée en respec-
tant l'environnement. 
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement et appoint
Fig. 173 Dans le com-
partiment moteur : repère
sur le vase d'expansion
du liquide de refroidisse-
ment.
Fig. 174 Dans le com-
partiment moteur : bou-
chon du vase d'expansion
du liquide de refroidisse-
ment.
Si le niveau de refroidissement est très bas, le témoin d'alerte du liquide de
refroidissement s'allumera.
Préparatifs
● Stationnez le véhicule sur un terrain horizontal et ferme.
● Laissez refroidir le moteur ⇒ 
.
● Ouvrez le capot moteur  ⇒  page 298.
● Le vase d'expansion du liquide de refroidissement est identifiable grâce
au symbole  sur le bouchon ⇒  fig. 174.
Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur
● Avec le moteur froid, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement à
l'aide du repère latéral du vase d'expansion ⇒ fig. 173.
● Si le niveau de liquide de refroidissement du vase d'expansion est en
dessous du repère minimum « MIN », rajoutez du liquide de refroidisse-
ment. Lorsque le moteur est chaud, le niveau peut également se situer légè-
rement au-dessus du bord supérieur du repère indiqué. 

311
Vérification et appoint de niveaux
Remise à niveau du liquide de refroidissement du moteur
● Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras en plaçant un
grand chiffon épais sur l'orifice du vase d'expansion pour éviter les éven-
tuelles projections de liquide de refroidissement ou de vapeur.
● Dévissez le bouchon avec précaution ⇒ 
.
● Rajoutez exclusivement du liquide de refroidissement neuf conforme
aux spécifications de SEAT ( ⇒ page 309) ⇒ 
.
● Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver dans les limites
repérées sur le vase d'expansion ⇒ fig. 173. Ne dépassez pas le bord supé-
rieur de la zone indiquée ⇒ 
.
● Revissez bien le bouchon.
● Si en cas d'urgence, vous ne disposez pas d'un liquide de refroidisse-
ment conforme aux spécifications requises ( ⇒ page 309), n'utilisez en au-
cun cas un autre type d'additif. Dans un premier temps, remplacez le liquide
de refroidissement uniquement par de l' eau distillée ⇒ 
. Demandez en-
suite de rétablir, le plus rapidement possible, la proportion correcte du mé-
lange avec l'additif prescrit ⇒ page 309.
AVERTISSEMENT
La vapeur chaude ou le liquide de refroidissement peuvent provoquer de
graves brûlures.
● N'ouvrez jamais le capot moteur si vous voyez de la vapeur ou du li-
quide de refroidissement s'échapper. Attendez de ne plus voir ou enten-
dre la vapeur ou le liquide de refroidissement.
● Attendez que le moteur soit complètement refroidi avant d'ouvrir le
capot moteur avec précaution. Le contact avec des pièces brûlantes peut
provoquer de graves brûlures de la peau.
AVERTISSEMENT (suite)
● Une fois que le moteur est refroidi, respectez les instructions suivan-
tes avant d'ouvrir le capot moteur :
–Activez le frein électronique de stationnement et positionnez le le-
vier sélecteur de vitesses automatique sur P, ou mettez le levier de la
boîte de vitesses au point mort.
– Retirez la clé du contact-démarreur.
– Maintenez les enfants toujours éloignés du compartiment moteur
et veillez à les surveiller en permanence.
● Lorsque le moteur est chaud ou brûlant, le système de refroidisse-
ment est sous pression. N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion
du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement pourrait être projeté sous pression et provoquer de gra-
ves brûlures et d'importantes lésions.
–Dévissez le bouchon lentement et avec une très grande précaution
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en pressant le bou-
chon légèrement vers le bas.
– Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras avec un
grand chiffon épais pour éviter les éventuelles projections de liquide
de refroidissement ou de vapeur.
● Lorsque vous faites l'appoint des liquides, évitez d'en renverser sur
les pièces du moteur ou du système d'échappement. Ces liquides pour-
raient provoquer un incendie. Dans certaines circonstances, l'éthylène
glycol contenu dans le liquide de refroidissement peut s'enflammer. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques