Page 49 of 240

47
HAREKETE HAZIR
22
Stop & Start
Yeniden devreye sokma
"ECO OFF"
kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.
İşleyişte anormallik
Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.
Page 50 of 240

Çalıştırma ve stop etme
Stop etmek için doğru kullanım
Motoru çalıştırmak için doğru kullanım
Dizel motor ön ısıtma
lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı lambasının
sönmesini bekleyiniz sonra motor
çalışana kadar marşa (Çalıştırma
konumu) basınız.
Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz !
Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırakı
nız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.
ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME
Marş ve aksesuar konumu.
Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafi fçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.
Çalıştırma konumu.
Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.
STOP konumu
: hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.
Page 51 of 240

49
HAREKETE HAZIR
22
Çalıştırma ve stop etme
YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI
ESP'ye bağlı olan bu işlev, yokuşta
kalkmayı kolaylaştırır ve aşağıdaki
koşullarda devreye girer :
- motor çalışır durumda, ayağınız
frende ve araç duruyor olmalıdır,
- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla
olmalıdır,
- yokuş yukarı, vites boşta veya
geri vitesten başka bir vitese takılı
olmalıdır,
- yokuş aşağı, geri vites takılı
olmalıdır.
HHC (Hill Holder Control) veya Yokuşta
kalk
ış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park
freni değildir.
İşleyiş
Fren pedalı ve debriyaj pedalı
basılıyken, fren pedalını bıraktığınız
andan itibaren, kaymadan ve park
freni kullanmadan hareket emek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.
Anormallik
Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki
koşullarda devreden çıkar :
- debriyaj pedalı bırakıldığında,
- park freni çekildiğinde,
- motor stop edildiğinde,
- motor stop ettiğinde.
Sistemin çalışmasında bir
sorun meydana geldiğinde,
ekranda bunu teyit eden bir
mesaj ve sesli bir ikaz ile
birlikte lamba yanar. Sistemi
kontrol ettirmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Page 52 of 240

50
Direksiyondaki kumandalar
Sinyaller
"Otoyol" işlevi
Kumandayı aşağıya veya yukarıya
doğru hafi fçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
AYDINLATMA KUMANDASI
Sol
: direnç noktasını geçerek
aşağıya doğru.
Sağ
: direnç noktasını
geçerek yukarıya doğru.
Ön ve arka farlar
Seçme işlemi A
halkasını çevirerek
yapılır. Lambalar sönük
Otomatik yanan farlar
Park lambaları
Kısa farlar (yeşil)
Uzun farlar (mavi)
Kısa/uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru tamamen
çekiniz.
Farların unutulması
Kontak kapatıldığında, otomatik refakat
aydınlatması otomatik olarak devredeyken
kısa farlar hariç, tüm farlar sönerler.
Aydınlatma kumandasını devreye sokmak
için A
halkasını "0", lambalar sönük
konumuna ve ardından istediğiniz konuma
getiriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, farlar yanıyorsa
sesli bir ikaz duyulur.
30 dakika içinde kullanıcı müdahale
etmezse, aküyü boşaltmamak için Enerji
tasarruf modu devreye girer (7. başlıkta,
"Akü" bölümüne bakınız). İşlevler askıya
alınır ve akü uyarı lambası yanıp söner.
Enerji tasarruf modunun park farlarına
etkisi yoktur.
Gösterge tablosundaki uyarı
lambalarıyla kontrol etme konusu,
2. başlıkta, "Sürücü mahalli"
bölümünde açıklanmıştır.
SİNYAL LAMBALARI
Page 53 of 240

51
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
3
LED'LI GÜNDÜZ FARLARI
Arka sis lambaları (sarı,
halkanın öne doğru iki kez
döndürülmesi). Ön sis farları (yeşil,
halkanın öne doğru bir kez
döndürülmesi).
Ön sis farları ve arka sis lambaları
Seçim, B
halkasının yakmak
için öne söndürmek için arkaya
döndürülmesiyle yapılır. Durum,
gösterge tablosunda yanan lambayla
belirtilir.
Park lambalarıyla ve kısa farlarla
birlikte çalışır. Gerekli değilse söndürmeyi
unutmayınız.
Farların otomatik yanması arka sis
lambalarını söndürür, ama ön sis farları
yanık kalır.
Gündüz, araç çalıştırıldığında, gündüz
farları otomatik olarak yanar.
Park lambaları
, kısa farlar veya uzun
farlar manuel veya otomatik olarak
yandığında gündüz farları söner.
Programlama
Mevzuatın gündüz farlarının
yanmasını zorunlu kılmadığı ülkelerde,
biçimlendirme menüsünden işlevi
devreye sokabilir veya devreden
çıkarabilirsiniz. Ön sis farlarını ve arka sis lambalarını
söndürmek için halkayı arka arkaya
2 kez geriye doğru döndürünüz.
Açık veya yağmurlu havada,
gündüz olduğu gibi gece de arka
sis lambalarının yakılı tutulması göz
kamaştırıcı olduğundan yasaktır.
Farların otomatik yanması
Sisli veya karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Gerekirse kısa farları manuel
olarak yakmalısınız.
Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan aydınlık
algılayıcısının önünü kapatmayınız. Bu
algılayıcı, farların otomatik yanmasını
ve sileceklerin otomatik olarak
çalışmasını sağlar.
Devreye sokma
Halkayı AUTO
konumuna getiriniz.
İşlevi devreye sokarken, ekranda bir
mesaj belirir.
Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye
doğru çeviriniz. İşlevi devreden
çıkartırken, ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını
kullandığınızda, işlev geçici olarak
devreden çıkar. Dışarıdaki aydınlık
zayıfl adığında
ya da silecekler
çalıştırıldığında, park
lambaları ve kısa farlar
otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden
yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımı
yla
uyumlu değildir.
Page 54 of 240

52
Direksiyondaki kumandalar
Aydınlık algılayıcısının
çalışmaması durumunda
,
sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı
lambası ve farlar yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Refakat aydınlatması
(Follow me home)
Zayıf bir aydınlık durumunda, kontak
kapalıyken kısa farların geçici olarak
yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır.
FAR HÜZMESİ
Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.
0 - Boş.
1 - Kısmen yüklü.
2 - Ortalama yüklü.
3 - İzin verilen azami yük.
Manuel işleyiş
- Kontak kapalıyken, kontağı
kapattıktan sonra 1 dakika içinde
bir kez "uzun farları" yakınız.
Refakat aydınlatması, belli bir süre
sonra otomatik olarak söner.
Otomatik işleyiş
9. başlıkta "Ekran dağılımı"
bölümüne bakınız.
Başlangıç ayarı 0 konumundadır. "Confi
g vehic" (aracın
parametrelerini ayarlama)
menüsünü kullanarak işlevi
devreye sokunuz.
Statik kavşak aydınlatması
Aracın hızı 40 km/saatten düşükken
(şehir içi sürüş, virajlı yol, kavşak,
otoparkta manevra...), kısa farlar veya
uzun farlar konumunda bu işlev, ön
sis farı ışık hüzmesinin virajın içini
aydınlatmasını sağlar.
Devreye girme
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devreye
girer :
- ilgili sinyal çalıştırıldığında,
veya
- belli bir direksiyon açısından
itibaren.
Devreden çıkma
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre
dışıdır :
- direksiyonun belli bir çevrilme
aç
ısının altında,
- hız 40 km/saatten yüksekken,
- geri vitese takıldığı anda,
Programlama
İşlevin devreye sokulması veya
devreden çıkarılması, araç biçimlendirme
menüsünden gerçekleştirilir.
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.
Page 55 of 240