2012 Peugeot Partner Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

143
SZYBKA POMO
C
7


Wymiana koła

Zestaw do tymczasowej naprawy
opony składa się z kompresora
i pojemnika (ze środkiem
uszczelniającym).


Sposób użycia zestawu



1.
Zaznaczyć, na samoprzylepnej
etykiecie ograniczenia prędkości,
przebite koło, a następnie nakleić
etykietę na kierownicę, aby
pamiętać, że jedno z kół zostało
tymczasowo naprawione.

2.
Założyć pojemnik 1
na kompresor 2
.

3.
Podłączyć pojemnik 1
do zaworu
naprawianego koła.

4.
Pamiętać o rozwinięciu rurki
kompresora przed podłączeniem
do pojemnika.

5.
Podłączyć przewód elektryczny
do jednego z gniazd 12 V w
samochodzie.

6.
Włączyć kompresor za pomocą
przycisku A
, aż ciśnienie opony
osiągnie 2,0 bary. Jeżeli ciś
nienie
nie zostanie osiągnięte, opona nie
nadaje się do naprawy.

7.
Odłączyć i schować kompresor.

8.
Od razu ruszyć w drogę i
jechać przez kilka kilometrów z
umiarkowaną prędkością, aby
zatkać przebite miejsce.

9.
Wyregulować ciśnienie za pomocą
kompresora, w zależności od
samochodu i sprawdzić, czy
miejsce przebite zostało zatkane
(nie ma spadku ciśnienia).

10.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
Jak najszybciej sprawdzić i
naprawić oponę w specjalistycznym
warsztacie. Po użyciu, pojemnik można schować
do plastikowej torebki, dołączonej do
zestawu, aby nie zabrudzić samochodu
resztką środka naprawczego.

Uwaga, pojemnik ze środkiem
naprawczym (żelem) zawiera
glikol etylenowy, produkt
szkodliwy i drażniący oczy.
Przechowywać poza zasięgiem dzieci.
Po wykorzystaniu, nie wyrzucać
pojemnika do środowiska naturalnego,
oddać go do ASO sieci PEUGEOT lub
do punktu zajmującego się zbiórką
tego typu odpadów.
Pojemnik można kupić w sieci PEUGEOT.

ZESTAW NAPRAWCZY

Narzędzia znajdują się w schowku pod
przednim fotelem.
Samochód wydany z zestawem do
prowizorycznej naprawy opony nie
jest wyposażony w koło zapasowe i
narzędzia (podnośnik, korbka, ...).

144


Wymiana koła



1. USTAWIENIE POJAZDU



- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefi e.

- W miarę możliwości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.

- Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
- Jeżeli jest dostępny, wstawić
klin pod koło znajdujące się po
przekątnej do koła wymienianego.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy, czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z kosza.
W specyfi cznych warunkach
terenowych lub w przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

WYMIANA KOŁA

2. NARZĘDZIA



- Narzędzia znajdują się w schowku
pod przednim fotelem. W razie
potrzeby, przesunąć fotel do
przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.

- Odkręcić nakrętkę, a następnie
wyciągnąć podnośnik i korbkę.


1.
Klucz do odkręcania kół.

2.
Podnośnik.

3.
Klucz do zdejmowania kołpaków z
felg aluminiowych.

4.
Klin.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.

145
SZYBKA POMO
C
7


Wymiana koła



3. KOŁO ZAPASOWE


- Odkręcić śrubę za pomocą
korby do demontażu kół, aż do
maksymalnego opuszczenia kosza.

- Otworzyć tylne drzwi, aby uzyskać
dostęp do koła zapasowego.
- Zdjąć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe przy kole do wymiany.

146


Wymiana koła



4. SPOSÓB POSTĘPOWANIA


- Ustawić podnośnik w odpowiednim
miejscu, jak najbliżej zmienianego
koła. Upewnić się, czy podstawa
podnośnika przylega całą
powierzchnią do podłoża oraz czy
podnośnik ustawiony jest pionowo.

- Rozłożyć podnośnik, aby lekko
podnieść koło.

- Odkręcić całkowicie koło.

- Wyciągnąć śruby i zdjąć koło.

- Zdjąć kołpak, pociągając go za
pomocą klucza do demontażu
kołpaków.

- Odblokować śruby koła i trochę

odkręcić. Podnośnik należy zacząć
rozkładać po wstępnym odkręceniu
śrub zmienianego koła oraz po
podstawieniu klina pod koło leżące po
przekątnej do zmienianego koła.

147
SZYBKA POMO
C
7


Wymiana koła


- Całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a następnie
wyjąć go.

- Dokręcić śruby za pomocą korby,
zablokować je, bez dociskania.

- Schować koło do naprawy w koszu.
- Zaczepić kosz i podnieść go za
pomocą śruby i korby.
Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać
podpórki). Nigdy nie używać wkrętaka
zamiast korby do demontażu kół.


5. MONTAŻ KOŁA
ZAPASOWEGO


- Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.

- Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół.

148


Osłona zimowa

ZDEJMOWANA OSŁONA
ZIMOW
A
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową
instaluje się w dolnej części
przedniego zderzaka, aby zapobiec
nagromadzeniu się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.


MONTAŻ

DEMONTAŻ



- Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.

- Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski B
.


-
Przyłożyć zdejmowaną osłonę zimową
na poziomie kołka centrującego A
na
przednim zderzaku.

- Osadzić osłonę na miejsce
naciskając na każdy z zacisków B

znajdujących się w czterech
rogach.

Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10 °
C (brak opadów
śniegu) lub podczas holowania,
należy zdjąć osłonę zimową.


6. MONTAŻ NAPRAWIONEGO
KOŁA

Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków.

W rozdziale 8, w części "Elementy
identyfi kacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
W rozdziale 2, w części
"Stanowisko kierowcy", w
paragrafi e "Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w czujnik niskiego ciśnienia.
Koło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego i
sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole. Jak najszybciej naprawić i
założyć oryginalne koło w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

149
SZYBKA POMOC
7


Wymiana żarówki


WYMIANA ŻARÓWKI


Ty p A


Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć,
ponieważ zamontowana
została na wcisk.


Mycie pod ciśnieniem


Otworzyć pokrywę silnika. Aby uzyskać
dostęp do żarówek, wsunąć rękę za
zespół świateł.
Wykonać operacje w odwrotnej
kolejności, aby włożyć na swoje
miejsce każdą żarówkę i sprawdzić
prawidłowe zamknięcie pokrywy.
Ty p C

Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w gnieździe.
Ty p B

Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę, a
następnie przekręcić w
kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Wymiana żarówek
halogenowych musi zostać
wykonana przy wyłączonych
refl ektorach. Poczekać kilka minut
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Nie dotykać żarówki palcami, użyć
niestrzępiącej się szmatki.
Zbieranie się pary wodnej na szkle
refl ektorów jest normalną sytuacją.
Po kilku minutach użytkowania
samochodu, zaparowanie zniknie. Wymiana żarówek odbywa się po
wyłączeniu zapłonu lub odłączeniu
akumulatora. Po wymianie,
odczekać 3 minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
Sprawdzić prawidłowe działanie świateł
po każdej interwencji.
Stosując ten rodzaj mycia
trudnych do usunięcia zabrudzeń,
nie wolno kierować strumienia wody
na refl ektory, światła i ich obrys,
aby uniknąć uszkodzenia lakieru i
uszczelek.


Typy żarówek

W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek. Aby je wyjąć:

Ty p D



Dioda elektroluminescencyjna
(LED): aby ją wymienić w
światłach dziennych, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

150


Wymiana żarówki


3.
Kierunkowskazy

Typ B
, PY21W - 21W
(bursztynowe)


- Zdjąć pokrywę, pociągając za
elastyczny gumowy występ.

- Obrócić oprawę żarówki o ćwierć
obrotu, w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara.

- Wyjąć żarówkę, delikatnie ją
wciskając i obracając w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.

- Wymienić żarówkę.

- Sprawdzić, czy pokrywa założona
jest prawidłowo i szczelnie
dolega na całym obwodzie.
2.
Światła pozycyjne

Ty p A
, W5W - 5W


- Zdj
ąć pokrywę, pociągając za
elastyczny gumowy występ.

- Wyciągnąć oprawę żarówki
włożonej na wcisk, pociągając za
złącze.

- Wymienić żarówkę.

- Sprawdzić prawidłowe ustawienie
pokrywy na całym obwodzie, w
celu zapewnienia szczelności.


ŚWIATŁA PRZEDNIE



1.
Światła mijania / Światła drogowe



Typ C
, H4 - 55W


- Zdjąć pokrywę ze środka,
pociągając za elastyczny
gumowy występ.

- Odłączyć złącze elektryczne.

- Odgiąć występ blokujący.

- Wymienić żarówkę, upewniając
się, czy część metalowa wchodzi
w wyżłobienia lampy.

- Założyć występ blokujący.

- Sprawdzić prawidłowe ustawienie
pokrywy na całym obwodzie, w
celu zapewnienia szczelności.