2012 Peugeot Expert VU Brukerhåndbok (in Norwegian)

55
Betjeninger på rattet
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3
Hastigheten blinker

Hastigheten blinker:


- etter at føreren har trykket inn
gasspedalen forbi det harde punktet,

- dersom hastighetsbegrenseren ikke
kan forhindre at bilen overstiger den
programmerte hastigheten, enten på
grunn av veiens profil eller fordi bilen
befinner seg i en bratt nedoverkjøring,

- ved kraftige akselerasjoner.



Overskridelse av den programmerte hastigheten

Dersom du ønsker å overstige den programmerte
hastigheten, er det ikke nok å trå vanlig på
gasspedalen. Du må trå meget hardt
på pedalen t
og trykke den helt inn ( forbi det harde punktet) t
for at dette skal være mulig.

Riktig bruk



Funksjonsfeil

Den programmerte hastigheten slettes, og i
stedet vises streker.
T
a kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet eller
et kvalifi sert verksted for å få systemet kontrollert.
Be
grenseren nøytraliseres da for en kort stund
o
g den programmerte hastigheten blinker.
For å reaktivere hasti
ghetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den programmerte
hastigheten.
Skru av funksjonen



- Plasser justeringknappen på posisjon 0
eller skru av tenningen for å skru av
systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minn
et.
Hasti
ghetsbegrenseren kan under ingen
omstendi
gheter erstatte førerens ansvar
og årvåkenhet eller hans overholdelse av
farts
grensen.
Vær til enhver tid oppmerksom på
veiforholdene o
g eventuelle akselerasjoner,
o
g ha hele tiden full kontroll over kjøretøyet.
For å unn
gå at noe kommer i veien under
pedalene:


- påse at alle ekstra matter og festene er
riktig plassert,

- legg ikke flere matter oppå hverandre.

Ventilasjon
MED MANUELL REGULERING

Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.

Luftfordeling

Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten og føttene,


Luftmengde

Klimaanlegget fungerer ikke dersom
luftmengden er stilt inn på 0 .
frontruten.


Klimaanlegg A/C

Dersom bilen er utstyrt med klimaanlegg,
vil dette kun være operasjonelt når
motoren går.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden vil
da lyse. Et nytt trykk på den samme
tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Temperaturregulering
Bryter plassert i:

- rød sone:
oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.


- blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert,
Luftfordelingen kan moduleres
ved å plassere betjeningen på
midtposisjonene, merket "●". Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. I posisjon 0 er
viften skrudd av.
For å oppnå ønsket luftkomfort,
må denne betjeningen reguleres.
VENTILASJON

57

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3


Luftinntak utenfra


Råd om regulering

For å bruke klimaanlegget med manuell regulering mest fornuftig, anbefaler vi følgende: Lysdioden på tasten er av. Denne
posisjonen skal privilegeres.

Resirkulering av luft i kupeen

Lysdioden på tasten lyser.
Resirkuleringen brukes til å
stenge vonde lukter og røyk ute
fra kupeen.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1 og 4), gjør resirkuleringen det
mulig å nå ønsket luftkomfort og innstilling
av varme/kulde raskere.
Denne posisjonen skal kun brukes
midlertidig. Når ønsket luftkomfort er nådd,
still på nytt inn på luftinntak utenfra slik at
luften fornyes i kupeen og man unngår dugg
på rutene. Det er denne funksjonen som
vanligvis skal brukes.
Jeg ønsker...
Luftfordeling
Temperatur
Luftmengde
Resirkulering
av luft
Klimaanlegg
A/C

Varme




Kulde



Avising
Avdugging

58
Ventilasjon
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Riktig bruk
For å oppnå maksimal forfriskning eller
oppvarming av kupeen, kan man overstige
verdien 15 ved å dreie på bryteren til displayet
viser LO, eller verdien 27 til displayet viser HI.
For en o
ptimal komfort i kupeen bør det ikke
være større forskjell enn 3 mellom reguleringpå førersiden og på passasjersiden.
Dersom bilen din er utstyrt med denne
t
ypen betjeningspanel, er det plassert på
midtkonsollen. Når man setter se
g inn i bilen kan det
hende at temperaturen i kupeen er
mye kaldere (eller mye varmere) enn
kom
forttemperaturen. Det er da ikke
nødvendig å endre den verdien som vises i
displa
yet for å oppnå hurtig ønsket komfort.
Systemet vil benytte seg av sine maksimale
ytelser for å nå oppgitt komfortverdi så fort
som mulig.

59

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3


Komfortverdi på fører- og passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.

Automatisk funksjon
Påse at ingenting dekker til
l
yssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanle
gget.
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruks
funksjon.
Tr
ykk på denne tasten, symbolet AUTOvises.

Avhengig av den komfortverdien som er valgt, vil systemet styre luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket
for å garantere tilstrekkelig komfort og luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikkeforeta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unn
gå for
kra
ftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanle
gget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de re
guleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendrin
g
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus. Drei denne br
yteren til venstre
eller til høyre for å senke eller øke
verdien. En re
gulering rundt 21
gir optimal komfort. Men avhengig
av dine behov, er det vanligst med en
re
gulering mellom 18 og 24.

Ventilasjon

Luftmengde

Tr
ykk på tasten med det lille
viftesymbolet for å reduseremengden, eller på tasten med det
store viftesymbolet for å øke
luftmengden.
På displa
yet vil viftebladene bli mørkere når
luftmengden øker.

Manuell funksjon

Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet val
g enn det som foreslås
av s
ystemet. De andre funksjonene
vil alltid st
yres automatisk. Et trykk på
t
asten AUTO gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk
funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig

Tr
ykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkulerin
gen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et n
ytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres lu
ftstrømmen mot:


- frontruten,

- frontruten og føttene,

- føttene,

- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,

- sidedysene og de midtre dysene.

Nøytralisering av systemet
Tr
ykk på tasten med det lille
viftes
ymbolet for luftmengden til
vi
ftesymbolet forsvinner.
Alle
funksjonene i systemet vil da
nø
ytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft o
g avisingen av bakruten (dersom bilen er
utst
yrt med det). Komfortreguleringen er da
ikke len
ger garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthens
yn bør du unngå å forbli i
nø
ytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftes
ymboleller på tasten AUTO
rea
ktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nø
ytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Tr
ykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanle
gget aktiveres.
Med et n
ytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanle
gget.

Ventilasjon
ERGONOMI
og
KOMFOR
T
3

RIKTIG BRUK AV VENTILASJON
OG KLIMAANLEGGET

Kupéfilter, kullfilter

Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut re
gelmessig.

Luftdysene

"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordelin
g av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre lu
ftdyser og sidedyser som kan
vippes ut o
g regulerbare sidedyser (venstre
eller høyre) som er rettet oppover. For
kom
fort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes o
gså dyser som er rettet inn mot
gulvet.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldi
g høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
len
ge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
f
or å lufte. Bruk AUTO-funks
jonen så mye som
muli
g da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funks
jon, la klimaanlegget
gå i 5 til 10 minutter, én til to ganger i
måneden.
Klimaanle
gget danner kondens som kan føre
til
at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldlu
ft,
bruk ikke s
ystemet, og kontakt PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.

62
Ventilasjon
Trykk på klimaanlegget.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av temperatur.
Øk luftmengden.

AVISING OG AVDUGGING

Ved å sette betjeningen tilbake
i posis
jon for åpent luftinntak
vil lu
ften i kupeen ikke lenger
resirkuleres (dioden slukker).
Manuell modus