2012 Peugeot Boxer Manualul de utilizare (in Romanian)

Schimbarea unei roţi
12
7
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
8


4. MODUL DE OPERARE



- Înlăturaţi capacul roţii cu ajutorul
şurubelniţei F
.

- Deblocaţi prezoanele cu ajutorul cheii de
demontare roţi E
.
- Poziţionaţi cricul C
pe unul dintre cele
patru locuri prevăzute în acest scop sub
automobil în apropierea roţilor.
3. ROATA DE REZERVĂ


Şurubul de susţinere a roţii de rezervă este
situat în partea dreaptă spate.


- Rotiţi şurubul folosind adaptorul A
şi
cheia cu clichet B
pentru a elibera roata.

- Rotiţi până la punctul de blocare,
semnalat prin durificarea manevrei.
- Scoateţi roata de rezervă cu ajutorul
cheii.

- Deşurubaţi mânerul G
şi scoateţi
suportul H
.

- Scoateţi roata de rezervă şi aşezaţi-o
lângă roata ce trebuie schimbată.

Dacă aveţi o treaptă retractabilă, cricul
trebuie poziţionat la 45°.


- Deschideţi cricul cu ajutorul cheii cu
crichet B
până roata se ridică câ
ţiva
centimetri de la sol.

- Deşurubaţi total prezoanele şi înlocuiţi
roata.

12
8
6. REMONTAREA UNEI ROŢIREPARATE
Remontarea unei roţi se face la fel ca la punctul 5,
singura operaţiune ce trebuie efectuată în plus este
montarea capacului roţii înapoi pe roată.


Capitolul 9, partea "Elemente de
identificare" pentru localizare etichetei
referitoare la pneuri.
Roata de rezervă nu a fost concepută
pentru rulaje pe distanţe lung; faceţi rapid
verificarea strângerii şuruburilor şi presiunii
roţii de rezervă în cadrul reţelei PEUGEOT.
De asemenea, faceţi reparaţia şi remontarea
roţii originale cât mai repede în cadrul reţelei
PEUGEOT.


5. MONTAREA ROŢII DEREZERVĂ



- Poziţionaţi roata pe butuc şi înşurubaţi
la mână prezoanele.

- Strângeţi prezoanele cu ajutorul cheii
de demontare roţi E
fară să le înfiletaţi
total.

- Coborâţi vehiculul pe sol, strângeţi şi
scoateţi cricul.

- Strângeţi prezoanele până la capăt cu
ajutorul cheii de roţi E
, fără să le forţaţi.

- Aşezaţi roata defectă înapoi la spatele
vehiculului.
- Prindeţi suportul H
şi înşurubaţi opritorul G
.

- Introduceţi cheia cu tijă A

în orificiu, apoi
înşurubaţi cu ajutorul cheii cu crichet B
,
pentru ridica roata.

- Strângeţi sculele şi capacul roţii.

Nu intraţi niciodată sub un vehicul
ridicat cu ajutorul unui cric (folosiţi o
proptea).
Cricul şi ansamblul instrumentelor sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.

12
9
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
8
KIT REMEDIERE TEMPORARĂ PA NĂ

Procedură



- trageţi frâna de mână. Deşurubaţi
capacul valvei pneului ce trebuie
reparat, scoateţi tubul de umplere B
şi
înşurubaţi inelul E
pe valva pneului,
- porniţi motorul,

- introduceţi fişa G
în priza de accesorii
12V cea mai apropiată a vehiculului,

- treceţi întrerupătorul de pornire/oprire F
al compresorului în poziţia I
(pornit),

- umflaţi pneul până la presiunea de
4 bari.
Pentru a obţine o indicaţie cât mai
precisă este bine să verificaţi presiunea
manometrului H
având compresorul oprit.

- asiguraţi-vă că întrerupătorul de pornire/oprire
F
al compresorului este în poziţia 0 (oprit), Acest kit este situat în partea din faţă a
habitaclului.
Conţine:


- un cartuş A
, ce conţine lichidul obturant,
compus din:


●
un tub de umplere B
,

●
un autocolant C
indicând "max.
80 km/h", pe care şoferul trebuie să în
aplice într-un punct vizibil (pe planşa
de bord), după remedierea panei,

- instrucţiuni de utilizare rapidă a kitului
de reparare,

- un compresor D
cu manometru şi
racorduri.

- adaptoare pentru umflarea diferitelor
elemente.

Schimbarea unei roţi

130


- Dacă o presiune de minim 3
bari
nu
este atinsă în 5 minute, debranşaţi
compresorul de la valvă şi de la priza
de accesorii 12V, mişcaţi vehiculul
aproximativ 10 metri pentru a distribui
lichidul de obturare în interiorul pneului.

- Repetaţi în continuare operaţia de
umflare:


●
Dacă o presiune de minim 3 bari
nu este atinsă în 10 minute, opriţi
procedura: pneul este deteriorat
prea puternic şi nu a putut fi reparat.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT.

●
Dacă pneul a fost umflat la presiunea
de 4 bari
, porniţi imediat.

După ce aţi condus aproximativ 10 minute,
opriţi şi verificaţi din nou presiunea din pneu.
Aduceţi presiunea la nivelul corect, dacă
este necesar, şi consultaţi cât mai repede
posibil reţeaua PEUGEOT.
Verificare şi restabilirea presiunii

Compresorul poate fi utilizat doar pentru
verificarea şi restabilirea presiunii.


- Debranşaţi tubul I
şi conectaţi-l direct
la valva pneului; cartuşul va fi astfel
conectat la compresor şi lichidul de
obturare nu va mai fi injectat.
Dacă este necesară dezumflarea pneului,
reconectaţi tubul I
la valva pneului,
apăsaţi pe tasta galbenă situată în centrul
întrerupătorului compresorului.

Înlocuirea cartuşului deremediere

Pentru înlocuirea cartuşului, procedaţi după
cum urmează:


- debranşaţi tubul I
,

- rotiţi cartuşul gol în sens invers acelor
de ceas şi ridicaţi-l,

- Inseraţi cartuşul nou şi rotiţi-l în sens orar,

- Rebranşaţi tubul I
şi aduceţi tubul B
la
locul său.


Cartuşul conţine etilen-glicol, produs nociv
în caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Ţineţi acest produs departe de copii.
După utilizare, nu aruncaţi la întâmplare
cartuşul uzat, ci aduceţi-l în reţeaua
PEUGEOT sau la o unitate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Acest kit de remediere este disponibil în
reţeaua PEUGEOT.

Schimbarea unui bec
131
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
8


TIPURI DE BECURI SAU LĂMPI

Pe vehiculul dumneavoastră sunt instalate
mai multe tipuri de becuri. Pentru a le
demonta:
SCHIMBAREA UNEI LĂMPI


Tip A Bec în întregime din sticlă:
trageţi uşor deoarece este
montat prin presiune.

Tip B Bec baionetă: apăsaţi pe bec
apoi rotiţi-l în sens contrar
acelor de ceasornic.

Tip C Bec cilindric: depărtaţi
contactele.

Tip D - E Lampa cu halogen: scoateţi
arcul de blocare din locaşul
său.


Deschideţi capota motorului. Pentru a avea
acces la becuri trebuie să ajungeţi cu mâna
în spatele blocului optic.
Pentru a remonta becul efectuaţi
operaţiunile în sens invers.

132

1 - Faza scurtă

Tip D,
H7 - 55 W


- Scoateţi capacul prin rotire în sensul
invers al acelor de ceasornic.

- Debranşaţi conectorul electric.

- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe
punctele de prindere.

- Înlocuiţi becul având grijă ca acesta să
se facă contact între partea metalică şi
şanţurile de pe soclul becului.

3 - Fază lungă

Tip E,
H1 - 55 W


- Scoateţi capacul prin rotire în sens
invers acelor de ceasornic.

- Debranşaţi conectorul electric.

- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe
punctele de prindere.

- Înlocuiţi becul având grijă ca partea
metalică şi şanţurile de pe soclul becului
să fie în contact.


2 - Lumini de poziţie

Tip A,
W5W - 5 W


- Scoateţi capacul prin rotire în sens
invers acelor de ceasornic.

- Scoateţi soclul becului montat prin
presiune.

- Înlocuiţi becul.

4 - Semnalizatoare de direcţie

Tip B,
PY21W - 21 W


- Rotiţi soclul becului în sens invers acelor
de ceasornic, un sfert de tură.

- Scoateţi becul apăsând uşor pe el
şi rotindu-l în sens invers acelor de
ceasornic.

- Înlocuiţi becul.


5 - Proiectoare pentru ceaţă

Tip D,
H1 - 55 W


- Rotiţi volanul complet spre stânga.

- Desfiletaţi şurubul care blochează
capacul situat în pasajul roţii.

- Deschideţi capacul.

- Debranşaţi conectorul electric.

- Declipsaţi arcul de blocare apăsând pe
punctele de prindere.

- Înlocuiţi becul având grijă ca partea
metalică să corespundă şanţurilor
prezente pe suport.
Schimbarea becurilor cu halogen
trebuie efectuată cu luminile stinse de
câteva minute (pericol de arsuri grave). Nu
atingeţi direct becul cu degetele, folosiţi o
cârpă fără scame.
La sfârşitul fiecărei operaţii, verificaţi buna
funcţionare a luminilor.
La spălarea cu jet de înaltă presiune a
petelor persistente, nu insistaţi asupra
proiectoarelor, farurilor şi contururilor pentru
a evita deteriorarea lăcuirii şi garniturilor de
etanşeizare.

Schimbarea unui bec
133
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
SEMNALIZATOR LATERAL DEDIRECŢIE


Tip A,
W16WF - 16 W


- Mişcaţi oglinda pentru a avea acces la
şuruburi.

- Deşurubaţi cele două şuruburi cu
ajutorul şurubelniţei din dotare.

- Trageţi suportul pe care sunt fixate
soclurile becurilor.

- Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Faţă / Spate

PLAFONIERE


Tip C,
12V10W - 10 W


- Apăsaţi în locurile indicate de săgeţi şi
apoi scoateţi plafoniera.

- Deschideţi capacul de protecţie.

- Înlocuiţi becul prin depărtarea celor
două contacte.

- Asiguraţi-vă că becul nou este bine fixat
între cele două contacte.

- Închideţi capacul de protecţie.

- Fixaţi plafoniera la loc în poziţia iniţială
având grijă să fie bine blocată.



LUMINI DE POZIŢIE LATERALE


Tip A,
W5W - 5 W


- Dacă vehiculul dumneavostră este astfel
echipat (furgon tip L4), desfiletaţi cele
două şuruburi folosind şurubelniţa din
dotare.

- Trageţi suportul lămpii pentru a o degaja
din elementele de prindere.

- Trageţi becul şi înlocuiţi-l.

Schimbarea unui bec

134

LUMINI SPATE

Pentru mai multe informaţii despre becuri
consultaţi tabelul: "Tipuri de becuri sau
lămpi".
- Scoateţi cele două piuliţe de fixare.

- Din exterior, trageţi blocul optic
transparent.

- Deşurubaţi cele 3 şuruburi cu
surubelniţa din dotarea vehiculului (sub
scaunul pasagerului faţă) şi scoateţi
soclul.

- Rotiţi becul în sens invers acelor de
ceasornic şi apoi scoateţi-l.

- Înlocuiţi becul.

1.
Stopuri/poziţii
Tip B,
P21/5W - 5 W

AL TREILEA STOP


Tip B,
P21W - 5 W


- Deşurubaţi cele 2 şuruburi.

- Scoateţi becul.

- Scoateţi soclul prin depărtarea celor
două lamele.

- Scoateţi becul defect apăsând uşor pe
el şi rotindu-l în sens invers acelor de
ceasornic.

- Înlocuiţi becul.
2.
Semnalizatoare direcţie
Tip B,
PY21W - 21 W

3.
Lumini de marşarier
Tip B,
P21W - 21 W

4.
Lumini ceaţă
Tip B,
P21W - 21 W


- Descoperiţi becul ars înainte de a
deschide uşile spate.

- Debranşaţi conectorul electric.
LUMINI PLACĂ DE
ÎNMATRICULARE


Tip A
, C5W - 5 W


- Apăsaţi în locurile indicate de săgeţi,
apoi scoateţi plasticul transparent.

- Înlocuiţi becul depărtând cele două
contacte.
- Asiguraţi-vă că noul bec este bine fixat
între cele două contacte.

- Repoziţionaţi plasticul transparent prin
apăsare.