2012 Peugeot 508 RXH 4WD

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Sistema híbrido














Avisador Ready

Pressione o pedal do travão com o selector de
velocidades na posição N e active o sistema híbrido.
Este avisador acende-se quando o veículo está pronto para circular (o modo "Auto" acende-se por defeito) e, por isso, o condutor podepressionar o pedal do acelerador.
O acendimento da luz avisadora é praticamente imediato mas pode demorar
alguns segundos, em cer tos casos (o temponecessário para pré-aquecer o motor Diesel no tempo frio ou, por exemplo, em modo de economia de energia, etc.).










Selector de modo HYbrid4
Modo AUTO, para uma utilização normal e um consumo optimizado.
Modo ZEV
, para forçar a circulação com oVsistema eléctrico.
Modo Sport
, para tirar partido dos
desempenhos máximos do veículo.

Modo 4WD
, para forçar a motricidade 4x4.


Veículo parado, pare o sistema híbrido e verifique se o avisador Ready
está apagado, senão o sistema híbridopermanecerá activo.
O selector proporciona a possibilidade de o utilizador escolher entre quatro modos de motricidadedo veículo.
Rode o botão para a direita ou para a esquerda, o modo seleccionado é sinalizado pelo
acendimento da luz avisadora correspondente.

Para mais informações, consulte arubrica "Precauções / aviso sob ocapot".

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Sistema híbrido

Modo Sport
(Diesel e
eléctrico)

Este modo permite uma condução mais
dinâmica, que resulta num aumento do desempenho. As acelerações e as recuperações do veículosão máximas ao utilizar toda a capacidade domotor eléctrico, em auxílio ao motor Diesel.
Este modo tem em conta a progressividade do
acelerador, a gestão da caixa de velocidadespilotada e a complementaridade de potência domotor eléctrico.
No modo Sport:


- O auxílio do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.
Modo 4WD **
(Diesel e
eléctrico)
Este modo permite um aumento demotricidade ***
a baixa velocidade,accionando continuamente as 4 rodas do
veículo: o motor Diesel (tracção) e o motor
eléctrico (propulsão) funcionam simultânea epermanentemente. O seu acoplamento é gerado electronicamentepara optimizar a motricidade em fraca aderência. No modo 4WD:
- A alimentação do motor eléctrico traseiro
é garantida, se necessário, por alternador-
motor de arranque do motor dianteiro. Omotor Diesel funciona permanentemente.
- A contribuição de motricidade do motor eléctrico está disponível até aos 120 km/h.
Este modo deve ser privilegiado em estradas com neve e terrenos difíceis(lama, areia, etc.).Neste modo, em condições graves e se o ambiente o permitir, é recomendável acelerar a fundo para assegurar adescolagem e evitar que o veículo fique atolado na lama ou areia.
Atenção a distância ao solo do seu veículo: cerca de 184 mm (valor emordem de marcha: apenas condutor
e reservatório de combustível cheio) na medida em que as condições são ideais. Este valor varia dependendo da carga do veículo, a natureza do solo e o meio ambiente.Se o condutor acredita que o veículo pode superar um obstáculo, ele assume total responsabilidade.

**

4WD: 4 Wheel Drive: 4 rodas motrizes.

***

Este modo será mais eficaz se estiver
associado a um conjunto de pneus
adaptados ao terreno (nomeadamente,pneus de Inverno).

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Sistema híbrido








Visualização das informações de fl uxo híbrido


Modos híbridos
1.
Modo híbrido seleccionado (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD). 2.Mensagens, ex.: "Zero Emissões" se o motor Diesel estiver
desligado (0 g/km de CO2).

Infra-estrutura do veículo
3.Motor Diesel.4.
Nível de carga da bateria de tracção.
5. Motor/Gerador eléctrico.


Funcionamento/Fluxo de energia
6.
O motor Diesel alimenta a bateria (consoante as necessidades).
7. Seta da esquerda para a direita: a bateria alimenta o motor eléctrico(quando o motor eléctrico funciona).
Seta da direita para a esquerda: o motor/gerador eléctrico recarrega
a bateria (fases de recuperação de energia). 8. O motor Diesel acciona as rodas dianteiras. 9.O motor eléctrico acciona as rodas traseiras.
As informações relativas ao modo híbrido seleccionado, as setas de fluxo de energia e o nível de carga da bateria visualizam-se em tempo real no
visor do quadro de bordo ou no ecrã.

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Sistema híbrido








Consumo do seu híbrido no ecrã
Consumo médio dos últimos 5 minutos.
Reposição em zero

Sistema híbrido activo, quando o percurso "2"é visualizado, carregue mais de 2 segundos nocomando para repor o histórico a zeros.


Para obter mais informações sobre o computador de bordo, consulte o capítulo correspondente."60
% Hybrid Use" corresponde a 60 % do tempo decirculação acumulado do motor eléctrico nos diferentes Modos (Auto, ZEV, Sport ou 4WD) e 40 % do tempoapenas com o motor Diesel (sem contribuição do sistema híbrido).

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Características técnicas
















Elementos de identifi cação
Diferentes dispositivos de marcação visíveis para a identificação e a busca do veículo.
A.Número de série sob o capot motor. Este número está gravado na carroçaria
próximo do suporte do amortecedor.

O controlo da pressão de enchimentodos pneus deve ser efectuada a friopelo menos todos os meses.


Uma pressão de enchimento dos pneusinsuficiente aumenta o consumo decombustível.

B.Número de série na travessa inferior do
pára-brisas. Este número está inscrito numa etiquetacolada e visível através do pára-brisas.
C.Etiqueta do fabricante.Este número está inscrito numa etiqueta
auto-destructível colada na abertura daporta, do lado do condutor.
D.Etiqueta dos pneus/pintura.Esta etiqueta está colada no pilar central, do lado do condutor. Ela comporta as in
formações seguintes:


- as pressões de enchimento com o veículo
vaz
io e carregado,

- as dimensões dos pneus,

- as marcas dos pneus recomendadas pelo
fabricante,

- a pressão de enchimento do pneu
sobresselente,

- a referência da cor da pintura.

A utilização de correntes de neve só éautorizada no eixo dianteiro. O selector deve estar em modo 4WD.