2012 PEUGEOT 5008 radio

VO
Ž
163

Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.
Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi
u sigurnosni način rada i ostaje bloki-
ran u trećem stupnju prijenosa. Tada se
može osjetiti jak udarac pri prebaciva-
nju iz P
u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za uklju-
čivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja pri-
jenosa.

Ako ručica mjenjača nije u po-
ložaju P
, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekra-
nu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon pre-
kida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U pro-
tivnom, trenutačno se nameću zakonitosti
automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).


Iz položaja D
(automatski rad) u položaj
M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u
svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prije-
nosa bljeska nekoliko sekunda, zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.


-
ako istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice,


- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača
u položaj N
i pritegnite parkirnu koč-
nicu, ako ona nije u automatskom
načinu rada.

166

Ponovno uključivanje


Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokre-
tanja motora ključem.

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

U slučaju neispravnosti režima STOP, mo-
tor se može sam ugasiti. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Prije svakog zahvata u prosto-
ru motora treba isključiti sustav
Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju au-
tomatskog uključivanja režima START.


U sustav Stop & Start ugrađe-
na je napredna tehnologija. Za
svaki zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovara-
juću opremu, što vam osigurava mreža
PEUGEOT.



Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati aku-
mulator 12 V posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški brojevi mogu se
dobiti u mreži PEUGEOT).

Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i ne-
mojte obrnuti polaritet. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.

VO
Ž
168
Sustav pomoći pri parkiranju
nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača. Pomoć pri parkiranju se isključuje
:


- nakon isključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
veća od 10 km/h,

- kad je vozilo, u vožnji naprijed, zau-
stavljeno dulje od tri sekunde.
Isključivanje
Neispravnost u radu

Sustav se automatski isključuje
ako na vozilo priključite prikolicu
ili ako postavite nosač bicikla (ako
je riječ o kuki za vuču ili nosaču bicikla
koje preporučuje PEUGEOT).


Ponovno uključivanje


)
Pritisnite tipku A
, žaruljica se gasi, a
sustav je opet aktivan.


)
Pritisnite tipku A
, pali se žaruljica,
a sustav je potpuno isključen. Po lošem vremenu ili zimi, pro-
vjerite da davači nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Pri-
likom uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, zvučni signal (duži bip)
upozorava vas da su davači možda
prljavi.
Kad se vozilo kreće brzinom manjom
od oko 10 km/h, neki izvori buke (mo-
tor, kamion, pneumatski čekić...) mogu
aktivirati zvučne signale pomoći pri
parkiranju.
U slučaju neispravnosti, na-
kon uključivanja stupnja pri-
jenosa za vožnju natrag, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje
poruka na višenamjenskom ekranu, uz
zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

VO
Ž
170

Način rada

Kad nađete slobodno mjesto za parki-
ranje:


)
Pritisnite tipku A
za uključivanje
funkcije.

)
Uključite pokazivač smjera na strani
mjesta koje želite izmjeriti.

)
Za vrijeme mjerenja vozite pored mje-
sta za parkiranje, brzinom manjom od
20 km/h, kako biste se pripremili za
manevriranje.
Sustav tada mjeri veličinu mjesta.

)
Sustav vas obavještava o težini mane-
vriranja porukom na višenamjenskom
ekranu i zvučnim signalom.
Funkcija može prikazati sljedeće poruke:


Parking possible
(parkiranje je moguće)


Parking diffi cult
(otežano parkiranje)


Parking not advised
(parkiranje se ne preporučuje)

Funkcija se automatski isključuje:


-
uključivanjem stupnja za vožnju natrag,


- prekidanjem kontakta,

- pet minuta nakon uključivanja funkcije
ili nakon zadnjeg postupka mjerenja,

-
ako brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h
tijekom jedne minute.




- Funkcija ostaje dostupna na-
kon svakog mjerenja i ona
može izmjeriti više mjesta za
redom.

- Po lošem vremenu i zimi, provjerite
da davači nisu prekriveni prljavšti-
nom, ledom ili snijegom.

- U fazi mjerenja, funkcija mjere-
nja raspoloživog mjesta isključuje
pomoć pri parkiranju na prednjoj
strani.
U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

Ako je bočna udaljenost iz-
među vašeg vozila i mjesta za
parkiranje prevelika, sustav
možda neće raditi.

PROVJERE
176
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA

Redovito provjeravajte razinu navedenih
tekućina i dolijevajte potrebnu količinu,
ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, pripadajući sustav dajte pro-
vjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Razina tekućine za kočnice

Razina ulja

Razina se može provjeriti ili na
pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima, nakon uključiva-
nja kontakta, ili mjernom šipkom.
Ručna provjera šipkom je valjana samo
ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima bit će
valjana 30 minuta nakon dolijevanja. Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.

Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servisnoj i
garancijskoj knjižici.


Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine treba biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.


Razina tekućine za pranje
stakala i farova

U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozorava zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s in-
strumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.


Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila i zadovoljavati norme
DOT4.
Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.


Osim toga, kako je rashladni sustav pod tla-
kom, pričekajte da od gašenja motora pro-
đe barem jedan sat prije nekog zahvata.

Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.


Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MAXI", ali nikada viša
od te oznake.

Budite oprezni prilikom zahva-
ta u prostoru motora, jer neka
područja motora mogu biti vrlo
vruća (opasnost od opeklina).

Dolijevanja ulja normalna su iz-
među dva redovita održavanja.
PEUGEOT preporučuje provje-
re razine ulja i dolijevanja ako je to po-
trebno, svakih 5 000 kilometara.
Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila,
kao i preporukama proizvođača vozila.



Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

PROVJERE
177
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim te-
kućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine
ne izlijevajte u kanalizaciju ili po
tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u po-
sebne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.










Razina aditiva za gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava stalno upaljena ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.








Iskorišteni proizvodi
PROVJERE

Akumulator

Akumulator ne zahtijeva odr-
žavanje.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte poglavlje "Praktične informa-
cije" gdje su navedene potrebne mjere
opreza prije njegovog odspajanja i nakon
ponovnog spajanja.


Pročistač zraka

U servisnoj knjižici navedeni
su intervali zamjene tih ele-
menata.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvje-
tima upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ih mijenjajte i dvaput češće

(vidi točku "Motori").


Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je za-
mijeniti prilikom svake zamjene
motornog ulja.
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegove zamjene.
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno što
prije obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati prema servisnoj knjižici,
ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.







Ova naljepnica pokazuje da je ri-
ječ o olovnom akumulatoru 12 V
posebne tehnologije i karakteristi-
ka, kakav se ugrađuje naročito uz
sustav Stop & Start. Za zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora potreban
je zahvat u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog tro-
šenja akumulatora.

PROVJERE
178

Istrošenost diskova kočnica














Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o nači-
nu vožnje, posebno ako vozilo
koristite u gradu, na kratkim
udaljenostima. Stanje kočnica
možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje
na istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Ručni upravljani
mjenjač sa 6 brzina

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održa-
vanje (nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.

Taj sustav ne iziskuje nikakvu po-
sebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

Više podataka možete naći u poglavlju
"Vožnja - Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".






















Električna parkirna kočnica








Pročistač čestica (dizel motori)

Pročistač čestica obavezno se mora
održavati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročista-
ča čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava. Nakon dulje vožnje malom br-
zinom ili duljeg rada motora u praznom
hodu, prilikom ubrzavanja iznimno može
biti vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.


Pročistač za prašinu/
pročistač za neugodne mirise
(aktivni ugljen)
Vaše je vozilo opremljeno pročistačem
koji zadržava prašinu i smanjuje mirise
u ventilaciji i klima uređaju.
Intervali zamjene pročistača propisani
su u servisnoj knjižici.
Dajte ga zamijeniti i ako osjetite neugodne
mirise. Obratite se mreži PEUGEOT.
Prljav pročistač može loše utjecati na
radne karakteristike sustava klima ure-
đaja i može uzrokovati neželjene mirise.

PRAKTIČNE INFORMACIJE
179
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME

To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.

Svi ovi alati namijenjeni su vašem
vozilu. Ne koristite ih za druge svrhe.


1.
Kompresor 12 V.
Sadrži sredstvo za ispunu za privre-
meni popravak gume, a omogućuje
i podešavanje tlaka u gumi.

2.
Dva klina koji se postavljaju ispod
kotača.

3.
Nastavak za vijke sa zaštitom od
krađe (nalazi se u pretincu za ruka-
vice * ).
Omogućuje prilagođavanje ključa
specijalnim vijcima sa zaštitom
od krađe.


Popis alata
Ostali pribor

4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Električna parkirna
kočnica" u poglavlju "Vožnja".
Vidi točku "Vuča vozila".

5.
Alat za pomoćno otpuštanje elek-
trične parkirne kočnice.


Pristup priboru
(5 MJESTA)
*

Pribor je smješten u prtljažniku, ispod
podnice u obliku harmonike.
Alati 4
i 5
smješteni su na unutrašnjoj
oblozi prtljažnika, na lijevoj strani.

* Ovisno o tržištu.