2012 PEUGEOT 5008 radio

OT
V
82

Uključenje alarma
Alarm se oglašava tridesetak sekunda, si-
renom i bljeskanjem pokazivača smjera.
Alarm je nakon toga ponovo operativan.

Nakon deset uzastopnih uklju-
čivanja, alarm više nije opera-
tivan.
Ako žaruljica na tipki A
brzo
bljeska, to znači da se alarm u vašoj
odsutnosti uključivao. Bljeskanje pre-
staje čim uključite kontakt.
Kako se alarm ne bi uključio prilikom
pranja vozila, vozilo zaključajte klju-
čem u bravi na vratima vozača.
Alarm nemojte aktivirati prije odspa-
janja akumulatora, jer će se oglasiti
njegova sirena.


Kvar daljinskog upravljača


)
Vozilo otključajte ključem u bravi na
vratima vozača.

)
Otvorite vrata, alarm će se uključiti.

)
Uključite kontakt, alarm će se isključiti.




Neispravnost
Nakon uključivanja kontakta, paljenje
žaruljice na tipki A
na deset sekunda
upozorava na neispravnost sirene.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Zaključavanje vozila bez aktiviranja
alarma


)
Vozilo zaključajte ili dodatno za-
ključajte ključem u bravi na vratima
vozača.



Automatsko aktiviranje *
Ovisno o važećim propisima u vašoj ze-
mlji, alarm se automatski aktivira:


- 45 sekunda nakon zaključavanja
vozila daljinskim upravljačem, bez
obzira na stanje vrata ili poklopca
prtljažnika,

- 2 minute nakon zatvaranja posljed-
njih vrata ili prtljažnika.


)
Kako ne bi došlo do uključenja
alarma pri ulasku u vozilo, prethodno
pritisnite tipku za otključavanje na
daljinskom upravljaču.




* Ovisno o tržištu.

84
Žaruljica je upaljena kad su
stražnji prekidači isključeni.
Žaruljica je ugašena kad su
stražnji prekidači uključeni.
Ovim prekidačem onemoguću-
je se i otvaranje stražnjih vrata
unutrašnjim kvakama (vidi po-
glavlje "Sigurnost djece - Električna
sigurnosna brava za djecu").
Reinicijalizacija
Ako se neko staklo ne može podići u
automatskom načinu, potrebno je oba-
viti postupak reinicijalizacije:


)
povlačite prekidač do zaustavljanja
stakla,

)
otpuštajte prekidač i ponovo ga po-
vlačite do potpunog zatvaranja,

)
ne otpuštajte prekidač još oko jednu
sekundu nakon zatvaranja,

)
pritisnite prekidač tako da se staklo
automatski spusti do najnižeg polo-
žaja,

)
kad je staklo u najnižem položaju,
ponovo pritisnite prekidač na oko
jednu sekundu. Svako drugo stanje žaruljice
upućuje na neispravnost elek-
trične sigurnosne brave za dje-
cu. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Kad izlazite iz vozila, makar i nakrat-
ko, uvijek izvadite ključ iz kontakt
brave.
U slučaju priklještenja prilikom ruko-
vanja podizačima prozora, prekida-
čem pokrenite staklo u suprotnom
smjeru.
Prilikom rukovanja prozorima suputni-
ka, voza
č je dužan provjeriti da nitko
u vozilu ne ometa ispravno zatvaranje
prozora.
Vozač je dužan paziti da suputnici
pravilno rukuju podizačima prozora.
Pazite na djecu prilikom rukovanja
podizačima prozora.
Isključivanje prekidača podizača prozora i kvaka na stražnjimvratima



)
Radi sigurnosti djece, uključite kon-
takt i pritiskom na prekidač 5
isklju-
čite prekidače podizača prozora na
stražnjim vratima, bez obzira na po-
ložaj stakala.
Vrata se mogu otvoriti izvana, a podiza-
čima stražnjih prozora može se uprav-
ljati prekidačima na upravljačkoj ploči
na strani vozača.
Za vrijeme tog postupka zaštita od
priklještenja ne djeluje.

OT
V
89

Ključ se ne može izvaditi iz
brave na čepu ako spremnik
nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak
je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
SPREMNIK GORIVA
Spremnik napunite na siguran način:


)
obavezno ugasite motor,


)
otvorite poklopac spremnika goriva,

)
ključ umetnite u bravu na čepu i
okrenite ga ulijevo,
Kad završite s punjenjem:


)
postavite čep na otvor spremnika,

)
ključ okrenite udesno i izvadite ga iz
čepa,

)
zatvorite poklopac.

)
skinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca,

)
napunite spremnik, ali ne dalje od
trećeg prekida pištolja
, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
Rezerva goriva

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti mjerača goriva,
kazaljka pokazivača razine goriva vraća
se na nulu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Punjenje spremnika

Na naljepnici na unutrašnjoj strani po-
klopca spremnika goriva navedena je
vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od
5 litara kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu. Kad se razina goriva u spre-
mniku spusti na rezervu, pali
se ova žaruljica na ploči s
instrumentima, oglašava se
zvučni signal i prikazuje se
poruka upozorenja. U trenutku prvog
paljenja, u spremniku ima još oko 6 li-
tara
goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete do-
voljnu količinu goriva, ova žaruljica po-
novo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku. Za
vrijeme vožnje, zvučni signal i poruka
ponavljaju se u sve kraćim intervalima
kako se razina spušta prema "0"
.
Obavezno dolijte goriva kako
se spremnik ne bi ispraznio.
Ako se spremnik potpuno
isprazni (dizel), pogledajte i poglavlje
"Provjere".
Zapremina spremnika: oko 60 litara.







Uz sustav Stop & Start, nikada
ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP; oba-
vezno ključem prekinite kontakt.

DIESEL
OT
V
90
Kvaliteta goriva za benzinskemotore

Benzinski motori potpuno su kompati-
bilni s benzinskim biogorivima tipa E10
ili E24 (koja sadrže 10% odnosno 24%
etanola), sukladna europskim normama
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85%
etanola) isključivo se mogu upotreblja-
vati za vozila predviđena za tu vrstu go-
riva (BioFlex vozila). Kvaliteta etanola
mora zadovoljavati europsku normu EN
15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tr-
žištu mogu raditi i na goriva koja sadrže
i do 100% etanola (tipa E100).

Kvaliteta goriva za dizel motore


Dizel motori potpuno su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i bu-
dućim europskim standardima (dizel
koji zadovoljava normu EN 590 u mje-
šavini s biogorivom koje zadovoljava
normu EN 14214) i koje se prodaje na
benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera ma-
sne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke
dizel motore, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih uvjeta održavanja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste
(bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja bilj-
nog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...)
strogo je zabranjeno (opasnost od ošte-
ćenja motora i kruga goriva).


To je mehanički profi l koji onemoguću-
je punjenje benzina u spremnik vozila s
dizel motorom. Na taj način sprečava se
oštećenje motora koje bi moglo nastati
zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profi l smješten je na ulazu spre-
mnika, a pojavljuje se nakon skidanja
čepa.


Način rada

Ako se pištolj za punjenje benzina
umetne u otvor spremnika dizel goriva,
zaustavit će ga zaklopka. Sustav ostaje
zatvoren i onemogućuje punjenje.

Ne pokušavajte dalje i umetnite pi-
štolj za punjenje dizel goriva.


Spremnik se može puniti iz
kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, pri-
bližite otvor kanistera, ali ga nemojte
priljubiti na zaklopku zaštitnog profi la.

Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različi-
ti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profi l za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo, preporu-
čujemo da u mreži PEUGEOT provjeri-
te je li vaše vozilo prilagođeno opremi
za punjenje u zemlji u koju namjeravate
otići.


* Ovisno o tržištu.

VID
94
Po magli ili ako pada snijeg,
davač vanjske svjetlosti može
otkrivati dovoljno svjetlosti, pa
se svjetla neće automatski upaliti.
Ne prekrivajte davač vanjske svje-
tlosti, povezan s davačem kiše,
smješten u sredini vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora; pripadajuće
funkcije više ne bi primale podatke.

Povezanost s automatskim
privremenim paljenjem svjetala
Ako je povezana s automatskim pa-
ljenjem svjetala, funkcija privremenog
paljenja svjetala nudi sljedeće dodatne
mogućnosti:


- određivanje trajanja upaljenosti
svjetala, 15, 30 ili 60 sekunda, u po-
stavkama u izborniku za konfi gura-
ciju vozila,

- automatsko privremeno paljenje
svjetala, ako je uključena funkcija
automatskog paljenja svjetala.

Automatsko paljenje

Pozicijska i kratka svjetla pale se auto-
matski, bez naloga vozača, u slučaju
otkrivanja slabe vanjske svjetlosti ili u
nekim slučajevima uključivanja brisača.
Svjetla se automatski i gase čim vanj-
ska svjetlost postane dovoljna ili nakon
isključivanja brisača.

Uključivanje


)
Okrenite prsten u položaj "AUTO"
.
Uključivanje automatskog paljenja
potvrđuje se porukom na ekranu.


Isključivanje


)
Okrenite prsten u neki drugi položaj.
Isključivanje se potvrđuje porukom
na ekranu.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti dava-
ča vanjske svjetlosti, svjetla se
pale, na ploči s instrumentima
pali se ova žaruljica i/ili se pojav-
ljuje poruka na ekranu, uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
RUČNO PODEŠAVANJE
HALOGENIH FAROVA
Osnovni položaj farova je "0"
.
Kako ne biste ometali ostale sudionike
u prometu, visina svjetlosnog snopa fa-
rova s halogenim žaruljama mora biti
prilagođena opterećenju vozila.

0.
1 ili 2 osobe na prednjim sjedalima.

-.
3 osobe.

1.
5 osoba.

-.
Međupoložaj.

2.
5 osoba + najveće dopušteno opte-
rećenje.

-.
Međupoložaj.

3.
Vozač + najveće dopušteno optere-
ćenje.

VID
95
RASVJETA ZAVOJA
Ako su upaljena kratka ili duga svjetla,
ta funkcija omogućuje bolje osvjetljava-
nje ruba ceste u zavojima.
Ta funkcija djeluje pri brzini većoj od oko
20 km/h i postoji samo uz ksenonske
žarulje. Ona znatno poboljšava kvalite-
tu rasvjete u zavojima.

s rasvjetom zavoja


bez rasvjete zavoja

Programiranje
Neis
pravnost u radu
Funkcija se uključuje i is-
ključuje u izborniku konfi -
guracije vozila.
U slučaju neispravnosti, ova ža-
ruljica bljeska na ploči s instru-
mentima i prikazuje se poruka
na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
AUTOMATSKO PODEŠAVANJE
FAROVA SA KSENONSKIM
ŽARULJAMA

U slučaju neispravnosti, ne di-
rajte ksenonske žarulje. Obrati-
te se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Taj sustav automatski ispravlja visinu
svjetlosnog snopa ksenonskih žarulja,
u vožnji i u mirovanju, ovisno o optere-
ćenju vozila, kako ne bi došlo do zaslje-
pljivanja drugih sudionika u prometu.

U slučaju neispravnosti, na ploči
s instrumentima pali se ova ža-
ruljica, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu.
Sustav tada postavlja farove u najniži
položaj.
Funkcija ne djeluje dok vozilo
miruje, kad se kreće vrlo sporo
i u vožnji natrag.
Uključeno odnosno isključeno
stanje funkcije ostaje memorirano
nakon prekida kontakta.

VID
98
Poseban položaj brisača vjetrobrana Automatski rad brisača vjetrobrana

Brisač vjetrobrana može raditi automat-
ski, bez intervencije vozača, kad sustav
utvrdi da pada kiša (davač je smješten
iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina
brisanja prilagođava se jačini oborina.

Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, pomica-
njem ručice prema dolje, u položaj
"AUTO"
.
Uključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu. Taj položaj omogućuje odvajanje metli-
ca brisača od vjetrobrana.
U tom položaju metlice se mogu oči-
stiti ili zamijeniti. Taj položaj može biti
koristan i zimi, jer omogućuje podizanje
metlica na vjetrobranu.
Ne prekrivajte davač kiše koji
se s davačem vanjskog svjetla
nalazi u sredini vjetrobrana,
iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad bri-
sača.
Zimi, kako se ne bi oštetile metlice,
preporučuje se da pričekate da se
vjetrobran potpuno odledi prije uklju-
čivanja automatskog rada brisača.
Nakon svakog prekida kon-
takta duljeg od jedne minute
funkciju automatskog rada bri-
sača treba ponovo uključiti, pomica-
njem ručice prema dolje.

Isključivanje
Funkcija se isključ
uje ručno, pomica-
njem ručice prema gore i vraćanjem u
položaj "0"
.
Isključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog
rada, brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Za održavanje učinkovitosti
plosnatih metlica brisača, tipa
"fl at-blade", pridržavajte se
sljedećih savjeta:


- oprezno rukujte metlicama,

- redovito ih čistite sapunicom,

- ne koristite ih za pridržavanje kar-
tona na vjetrobranu,

- zamijenite ih odmah nakon prvih
znakova istrošenosti.




)
Odmah nakon prekida kontakta, po-
maknite sklopku brisača za postav-
ljanje metlica u sredinu vjetrobrana.

)
Za vraćanje metlica u osnovni po-
ložaj, uključite kontakt i pomaknite
sklopku brisača.

OPREMA
104
UTIČNICE 12 V



)
Za priključivanje uređaja koji radi
pod naponom od 12 V (najveće sna-
ge 120 W), skinite kapicu i spojite
odgovarajući adapter.
Dobro pazite na najveću snagu, jer bi
se mogao oštetiti vaš vanjski uređaj.
SREDIŠNJA KONZOLA

U središnjoj konzoli nalazi se pretinac.


Pretinac



)
Prostor pretinca veličine 10,5 l otvara
se klizanjem poklopca.
U pretinac možete odložiti 2 boce od
pola litre.
Kroz ventilacijski otvor struji rashlađeni
zrak.
WIP PLUG


To je priključno mjesto s utičnicama
JACK i/ili USB.
Ono omogućuje priključivanje prijenosnog
uređaja, poput iPod-a
® ili USB memorije.
Glazbene datoteke (formata mp3, ogg,
wma, wav...) očitavaju se i prenose u
autoradio, tako da ih možete slušati
preko zvučnika u vozilu.
Glazbenim datotekama možete uprav-
ljati tipkama ispod obruča upravljača ili
tipkama na upravljačkoj ploči autoradi-
ja i pregledavati ih na višenamjenskom
ekranu.

Za vrijeme korištenja, prijenosni uređaj
može se automatski puniti.

Za više podataka o korištenju
te opreme, pogledajte poglav-
lje "Audio i telematika", u dijelu
WIP Sound.