2012 PEUGEOT 5008 radio
[x] Cancel search: radioPage 142 of 340
140
Električna parkirna kočnica može raditi
na dva načina:
- Automatsko pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automat-
ske funkcije normalno su uključene).
- Ručno pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica može se ručno prite-
zati i otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
ELEKTRIČNA PARKIRNA
KOČNICA
Isključivanje automatskih funk-
cija preporučuje se po vrlo
hladnom vremenu, kad se vani
smrzava i u slučaju vuče (dru-
gog vozila, prikolice...). Pogledajte
točku "Ručno otpuštanje".
Programiranje načina rada
Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko ot-
puštanje pri pokretanju vozila mogu se
isključiti.
Ako je na ploči s instrumen-
tima upaljena ova žaruljica,
automatski način rada je is-
ključen. Za uključivanje/isključiva-
nje te funkcije, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako je automatski rad isključen, parkirna
kočnica priteže se i otpušta ručno. Pri otva-
ranju vrata vozača, zvučni signal i poruka na
ekranu upozoravaju ako parkirna kočnica
nije pritegnuta
.
Ništa ne stavljajte (kutiju ciga-
reta, telefon, ...) iza sklopke
električne parkirne kočnice.
Page 146 of 340
VO
Ž
144
Odmaknite do kraja prednje lijevo
sjedalo.
U slučaju neispravnosti električne parkirne
kočnice ili ako se isprazni akumulator, ona
se može otpustiti mehanički.
Pomoćno otpuštanje parkirne kočnice
)
Uz pokrenut motor, zakočite vozilo (ili
ga blokirajte dok papučica kočnice još
nije otpuštena) uključivanjem prvog
stupnja prijenosa (ručni mjenjač), od-
nosno položaja P
(automatski mjenjač)
ili položaja M
ili R
(ručni upravljani mje-
njač sa 6 brzina).
)
Ugasite motor, a kontakt neka osta-
ne uključen. Ako se vozilo ne može
zakočiti, ne koristite alat za ručno
otpuštanje nego se što prije obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
)
Izvadite dva klina i alat za ručno otpu-
štanje koji se nalaze ispod tepiha prt-
ljažnika (vidi točku "Zamjena kotača"
u poglavlju "Praktične informacije").
)
Klinove postavite ispred i iza jednog
prednjeg kotača.
)
Do kraja odmaknite prednje lijevo
sjedalo.
)
Podignite izrezano područje B
u tepihu
ispod sjedala.
)
Probušite membranu C
na cijevi D
alatom za otpuštanje.
)
Alat za otpuštanje postavite u cijev D
.
)
Alat za otpuštanje okrećite u smjeru
kazaljki na satu
. Radi sigurnosti,
alat obavezno
morate okretati do
kraja. Parkirna kočnica tada je otpu-
štena.
)
Izvadite alat za otpuštanje i spremite ga
zajedno s klinovima u kutiju s alatom.
- Električna parkirna kočnica reinici-
jalizira se prekidanjem i ponovnim
uključivanjem kontakta. Ako se par-
kirna kočnica ne može reinicijalizi-
rati, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
- Naredno pritezanje može trajati
duže nego u normalnom radu.
Radi sigurnosti, obavezno se što
prije obratite mreži PEUGEOT
radi zamjene membrane.
Kad započnete postupak mehaničkog
pomoćnog otpuštanja, zakočenost vo-
zila više nije zajamčena. Osim toga, alat
za pomoćno otpuštanje ne omogućuje
ponovno pritezanje parkirne kočnice.
Dok je alat za otpuštanje umetnut, ne
dirajte sklopku A
i nemojte gasiti ili
pokretati motor.
Pazite da nema prašnjavih ili vlažnih
predmeta u blizini membrane.
Page 147 of 340
VO
Ž
145
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,
- u određenim uvjetima nagiba,
- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice:
- ako je uključen prvi stupanj prijenosa
ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),
- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač),
- ako je uključen položaj D
ili M
(auto-
matski mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice
.
Ne izlazite iz vozila u fazi pri-
vremenog kočenja prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok
motor radi, ručno pritegnite parkir-
nu kočnicu i provjerite jesu li stalno
upaljene žaruljica parkirne kočnice i
žaruljica P
na sklopki električne par-
kirne kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se
ove žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere su-
stava.
Page 148 of 340
146
Neispravnosti u radu
Ako se upali žaruljica greške električne parkirne kočnice i jedna ili više žaruljica prikazanih u ovim tablicama, postavite vozilo
na sigurno mjesto (na ravnu površinu, uz uključen stupanj prijenosa) i obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Situacija
Posljedice
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Automatske funkcije su isključene.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
- Električna parkirna kočnica može se koristiti samo ručno.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Električna parkirna kočnica može se otpustiti ručno samo uz pritisak na papučicu
gasa i otpuštanjem sklopke.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
- Automatske funkcije i ručno pritezanje ostaju dostupni.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:
- Automatske funkcije su isključene.
- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.
Za pritezanje električne parkirne kočnice:
)
Zakočite vozilo i prekinite kontakt.
)
Povlačite sklopku najmanje 5 sekunda odnosno do kraja pritezanja.
)
Uključite kontakt i provjerite paljenje žaruljica električne parkirne kočnice.
Pritezanje je sporije nego u normalnom radu.
Za otpuštanje električne parkirne kočnice:
)
Uključite kontakt.
)
Povucite sklopku na oko 3 sekunde i otpustite je.
Ako žaruljica kočnice bljeska ili ako se žaruljice ne upale nakon uključivanja kon-
takta, ovi postupci ne djeluju. Ostavite vozilo na ravnoj podlozi i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. i eventualno
bljeskanje
Page 153 of 340
VO
Ž
151
Uključivanje
Iskl
jučivanje
)
Sustav se isključuje pritiskom na
tipku 1
, žaruljica se gasi.
Ponovno uključivanje
)
Sustav se ponovo uključuje novim
pritiskom na tipku 1
.
Sustav je zadržao posljednju progra-
miranu vrijednost; pali se žaruljica.
Ako žaruljica na tipki 1
bljeska,
sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Primjer za vrijednost od 2 sekunde:
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pri-
pravnosti ako njegov senzor ne može
dobro otkrivati vozilo koje je ispred vas
(nepovoljni vremenski uvjeti, nepodešen
senzor... ). Na višenamjenskom ekranu
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
U nekim uvjetima vozilo ispred vas možda
neće biti otkriveno, na primjer:
- u zavoju,
- prilikom promjene voznog traka,
- ako je vaše vozilo ili predaleko (naj-
veći domet senzora je 100 m), ili ako
stoji (u prometnom čepu, ...).
Ako je vozilo ispred vas preblizu (vrijeme
između dva vozila manje od 0,5 s), prika-
zuje se stalna vrijednost od 0,5 s.
Upozorenje
Programiranje vrijednosti upozorenja
)
Tipkom 2
odredite vrijednost upozo-
renja, u koracima od 0,1 sekunde:
- prema gore, za povećavanje vri-
jednosti: "+",
- prema dolje, za smanjivanje vri-
jednosti: "-".
Ovaj sustav nije radar za sprečavanje
sudara i ni na koji način ne utječe na
kretanje vašeg vozila. On samo oba-
vještava i nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača.
)
Pritisnite tipku 1
, pali se žaruljica.
Sustav je aktivan, ali podatke će početi
prikazivati tek iznad 70 km/h.
Vrijednost upozorenja može se progra-
mirati u rasponu od 0,9 do 2,5 sekunde.
Vizualno upozorenje može se isključiti pro-
gramiranjem vrijednosti od 0 sekunda. Kada je vrijeme (u sekundama) od vašeg
vozila do vozila ispred vas manje od pro-
gramirane vrijednosti upozorenja, vizualno
upozorenje bljeska.
U normalnim uvjetima vožnje (dobro
prianjanje kotača i ispravna brzi-
na) preporučeni sigurnosni razmak
odgovara vremenu od 2 sekunde,
kako biste mogli izbjeći sudar u slučaju na-
glog kočenja vozila ispred vas.
Page 155 of 340
VO
Ž
153
Na strmoj nizbrdici ili prilikom
naglog ubrzavanja, limitator
brzine neće moći spriječiti pre-
koračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od bloki-
ranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko
točke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
:
funkcija limitatora je isključena. Na
ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju
crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
)
Odredite vrijednost brzine tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: funkcija limitatora je iza-
brana, ali još nije uključena (OFF).
Limitator ne mora biti uključen u tre-
nutku određivanja brzine.
Page 157 of 340
VO
Ž
155
Za vrijeme rada tempomata,
budite oprezni kad memorira-
nu brzinu mijenjate zadržanim
pritiskom, jer se brzina vozila može
naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće
moći spriječiti prekoračenje progra-
mirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programiranje
Prekoračen
je programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja brzine,
njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Povratak na normalnu vožnju
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu
bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3
(npr. 110 km/h).
)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.
)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata
je izabrana, ali još nije uključena
(OFF).
Page 162 of 340
VO
Ž
160
Zaustavljanje vozila Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice i bljeskanje oznake
AUTO
, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu, upo-
zorava na neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Za vrijeme pokretanja motora
obavezno pritisnite papučicu
kočnice.
Na parkiralištu vozilo obavezno za-
kočite pritezanjem parkirne kočnice.
Ako vozilo želite zakočiti kada
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno postavite u neutra-
lan položaj N
.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mje-
njača u neutralnom položaju N
i da
je parkirna kočnica pritegnuta.
Program Sport
)
Nakon uključivanja sekvencijalnog ili
automatiziranog načina rada, pritisni-
te tipku S
za uključivanje programa
Sport, koji omogućuje dinamičniju
vožnju.
Na ekranu na ploči s instrumen-
tima, uz broj uključenog stupnja
prijenosa prikazano je slovo S
.
)
Ponovnim pritiskom na tipku S
taj
program se isključuje.
Na ekranu na ploči s instrumentima gasi
se slovo S
.
Sustav se automatski vraća
u normalan način rada nakon
svakog prekida kontakta.
Prije gašenja motora uključite:
- položaj N
, ako mjenjač ostavljate u
neutralnom položaju,
- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, ako vozilo želite zakočiti,
obavezno pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.