2012 PEUGEOT 5008 kontrolky

ŘÍ
Z
143


Zvláštní situace


V některých situacích (spouš-
tění motoru...) si může parkovací
brzda sama nastavit úroveň sevření.
Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů při zapnutém zapalová-
ní a bez spuštěného motoru, stlačte
brzdový pedál a povolte parkovací
brzdu přitažením
a následným uvol-
něním
ovládací páčky A
. Úplné povo-
lení parkovací brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky na ovládací páč-
ce A
, kontrolky na přístrojové desce
a zobrazením hlášení „Povolená par-
kovací brzda“.
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v zatažené poloze
nebo v pří-
padě výpadku napájení z akumulá-
toru je vždy možné brzdu nouzovým
způsobem povolit.

NOUZOVÉ BRZDĚNÍ


Pokud dojde k poruše brzdění s pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče,
při asistenci při řízení...), je možno
vozidlo zastavit přitažením ovládací
páčky
A
a jejím přidržením
.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu
vozidla systém dynamického řízení sta-
bility (ESP).
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí
některé z následujících hlášení:


- „Závada parkovací brzdy“.

- „Závada ovládání parkovací brzdy“.
V případě poruchy systému
ESP, signalizované rozsvícením
této kontrolky, již není stabilita při
brzdění zajišťována.
V tomto případě musí být sta-
bilita vozidla zajištěna řidičem, vhod-
ným střídáním „přitažení a uvolnění“
ovládací páčky
A
.





Nouzové brzdění musí být
používáno pouze ve výjimeč-
ných situacích.

ŘÍ
Z
145
ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz stojí a je stlačený brzdový
pedál,

- svah, na kterém vůz stojí, má určitý
úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence při rozjíždění do svahu
není možné deaktivovat.
Funkce


Když vozidlo stojí ve svahu předkem smě-
rem nahoru, po uvolnění brzdového pedálu
se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky,

- pokud je předvolič v poloze A
nebo
M
u mechanické pilotované převo-
dovky,

- pokud je předvolič v poloze D
nebo
M
u automatické převodovky .


Když vozidlo stojí ve svahu zadní
částí směrem nahoru (bude do sva-
hu couvat), po uvolnění brzdového
pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli
nehybné.



Ve fázi, kdy je vůz dočasně
znehybněn pomocí funkce asi-
stence pro rozjezd do svahu,
z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí kontrolka parkovací brzdy (a
kontrolka P
na páčce elektrické par-
kovací brzdy).

Poruchy funkce

Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

146

Funkční anomálie

V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce
zabezpečte vozidlo (na rovném podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.


Situace



Následky



Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty (Závada
parkovací brzdy
)“ a následujících kontrolek:


- Automatické funkce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.

Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následujících
kontrolek:

- Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení
pedálu akcelerace a uvolnění ovládací páčky.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.
Zobrazení hlášení „ Parking brake
faulty (

Závada parkovací brzdy)
“
a následujících kontrolek:

- Automatické fukce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.


Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 sekund nebo
až do konce zatahování.

)
Zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování trvá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)
Přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 sekund, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí,
nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a kontaktujte
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis pro zkontrolování systému. a případně



bliká

ŘÍ
Z
147



Situace



Následky


Zobrazení hlášení „ Parking brake
control faulty (Závada ovládání parko-
vací brzdy) - aktivovaný automatický
režim
“ a následujících kontrolek:





- K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.

- Manuální zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění
nefunguje.


a případně



bliká
Závada baterie


- Při rozsvícení kontrolky baterie je nutno okamžitě zastavit vozidlo, přitom však
dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte a znehybněte
vozidlo (je-li třeba, podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).

- Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

ŘÍZ
160
Zastavení vozidla
Funkční anomálie

Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky
a blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, že došlo k poruše převo-
dovky.
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT. nebo v jiném odborném
servisu.

Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného
vozidla je bezpodmínečně nutno zatáh-
nout parkovací brzdu.

V případě stání vozidla s moto-
rem v chodu je nutno přesu-
nout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.



Charakteristika Sport



)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S
.


)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.

Při každém vypnutí zapalování
dojde automaticky k návratu do
normálního režimu.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,

- nechat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možno vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramo-
vaná pro činnost v automatickém režimu).

ŘÍ
Z
163


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
bude cítit určitý ráz. Nepřed-
stavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.


Riskujete poškození převodovky,
pokud:
Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -

pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.

Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte př
edvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefi nované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti
po ně
kolik sekund bliká a poté se rozsvítí
číslo skutečně zařazené rychlosti.


- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy
N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

ŘÍ
Z
165


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO“ zhasne a
motor s mechanickou piloto-
vanou převodovkou
se spustí:


- uvolněte brzdový pedál s předvoli-
čem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým pedá-
lem přesuňte předvolič z polohy N

do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod R
.

V takovém případě kontrolka
„ECO“
po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze systém deak-
tivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se oka-
mžitě nastartuje.
Režim START se automaticky aktivuje,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h
u mechanické pilotované převodovky,

- právě probíhá zatahování parkovací
brzdy,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatiza-
ce, ...) potřebné pro spuštění motoru,
aby byla zajištěna funkce systému
nebo vozidla.

166

Opětná aktivace


Systém se automaticky akti-
vuje při každém nastartování
klíčkem.

Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
„ ECO OFF“
chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je mož-
né, že se motor vozidla zastaví. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění souvise-
jícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba
před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru vozidla systém Stop & Start
vypnout.


Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. V přípa-
dě potřeby jakéholi zásahu na
vozidle se obraťte na odborný servis
s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, jaké Vám
může poskytnout síť PEUGEOT.



Údržba

Tento systém vyžaduje používání aku-
mulátoru 12 V specifi cké technologie
a charakteristik (díly jsou k dispozici
v síti PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyla
schválen výrobcem PEUGEOT, přináší
riziko nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječ 12 V
a dejte pozor, abyste neobrátili polaritu. Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlá-
šením na displeji.