2012 PEUGEOT 5008 kontrolky

OT
E
89

Dokud není uzávěr našrou-
bován na nádrž, nelze z jeho
zámku vysunout klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
háček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k funk
čním poru-
chám.
Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 litrů
paliva, aby bylo doplnění zohledněno pali-
voměrem. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením.
V okamžiku prvního rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži přibližně
6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrol-
ka opakovaně rozsvěcovat při každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvu-
kovým signálem a výstražným hlášením.
Při jízdě se tento zvukový signál a zob-
razování výstražného hlášení opakují
stále častěji společně s klesáním hladiny
paliva až k „0“
.
Bezodkladně načerpejte pali-
vo, aby nedošlo k zastave-
ní motoru z důvodu úplného
vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(naftový motor) si vyhledejte informace
v kapitole „Ověřování“.
Objem nádrže: přibližně
60 litrů.








Nikdy nedoplňujte palivo v pří-
padě, že je motor v režimu
STOP systému Stop & Start;
vždy vypněte zapalování pomo-
cí klíče.

VID
91
OVLADAČE SVĚTEL

Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých předních a zadních světel vnějšího
osvětlení vozidla.
Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou navrže-
na tak, aby progresivně uzpůsobovala
osvětlení v závislosti na meteorologic-
kých podmínkách a zajišťovala řidiči co
možná nejlepší výhled:


- obrysová světla, aby bylo vozidlo vidět,


- potkávací světla pro osvětlení vozovky
bez oslňování ostatních řidičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení
dlouhých úseků vozovky (bez proti-
jedoucích vozidel),

- natáčecí světla pro lepší osvětlení
zatáček.

Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké jízdní situace:


- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozidlo
vidět zdálky,

- světla do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.

Programování
K dispozici jsou další režimy automatického
ovládání osvětlení:



- doprovodné osvětlení,

- automatické rozsvěcování,

- osvětlení zatáček.


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěcování
světel.
Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo s pomocí
prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáhněte ji
směrem k volantu pro přepnutí z potká-
vacích na dálková světla a naopak.

V polohách zhasnutých světel a obryso-
vých světel může řidič zapnout přímo dál-
ková světla („světelné znamení “ ), která svítí, dokud drží páčku přitaženou. Potkávací nebo dálková
světla.
Signalizace rozsvícení
Rozsvícení příslušné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje zapnutí zvoleného typu světel.

VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ
107
MULTIMEDIÁLNÍ SYSTÉMVZADU


Mutlimediální systém umožňuje připojit
jakýkoli externí přenosný přístroj: Ipod
video, hrací konzoly, přehrávač DVD… Prostřednictvím konektorů RCA
(červených a bílých) je možno
připojit dva odlišné audiopře-
hrávače
.
Vysílání zvuku zajišťují dvě
bezdrátová sluchátka (použí-
vající technologii Bluetooth),
fungující na dobíjecí akumu-
látory.
Tlačítko A/B
umožňuje přiřadit sluchátka
k obrazovce: A
levá strana, B
pravá strana.

Vysílání obrazu zajišťují dvěsed-
mipalcové obrazovky, zabudované
v opěrkách hlav.

Prostřednictvím konektorů RCA
(žlutých) je možno připojit dva
odlišné video

přehrávače
.


K dispozici je nabíječka 12 V se dvěma
výstupy pro simultánní dobíjení obou
sluchátek.
S pomocí technologie Bluetooth je mož-
no připojit třetí sluchátka.

Uvedení do činnosti


)
Za chodu motoru připojte přenosný
přístroj ke konektorům RCA (příklad
s AV1 vlevo).

)
Stiskněte tlačítko ON/OFF systému,
jeho kontrolka se rozsvítí a kontrolky
AV1 se rovněž rozsvítí.

)
Dlouze stlačte tlačítko ON/OFF
sluchátek, jejich modrá kontrolka
začne blikat.

)

Dlouze stlačte tlačítko ON/OFF systému;
přidružování sluchátek je provedeno,
když modré kontrolky na sluchátkách
a na systému (ve tvaru sluchátek) svítí
bez přerušování.


)
Stiskněte tlačítko ON/OFF na obrazov-
kách, pokud jste připojili videopřehrávač.


)
Spusťte přehrávání záznamu na nosiči
v připojeném přenosném přístroji.

Při sklápění sedadla do polohy stolku
umístěte na obrazovku návlek, aby nedo-
šlo k jejímu poškození.
Tyto návleky slouží zároveň
k zakrytí obrazovek.

BEZPEČNOST DĚTÍ
127


Tento systém je samostatný
a v žádném případě nenahra-
zuje ovládání centrálního zamy-
kání.
Ověřte stav dětské pojistky při
každém zapnutí zapalování.
Při opouštění vozidla vždy vytáhněte
klíč ze spínací skřínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
V případě prudkého nárazu se elek-
trická dětská pojistka automaticky
deaktivuje, aby cestující na zadních
sedadlech mohli z vozidla vystoupit.

MECHANICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Mechanické zařízení znemožňující otevření
zadních dveří jejich vnitřním ovladačem.

Ovladač pojistky se nachází na boku
obou zadních dveří.


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky, tak jak je
znázorněno na štítku nalepeném
na dveřích vozidla. Zkontrolujte
správné zajištění dveří
.

ELEKTRICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Systém dálkového ovládání pro zne-
možnění otevření zadních dveří jejich
vnitřní kličkou a znemožnění otevření
zadních oken zadními ovladači.


)
Při zapnutém zapalování stiskněte
toto tlačítko.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka doprovázená
hlášením, které potvrdí aktivaci.
Tato kontrolka svítí, dokud je dětská
pojistka aktivovaná.
Dveře je i nadále možné otevřít zvenku
a ovládat elektrická zadní okna prostřed-
nictvím spínačů na dveřích řidiče.
Zajištění

Odjištění


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky.




Aktivace
Deaktivace


)
Při zapnutém zapalování znovu
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka zhasne, doprovázená
hlášením, které potvrdí deaktivaci.
Kontrolka zůstává zhasnutá, dokud je
dětská pojistka vypnutá.

Jakýkoli jiný stav kontrolky
signalizuje poruchu elektrické
dětské pojistky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

BE
Z
130
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍPROGRAM (ESC)

Elektronický stabilizační program (ESC
: Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:


- systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- systém pro nouzové brzdění (AFU),

- systém proti prokluzu kol (ASR),

- dynamické řízení stability (CDS).


Definice


Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly pro zabránění prokluzu kol. Působí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-
ňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu
vozidla při akceleraci.

Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jedno-
ho či několika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákonů).


Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného
tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu
a zvýšením účinnosti brzdění.
Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě
prudkého brzdění.
REF zajišťuje integrální
řízení brzdového
tlaku pro jednotlivá kola.

Funkce

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informu-
je o poruše funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrátě kon-
troly nad vozidlem při brzdění.

Rozsvícení této kontrolky sou-
časně s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje
o poruše funkce elektronického rozdě-
lovače brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozi-
dlem při brzdění.


Je naprosto nezbytné zastavit.

V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na odborný servis.

V případě výměny kol (pneu-
matik a disků) ověřte, že nová
kola jsou homologovaná pro
vaše vozidlo.
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.



V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a neu-
volňujte tlak na pedál.




Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického rozdělování
brzdného tlaku (REF)
Asistence při jízdě na sněhu(Inteligentní protiprokluzový systém)

Váš vůz je vybavený systémem asistence
při jízdě na sněhu, jedná se o Inteligentní
protiprokluzový systém.
Tato automatická funkce zajišťuje průběž-
nou detekci situací, při nichž dochází ke
snížení přilnavosti kol k podkladu a které
mohou znesnadnit rozjezd vozu a jízdu
po velkém množství čerstvě napadaného
sněhu nebo na uježděném sněhu.

V takových situacích Inteligentní protiprokluzo-
vý systém
omezí prokluzování kol, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu.

Ve zvláště obtížných provozních podmín-
kách (hluboký sníh, bláto atd.) může
být vhodné systémy ESP/ASR
dočasně
vypnout, aby kola prokluzovala a znovu
přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivo-
vat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou při-
lnavostí je doporučeno používat zimní
pneumatiky.

BE
Z
131
















Dynamické řízení stability (CDS) Systém CDS poskytuje zvýše-
nou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se kol (pne-
umatik a disků), součástí brzdového
systému a elektronických součástí
a že jsou respektovány postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte systém ově-
řit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.








Dezaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povr-
chu...) může být vhodné dezaktivovat sys-
tém CDS, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.

)
Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
.
Rozsvítí se tato kontrolka
a kontrolka na tlačítku: systém
CDS již nepůsobí na činnost
spalovacího motoru.

Opětná aktivace
Systém se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování nebo při
p
řekročení rychlosti 50 km/h.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizuje poruchu
tohoto systému.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
Jeho činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.

Aktivace
Tento systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo
s dráhou se systém samočinně uvede
do činnosti.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.

ŘÍ
Z
141

Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zasta-
veným motorem přitáhněte
pro zatažení
parkovací brzdy ovládací páčku A
.
Zatažení parkovací brzdy je signalizo-
váno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Jestliže při otevření dveří řidiče u vozi-
dla s běžícím motorem není zatažená
parkovací brzda, zazní zvukový signál
a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná
o automatickou převodovku, jejíž volicí
páka je v poloze pro parkování P
).


Manuální povolení

Pro povolení parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo běží-
cím motorem stlačte
brzdový
pedál

nebo pedál akcelerace a poté přitáh-
něte a uvolněte
ovládací páčku A
.
Úplné povolení brzdy je signalizováno:


- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,

- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“.
Pokud přitáhnete ovládací páč-
ku A
bez stlačení brzdového pedá-
lu, parkovací brzda se nepovolí a
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka.
Manuální zatažení Maximální sevření

V případě potřeby můžete použít zatažení

parkovací brzdy maximální silou
. Maxi-
málního sevření
brzdy dosáhnete dlou-
hým přitažením
ovládací páčky A
, až do
zobrazení hlášení „Zatažená parkovací
brzda“ a zaznění zvukového signálu.

V případě tažení přívěsu, vel-
kého zatížení vozidla nebo
parkování na prudkém svahu
proveďte po zaparkování maximální
zatažení brzdy, otočte kola k chodní-
ku a zařaďte převodový stupeň.
Po „maximálním sevření“ trvá povo-
lení parkovací brzdy delší dobu.


Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.

Maximální sevření brzdy je nezbytné:


- v případě, že vozidlo táhne nákladní
nebo obytný přívěs, jsou aktivova-
né automatické funkce a zatáhnete
brzdu manuálně,

- jestliže by se podmínky sklonu
u zaparkovaného vozidla mohly
změ
nit (například: přeprava na lod-
ním trajektu, na nákladním či odta-
hovém vozidle apod.).

ŘÍZ
142

Automatické zatažení po vypnutí motoru

Ve stojícím vozidle se elektrická parko-
vací brzda automaticky zatáhne při
vypnutí motoru
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

-
zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Automatické povolení

Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky a postupně povolí při rozjezdu
vozidla:



)
Mechanická převodovka:
stlačte
až na doraz spojkový pedál, zařaď-
te 1. převodový stupeň nebo zpět-
ný chod, stlačte pedál akcelerace a
uvolněte spojkový pedál.

)
Řízená manuální převodovka:

zvolte polohu A
, M
nebo R
, poté
stlačte pedál akcelerace.

)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte
pedál akcelerace.

Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.

- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,

- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“. Zvuk vznikající při provádění této funkce
je potvrzením zatažení/povolení elektrické
parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno:

Znehybnění vozidla
s běžícím motorem

Pro znehybění stojícího vozidla s běží-
cím motorem je nezbytné zatáhnout
parkovací brzdu manuálně
přitažením

ovládací páčky A
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,

- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Pokud není při otevření dveří řidiče par-
kovací brzda zatažená, zazní zvukový
signál a zobrazí se hlášení (pokud se
nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parko-
vání P
).
Než vystoupíte z vozidla, ověř-
te, že kontrolka parkovací brzdy
na přístrojové desce svítí bez
přerušování.

Zbytečně neakcelerujte ve stojí-
cím vozidle s běžícím motorem,
hrozí povolení parkovací brzdy.

V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň.


Štítek na panelu dveří