2012 PEUGEOT 4008 ECU

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3
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado defuncionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su aditivo activoespecífico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener lalimpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía demantenimiento. )
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.

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Confort





Cenicero portátil
)Tire de la tapa para abrir el cenicero.)Para vaciarlo, retírelo tirando de él haciaarriba.











Encendedor/Toma
de accesorios de
12 V
) Para utilizar el encendedor, presiónelo yespere unos segundos hasta que salteautomáticamente.)
Para conectar un accesorio de 12 V(potencia máxima: 120 W), retire el
encendedor y conecte el adaptador adecuado.
Esta toma permite conectar un cargador de
teléfono, un calientabiberones...
Inmediatamente después de usarla, vuelva a colocar el encendedor.

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Conducción











Indicador de cambio de marcha * Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.
Funcionamiento
* Según motorización. E
ste símbolo se indica en el cuadro de a bordo, proponiendo introducir
una marcha superior.
Si el tipo de conducción requiere unrendimiento importante del motor (al pisar con fuerza el acelerador,
por ejemplo, para efectuar unadelantamiento), el sistema no recomendará cambiar de marcha. El sistema no propone en ningún caso: - introducir la marcha atrás; - cambiar a una marcha más corta. E
ste sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica.Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones delsistema.
Esta función no se puede desactivar.

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4
Conducción
Así pues, esta caja ofrece dos modos de conducción:


- un modo automatizado, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidadessin la intervención del conductor;

- un modo manual, en el que el conductor
acciona el cambio secuencial de marchasmediante las levas del volante o la palanca de cambios.






Caja de velocidades "CVT"
Consta de los siguientes mandos:
- una palanca de cambios 1 en la consola central para seleccionar el modo deconducción, la marcha atrás y el punto
muerto o introducir las marchas en modosecuencial;
-
una leva "-"2 para cambiar manualmente
a marchas más cor ta;

- una leva "+/OFF" 3para cambiar manualmente a marchas más largas.
La ca
ja automática de 6 velocidades permite elegir entre el confor t del automatismo o el placer del cambio de marchas manual.


El cambio de modo puede realizarse en cualquier momento.

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Conducción
Posiciones de la palanca de
cambios
P : estacionamiento
Inmovilización del vehículo, con el freno deestacionamiento accionado o suelto.R: marcha atrásCon el vehículo parado, mantenga el pedal del freno pisado y accione la palanca de cambioshacia arriba.
N: punto muerto
D: modo automatizado
Desplace la palanca hacia abajo paraseleccionar este modo.
+/-: modo manual con cambio secuencial de marchas Desplace la palanca hacia abajo y luego hacia la izquierda para seleccionar este modo y acontinuación:
- accione la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;
- tire de la palanca hacia atrás para cambiar
a una marcha más corta.

+
: cambio de marchas en modo manual
Accione hacia el volante la leva "+/OFF"para
introducir una marcha más larga. -: cambio de marchas en modo manual Accione hacia el volante la leva "-" paraintroducir una marcha más corta.


Funciones de las levas del
volante
Pise con firmeza el pedal del frenoduranteel arranque delmotor.


Arranque del vehículo
)Arranque el motor. Desde la posición
P
, con el freno de Pestacionamiento accionado:
Pise con firmeza el
pedal del frenoparadesbloquearrel selector demarchas.
)Seleccione la primera marcha (posición Do +/- ) o la marcha atrás (posición R ). R En la pantalla del cuadro de a bordo se indicará "D" , "1"o "R".)Suelte el freno de estacionamiento. El
vehículo se desplazará de inmediato.

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4
Conducción

Parada-Arranque
en pendiente
Para estabilizar el vehículo enpendiente,siempre se debeutilizar el freno de estacionamiento y no el pedal del acelerador. Para arrancar en pendiente, acelereprogresivamente soltando al mismo tiempo el freno de estacionamiento.
Modo manual
)
Seleccione la posición +/- . )
Utilice las levas del volante o el selector
para cambiar de marcha.
Las marchas engranadas se indican
sucesivamente en la pantalla del cuadro de a bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
efectúan si el régimen motor lo permite.
Es posible cambiar de marcha sin soltar el
acelerador.
En las deceleraciones, el vehículo cambiará
automáticamente a marchas más cortas. Con el vehículo parado, se queda engranada la primera marcha.

Modo automático
)
Seleccione la posición D .
En la pantalla del cuadro de a bordo se
in
dicará "D". La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la inter vención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de lossiguientes parámetros:




- estilo de conducción;

- per fil de la vía;

- car
ga del vehículo.
Para optimizar el confort de conducción yobtener la marcha más adecuada, evite realizar
variaciones bruscas con el pedal del acelerador.


Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo, al adelantar a otrovehículo, pise con firmeza el pedaldel acelerador rebasando el punto de
resistencia.

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Conducción
Cambio de marchas manual
En modo automatizado, es posible en
cualquier momento retomar el control manualtemporalmente utilizando las levas del volante.
Estos mandos permiten seleccionar manualmente las marchas en situaciones que requieran reducir de marcha con mayor rapidez
que en modo automatizado (al llegar a unarotonda, al salir de un parking con pendiente pronunciada, en adelantamientos...). La caja de velocidades engrana la marcha solicitada si el régimen motor lo permite. Lamarcha engranada se indicará en pantalla.
Para volver a modo automatizado:
- o accione hacia el volante la leva3"+/OFF"
durante aproximadamente 2 segundos;
- o desplace rápidamente el selector de
marchas a la posición +/-
y llévelo denuevo a la posición D
;
- o bien detenga el vehículo.




Parada del vehículo
Anomalía de
funcionamiento

Con el contacto puesto, los mensajes"Decelerar"o "Ralentizar"
o "Servicionecesario"o "Ser v. requerido"en lapantalla del cuadro de a bordo indican un fallo
de funcionamiento de la caja de velocidades.
Cuando aparezca uno de estos mensajes, efectúe las siguientes operaciones:


- Ralentice y detenga el vehículo en un lugar seguro.

- Coloque la palanca de cambios en posición
Py deje el motor en funcionamiento.

- Abra el capó para favorecer el enfriamiento
del motor.
Si el mensaje desaparece de manera permanente, puede reanudar la marcha.
Si el mensaje persiste o aparece confrecuencia, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Antes de apa
gar el motor, desplace el selector
de marchas a la posición P.P Accione siempre el freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.

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Conducción





Regulador de velocidad
Sistema que permite mantener automáticamente el vehículo a la velocidad programada por el conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
El regulador se activamanualmente y requiere una velocidad mínima del vehículo de 40 km/hy haber introducido la segunda marcha en la caja de velocidades manual.
El regulador se
interrumpe manualmente
o accionando los pedales del freno o deembrague o en caso de activación del sistemaASC.
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidadprogramada.
El regulador no sustituye en ningúncaso al respeto de las limitaciones develocidad, ni exime de la vigilancia o laresponsabilidad del conductor.
Los mandos de este sistema se encuentran enel volante. 1.Te c l a "ON/OFF"
: activación/desactivación
del modo regulador.
2
. Tecla "COAST SET": memorización de una velocidad de conducción y reducciónde la velocidad de crucero. 3.
Tecla "ACC RES": aumento de la
velocidad de crucero y recuperación de la
velocidad memorizada.4.Te c l a "CANCEL": interrupción de la
regulación.


Mandos en el volante
Al pulsar la tecla 1
, el testigo "CRUISE"se enciende en el cuadro de a bordo.

Indicaciones en el cuadro de a bordo


Programación
)Pulse la tecla 1
. )Regule la velocidad programadaacelerando hasta la velocidad deseada y,a continuación, pulse la tecla 2 "COAST
SET" .

Para volver a la velocidad pro
gramada, basta con soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.