2012 PEUGEOT 4007 servis

7
ŘÍZENÍ


Zastavení - rozjezd ve svahu


Pro znehybnění vozidla ve svahu
je nutno použít ruční brzdu, nikoli
pedál akcelerace.

V případě rozjezdu na svahu akceleruj-
te postupně a současně uvolňujte ruční
brzdu.

Přepnutí do sekvenčního režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout
do sekvenčního režimu zvolením polo-
hy +/-
.
Zkratka „ D“
zmizí a řazené stupně se
postupně zobrazují na ukazateli v pří-
strojové desce.
Požadované změny převodového stup-
ně jsou realizovány, pouze když to otáč-
ky motoru umožňují.
Při řazení převodového stupně mírně
uvolněte pedál akcelerace.


Přepnutí do automatického režimu


Automatický režim
Ze sekvenčního režimu se můžete vrátit
do automatického zvolením polohy D
.
Na ukazateli v přístrojové desce se roz-
svítí zkratka „ D“ .
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následují-
cím parametrům:


- styl jízdy,

- profi l vozovky,

- zatížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a
řazení nejvhodnějších převodových stup-
ňů se vyhněte prudkým změnám rychlos-
ti prováděným pedálem akcelerace.

Sekvenční ovládání v automatickém
režimu
V automatickém režimu je možno kdy-
koli dočasně převzít ovládání pomocí
ovladačů pod volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruč
ní
volbu převodových stupňů v případech,
kdy situace vyžaduje rychlejší podřazení
než v automatickém režimu (příjezd ke
kruhovému objezdu, výjezd z parkoviště
s velkým stoupáním, předjíždění...).


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit polohu N
neutrálu,

- nechat zařazený převodový stupeň,
jako je jednička nebo zpátečka.
V obou případech musíte pro znehybně-
ní vozidla zatáhnout parkovací brzdu.


Funknční anomálie

Zapnuté zapalování, rozsvícení hlášení
„ Zpomalit“
nebo hlášení „ Nutná údrž-
ba“
na vícefunkční obrazovce signali-
zuje poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte násle-
dující úkony:


- zpomalte a zastavte vozidlo na bez-
pečném místě,

- přesuňte páku do polohy N
a nechte
běžet motor,

- otevřete kapotu motoru, aby byl
motor lépe chlazen.
Jestliže hlášení defi nitivně zhasne,
můžete pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené
nebo se často objevuje, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Při startování motoru drž-
te silně stlačený brzdový
pedál.

Nastartujte motor. „N“
se rozsvítí na
ukazateli v přístrojové desce.

Zvolte první převodový stupeň (poloha D

nebo +/-
) nebo zpátečku (poloha R
).
Povolte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerace.
Na ukazateli v přístrojové desce se roz-
svítí „ D“
nebo „ 1“
nebo „ R“ .

Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru.
Zobrazí se zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu stisk-
něte zadní část ovladače „ +/OFF
“
na přib-
ližně 2 sekundy.


Při jízdě omezenou rychlostí, například
v blízkosti dopravní značky Stop nebo
semaforů, převodovka automaticky
podřazuje až na první převodový stu-
peň.

7
ŘÍZENÍ


Funkční anomálie

Jízda vzad
Blikání kontrolky R
na ukazateli v pří-
strojové desce, doprovázené zvukovým
signálem, oznamuje, že došlo k poruše
při řazení převodového stupně:
Stlačte brzdový pedál, umístěte volicí
páku do polohy N
a znovu zařaďte zpá-
tečku.

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené vibracemi
pedálů a hlášením „ Nutná údržba“
na
ukazateli v přístrojové desce, signalizu-
je poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte násle-
dující úkony:


- zpomalte a zastavte vozidlo na bez-
pečném místě,

- přesuňte páku do polohy P
nebo N
,
zatáhněte parkovací brzdu a nechte
běžet motor,

- otevřete kapotu motoru, aby byl
motor lépe chlazen.
Jestliže hlášení defi nitivně zhasne,
můžete pokračovat v jízdě.

Jestliže hlášení zůstane rozsvícené
nebo se často objevuje, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.

Přehřátí motoru může způsobit
vynucené odpojení převodovky (pře-
rušení přenosu točivého momentu
motoru).

7
ŘÍZENÍ


Funkční anomálie
Jestliže zobrazení zvoleného režimu
pohonu bliká, přejde vozidlo automa-
ticky do režimu pohonu předních kol
„ 2WD“ .
V takovém případě již není možno volit
režim pohonu pomocí ovladače A
. Nezacházejte při řízení vozidla
do extrémů.
Vzhledem k tomu, že je točivý
moment přenášen na všechna
čtyři kola, stav jejich pneumatik
výrazně ovlivňuje jízdní chování
vozidla.
Zkontrolujte, že jsou všechny čty-
ři pneumatiky v dobrém stavu.
Vyvarujte se jízdy v písčitém či
blátivém terénu a dalších zó-
nách, ve kterých může dojít k
prokluzování kol.
Prokluzování kol namáhá kom-
ponenty převodového ústrojí a
může způsobit vážnou poruchu
funkce.
Neprojíždějte s vozidlem hlubo-
kou vodou.
Vyvarujte se jízdy na příliš
nerovném terénu (nebezpe-
čí tření karoserie o zem nebo
zablokování rozvodovky).
Při odtahu vozidla je třeba jej
umístit na plošinu odtahové-
ho vozu.

Vozidlo nesmí být taženo s před-
ními nebo zadními koly na zemi,
i když je v režimu pohonu před-
ních kol „2WD“.


Jestliže se na přístrojové desce zobrazí
hlášení „SLOW DOWN“, nechte ochlad-
nout převodové ústrojí a vyčkejte na
zhasnutí hlášení před další akcelerací.
Jestliže se zobrazí jedno po druhém
hlášení „4WD“ a „LOCK“ a na pří-
strojové desce se zobrazí „SERVICE
REQUIRED“, došlo k závadě systému
a zapnulo se bezpečnostní zařízení.
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

7
ŘÍZENÍ
KAMERA PRO COUVÁNÍKAMERA PRO CO

Kamera pro couvání, spojená s vybavením
vozidla navigačním systémem, se aktivuje
automaticky při zařazení zpětného chodu.
Barevný obraz je promítán na obrazov-
ce navigace s indikováním okraje zadního
nárazníku a celkového směru jízdy vozidla.


Funkční anomálie
V případě poruchy funkce se při zařa-
zení zpětného chodu rozbliká kontrolka
umístěná na tlačítku A
.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Za špatného počasí nebo v zimě
se přesvědčte, že nejsou sníma-
če pokryty blátem, námrazou či
sněhem.

Neutralizace


)
Zařaďte zpětný chod a stiskněte tla-
čítko A
, kontrolka zhasne - systém
je zcela vyřazen z činnosti.


Opětná aktivace


)
Zařaďte zpětný chod a stiskněte
znovu tlačítko A
, kontrolka se roz-
svítí - systém je znovu aktivovaný.

Změna detekč
ních zón


)
Stiskněte tlačítko A
pro dezaktivo-
vání systému.

)
Znovu stiskněte tlačítko A
na něko-
lik sekund a poté ho uvolněte.
Informace o změně detekční zóny je
podána prostřednictvím zvukového sig-
nálu:


- u vozidla vybaveného tažným zaří-
zením zazní dvakrát
,

- u vozidla nevybaveného tažným
zařízením zazní jednou
.

Červená čára indikuje vzdálenost
potřebnou pro otevření spodního
dílu zadních výklopných dveří.

8
OVĚŘOVÁNÍ
OVĚŘOVÁNÍ HLADINY NÁPLNÍ NÁPLNÍ

Hladina brzdové kapaliny
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
doplňte kapalinu.


Hladina motorového oleje

Ověření hladiny je platné, pou-
ze když je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.

Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalo-
vání prostřednictvím ukazatele hladiny ole-
je na přístrojové desce nebo ruční měrkou.

Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servis-
ními prohlídkami je zcela normální. Výrobce vozidla
doporučuje provádět kontrolu hladiny oleje, a pří-
padně jeho doplnění, každých 5 000 ujetých km.

Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MAX“
a „MIN“.
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou
opotřebené brzdové destičky.


Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v Sešitu údržby.


Hladina chladicí kapaliny

Hladina této kapaliny musí
být kontrolována se studeným
motorem a musí se nacházet
mezi značkami „LOW“ (nízká)
a „FULL“ (plná).
Když je motor zahřátý, je teplota kapali-
ny regulována elektrickým ventilátorem.
Ten může být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pevných
částic může být ventilátor v činnosti
po zastavení vozidla, i se studeným
motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
ně jednu hodinu po zastavení motoru.


Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
*

Ověřujte pravidelně hladinu této
kapaliny s použitím měřiče.

*
Podle země prodeje.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje nalez-
nete v Sešitu údržby.
Aby byla zachována spolehlivost moto-
ru a zařízení na omezování emisí škod-
livin, je zakázáno používat přísady do
motorového oleje.

Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a splňovat doporučení výrobce vozidla.

Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce a splňovat normy DOT4.

Výměna kapaliny okruhu
Interval provádění této operace nalez-
nete v Sešitu údržby.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.


Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění skel optimální, musí
kapalina odpovídat doporučením výrob-
ce vozidla.



Hladina kapaliny posilovače
řízení

Ověřujte hladinu této kapaliny s moto-
rem běžícím na volnoběžné otáčky.
Ověřte, že je hladina kapaliny posilo-
vače řízení stále mezi značkami „MAX“
a „MIN“, v případě potřeby kapalinu
doplňte.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Provádějte pravidelně kontrolu hladi-
ny těchto kapalin a v případě potřeby
kapaliny dolijte, pokud není výslovně
uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nech-
te ověřit příslušný okruh v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Při provádění úkonů v motorovém pro-
storu dbejte na velkou opatrnost, pro-
tože některé oblasti motoru mohou být
velmi horké (nebezpečí popálení).

8
OVĚŘOVÁNÍ


Hladina aditiva nafty (diesel s
filtrem pevných částic)

Klesnutí hladiny aditiva na minimum je
signalizováno rozsvícením kontrolky na
displeji přístrojové desky.

Dolití

Dolití aditiva musí být provedeno co nejdří-
ve, a to výhradně v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.



Upotřebené kapaliny
KONTROLY LY


Baterie

Kontrolujte pravidelně hladinu
elektrolytu. V případě potřeby
dolijte destilovanou vodu.

Je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména
v letním a zimním období.
V případě zasahování na baterii si
vyhledejte pokyny v kapitole „Praktické
informace“ pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením a
následně po připojení baterie.


Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny

Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v Sešitu údržby.
Vyžadují-li to podmínky život-
ního prostředí (velká praš-
nost...) a provozní podmínky
vozidla (jízdy ve městě...), provádějte
výměnu dvakrát tak často (viz odstavec
„Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizač-
ního systému a být příčinou nepříjem-
ných pachů v interiéru.


Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v Sešitu údržby.

Filtr pevných částic (diesel)

Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Po delší jízdě vozidla velmi níz-
kou rychlostí nebo chodu moto-
ru na volnoběh je možno při
akceleraci výjimečně zpozoro-
vat emise vodních par z výfuku.
Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
kapalin s pokožkou.
Tyto kapaliny jsou většinou zdra-
ví škodlivé nebo jsou to dokon-
ce žíraviny.
Nevylévejte upotřebený olej a
další kapaliny do kanalizačního
potrubí ani na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kon-
tejnery v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Nezbavujte se olejového fi ltru jeho
vyhozením na veřejném místě; v ser-
visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu jsou pro tyto fi ltry
vyhrazeny speciální kontejnery.

Není-li výslovně uvedeno jinak, kon-
trolujte tyto prvky v souladu se Sešitem
údržby/Servisní knížkou a v závislosti
na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser-
visu sítě PEUGEOT nebo jinému odbor-
nému servisu.

8
OVĚŘOVÁNÍ


Mechanická převodovka

Pokyny pro údržbu převodov-
ky naleznete v Sešitu údržby.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu zname-
ná pokles hladiny brzdové kapaliny, že
jsou opotřebené brzdové destičky.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Veškeré informace o ověřová-
ní stavu opotřebení brzdových
kotoučů Vám rádi sdělí pracov-
níci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.


Parkovací „ruční“ brzda

Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění ztrá-
ty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení, i
mezi dvěma pravidelnými pro-
hlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a charakteris-
tikami. Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brz-
dový okruh, vybrala společnost
PEUGEOT specifi cké přípravky,
které nabízí ve své obchodní
síti.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických zařízení, je výslovně
zakázáno
provádět vysokotlaké
mytí v motorovém prostoru.


Rozdělovací převodovka a
zadní rozvodovka
Intervaly údržby těchto kom-
ponentů naleznete v Sešitu
údržby.

9
PRAKTICKÉ INFORMACE

Po výměně kola
Při použití rezervního kola urče-
ného jen na dojetí nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneuma-
tice rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Nechte opravit vadné kolo
a poté jej ihned namontujte zpět
na vozidlo.


Montáž kola

Postup

)
Spusťte vozidlo zcela dolů.

)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub (pokud
je ve vybavení vozidla) klíčem 1
, opat-
řeným nástrčkovým klíčem 5
.

)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.

)
Uložte nářadí (viz odstavec „Přístup
k nářadí“).


Montáž zimních pneumatik
pro jízdu na sněhu

Pokud vybavíte své vozidlo zimními
pneumatikami namontovanými na oce-
lových ráfcích, musíte bezpodmíneč-
ně
použít specifi cké šrouby, které jsou
k dispozici v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.




)
Nasaďte kolo na náboj.

)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu (pokud je ve
vybavení vozidla) klíčem 1
, opatře-
ným nástrčkovým klíčem 5
.

)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů s pomocí samotného
klíče na demontáž kola 1
.