2012 Peugeot 301 display

86
Guida
) Portare la ghiera 1sulla posizione"LIMIT": la modalità limitatore è selezionata ma non ancora attiva(PAUSE).
Non è necessario attivare il limitatore per
re
golare la velocità.
Programmazione
Uscita dalla modalità
limitatore
)Portare la ghiera 1
sulla posizione "0":la selezione della modalità limitatore è annullata e viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.


In caso di for te pendenza o di for teaccelerazione, il limitatore di velocitànon potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto posizionamentodel tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

In
caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
)Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2o 3(ad es.: 90 Km/h).
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolun
gata,
- per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.
Superamento della velocità programmata
La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forza fino a superare il punto di resistenza.Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocitàprogrammata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
)Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4.
)Attivare il limitatore premendo il tasto 4 . )Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : il display conferma la
disattivazione (PAUS E).

87
5
Guida




Regolatore di velocità


Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
L'attivazionedel regolatore è manuale e
richiede una velocità minima del veicolo di
40 Km orari e l'inserimento:


- della quar ta marcia per il cambio manuale,

- in caso di
guida sequenziale, della secondamarcia per il cambio "manuale pilotato" oautomatico,

- della posizione Aper il cambio "manuale pilotato" o D
per il cambio automatico.
L
a disattivazionedel regolatore avviene
azionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo il
sistema ESP per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità pro
grammata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L' i n terruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. I comandi di questo sistema sono ra
ggruppati sulla leva A .
1.Ghiera di selezione della modalità del regolatore.2. Ta sto di riduzione del valore. 3.
Ta sto di aumento del valore.4.
Tasto di attivazione / disattivazione dellaregolazione.
Comandi sotto al volante
Il regolatore non può in alcun casosostituire il rispetto dei limiti divelocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore. Le informazioni pro
grammate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.Indicazione d'interruzione / ripresa della
regolazione.
6. Indicazione di selezione della modalitàregolatore. 7.Valore della velocità programmata.

Visualizzazioni sul quadro
strumenti

88
Guida
) Ruotare la ghiera 1
sulla posizione "CRUISE"
: la modalità regolatore è
selezionata ma non è ancora attiva(PAUSE).
Programmazione
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:
- da + o - 1 Km orario = pressione breve,
- da + o - 5 Km orari = pressione prolungata,
- per passi di + o - 5 Km orari = pressione continua.

Quando la regolazione è attiva,prestare attenzione quando si tienepremuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità delveicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su strada scivolosa o con traffico intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata. Per evitare di bloccare i pedali :


- verificare il corretto posizionamentodel tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

In caso di mal
funzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e lampeggiano i
trattini. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
Uscita dalla modalità re
golatore
)Portare la ghiera 1 sulla posizione "0"
: la selezione dellamodalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato ilcontachilometri totalizzatore.

Superamento della velocità programmata
Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca ilsuo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria
o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
)Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità
desiderata, quindi premere il tasto 2 o 3(ad es: 110 Km orari).
)Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUSE).
)Riattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4.

89
5
Guida
questa funzione segnala la vicinanza di qualsiasi ostacolo (persona, veicolo, albero,
barriera...) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, car tello di segnalazione di cantiere stradale ...) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra a
causa della presenza di zone cieche.





Assistenza al parcheggio posteriore


Questa funzione non può in nessuncaso sostituire l'attenzione e la responsabilità del guidatore.

L' attivazione si ottiene con l'inserimento della retromarcia. È accompagnata da un segnaleacustico.
L' i n t
erruzione si ottiene al disinserimento della retromarcia.
Assistenza sonora
L' i nformazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato èsituato l'ostacolo.Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale sonoro diventa continuo.




Assistenza grafi ca
Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display multifunzione di
trattini, sempre più vicini al veicolo. Quando il
veicolo è molto vicino all'ostacolo sul displayappare anche il simbolo di "Pericolo".

90
Guida
In presenza di brutto tempo o ininverno, accer tarsi che i sensori non siano ricoper ti da fango, brina o neve. All'inserimento della retromarcia, un segnale acustico (bip lungo) indica che isensori possono essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto,camion, martello pneumatico...)
possono attivare i segnali acusticidell'assistenza al parcheggio. In
caso di malfunzionamento
del sistema, all'inserimento
della retromarcia, questa spia si
accende sul quadro strumenti e/o appare un
messaggio sul display, accompagnato da un segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
La funzione verrà disattivataautomaticamente in caso di trainodi un rimorchio o di montaggio di un portabicicletta (veicolo equipaggiato di gancio traino o di por tabicicletta omologato da PEUGEOT).
Disattivazione / Attivazione
dell'assistenza al parcheggio posteriore La disattivazione o l'attivazione della
funzione si effettua passando dal
menu di configurazione del veicolo.
Lo stato della funzione è memorizzatoall'interruzione del contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso al menu dell'assistenza al parcheggio, attenersi allapar te "Personalizzazione - Configurazione"
dello schermo nel capitolo "Spie di
funzionamento".

101
7
Sicurezza
Insieme di sistemi complementari per consentire di frenare nella massima sicurezza e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:


- sistema antiblocca
ggio delle ruote (ABS),

- ripartitore elettronico di frenata (REF),

- assistenza alla frenata di emergenza(AFU).













Sistemi di assistenza alla frenata


Sistema antibloccaggio
delle ruote e ripartitore
elettronico di frenata

Sistemi abbinati per aumentare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo in frenata,particolarmente su strade dissestate esdrucciolevoli.


Attivazione

Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio dibloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS puòmanifestarsi con leggere vibrazioni del pedaledel freno.
Anomalia di funzionamento








Assistenza alla frenata
d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di g
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.
In caso di frenata d'emergenza, premerecon decisione senza rilasciare il pedale.







In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza rilasciare la pressione.
In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici e cerchi), controllare chesiano conformi alle prescrizioni delcostruttore.

L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio che può provocare una perditadi controllo del veicolo in frenata.
L' a c c e n s i o n e d i
questa spia, abbinata
alle spie STOP e ABS, accompagnata
da un segnale acustico e da unmessaggio sul display, indica un'anomalia del ripartitore elettronico che può provocare una perdita di controllo del veicolo in frenata. Fermarsi tassativamente nelle miglioricondizioni di sicurezza.In entrambi i casi consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale edaumentando l'efficacia della frenata.
Guidare a motore spento compor ta laperdita della funzione ser vofreno.

102
Sicurezza
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità
(ESP)
L' antislittamento delle ruote ottimizza lamotricità, onde evitare lo slittamento delle ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sulfreno di una o più ruote e sul motore, per far seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.
Il funzionamento è se
gnalato dallampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti.


I sistemi ASR / ESP aumentano la sicurezza in caso di guida normale ma non devono spingere a guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemiè garantito purché si rispettino leraccomandazioni del costruttorerelativamente alle ruote (pneumaticie cerchi), ai componenti elettronici, nonché alle procedure di montaggio e di inter vento della rete PEUGEOT.
Dopo un ur to, far verificare questi sistemi dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.



Anomalia di funzionamento

L'accensione di questa spia,
accompa
gnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display, indicaun malfunzionamento di questi sistemi.
Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automaticamentedopo ogni interruzione del contatto o a partire da 50 km/h. )
Premere di nuovo il pulsante per riattivarli
manualmente.
La spia del pulsante si spegne.
Lo spegnimento del simbolo sul quadro
strumenti indica la riattivazione dei sistemi ASR
e ESP.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avvio del veicolo impantanato, immobilizzato nella neve, su
un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR e ESP per far slittare
le ruote e ritrovare l'aderenza.










Sistemi di controllo della traiettoria
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione.
La visualizzazione di questo simbolo
indica la disattivazione dei sistemi ASR ed ESP.
)
Premere questo pulsante, situato in basso
rispetto al cruscotto (lato guidatore), fino
alla comparsa del simbolo corrispondente
sul quadro strumenti.
La spia sul pulsante si accende. Rivol
gersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica dei
sistemi ASR / ESP.


Guidare a motore spento compor ta la perdita della funzione ser vosterzo.

107
7
Sicurezza

Disattivazione
Questa spia si accende sul quadro
strumenti a contatto inserito e per
t
utta la durata della disattivazione.
Per garantire la sicurezza, quando un seggiolino per bambini "con schienaleverso la strada" viene collocato sulsedile del passeggero anteriore, l'airbag frontale del passeggero deve tassativamente essere disattivato. Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addiritura mortali in caso di attivazione dell'airbag.




Se almeno una delle due spie degliairbag si accende in modo fisso, noncollocare un seggiolino per bambini sulsedile del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Riattivazione
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display,rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema. Gli airbagpotrebbero non attivarsi in caso di urto violento.
Se questa spia lampeggia, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. L'airbag frontale lato passeggero potrebbe non attivarsi più
in caso di urto violento. Può essere disattivato solo l'airba
g frontalepasseggero:)Inserire la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag del passeggero,)ruotarla sulla posizione "OFF",)quindi estrarla mantenendo questaposizione.


Quando si rimuove il seggiolino per bambini,a contatto interrotto, por tare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente l'airbag e garantire la sicurezza del passeggeroanteriore in caso di urto.