2012 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
5
Sürüş
Gösterge tablosunda N görünür.


Çalıştırırken, vites kolu N konumunda değilse g

80
Sürüş
Otomatikleştirilmiş mod

Gösterge tablosunda AUTO ve o anki
vites görünür.

Manuel mod
Gösterge tablosunun ekranında geçilmiş
vitesler birbiri ardına görünür.
Vites kutusu, s
ürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır. V i t e s k u t u s u ,
devamlı olarak aşağıdaki parametrelere en
uygun vitesi seçer :
- yakıt tüketimi,
- sürüş stili,
- yol durumu,
- aracın yükü.
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak için, örneğin başka bir aracı sollama durumunda,
gaz pedalına direnç noktasını geçerek sonunakadar basınız. Vites değişim talebi sadece motor devri
m
üsaade ederse göz önüne alınır.
Vites değiúimleri esnasında, ayağınızı gaz
pedalından çekmenize gerek yoktur.
Fren veya yavaşlama esnasında, araç yeniden
hızlanmaya geçtiğinde uygun viteste olmasını
sağlamak için, vites kutusu vitesleri otomatik
olarak k
üçültür.
Kuvvetli hızlanma durumunda, sürücü vites kolunu kullanmazsa (motor devrinin azamiyeyakın olma durumu hariç) vites kutusu üst
vitese geçmez.
Araç hareket halinde iken asla N boş vites konumunu seçmeyiniz.



Herhangi bir anda vites kolunu Akonumundan M konumuna veya tersine getirerek mod değiştirmek mümkündür.


Araç hareket halinde iken asla N boş vites konumunu seçmeyiniz.
Herhangi bir anda vites kolunu Mkonumundan A konumuna veya tersine getirerek mod değiştirmek mümkündür.
)A konumunu seçiniz. )M konumunu seçiniz.


Geri vites
Geri vitese geçmek için, ayak fren pedalında
olmak
üzere araç hareketsiz olmalıdır. )
R
konumunu seçiniz.

Düşük süratte, geri vitese geçmek istenirse, Ngösterge lambası yanıp sönecek ve vites
kutusu otomatik olarak boş vitese geçecektir.

Geri vitese geçmek için vites kolunu önce Nsonra R konumuna getiriniz.

Geri vitese takarken sesli bir uyarı duyulur.

81
5
Sürüş
Gösterge tablosunda AUTO ve - görünür.
)N konumunu seçiniz.) Fren pedalına basınız. ) Ya k l aşık 30 saniye, gösterge tablosunda N
veya bir vites görünmesini bekleyiniz.)Vites kolunu

82
Sürüş

4 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomatiklik konforu ya da düz vites sunar.
Bu vites kutusu dört sürüş moduna ulaşmanızı sağlar :


- vites kutusunun, vitesleri elektronik olarakyönetmesi için otomatik işleyiş,

- daha dinamik bir sürüş için spor programı,r

- yer tutuş imkanları zayıfken daha iyi bir sürüş için kar programı, r

- viteslerin manuel olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için düz vites olarak işleyiş.















Otomatik vites kutusu
1. Vites kolu. 2."S"(spor) düğmesi.
3. "7 " (kar) düğmesi.

Vites kutusunun
kumandaları
Vites kolu
P. Park etme.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freniçekik ya da bırakılmış.
- Motoru çalıştırma.
R. Geri vites.
- Geri gitme, araç dururken, motor rölantide.
N. Vites boşta.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freniçekik.
- Motoru çalıştırma.D. Otomatik işleyiş.M + / -.
Dör t vitesin manuel olarak geçirilmesi
ile düz vites olarak işleyiş.) Vitesleri yükseltmek için öne doğru itiniz.
veya
)Vitesleri k

83
5
Sürüş
Park frenini çekiniz.) P ya da N konumunu seçiniz.
) Motoru çalıştırınız.
Aksi takdirde, ekranda bir uyarı mesajı ile
birlikte sesli bir sinyal duyulur.) Motor çalışıyorken fren pedalına basınız. )Park frenini indiriniz. )R, D, ya da Mkonumunu seçiniz. )Fren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.

Aracın harekete geçişi


Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer R, D ya daM konumlarından biri seçiliyse, gazabasmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnızçocuk bırakmayınız. Eğer motor çalışırken yapılması gereken bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve P işlevini seçiniz.

Eğer hareket halindeyken N konumunu yanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak içinD konumunu seçmeden evvel motorun rölantiye dönmesini bekleyiniz.

Araç hareket halinde iken asla Nkonumunu seçmeyiniz.Eğer araç tam durmamış ise PveyaR konumlarını seçmeyiniz.

Otomatik işleyiş
) Dört vitesin otomatik olarak geçmesi için
D konumunu seçiniz.Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerekkalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna kadar
basınız (kick down). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir
üst
vitese geçmeyecektir.

Spor ve kar programları


"S" spor programı
) Motoru çalıştırdıktan sonra "S" düğmesinebasınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir sürüşü ön planda tutmaya başlar.Gösterge tablosu ekranında S görülür.


"7 " kar programı
) Motoru çalıştırdıktan sonra "7 " düğmesinebasınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayı
fken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
Göster
ge tablosu ekranında 7 görülür.


Otomatik işleyişe dönüş
) İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
d

84
Sürüş
Düz vites olarak işleyiş
)Dört vitesin düz olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.)Bir

85
5
Sürüş






Hız sınırlayıcı
geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.

Hız sınırlayıcının devreye sokulması manuel
olarak yapılır : devreye sokabilmek için
programlanan sürat asgari 30 km/saat olmalıdır.

Hız sınırlayıcının durdurulması, kumandayamanuel müdahale ile gerçekleşir.

Gaz pedalına kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza inmekyeterlidir.


Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hızsınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkatve sorumluluğunun yerini tutamaz.B
u sistemin kumandaları A panelinde
toplanmıştır. 1.Sınırlayıcı modu seçme topuzu.2. Değeri azaltma tuşu.3. Değeri arttırma tuşu.
4. Sınırlamayı devreye sokma / devre dışı bırakma tuşu.
Direksiyonun altındaki kumandalar

Programlanan bilgiler gösterge tablosununekranında toplanmıştır.
5. Sınırlamayı devrede / devre dışı göstergesi.
6. Sınırlayıcı modu seçili göstergesi.
7. Programlanan hızın değeri.
Gösterge tablosundaki ekranlar
Kontak kapatıldõğ

86
Sürüş
)1no'lu topuzu "LIMIT" konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA
).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
Programlama
Sınırlayıcı modundan çıkış
) 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz :sınırlayıcı modu seçili değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.



Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma durumunda, hız sınırlayıcı aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez. Pedalların herhangi bir blokaj riskiniönlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrolediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız. Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.


İşlemede anormallik
)2 veya 3 no'lu tuşa basarak hızın değerini ayarlayınız (örnek : 90 km/s). Sonradan 2 ve 3
no'lu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını
aşmadığınız süreceprogramlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünenprogramlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
d
önmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.
)4 no'lu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devreye
sokunuz.

) 4 no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz. ) 4 no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ekranda
durdurma teyit edilir (GEÇİCİ DURDURMA).