2012 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

143
7
Informacje praktyczne
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku pod podłogą. Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej naprawyopony, aby móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.



















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

Dostęp do zestawu Lista narzędzi
Podręczny zestaw samochodowy zawiera narzędzia dobrane w zależności od poziomu wyposażenia. Nie należy ich używać do innychcel

144
Informacje praktyczne
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".B.Przełącznik włącz "I"/ wyłącz "O".C.Przycisk wypuszczania powietrza. D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i). E.
Pojemnik z :
- kablem z przejści

145
7
Informacje praktyczne

Sposób przeprowadzenia naprawy


1. Uszczelnianie
)Wyłączyć zapłon. )Obrócić selektor Adopołożenia "Naprawa".)Sprawdzić, czy przełącznik Bjest przechylony w położenie "O".
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
) Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
) Uruchomić samoch

146
Informacje praktyczne

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

147
7
Informacje praktyczne

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przew

148
Informacje praktyczne
Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci PEUGEOTA l u b w w a r s z t a c i especjalistycznym.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do :


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )Wyciągnąć przewód i schować cały
z
estaw.

149
7
Informacje praktyczne














Wymiana koła

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać należy : )otworzyć bagażnik,)podnieść podłogę i wyciągnąć ją, )wyciągnąć skrzynkę z narzędziami.


Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
3.Narzędzie do zdejmowania "kapturów" z kół.
Umożliwia zdjęcie kaptur
ów śrub nafelgach aluminiowych. 4.Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
ant
ykradzieżowych.
5.Zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie samochodu".

Spos

150
Informacje praktyczne

Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła
założyü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.

Koło zapasowe umieszczone
jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia koło zapasowe
jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu "dojazdowego".
Aby się do niego dostać należy przeczytać
rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniejstronie.
Dostęp do koła zapasowego


Wyjmowanie koła
)Odkręcić środkową żółtą śrubę. )Podnieść koło zapasowe pociągając do siebie.)Wyjąć koło z bagażnika.