2012 Peugeot 208 stop start

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Fahrbetrieb
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf) R. Reverse (Rückwärtsgang)1, 2, 3, 4, 5.Gänge im Stufenschaltbetrieb AUTO.
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wird,
und erlischt beim Umschalten
in
den Stufenschaltbetrieb.7 Diese Kontrollleuchte leuchtet im Automatikbetrieb auf, wenn das Getriebeeine geringe Bodenhaftung registriert.
)Stellen Sie den Hebel auf N.)Treten Sie fest auf die Bremse.)Star ten Sie den Motor.
Nerscheint im Kombiinstrument.

Fahr zeug starten
N
blinkt im Kombiinstrument, wenn der Gangschalthebel beim Anlassen des Motors nicht auf N
steht.
)
Tr e t e n Sie auf die Bremse,wenn diese Kontrollleuchte blinkt(z.B. beim Star ten des Motors).



Beim Einlegen des Rückwärtsgangser tönt ein akustisches Signal.
Geben Sie beim Anfahren am Berglangsam Gas und lassen Sie dabei gleichzeitig die Feststellbremse los.

)
Legen Sie den ersten Gang ( M
oder A)Aoder den Rückwärtsgang ( R
) ein. R)
Lösen Sie die Feststellbremse.)
Nehmen Sie den Fuß nach und nach von
der Bremse und beschleunigen Sie.
AUTO
und 1 oder R
erscheinen im Kombiinstrument.


Halten - Anfahren am Berg

Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht
das Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten.
Ziehen
Sie lieber die Feststellbremse an.

Stufenschaltbetrieb
AUTOerlischt und imKombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
)Stellen Sie nach dem Star ten des
Fahr zeugs den Schalthebel auf M, um in
den Stufenschaltbetrieb zu schalten.
Die Schaltbefehle werden nur aus
geführt, wennes die Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. bei Annäherung an eine Stop-Straße oder eineAmpel schaltet das Getriebe automatisch bis
zum ersten Gang zurück.
Tr
eten Sie während des Startens desFahrzeugs unbedingt das Bremspedal.


Automatikbetrieb
)Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahrensind, stellen Sie den Schalthebel auf A, umwieder auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUT
Ound der eingelegte Gangerscheinen im Kombiinstrument.
Das
Getriebe schaltet nun selbsttätig ohneZutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
am besten geeigneten Gang auf der Basis der
folgenden Kriterien:


- Optimierung des Verbrauchs,

- Fahrstil,

- Straßenprofil,

-
Fahrzeugbeladung.

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4
Fahrbetrieb











Stop & Start
Die Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:


- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 20 km/h beim Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen und dasKupplungspedal lösen.
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeitunter 8 km/h beim automatisierten
Schalt
getriebe das Bremspedaldurchtreten oder den Gangwählhebel auf
Position Nstellen.Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündungunbedingt mit dem Schlüssel aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeresFahren für einige Sekunden nachVerlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Servolenkungnicht verändert.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel
nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviertist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Ein Zeitzähler sorgt für eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus STOP geschaltet
wurde. Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
In diesem Fall blinkt dieKontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor startet erneut:
-
bei einem Schaltgetriebe, wenn Sie das
Kupplungspedal durchtreten,
- bei einem automatisierten
Schaltgetriebe :
●
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
während der Gangwählhebel auf Position A
oder M
steht,
●
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf Position A
oder M
schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und dasBremspedal losgelöst ist,
●
oder wenn Sie den Rückwärtsgangeinlegen. Aus Sicherheits- oder Komfor t
gründen wird der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:


Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- bei einem automatisierten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/hüberschritten wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des Systems oder des Fahrzeugs sicherzustellen.

Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführt wurde, wird der Motor sofor t wieder gestartet.
Drücken Sie
jederzeit die Taste "ECO OFF",um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindungmit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.

Deaktivierung
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.

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4
Fahrbetrieb

Das System wird bei jedem Neustar t mitdem Schlüssel wieder aktiviert.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".
Das S
ystem ist wieder aktiv; darauf wird
durch das Erlöschen der Schalterleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung auf
dem Bildschirm hingewiesen.
Funk tionsanomalie
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließendununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizier ten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörun
g im Modus STOP,kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments gehen an. Es ist dann erforderlich, die Zündungauszuschalten und diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,sollten Sie das Stop & Start-System deaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des ModusSTA R T v e r b u n d e n e Ve r l e t z u ngsgefahr zu vermeiden.

Dieses
System erfordert eine Batterie mitspezieller Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizier te Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funk tionsstörungen des Systems führen.

War tung

Das Stop & Start-System ist nachmodernster Technik ausgelegt. SämtlicheEingriffe an dieser Batterie sind ausschließlich von einer Vertragswerkstatt des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt vorzunehmen.

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7
Praktische Tipps




Batterie
Das Vorhandensein dieses Aufklebersweist auf die Ver wendung einer bleihaltigen 12 V Batterie mit spezieller Te c h n o l ogie und Eigenschaften hin. Der Austausch oder das Abklemmen dieser Batterie ist durch einen PEUGEOT-Vertragspartner oder eine qualifizierteWerkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweisekann zu einem frühzeitigen Verschleiß
der Batterie führen.

Nach dem Wiedereinbau der Batterie ist das Stop & Start-Systemje nach Witterungsbedingungen und Batterieladezustand erst nachmehreren Stunden wieder aktiv (bis zuca. 8 Stunden).
)
Drücken Sie den Sperrhebel so weit wie möglich nach oben.



Abklemmen der Batteriekabel

Wiederanschließen der Kabel
)
Bringen Sie die geöffnete Kabelschelle1an der (+) Klemme der Batterie an.
)
Drücken Sie senkrecht auf die Schelle 1
, um
diese richtig an der Batterie anzusetzen. ) Schließen Sie die Schelle, indem Sie denZentrierstift zur Seite schieben und dann den Sperrhebel 2
wieder nach unten drücken.

Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewaltnach unten. Die Schelle kann nichtgeschlossen werden, wenn sie falsch angebracht wird. Wiederholen Sie in diesem Fall den Vorgang.


Anleitung zum Aufladen einer entladenen Batterie oder Star ten des Motors mit einer Fremdbatterie.
Di
e Batterie befindet sich im Motorraum. Um an die Batterie zu gelangen:) öffnen Sie die Motorhaube mit dem Hebel
innen und dann mit dem Hebel außen,) befestigen Sie die Motorhaubenstütze, )
ziehen Sie die Kunststoffabdeckung ab, um
an den (+) Pol zu gelangen

Zugang zur Batterie

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Praktische Tipps

Beim Wiederaufladen der Batterie des Stop & Start-Systems ist einAbklemmen nicht erforderlich.
Starten mit einer
Fremdbatterie
)Schließen Sie das rote Kabel an den (+) Pol der entladenen Batterie A und dann an den (+)APol der Hilfsbatterie Ban.)Schließen Sie ein Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den (-) Pol der Hilfsbatterie Ban.
) Schließen Sie das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an denMassepunkt C
Ihres Fahrzeugs an (Motorträger).)
Betätigen sie den Anlasser und lassen Sieden Motor laufen. )
War ten Sie, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht, und klemmen Sie die Kabel ab.

Laden der Batterie mit
einem Batterieladegerät
)Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab.)Beachten Sie die Gebrauchsanweisungdes Ladegerät-Herstellers. )Beginnen Sie beim Wiederanschließen der Batterie mit dem (-) Pol. )Überprüfen Sie Batteriepole und Klemmenauf Sauberkeit. Wenn sie einen (weißlichen
oder grünlichen) Sulfatbelag aufweisen,müssen sie gelöst und gesäubert werden.

183
8
Kontrollen











Motorhaube
)Öffnen Sie die Tür vorn links.


Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeitenim Motorraum das Stop & Start-System, um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der automatischen Aktivierung des Modus START verbunden ist, zu vermeiden.


Schließen
)
Entfernen Sie die Motorhaubenstütze ausder Halteraste.)
Befestigen Sie die Motorhaubenstütze in
ihrer Halterung.) Senken Sie die Motorhaube ab und lassen
Sie sie aus geringer Höhe zufallen. )
Ziehen Sie an der Motorhaube, um zu
überprüfen, dass sie richtig eingerastet ist.


)
Lösen Sie die Motorhaubenstütze aus ihrer Halterung und fixieren Sie sie in der Raste, um die Motorhaube offen zu halten.

Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wennstarker Wind weht. Wenn der Motor heiß ist, seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Hebel außen und die Motorhaubenstütze bedienen (Ver brennungsgefahr).




Öffnen
)
Heben Sie den Hebel an und öffnen Sie dieMotorhaube.
)Ziehen Sie den Hebel unten am Türrahmen
zu sich heran.

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Kontrollen
Kraftstoffreserve

Wenn der Mindeststand im Tank erreicht ist, leuchtet dieseWarnleuchte im Kombiinstrument
auf. Bei erstmaligem Aufleuchten
verbleiben Ihnen ca. 5 LiterKraftstoff im Tank.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit Siemit dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank (Diesel)
zu ver fahren ist, finden Sie auch im Abschnitt
"Kraftstoffpanne (Diesel)".
Solange der Tankverschluss nichtwieder auf dem Einfüllstutzen sitzt,lässt sich der Schlüssel nicht aus demSchloss ziehen.Das Öffnen des Tankverschlusses kann
ein Luftansauggeräusch auslösen. Dieser völlig normale Unterdruck wird durch die Dichtigkeit des Kraftstoffsystems verursacht.



























Kraftstofftank
Tankinhalt: ca. 50 Liter.

Ein Aufkleber an der Innenseite der Tankklappe gibt an, welchen Kraftstoff sie für Ihren Motor
verwenden müssen.
Die Nachtankmengen müssen über
5 Liter betragen, um von der Tankanzeigeberücksichtigt zu werden.

Ta n k e n

Zum sicheren Tanken: )stellen Sie bitte unbedingt den Motor ab,)öffnen Sie die Tankklappe, )stecken Sie den Schlüssel in den
Tankverschluss und drehen Sie ihn nachlinks,
Beim Stop & Start-System niemals das Fahrzeug tanken, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie unbedingt die Zündung mit dem Schlüssel aus.
)ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an dem Haken an der Innenseite der Tankklappe ein,)tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn Sie volltanken nach dem dritten automatischen Abschalten der
Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies könnte zu Betriebsstörungen
führen.