Page 49 of 140
6
47 Sikt
Betjening av vindusvisker
Trekk vindusviskerbetjeningen mot deg.
Vindusvisker og
vindusspyler bak
Drei ringen forover for å aktivere
vindusspyleren under viskingen.
Vindusspyler bak
Drei den mot deg for å aktivere
vindusspyleren. MISTEnk
eltvisk.
For en en enkel viskeromgang påfrontruten, skyv betjeningen oppover
og slipp den igjen.
OFF Stopp.
INT Intervallvisk.
LO
Normal visk (moderat regn).
HI Hurtig visk (kraftig regn).
Om vinteren anbefales det å vente til frontruten er helt aviset før vindusviskeren aktiveres.
Ved automatisk vask, slå av tenningen og kontroller at vindusviskerne befinner seg i lav posisjon. Drei rin
gen A til "ON" for å oppnå konstant
visking. Ringen A på "OFF" (vindusvisker av).
Vindusvisker frontrute
Page 50 of 140
48Sikkerhet
Lydvarslingssystem for å gjøre andre trafikanter
oppmerksomme på en overhengende fare. )Trykk midt på rattet. Tr
ykk på bryteren. Alle blinklysene blinker.
Nødlyset kan fungere når tenningen er slått av.
Hvis parkeringsbremsen er tiltrukket
eller ikke tilstrekkelig utløst når bilenkjører, vil denne varsellampen lyse.
Parkeringsbrems
Låsing :
Tr e k k i p a r k e r i ngsbremsen for at bilen din skal stå stille.
Opplåsing
Trekk i håndtaket og trykk på knappen for å
utløse parkeringsbremsen.
Horn Nødlys
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot fortauet og trekk til parkeringsbremsen.Hornet skal kun brukes med måte ifølgende tilfeller :
- øyeblikkelig fare, - ved forbikjøring av en syklist eller fotgjenger,- kjøring mot et uoversiktelig område.
Page 51 of 140
7
49 Sikkerhet
Nødbremsassistanse
(AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at
det optimale bremsetrykket nås raskere, slik at stopplengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor raskt bremsepedalen trykkes inn. Dette vises
ved at pedalen yter mindre motstand og at
bremseeffekten øker.
*
CSC-systemet er kombiner t medREF-systemet på biler som ikke er utstyrt
med ASR/ESP.
Systemet antiblokkering av hjulene (ABS)
bremsesystemene (REF og CSC * )
ABS-systemet, kombinert med
bremses
ystemene REF og CSC * , bidrar til å
bevare bilens stabilitet ved bremsing, og gir
bedre kontroll over bilen i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veibane.
ABS hindrer hjulene i å blokkere seg ved
bråbremsing. REF og CSC-systemene * styrer bremsetrykket, hjul for hjul. Det vil si fordeling
mellom :
- forhjulene og bakhjulene for REF(Elektroniske bremsekraftfordeler),
- venstre og høyre hjul, for CSC * (Cornering Stability Control).
Ved skifte av hjul (dekk), påse at det nye
dekket er typegodkjent.
Dersom det er risiko for blokkering avhjulene, vil ABS-systemet automatisksettes i funksjon.
Dersom denne kontrollampen lyser,
betyr det at noe er feil på ABS-systemet. Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Dersom disse kontrollampene lyser
samtidig, betyr det
at det er feil på bremses
ystemet eller at
parkeringsbremsen ikke er tilstrekkelig utløst.
Dette kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Stans bilen med en gang. Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Under enkelte forhold kan det merkes at ABS-systemet er i funksjon ved at bremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt normalt.
Ved nødbremsing, trykk hardt påbremsepedalen uten å slippe.
Page 52 of 140
VSC
50Sikkerhet
Antispinn (ASR) og dynamisk kontroll av
stabilitet (ESP)
Funksjonskontroll
Funks
jon av systemene
ASR o
g ESP
Når ett av disse to systemenefungerer, lyser denne lampen.
Dersom det oppstår funks
jonsfeil påett av systemene, vil denne lampen lyse.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernetteller et kvalifisert verksted for å få systemene kontrollert. Disse systemene kompletterer AB
S-systemet.
ASR-systemet optimaliserer bilens styrbarhet
og hindrer at hjulene spinner, ved å virke på
bremsen til forhjulene og på motoren. Systemet gjør også at bilens retningsstabilitet bedres
under akselerasjon.
Dersom det oppstår avvik mellom den kursen
som bilen følger og kursen føreren ønsker, vilESP-systemet automatisk virke inn på bremsenpå ett eller flere hjul og på motoren slik at
bilen, innenfor grensen til de fysiske lovene,gjenoppretter den ønskede kursen.
Antispinn/ESP-systemene gir økt sikkerhet ved normal kjøring, mende må under ingen omstendigheter oppmuntre føreren til å ta ekstra risikoer eller kjøre i for høye hastigheter. Disse systemene fungerer korrekt påden betingelse av at bilprodusentens anvisninger overholdes, spesielt når det gjelder hjulene (dekk og felger), komponentene i bremseanlegget, de elektroniske komponentene og at de forskjellige monterings- og reparasjonsprosedyrer blir foretatt hosPEUGEOT-forhandlernett eller hos etkvalifisert verksted.Etter en kollisjon skal systemenekontrolleres hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisertverksted.
Page 53 of 140
7
51 Sikkerhet
Sikkerhetsbelter
3-dørsmodell
5-dørsmodell
De to bakseteplassene er utstyr t med to
trepunkts rullebelter.
Endestykkene kan oppbevares i leiet A.
Trekk i selen, og før endestykket inn i
låseboksen.
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å trekke
i
det.
For å låse opp beltene, trykk på knappen på
låseboksen.
Sikkerhetsbelter foran medaktive beltestrammere ogkraftbegrenser
Sikkerheten ved frontkollisjoner har blittbedret ved hjelp av beltestrammere ogkraftbegrensere på forseteplassene.Avhengig av kraften på kollisjonen, vildette systemet øyeblikkelig strammebeltene mot kroppen til personene.
Beltene med beltestrammere aktiveres når tenningen er på.
Kraftbegrenseren gjør at man unngår for stor t trykk av beltet mot overkroppen i tilfelle kollisjon. Beskyttelsen er derfor enda bedre.
Spenne fast/Låse oppsikkerhetsbeltene
Page 54 of 140
52Sikkerhet
Lampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhestbelte
(r) foran *
Ikke-fastspent sikkerhetsbelte
Åpnet sikkerhetsbelte
Når tenningen settes på, blinker lampen så lenge fører og/eller
passas
jer ikke har spent fastsikkerhetsbeltet.
Når bilen når en hastighet på ca. 20 km/t,
blinker kontrollampen sammen med et stigende
l
ydsignal i to minutter.
Etter disse to minuttene, for tsetter lampen å
blinke uten l
ydsignal så lenge fører og/eller passasjer ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.
Når motoren
går, og når fører
og/eller passajeren foran åpner
sikkerhetsbeltet, blinker lampen.
Når bilen når en hasti
ghet på ca. 20 km/t,
blinker kontrollampen sammen med et stigende
l
ydsignal i to minutter.
Etter disse to minuttene, for tsetter lampen å
blinke uten l
ydsignal så lenge fører og/eller passasjer ikke har spent fast sikkerhetsbeltet.
*
Avhen
gig av versjon.
Page 55 of 140
7
53 Sikkerhet
*
Avhengig av modell.
Føreren plikter å påse at passasjerene bruker sikkerhetsbeltene på en korrektmåte, og at de alle sitter forsvarligfastspent før han kjører avgårde.Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på kor te turer. Påse at sikkerhetsbeltene ikke byttes om. De vil da ikke kunne fungere på en korrekt måte.Dersom setene er utstyrt medarmlener * , skal hoftedelen påsikkerhetsbeltet alltid føres under armlenet.Sikkerhetsbeltet er utstyr t med enbelterulle som automatisk tilpasser beltet etter kroppsformen din. Beltet rulles automatisk inn når det ikke er i bruk. Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rulletsammen.Den nedre delen av beltet skal være plasser t så nær hoften som mulig.Den øvre delen av selene skal liggeover skulderen.
Rullebeltet er utstyr t med en automatiskbeltestrammer som blokkerer beltet ved kollisjon,ved kraftig bråbremsing eller hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at dutrekker raskt i beltet og deretter slipper det.
For at et sikkerhetsbelte skal være effektivt, måfølgende overholdes :- beltet skal være stramt, og plasser t så nær kroppen som mulig, - det skal brukes til kun én voksen person, - det skal ikke vise tegn på skader eller slitasje,- beltet skal trekkes ut med en jevn bevegelse,og det skal ikke være vridd, - beltet må ikke på noen måte endres eller modifiseres, da dette kan gjøre det mindreeffektivt. Grunnet gjeldende sikkerhetsregler, skal alle reparasjoner og kontroller utføres hos PEUGEOT-forhandlernett som sørger for garantien og en korrekt gjennomføring avreparasjonen eller hos et kvalifisert verksted.Få regelmessig kontrollert beltet hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifiser t verksted,spesielt hvis beltet bærer spor av forringelse.Sikkerhetsbeltene rengjøres med såpevann eller med et spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som selges hos PEUGEOT-forhandlernett. Etter at et sete eller det hele baksetet har vært foldet sammen eller flyttet på, kontroller atsikkerhetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
Anbefalinger når det gjelder barn :
- bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er under 12 år eller under en meter femti høy,
- bruk ikke belteføringen *
ved installering av et barnesete.
- bruk aldri samme belte til flere barn,
- barn skal aldri transpor teres på fanget til en voksen.Avhengig av kraften og typen kollisjonkan den aktive beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av kollisjonsputene.Utløsingen av beltestrammerne ledsages aven lett uskadelig røykdannelse og en lyd som skyldes aktiveringen av den pyrotekniskepatronen som er integrer t i systemet.
I alle tilfeller tennes lampen for kollisjonsputer.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet kontroller t og eventuelt byttet ut hosPEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Page 56 of 140
54Sikkerhet
Kollisjonsputer Kollisjonsputer foran
Funksjonsfeil kollisjonspute foran
Med en gang etter kollisjonen vil gassen
tømmes ut av puten. Den vil der for på
in
gen måte kunne forstyrre sikten eller
hindre personene i å ta seg ut av bilen.
Kollisjonsputene vil kun tre i kraft ved kraftige kollisjoner, påkjørsel bakfra og i visse tilfeller
når bilen går rundt. Dette er avhengig av typenkollisjon og den hastigheten bilen har når kollisjonen inntreffer. Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.Utløsing av
kollisjonsputene fremkaller en lyd.
Kollisjonsputesystemet er laget med henblikk på å øke sikkerheten ved kollisjoner. De
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser. De elektroniske sensorene
i registreringssoner for støt (se illustrasjon)registrerer og analyserer bilens kraftige fartsreduksjon. Dersom grensen for utløsing nås, vil kollisjonsputene blåses opp umiddelbar t
og beskytte personene i bilen.
Kollis
jonsputene foran er integrert i rattetfor føreren, og i instrumentbordet for forsetepassasjeren. Disse to kollisjonsputene
utløses samtidig, bortsett fra hvis kollisjonputen på passasjerplassen er nøytraliser t, ved kraftigfrontkollisjon i støtsone A
i bilens lengdeakse,
i vannrett plan og for fra og bakover mot bilen.
Kollisjonsputen vil da blåses opp mellompersonen som sitter i forsetet og dashbordet
for å dempe personens beve
gelse forover.
Kollisjonsputene gjør det dermed mulig å
redusere risikoen for skader mot hode og bryst.
A.Sone for frontkollisjon. B.Sone for påkjørsel fra siden.
NB :
Gassen som slipper ut av kollisjonsputen kan virke lett irriterende.
Dersom denne kontrollampen blinker betyr
det at kollisjonsputene har en funksjonsfeil.Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernetteller et kvalifisert verksted for å få hele
systemet kontrollert. Det kan foreligge en risiko for at kollisjonsputene ikke utløses ved kraftig kollisjon.
Registreringssoner for støt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
