2012 Lancia Ypsilon ostřikovač

OSTŘIKOVÁNÍ SKELPravým pákovým přepínačem se ovládají stírače/
ostřikovače čelního a zadního okna.
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO
OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem zapalování na
poloze MAR.
Objímka A obr. 35 má čtyři polohy:
stírač v klidupřerušované stírání
AU TO
aktivace dešťového senzoru (u příslušné verze
vozidla) (stírač samočinně přizpůsobí rychlost
stírání intenzitě deště)pomalé nepřetržité stíránírychlé nepřetržité stíráníPosunutím pákového ovládače nahoru (nearetovaná
poloha) pracuje stírač po dobu, kdy ovládač udržujete
v této poloze. Po uvolnění se pákový ovládač vrátí
do výchozí polohy a stírač přestane samočinně stírat.
S objímkou A obr. 35 v poloze
stírač přizpůsobí
samočinně rychlost stírání podle jízdní rychlosti
vozidla.
Zařadíte-li zpětný pojezd se zapnutým stíračem
čelního skla, zapne se samočinně stírač zadního skla.
Nepoužívejte stírače pro odstranění sněhu
nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač
vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví i na několik
sekund. Pokud se stírač nezprovozní (ani po
opětovném sepnutí klíčku zapalování), obraťte se
na autorizovaný ser vis Lancia.Nezapínejte stírače, jsou-li odklopené od
čelního skla.
obr. 35
L0F0126
53SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Funkce “Inteligentní ostřik”
Ostřikovač čelního skla se zapne přitažením pákového
ovládače k volantu (nearetovaná poloha).
Přitažením páky k volantu na více než půl sekundy je
možné automaticky aktivovat jedním pohybem
ostřikování i stírání čelního okna.
Činnost stírače skončí třemi pohyby po uvolnění páky.
Cyklus stírání definitivně skončí posledním kmitem
stíračů asi za šest sekund.
DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Nachází za vnitřním zpětným zrcátkem v kontaktu s
čelním sklem obr. 36, jakmile detekuje kapky na
čelním skle, spustí stěrače rychlostí podle množství
vody na skle.Senzor má regulační rozsah od klidové polohy stírače
(žádné stírání), kdy je okno suché, po nepřetržité
stírání druhou rychlostí (stírání v pomalém intervalu)
při intenzivním dešti.
Aktivace
Senzor se aktivujte otočením objímky A obr. 35 do
"automatické" polohy (povel "AUTO"): tím se nastaví
rychlost stírání stírače v závislosti na množství vody
dopadajícího na čelní sklo.
Aktivace senzoru je signalizována jedním "kmitem"
stírače na důkaz přijetí povelu.
Citlivost dešťového senzoru lze nastavit v menu Set
Up (viz "položky menu" v této kapitole).
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače udržujte
čisté.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v době, kdy je
senzor aktivní, proběhne normální ostřikovací cyklus,
po jehož skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
obr. 36
L0F0188
54
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Deaktivace
Jestliže při vypnutí motoru zůstane objímka A v
"automatické" poloze (AUTO), při opětném
nastartování neproběhne žádný stírací cyklus, a to ani
za deště. To proto, aby se senzor nevhodně nezapínal
při spouštění motoru (např. při ručním ostřikování
čelné skla nebo přimrznutí stěrek stíračů ke sklu).
Automatické fungování dešťového senzoru obnovíte
otočením objímky A z "automatické" polohy AUTO)
na polohuOa pak zpět na polohu AUTO.
Obnovení dešťového senzoru do činnosti některým z
výše uvedených postupů potvrdí stírač jedním kmitem
bez ohledu na stav skla. Jestliže změníte citlivost
dešťového senzoru během fungování, potvrdí stírač
změnu jedním kmitem.
Při selhání zapnutého dešťového senzoru bude stírač
nadále stírat f rekvencí odpovídající nastavené
citlivosti bez ohledu na to, zda na sklo dopadá déšť
nebo ne (u některých verzí se na na displeji přístrojové
desky zobrazí upozornění na závadu senzoru).
Senzor bude nadále fungovat a stírač bude možné
zapnout na plynulé stírání (1. nebo 2. rychlostí).
Indikace závady bude aktivní po dobu aktivace
senzoru.
Dešťový senzor umí detekovat následující stavy a
automaticky se na ně adaptovat:
❒nečistoty na sledované ploše (nános soli, špína,
atd.);
❒stružky vody způsobené opotřebenými stírátky;
❒rozdíl mezi dnem a nocí.
Neaktivujte dešťový senzor při mytí vozidla
v automatické automyčce.Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se,
zda je senzor vypnutý.
POZOR
Před čištění čelního skla zkontrolujte, zda
je senzor vypnutý.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA
Funguje pouze s klíčkem na MAR.
Aktivace
Otočením objímky B obr. 35z polohy
na polohu
se stírač zadního okna zapne takto:
❒přerušované stírání, pokud není zapnutý stírač
čelního okna;
❒synchronizované stírání (poloviční f rekvence než
stírač čelního skla), pokud je stírač čelního okna
zapnutý;
❒plynulé stírání se zařazeným zpátečním rychlostním
stupněm a aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a zařazeným stupněm
zpětného pojezdu se zapne plynulé stírání zadního
skla.
55SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Ostřikovač zadního okna zapnete zatlačením
pákového přepínače k palubní desce (nearetovaná
poloha). Podržením páky na více než půl sekundy se
zapne i stírač zadního okna. Při uvolnění pákového
ovládače se zapne inteligentní ostřikování jako u
stírače čelního skla.
Deaktivace
Uvolněním páky funkce skončí.
Nepoužívejte stírače pro odstranění nánosu
sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač
vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví byť jen na
několik sekund. Pokud by pak stírače nezačaly
znovu fungovat, obraťte se na autorizovaný ser vis
Lancia.
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT -
regulátor konstantní rychlosti)(u příslušné verze vozidla)
Je to elektronicky řízený asistent řízení, který při
rychlosti vozidla vyšší než 30 km/h umožňuje na
dlouhých, rovných a suchých silničních úsecích, kde se
málo řadí (např. na dálnici), jet požadovanou
rychlosti bez sešlapování pedálu akcelerace.
To znamená, že není výhodné používat tempomat na
silnicích s hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
Zapnutí zařízení
Otočte objímku A obr. 37 na ON. Zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky
a-u
některých verzí - také hlášením na displeji.
obr. 37
L0F0202
56
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ DESKOU
obr. 156SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
K dispozici F12 -
+15 nastavovač sklonu světlometů F13 5
+15 Ovládání spínané za baterií zablokované při star-
továníF31 5
K dispozici F32 -
+30 F36 10
+15 spínač na brzdovém pedálu (NA) F37 7,5
Centrální zamykání F38 20
Dvousměrné čerpadlo ostřikovače skla F43 20
Elektrické ovládání předního okna (strana řidiče) F47 20
Elektrické ovládání předního okna (strana spolucestu-
jícího)F48 20
+15 F49 7,5
+15 F50 7,5
+15 F51 5
+30 F53 7,5+15 = plusový pól spínaný klíčkem
+30 = plusový pól spínaný přímo z baterie (ne
klíčkem)
192SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

PLÁN ÚDRŽBYBENZÍNOVÉ VERZE
Servisní prohlídky je nutno nechat provést vždy po 30 000 km nebo 24 měsících.Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná
světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na
přístrojové desce, atd.)●●●●●●
Kontrola fungování ostřikovačů oken a případné seřízení trysek●●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/zadního okna●●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, ochrany spodku karo-
série, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových
prvků (kryty-manžety-objímky - atd.)●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček předních kotoučových brzd●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky,
ostřikování oken, elektrolyt, atd.).●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola napnutí hnacího řemene příslušenství (u verzí bez automatického
napínače) (nebo každých 24 měsíců)●●
Kontrola stavu rozvodového řemene (s výjimkou motoru 0.9 TwinAir 85 k)●●
199SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

DIESELOVÉ VERZE
Servisní prohlídky je nutno nechat provést vždy po
35 000 km nebo 24 měsících.Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Měsíce 24 48 72 96 120
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná
světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na
přístrojové desce, atd.)●●●●●
Kontrola fungování ostřikovačů oken a případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/zadního okna●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, ochrany spodku karo-
série, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových
prvků (kryty-manžety-objímky - atd.)●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček předních kotoučových brzd●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky,
ostřikování oken, elektrolyt, atd.).●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)●●●●●
201SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

PRAVIDELNÉ KONTROLYKaždých 1000 km anebo před dlouhou cestou je
nutno zkontrolovat a případně doplnit/obnovit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru, brzdové kapaliny
a kapaliny do ostřikovačů;
❒tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (světlometů,
ukazatelů směru, výstražných světel, atd.);
❒stírače/ostřikovače oken a polohu/opotřebení
stíracích lišt stíračů čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně doplňte
hladinu motorového oleje.
PROVOZ VOZIDLA ZA ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEKPodle plánu údržby v případě, že je vozidlo používáno
převážně za následujících náročných stavů:
❒jízda s přívěsem;
❒prašné cesty;
❒krátké (méně než7-8km)opakované jízdy při
teplotě pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží naprázdno, nebo
při jízdách na dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí
či při dlouhé odstávce vozidla;
následující kontroly je nutno provádět častěji, než je
uvedeno v plánu údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení předních brzdových
destiček;
❒kontrola čistoty zámků, víka motorového a
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání
pákových mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky,
převodných orgánů pohybu, pevných úseků a
ohebných úseků potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty - manžety - objímky
- atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny elektrolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu hnacích řemenů
příslušenství;
❒kontrola a případná výměna motorového oleje a
olejového filtru;
203SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZIÚDRŽBA A PÉČETECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK