2012 Lancia Ypsilon tlak

Závada dešťového senzoru
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením na displeji) při
zjištění závady dešťového senzoru.
Závada parkovacích senzorů
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením na displeji) při
zjištění závady parkovacích senzorů.
Závada osvitového senzoru
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (spolu s hlášením na displeji) při
zjištění závady osvitového senzoru.
Závada senzoru tlaku motorového oleje
Verze s multifunkčním displejem:závada senzoru tlaku
motorového oleje je signalizována rozsvícením
kontrolky na přístrojové desce.
Verze s konf igurovatelným multifunkčním displejem:
závada senzoru tlaku motorového oleje je
signalizována rozsvícením ikony na displeji.
ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí se na displeji
zobrazí hlášení a symbol) při závadě následujícího
světla/světel:❒denní světla (DRL) (u příslušné verze vozidla).
❒poziční světla;
❒směrová světla;
❒zadní svítilna do mlhy;
❒osvětlení registrační značky;
❒brzdová světla (pouze u verzí s multifunkčním
displejem).
Může se jednat o některou z následujících závad:
spálení žárovky / žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušený elektrický obvod.
ZADNÍ SVÍTILNA DOMLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní svítilny do
mlhy. Při zapnutí světel se také rozsvítí kontrolka
v tlačítku
.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
(zelená)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí předních světlometů
do mlhy. Při zapnutí světel se také rozsvítí kontrolka
v tlačítku
.
156SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMKONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Vůz s namontovaným nouzovým
rezer vním kolem má změněné jízdní
vlastnosti. Vyvarujte se prudkých akcelerací a
brzdění jakož i rychlého projíždění zatáčkami.
Celková životnost rezer vního kola je 3 000 km. Po
ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za
jiné stejného typu. Na ráfek určený pro rezer vní
kolo nikdy nemontujte tradiční pneumatiku.
Nechejte kolo s píchnutou pneumatikou opravit a
znovu nasadit co nejdříve. Není povoleno
používat současně dvě rezer vní kola či více
rezer vních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem: mohly by se samovolně
vyšroubovat.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol
na vozidle, s nímž je dodáván. V žádném
případě se nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke spadnutí
vozidla. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších
hmotností než těch, jež jsou uvedeny na jeho
štítku. Na rezer vní kolo nelze nasadit sněhové
řetězy. Pokud tedy píchnete některou přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy,
je nutno přemontovat dopředu normální kolo
ze zadní nápravy a místo zadního kola nasadit
rezer vní kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací
kola normálního rozměru, na něž bude možné
sněhové řetězy nasadit.
POZOR
Nesprávně namontovaný kryt kola může
za jízdy upadnout. V žádném případě
neupravujte plnicí ventil pneumatiky. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak v
pneumatikáchavrezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole "Technické údaje".
163SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Verze se slitinovými ráfky
❒Nasuňte kolo na náboj a klíčem dodávaným s
vozidlem zašroubujte upevňovací šrouby;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❒klíčem dodaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby v zobrazeném pořadí ;
❒nasaďte zpět krytku náboje, upevněte ji zatlačením
a zkontrolujte, zda otvor na kole souhlasí s čepem
na krytce.
UPOZORNĚNÍ Chybnou montáží se může krytka
náboje při jízdě uvolnit.
Po výměně kola
❒rezervní kolo umístěte do příslušného uložení v
zavazadlovém prostoru;
❒vraťte zvedák a ostatní nářadí do kontejneru;
❒přepravku s nářadím uložte na rezervní kolo;
❒umístěte zpět podlahovou krytinu v zavazadlovém
prostoru.
SADA "Fix&Go Automatic"Je umístěna v zavazadlovém prostoru v kontejneru
obr. 121. V kontejneru je i šroubovák a tažné oko.
Sada obr. 122 dále obsahuje:
❒tlakovou nádobku A obr. 122 s tekutým lepidlem
opatřenou:
❒plnicí hadičku B;
❒nálepku C s nápisem "max.80 km/h", kterou je
nutno po opravě pneumatiky nalepit (na
přístrojovou desku) tak, aby na ni řidič dobře viděl;
❒kompresor D včetně manometru a spojek je uložen
v zavazadlovém prostoru;
❒příbalový leták (viz obr. 123) s návodem k použití
sady na opravu pneumatik, který je nutno posléze
předat technikům, kteří budou s takto opravenou
pneumatikou manipulovat;
obr. 121
L0F0093
167SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Nepoužívejte kompresor nepřetržitě déle
než 20 minut. Nebezpečí přehřátí. Sada
pro rychlou opravu není určena pro definitivní
opravu pneumatiky, proto je nutno takto
opravenou pneumatiku používat jen po nezbytně
nutnou dobu.
POZOR
Tlaková nádoba obsahuje etylenglykol.
Obsahuje kaučuk, který může způsobit
alergickou reakci. Škodlivý při pozření. Dráždí
oči. Může vyvolat reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky a oděvu. Při
kontaktu vypláchněte hojně vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa a
vypijte hodně vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah dětí. Astmatici
nesmějí produkt používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary. Při případné
alergické reakci vyhledejte bez prodlení lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte ve vhodném prostoru
daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti. Po jejím vypršení
tlakovou nádobu s touto hmotou vyměňte.
S tlakovou nádobu a lepicí hmotou
nakládejte jako s odpadem tak, abyste
neznečistili životní prostředí. Odpad je
nutno zpracovat podle platných předpisů.
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
POZOR
Navlékněte si ochranné rukavice dodané
se sadou pro rychlou opravu pneumatik.
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu.Vyšroubujte násadku
ventilu pneumatiky, vytáhněte plnicí hadičku A
obr. 124 a zašroubujte objímku B na ventilu
pneumatiky;
obr. 124
L0F0176
169SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒ujistěte se, že se spínač A obr. 125 kompresoru
nachází v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
zasuňte kolík do proudové zásuvky na prostředním
tunelu obr. 126 a zapněte kompresor přepnutím
spínače A na polohu I (zapnuto). Naplňte
pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v
části "Tlak nahuštění pneumatik" v kapitole
"Technické údaje". Aby byl odečet co nejpřesnější,
doporučujeme zkontrolovat hodnotu nahuštění
pneumatiky při vypnutém kompresoru
manometrem B obr. 125;
❒pokud se do 5 minut nepodaří dosáhnout tlaku
nejméně 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku
a od proudové zásuvky, popojeďte s vozidlem asi 10
metrů dopředu, aby se lepicí hmota mohla uvnitř
pneumatiky dobře rozložit, a pneumatiku opět
nahustěte;
❒jestliže ani pak nedosáhnete do pěti minut od
zapnutí kompresoru tlak alespoň 1,8 bar, odstavte
vozidlo a vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
POZOR
Na místo dobře viditelné řidičem nalepte
samolepku s upozorněním, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro rychlou
opravu pneumatik. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění.
❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice.Nezapomeňte
zatáhnout parkovací brzdu.Ohledně zabezpečení
odstaveného vozidla postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odstavení vozidla" v kapitole
"Startování motoru a jízda s vozidlem".
obr. 125
L0F0181
obr. 126
L0F0178
170SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě: sadou pro rychlou opravu
pneumatik nelze zajistit řádnou těsnost, protože
je pneumatika příliš poškozená. Vyhledejte
autorizovaný ser vis Lancia.
❒Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte
pneumatiku na správný tlak (s nastartovaným
motorem a zataženou parkovací brzdou) a velmi
opatrně pokračujte v jízdě do nejbližšího
autorizovaného servisu Lancia.
POZOR
Zde je třeba v každém případě nahlásit, že
pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu pneumatik. Příbalový leták s
pokyny o použití sady na rychlou opravu je nutno
předat technikům, kteří budou s opravenou
pneumatikou manipulovat.KONTROLA A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i jen pro kontrolu a případné
dohuštění pneumatik. Odpojte rychlospojku A obr.
127 a připojte ji přímo k ventilku pneumatiky, která se
má dohustit.
obr. 127
L0F0180
171SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

VÝMĚNA BOMBIČKY
Postupujte takto:
❒uvolněte spojku A obr. 128;
❒tlakovou nádobu, kterou chcete vyměnit, natočte
doleva a zvedněte ji;
❒zasuňte novou tlakovou nádobu a otočte ji doprava;
❒k tlakové nádobě připojte spojkuAaprůhlednou
hadičku B zasuňte do příslušného uložení.
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNĚJŠÍCH
SVÍTIDELOhledně typu a výkonu žárovky postupujte podle
pokynů uvedených v bodě "Výměna žárovky".
PŘEDNÍ OPTICKÉ SKUPINY
Obsahují žárovky obrysových/denních světel (D.R.L),
potkávacích, dálkových a směrových světel. Žárovky
jsou umístěny takto obr. 129:A
Poziční/denní světla a dálkové světlomety
BPotkávací světlometyC
Směrová světla
obr. 128
L0F0008
obr. 129
L0F0033
172SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

190SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
ídicí uzel motoru (primární zátže) (verze 1.2 8V
69CV LPG) a Smart Distribution Unit (SDU)F17 15
+30 ídicí uzel motoru/cívka T09 F18 5
Palivové erpadlo F19 15
Vyhívání zadního okna/zrcátek F20 30
Kompresor klimatizace F21 7,5Napájení od hlavního relé v zakabelované skíce v
motoru pro ídicí uzel motoru (verze 0.9 TwinAir 85
k/1.3 16V Multijet)F22 15
Napájení od hlavního relé v zakabelované skíce v
motoru pro ídicí uzel motoru (verze 1.2 8V 69 k)F22 10
Uzel brzdové soustavy F23 20
Uzel brzdové soustavy/uzel elektrického ízení F24 7,5
Ochrana napájecího vedení elektromagnetických
ventil a sníma tlaku LPG (verze 1.2 8V 69 k
LPG) (pod relé T20)F30 7,5
Funkce "Blow by heater" (verze 0.9 TwinAir 85k/
1.3 16V Multijet)F30 5
ídicí jednotka pedžhavení svíek (verze 1.3 16V
Multijet)F81 60
El. ventilátor kabina F82 40SPOTEBIE POJISTKA AMPÉRY+15 = plusový pól spínaný klíkem
+30 = plusový pól spínaný pímo z baterie (ne klíkem)