2012 Lancia Voyager evic

ZOBRAZENIE
BEZKĽÚČOVÉHO
SYSTÉMU KEYLESS
ENTER-N-GO (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Keď tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovať/zastaviť motor) stlačíte,
aby ste zmenili polohu spínača
zapaľovania, v pravom dolnom rohu
displeja EVIC, napravo od hodnoty
počítadla kilometrov, sa zobrazí
aktuálny stav zapaľovania.
Ďalšie informácie nájdete v časti
„Bezkľúčový systém Keyless Enter -N-
Go“ v kapitole „Štartovanie a
prevádzka“.
ZOBRAZENIE
KOMPASU/TEPLOTY
Hodnoty kompasu ozna čujú smerovanie
vozidla. Systém EVIC zobrazí jednu z
ôsmich hodnôt kompasu a vonkajšiu
teplotu. POZNÁMKA:
Pri štartovaní vozidla systém zobrazí
poslednú známu exteriérovú teplotu,
pričom aktuálna teplota sa môže
zobraziť až po niekoľkých minútach jazdy. Na zobrazovanú teplotu môže
mať vplyv aj teplota motora, a preto sa
načítané teploty neobnovujú, keď
vozidlo nie je v pohybe.
Automatická kalibrácia kompasu
Kompas sa kalibruje sám a netreba ho
manuálne vynulovať. V novom vozidle
sa kompas môže správať nestálo a systém
EVIC bude zobrazovať hlásenie CAL,
kým nevykonáte kalibráciu kompasu.
Kompas môžete kalibrovať aj
vykonaním jednej alebo viacerých
360-
stup ňových otáčok (v oblasti, v ktorej sa
nenachádzajú veľké kovové predmety),
kým sa indikátor CAL (Kalibrácia)
neprestane zobrazovať na obrazovke
systému EVIC. Kompas bude teraz
fungovať normálne. POZNÁMKA:
Na správnu kalibráciu potrebujete
vodorovný povrch a prostredie, v
ktorom sa nenachádzajú veľké kovové
predmety, ako napríklad budovy,
mosty, podzemné káble, železničné
trate atď. Manuálna kalibrácia kompasu (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Ak sa kompas zobrazuje chybne a
indikátor CAL (Kalibrácia) sa
nezobrazuje na displeji systému EVIC,
kompas musíte dať do režimu kalibrácie
manuálne nasledovným spôsobom:
1. Spínač zapaľovania otočte do polohy
ON (Zapnuté). 2.
Stláčajte tlačidlo NAHOR alebo
NADOL, kým sa nezobrazí ponuka Setup (Customer -Programmable Features)
(Nastavenie (Programovate ľné funkcie)), a
potom stlačte tlačidlo VYBRAŤ.
3. Tlačidlo NADOL stláčajte dovtedy,
kým sa v systéme EVIC nezobrazí
hlásenie „Calibrate Compass“
(Kalibrovať kompas).
4. Stlačte a uvoľnite tlačidlo VYBRAŤ,
aby ste spustili kalibráciu. V systéme
EVIC sa zobrazí indikátor „CAL“
(Kalibrácia).
5. Vykonajte jednu alebo viacero 360-
stup ňových otáčok (v oblasti, v ktorej sa
nenachádzajú veľké kovové predmety),
kým sa indikátor „CAL“ (Kalibrácia)
neprestane zobrazovať. Kompas bude
teraz fungovať normálne.
190

1. Spínač zapaľovania otočte do polohy
ON (Zapnuté).
2. Stláčajte tlačidlo NAHOR alebo
NADOL, kým sa nezobrazí ponuka
Setup (Customer-Programmable
Features) (Nastavenie
(Programovate ľné funkcie)), a potom
stlačte tlačidlo VYBRAŤ.
3. Tlačidlo NADOL stláčajte dovtedy,
kým sa v systéme EVIC nezobrazí
hlásenie „Compass Variance“
(Odchýlka kompasu) a potom stlačte
tlačidlo VYBRAŤ. V systéme EVIC sa
zobrazí posledné číslo zóny odchýlky.
4. Tlačidlo VYBRAŤ stláčajte a
uvoľňujte dovtedy, kým podľa mapy
nezvolíte správnu zónu odchýlky.
5. Ukončenie vykonajte stlačením a
uvoľnením tlačidla RETURN (Návrat).
PROGRAMOVATEĽNÉ
FUNKCIE (NASTAVENIE
SYSTÉMU)
Ponuka Personal Settings (Osobné
nastavenia) vám umožňuje nastaviť a
vyvolať funkcie, keď je prevodovka v
polohe PARK (Parkovanie). Ak je
prevodovka v inej polohe, ako v polohe PARK (Parkovanie) alebo ak sa vozidlo
začne pohybovať a v hlavnej ponuke sa
pokúsite zvoliť položku „System Setup“
(Nastavenie systému), zobrazí sa
hlásenie
SYSTEM SETUP NOT
AVAILABLE VEHICLE NOT INPARK (Nastavenie systému nie je
dostupné, keď vozidlo nie je v polohe
parkovania).
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo NAHOR
alebo NADOL, kým sa v hlavnej
ponuke systému EVIC nezvýrazní
položka „System Setup“ (Nastavenie
systému). Do podponuky System Setup
(Nastavenie systému) potom vstúpte
stlačením tlačidla VYBRAŤ. Stláčajte a
uvoľňujte tlačidlo NAHOR alebo
NADOL, aby ste vybrali funkciu z
nasledovných možností:
Language (Jazyk) (pre verzie/trhy, kde
sa dodáva)
V tomto zobrazení môžete vybrať jeden
z piatich jazykov pre všetky texty na
displeji, vrátane funkcií informácií o
ceste a navigačného systému (pre verzie/
trhy, kde sa dodáva). Stláčaním tlačidiel
NAHOR a NADOL v tomto zobrazení
prechádzajte cez jazykové možnosti.
Stlačením tlačidla VYBRAŤ vyberte možnosti English (Anglicky), Spanish
(Español) (Španielsky), French
(Français) (Francúzsky). Pri ďalšom
používaní sa informácie budú
zobrazovať vo vybratom jazyku.
Nav–Turn By Turn (Podrobná
navigácia) (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Po zvolení tejto funkcie bude navigačný
systém využívať hlasové príkazy,
navádzanie po trase jazdy, kilometer po
kilometri, po jednotlivých odbočeniach,
kým nedosiahnete konečný cieľ. Ak
chcete uskutočniť výber, stlačte a
uvoľnite tlačidlo SELECT (Vybrať),
kým sa vedľa funkcie nezobrazí značka
začiarknutia na znak aktivácie systému,
prípadne kým značka nezmizne na znak
deaktivácie systému.
Zapnutie/vypnutie systému zadného
parkovacieho asistenta (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Systém zadného parkovacieho asistenta
vyhľadáva predmety za vozidlom, keď je
prevodovka v polohe REVERSE
(Cúvanie) a rýchlosť vozidla je nižšia ako
18 km/h. Systém možno cez systém
EVIC zapnúť s funkciami Sound Only
(Len zvuk), Sound and Display (Zvuk a
192

Výber iného zvukového zariadenia
1. Začnite stlačením tlačidla PHONE
(Telefón).
2. Po výzve „Ready“ (Pripravené) a
následnom pípnutí vyslovte povel
„Setup“ (Nastavenie) a potom „Select
Audio Devices“ (Vybrať zvukové
zariadenia).
3. Vyslovte názov zvukového
zariadenia a požiadajte telefónny systém
Uconnect™ o zobrazenie zoznamu
audio zariadení.
Next Track (Ďalšia stopa)
Použite tlačidlo SEEK UP (Vyhľadať
nahor) alebo stlačte tlačidlo VR na rádiu
a vyslovte povel „Next Track“ (Ďalšia
skladba), aby ste preskočili na ďalšiu
hudobnú skladbu vo vašom mobilnom
telefóne.
Previous Track (Predchádzajúca stopa)
Použite tlačidlo SEEK DOWN
(Vyhľadať nadol) alebo stlačte tlačidlo
VR na rádiu a vyslovte povel „Previous
Track“ (Predchádzajúca skladba), aby
ste preskočili na predchádzajúcu
hudobnú skladbu vo vašom mobilnom
telefóne.Browse (Prehľadávanie)
Na zariadení BTSA nie je dostupné
prehľadávanie. Zobrazia sa informácie
len o aktuálne prehrávanej skladbe.
MULTIMEDIÁLNY
VIDEO SYSTÉM
UCONNECT™ (VES)™
(pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Začíname •
Obraz ovka(-y) umiestnená v
stropnej konzole : Stropnú
obraz ovku(-y) LCD vyklopte
stla čením tlačidla na stropnej konzole
za obraz ovkou(-ami). • Za
paľovanie prepínajte medzi
polohami ON (Zapnuté) alebo ACC
(Príslušenstvo).
• Prehrávač VES™ (pre verzie/trhy, kde sa dodáva v systéme duálnej
obrazovky) zapnite stlačením tlačidla
napájania, ktoré sa nachádza úplne
naľavo alebo stlačením tlačidla na
diaľkovom ovládači.
• Keď sú otvorené obrazovky videa a do prehrávača VES™ je vložený disk
DVD, automaticky sa zapnú
obrazovky, zapnú sa vysielače
slúchadiel a spustí sa prehrávanie.
• Pri systéme duálnej obrazovky videa kanál 1 na diaľkovom ovládači a
slúchadlách odkazuje na obrazovku 1
(druhý rad) a kanál 2 na diaľkovom
ovládači a slúchadlách odkazuje na
obrazovku 2 (tretí rad). Viac
informácií nájdete v časti Duálna
obrazovka videa.
201

2.
Ďalej, pomocou otočných regulátorov
teploty pre vodiča, predného spolujazdca a
zadné sedadlá nastavte teplotu, ktorú
chcete, aby systém automaticky udržiaval.
Po zobrazení požadovanej teploty ju
systém náležite upraví a bude ju
automaticky udržiavať.
3. Ak je systém nastavený na teplotu,
ktorá vám vyhovuje, nemusíte upravovať
žiadne nastavenia. Najvyššiu efektívnosť
dosiahnete, ak jednoducho necháte
systém fungovať automaticky. POZNÁMKA:
• Nastavenia teploty nemusíte meniť
ani vtedy, keď je vaše vozidlo horúce
či studené. Systém automaticky
upraví teplotu, režim a rýchlosť
ventilátora, aby sa dosiahla príjemná
teplota čo najskôr.
• Teplota sa môže zobrazovať v anglických alebo metrických
jednotkách, a to v závislosti od
nastavenia programovateľnej
funkcie „Display Units of Measure
in“ (Merné jednotky zobrazovať v).
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Elektronické centrum informácií o
vozidle (EVIC) — Programovateľné
funkcie“ v tejto časti. Pre čo najvyššie pohodlie v
automatickom režime bude ventilátor
počas studeného štartu v prevádzke pri
nízkej rýchlosti, kým sa nezohreje
motor. V prípade výberu režimu
rozmrazovania alebo po zmene
nastavenia predného regulátora
ventilátora sa ventilátor zapne okamžite.
Manuálna prevádzka
Tento systém ponúka úplný rozsah funkcií
manuálneho vyradenia. Symbol AUTO
(Automaticky) na prednom zobrazení
systému ATC zhasne, keď budete systém
používať v manuálnom režime.POZNÁMKA:
Každá z týchto funkcií funguje
nezávisle od ostatných. V prípade
manuálneho ovládania ktorejkoľvek
funkcie budú dvierka teploty
pokračovať v automatickej činnosti.
Dostupných je sedem
pevných rýchlostí
ventilátora. Pomocou
vonkajšieho otočného
ovládača regulujte
množstvo vzduchu,
ktorý prúdi cez systém
v ktoromkoľvek režime, ktorý zvolíte. Otáčky ventilátora budete zvyšovať
posúvaním ovládania v smere
hodinových ručičiek a znižovať
posúvaním ovládania proti smeru
hodinových ručičiek.
Pomocou vonkajšieho otočného
ovládača ventilátora možno ventilátor
nastaviť na ktorúkoľvek stálu rýchlosť.
Ventilátor bude teraz v prevádzke pri
stálej rýchlosti, kým sa nezvolia iné
rýchlosti. Vďaka tomu môžu cestujúci v
prednej časti vozidla ovládať množstvo
vzduchu, ktoré prúdi vo vozidle, a zrušiť
tak automatický režim.
Používateľ tiež môže nastaviť smer
prúdenia vzduchu pomocou jednej z
nasledovných polôh.
Režim dosky
Vzduch prúdi cez z prieduchy na
prístrojovej doske. Tieto prieduchy
sú smerovo nastaviteľné, prípadne
ich možno zapnúť alebo vypnúť. POZNÁMKA:
V záujme maximálneho prúdenia
vzduchu dozadu je možné prieduchy
stredového prístrojového panelu
natočiť smerom k pasažierom na
zadných sedadlách.
227

• Teplota sa môže zobrazovať vanglických alebo metrických
jednotkách, a to v závislosti od
nastavenia programovateľnej
funkcie „Display Units of Measure
in“ (Merné jednotky zobrazovať v).
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Elektronické centrum informácií o
vozidle (EVIC) — Programovateľné
funkcie“ v tejto časti.
Ovládanie zadného ventilátora
Otočný ovládač zadného ventilátora
možno otáčaním manuálne vypnúť alebo
nastaviť na ktorúkoľvek pevnú rýchlosť,
od nízkej po vysokú. Vďaka tomu môžu
cestujúci na zadných sedadlách
regulovať množstvo vzduchu, ktoré
prúdi do zadnej časti vozidla.
VÝSTRAHA!
Vzduch v interiéri vozidla vstupuje do
systému automatickej regulácie teploty
v zadnej časti vozidla cez prívodnú
mriežku, ktorá sa nachádza na pravom
vnútornom obložení za tretím radom
sedadiel. Prieduchy vykurovania sa
nachádzajú na pravom vnútornom
obložení, hneď za posuvnými dverami.
Priamo pred prívodnú mriežku alebo
vývody kúrenia neumiestňujte žiadne
predmety ani ich neblokujte. Mohol by
sa preťažiť elektrický systém a poškodiť
pohon ventilátora.Regulácia teploty v zadnej časti vozidla.Ak chcete zmeniť teplotu v zadnej časti
vozidla, otočte otočný ovládač proti
smeru hodinových ručičiek na zníženie
teploty alebo v smere hodinových
ručičiek na zvýšenie teploty. Nastavenie
teploty v zadnej časti vozidla sa zobrazí
na prednom paneli ATC.
Ak sú zadné ovládacie prvky uzamknuté
predným systémom, rozsvieti sa symbol
uzamknutia teploty v zadnej časti
vozidla a úpravy nastavení pomocou
zadných strešných ovládačov sa neberú
do úvahy.
Ovládanie režimu v zadnej časti vozidlaAutomatický režim
Systém regulácie teploty v zadnej časti
vozidla automaticky udržiava správny
režim a príjemnú teplotu pre cestujúcich
v zadnej časti vozidla.
Horný režim
Vzduch vychádza z vývodov v
čalúnení strechy. Každý z týchto
vývodov možno upraviť tak, aby bol
vzduch nasmerovaný na požadované
miesto. Prúdenie vzduchu možno uzavrieť
posunutím klapiek vývodov do strany.
Dvojúrovňový režim Vzduch vychádza z vývodov v
čalúnení strechy aj z vývodov v
podlahe.
POZNÁMKA:Pri mnohých polohách nastavenia
teploty je dvojúrovňový režim (Bi-Level)
navrhnutý tak, aby z vývodov na
prístrojovej doske prúdil studenší vzduch
a z vývodov v podlahe teplejší vzduch.
Režim podlahy
Vzduch vychádza z vývodov v
podlahe.
230

Vypnutie motora pomocou tlačidla
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora). 1.
Zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie) a následne stlačte a
uvoľnite tlačidlo ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora).
2. Spínač zapaľovania sa vráti späť do
polohy OFF (Vyp.).
3. Ak sa radiaca páka nenachádza v
polohe PARK (Parkovanie), tlačidlo
ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora)
musíte podržať stlačené dve sekundy a
rýchlosť vozidla nesmie pred vypnutím
motora prekračovať 8 km/h. Spínač
zapaľovania zostane v polohe ACC,
kým nezaradíte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie) a dvakrát nestlačíte
tlačidlo do polohy OFF (Vyp.). Ak sa
radiaca páka nenachádza v polohe
PARK (Parkovanie) a jedenkrát stlačíte
tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora),
systém EVIC (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva) zobrazí hlásenie „Vehicle Not
In Park“ (Vozidlo nie je v režime
parkovania) a motor bude v prevádzke aj
naďalej. Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak radiaca páka nie je v polohe PARK
(Parkovanie), v opačnom prípade by sa
mohlo uviesť do pohybu. POZNÁMKA:
Ak spínač zapaľovania ponecháte v
polohe ACC (Príslušenstvo) alebo
RUN (Spustené) (motor nie je
spustený) a radiaca páka sa nachádza v
polohe PARK (Parkovanie), systém po
30 minútach nečinnosti automaticky
prepne spínač zapaľovania do polohy
OFF (Vypnuté).
Funkcie bezkľúčového systému
Keyless Enter
-N-Go –keď má vodič
nohu dole z brzdového pedálu (v
polohe PARK (Parkovanie) alebo
NEUTRAL (Voľnobeh))
Bezkľúčový systém Enter -N-Go
funguje podobne ako spína č
zapaľovania. Má štyri polohy, OFF
(Vypnuté), ACC (Príslušenstvo), RUN
(Spustené) a START (Štartovanie). Ak
chcete zmeniť polohu spínača
zapaľovania bez naštartovania vozidla a
používať príslušenstvo vozidla,
postupujte podľa nasledujúcich krokov.
• Počiatočná poloha spínača zapaľovania OFF (Vypnuté): • jedným stlačením tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) zmeníte polohu
spínača zapaľovania na ACC
(Príslušenstvo) (systém EVIC zobrazí
hlásenie „IGNITION MODE
ACCESSORY“ (Režim zapaľovania
Príslušenstvo),
• druhým stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) zmeníte polohu
spínača zapaľovania na RUN
(Spustené) (systém EVIC zobrazí
hlásenie „IGNITION MODE RUN“
(Režim zapaľovania - spustené)),
• tretím stla čením tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/
vypnutie motora) vrátite spínač
zapaľovania do polohy OFF
(Vypnuté) (systém EVIC zobrazí
hlásenie „IGNITION MODE OFF“
(Režim zapaľovania - vypnuté)).
EXTRÉMNE CHLADNÉ
POČASIE (POD —29 °C)
Na zabez pečenie spoľahlivého štartovania
pri týchto teplotách sa odporúča používať
externe napájaný elektrický ohrievač
bloku motora (dostupný u vášho
autorizovaného predajcu).
239

POZNÁMKA:
Je mimoriadne dôležité, aby ste tlak
pneumatík pravidelne kontrolovali a
udržiavali na správnej hodnote tlaku
pri všetkých pneumatikách.
Prémiový systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri senzory TPMS
• Rôzne hlásenia systému TPMS, ktorésa zobrazujú v elektronickom centre
informácií o vozidle (EVIC) a
grafické znázornenia tlakov
pneumatík
• Výstražný indikátor systému TPMS
Výstrahy systému TPMS o nízkom tlaku
Ak sa v jednej alebo vo viacerých zo
štyroch cestných pneumatík zaznamená
nízky tlak, na bloku prístrojov sa
rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“ a
zaznie zvukový signál. Systém EVIC
navyše zobrazí hlásenie „LOW TIRE
PRESSURE“ (Nízky tlak v
pneumatikách) minimálne na päť
sekúnd a potom zobrazí grafické znázornenie hodnoty tlaku, pričom
hodnoty nízkeho tlaku pneumatík budúblikať.
Ak dôjde k situácii s nízkym tlakom
pneumatiky na ktorejkoľvek zo štyroch
aktívnych cestných pneumatík, čo
možno najskôr zastavte a pneumatiku,
ktorá bliká na grafickom zobrazení,
dohustite na odporúčanú hodnotu tlaku
v pneumatike za studena. Systém sa
automaticky aktualizuje, grafické
zobrazenie týchto hodnôt tlaku prestane
blikať a po prijatí aktualizovaného tlaku
v pneumatikách zhasne „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“. Za účelom získania
tejto informácie môže byť potrebné
jazdiť s vozidlom 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h.
Hlásenie SERVICE TPM SYSTEM
(Vykonajte servis systému TPM)
„Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a v prípade
rozpoznania systémovej poruchy
zostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál.
Systém EVIC na minimálne päť sekúnd
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM). Za týmto textovým hlásením
potom bude nasledovať grafické
znázornenie so symbolom
- -na mieste
hodnoty tlaku, čo označuje, z ktorého
senzora TPMS sa neprijímajú údaje.
Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba
systému pretrváva. Ak chyba systému už
Zobrazenie nízkeho tlaku v pneumatikách
Zobrazenie SERVICE TPM SYSTEM (Vykonajte servis systému TPM)
268

nepretrváva, „indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“ prestane blikať, hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servisu systému TPM) sa
nebude zobrazovať a namiesto pomlčiek
sa zobrazí hodnota tlaku. Chyba
systému sa môže vyskytnúť pri
ktorejkoľvek z nasledovných situácií:
1. Rušenie elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.
Systém EVIC tiež zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd, keď sazaznamená chyba systému
pravdepodobne spojená s nesprávnou
polohou senzora. V takomto prípade sa
po hlásení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) zobrazí grafika s hodnotami
tlaku v pneumatikách. Znamená to, že
systém stále prijíma hodnoty tlaku zo
senzorov systému TPM, ale tie sa zrejme
nenachádzajú na správnom mieste vo
vozidle. Ak sa zobrazuje hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM),
systém stále vyžaduje servisný zásah.
Vozidlá s kompaktnou rezervnou pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
neobsahuje systém TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v
kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú
rezervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
pri najbližšom otočení spínača
zapaľovania zostane svietiť „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlakuv pneumatikách“, zobrazí sa hlásenie
„TIRE LOW PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatikách), zaznie zvukový signál
a systém EVIC bude na grafickom
zobrazení stále zobrazovať blikajúcu
hodnotu tlaku.
3. Po 20 minútach jazdy s vozidlom
rýchlosťou vyššou ako 24 km/h začne
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
blikať po dobu 75 sekúnd a potom
zostane svietiť. Systém EVIC navyše
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) minimálne na päť sekúnd a
potom zobrazí pomlčky
(- -) namiesto
hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál,
indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť a systém EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“
(Vykonajte servis systému TPM)
minimálne na päť sekúnd a potom
zobrazí pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku.
269