ENTRENAMIENTO DE VOZ . . . . . . . . . . . . . . 118
ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 ASIENTOS SERVOASISTIDOS (para lasversiones/automóviles equipados al efecto) . . 119
SOPORTE LUMBAR SERVOASISTIDO (para las versiones/automóviles equipados al
efecto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
ASIENTOS TERMICOS (para las versiones/automóviles equipados al efecto) . . 120
MECANISMO DE AJUSTE MANUAL DE ASIENTO DELANTERO/DE SEGUNDA
FILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
ASIENTOS CON RECLINACION MANUAL (para las versiones/automóviles equipados
al efecto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
APOYACABEZAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
ASIENTOS STOW 'N GO® (para las versiones/automóviles equipados al efecto) . . 125
ASIENTOS QUAD (para las versiones/ automóviles equipados al efecto) . . . . . . . . . . 128
RECLINACION AUTOMATICA DE TERCERA FILA (para las versiones/automóviles
equipados al efecto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
ASIENTO PLEGABLE DE TERCERA FILA (para las versiones/automóviles equipados
al efecto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
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el respaldo del asiento y abatir el
asiento hacia delante.
Segunda fila de entrada fácil
Los asientos de segunda fila Stow'n
Go® permiten la entrada fácil al
asiento de la tercera fila o a la zona de
carga trasera.
Tire de la palanca de reclinación del
respaldo situada en el lado externo delasiento.
El asiento se plegará automática
mente en su posición para permitir la
entrada fácil a la tercera fila.
¡ADVERTENCIA!
Si el asiento no está completamente
bloqueado, en caso de colisión po-
dría sufrir lesiones.
ASIENTOS QUAD (para las versiones/automóviles
equipados al efecto)
Ambos asientos Quad se pueden ajus-
tar hacia delante o hacia atrás. La
maneta de regulación manual del
asiento está situada debajo del cojín
del asiento, en el borde delantero de
cada asiento.
Mientras está sentado en el asiento,
tire de la maneta y deslice el asiento
hacia delante o hacia atrás. Suelte la
barra cuando alcance la posición de-
seada. A continuación, ejerciendo presión con el cuerpo, desplácese ha-
cia delante y hacia atrás en el asiento
para asegurarse de que los mecanis-
mos de ajuste del mismo se han tra-bado.
¡ADVERTENCIA!
Puede ser peligroso regular el
asiento con el vehículo en movi-
miento. Mover un asiento con el
vehículo en movimiento podría
ocasionar una pérdida del control
que podría causar una colisión,
con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones de gravedad o mortales.
Los asientos deben ajustarse antes
de abrocharse los cinturones de
seguridad y mientras el vehículo
se encuentre estacionado. Un cin-
turón de seguridad mal ajustado
podría causar lesiones de grave-
dad o mortales.
Reclinación manual
Para reclinar el asiento, inclínese lige-
ramente hacia delante, levante la pa-
lanca y, a continuación, apóyese en el
respaldo hasta alcanzar la posición
deseada y suelte la palanca. Para vol-
ver a situar el respaldo del asiento en
Palanca de reclinación del respaldo
del asiento, abatimiento de asiento y
palanca de plegado del apoyacabezas
Mecanismo de ajuste manual del asiento
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