2012 Lancia Voyager ECU

225
PROCEDURA
POKRETANJA
Pre nego što pokrenete vozilo, pode-
site sedište, podesite unutrašnje i spo-
ljašnje retrovizore, vežite sigurnosni po-
jas i, ukoliko ih ima, podsetite sve osta-
le putnike da vežu pojas.
AUTOMATSKA
TRANSMISIJA
Menjač mora biti u položaju NEU-
TRAL ili PARK pre pokretanja moto-
ra. Pritisnite kočnicu pre prebacivanja
menjača u položaj za vožnju. Korišćenje priveska sa ugrađenim
ključem
NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili za-
grejanog motor
a postiže se bez pri-
tiskanja pedale gasa.
Nemojte
pritiskati papučicu gasa. Uz
pomoć priveska sa ključem kratko
okrenite uređaj za pokretanje u polo-
žaj START i pustite čim se motor po-
krene. Starter motora će nastaviti da
radi i automatski će se isključiti kada se
motor pokrene. Ukoliko se motor ne
pokrene, starter će se automatski de-
aktivirati za 10 sekundi. Ukoliko se to
desi, okrenite prekidač za pokretanje
u položaj LOCK, sačekajte 10 do 15
sekundi a zatim ponovite proceduru
„uobičajenog pokretanja“.
OPREZ!
Ukoliko ne poštujete sledeće mere pre-
dostrožnosti može doći do ošte-
ćenja transmisije:
• Prebacite u položaj PARK samo ka-
da se vozilo potpuno zaustavi.
• Pri prebacivanju ili izbacivanju iz ho-
da unazad, vozilo se mora potpuno
zaustaviti, a motor raditi u režimu
praznog hoda.
• Možete menjati položaj menjača iz
REVERSE, PARK ili NEUTRAL u
prednji stepen prenosa samo kada
motor radi u režimu praznog hoda.
• Pre promene stepena prenosa pa-
pučica kočnice treba da bude čvrsto
pritisnuta.
UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu ili im dozvoliti pristup otklju-
čanom vozilu. Dozvoliti deci da budu
u vozilu bez nadzora opasno je iz više
razloga. Dete ili druga odrasla oso-
ba može biti ozbiljno ili fatalno po-
vređena. Decu treba upozoriti da ne
diraju ručnu kočnicu, papučicu kočni-
ce ili ručicu menjača.
• Nemojte ostavljati privezak u ili blizu
vozila i nemojte ostavljati Enter-N-
Go uređaj u položaju ACC ili ON/
RUN. Dete bi moglo da pokrene
elektro prozore, druge komande ili
da pokrene vozilo.

229
• Rad hladnog motora velikom brzinom
u vožnji ili u režimu praznog hoda
može dovesti do oštećenja kompo-
nenti motora.
•
Pre isključivanja Vašeg turbodizel mo-
tora, uvek dozvolite da se motor vrati
na brzinu rada u režimu p
raznog ho-
da i pustite ga da tako radi nekoliko
sekundi. Time se obezbeđuje pravilnopodmazivanje turbo
kompresora. Ovo
je posebno potrebno nakon zahtevnih
vožnji.
Hlađenje turbokompresora
NAPOMENA:
Nakon duže vožnje, pustite motor da
radi u režimu praznog hoda kako
biste
omogućili da se kućište turbine ohladi
do normalne radne temperature.
Sledeću tabelu treba koristiti kao sme-
rnicu pri određivanju koliko je vreme-
na potrebno da motor radi u režimu
praznog hoda kako bi se turbokom-
presor dovoljno ohladio pre isključiva-
nja motora, u zavisnosti od načina vo-
žnje i količine prtljaga.
Tabela hlađenja turbokompresora
Uslovi vožnje Opterećenje Temperatura turbokompresora Vreme rada motora u
(u minutima) pre isključivanja režimu praznog hoda
Stop & Go (stani kreni) Prazno vozilo Hladan Manje od 1
Stop & Go (stani kreni) Srednje Topao 1
Vožnja na autoputu Srednje Topao 2
Gradska vožnja Maksimalno opterećenje Topao 3
Vožnja na autoputu Maksimalno opterećenje Topao 4
Vožnja uzbrdo Maksimalno opterećenje Vruć 5

230
AUTOMATSKA
TRANSMISIJA
NAPOMENA:
Kada izbacujete iz položaja PARK,
morate pritisnuti i zadržati papučicu
kočnice.
(Nastavlja se)
SPREGA UREĐAJA ZA
POKRETANJE I MENJAČA
Ovaj uređaj zahteva da se ručica me-
njača postavi u položaj PARK pre po-
stavljanja prekidača za pokretanje u
položaj LOCK/OFF. Privezak se može
izvaditi iz prekidača za pokretanje
samo kada je on u LOCK/OFF polo-
žaju i kada se izvadi, ručica menjača
ostaje zaključana u položaju PARK.
OPREZ!
Ukoliko ne poštujete sledeće mere pre-
dostrožnosti može doći do oštećenja
transmisije:
• Prebacite u položaj PARK samo ka-
da se vozilo potpuno zaustavi.
• Pri prebacivanju ili izbacivanju iz ho-
da unazad (REVERSE), vozilo se mo-
ra potpuno zaustaviti, a motor ra-
diti u režimu praznog hoda.
• Možete menjati položaj menjača
u PARK, REVERSE, NEUTRAL ili
DRIVE samo kada motor radi u
režimu praznog hoda.
• Pre promene stepena prenosa pa-
pučica kočnice treba da bude čvrsto
pritisnuta.
UPOZORENJE!
• Opasno je prebacivati ručicu me-
njača iz položaja PARK ili NEUTRAL
ukoliko je brzina motora veća od
brzine pri radu u režimu praznog ho-
da. Ukoliko ne držite papučicu ko-
čnice čvrsto pritisnutu, vozilo se mo-
že naglo pokrenuti unapred ili una-
zad. Može doći do gubitka kontrole
nad vozilom i sudara sa nekim ob-
jektom ili osobom. Menjajte položaj
menjača samo kada motor radi u
režimu praznog hoda i kada je papu-
čica kočnice čvrsto pritisnuta.
• Neplanirano pokretanje vozila može
povrediti osobe koje su u vozilu ili
blizu njega. Kao i kod svih vozila,
nikada ne treba izlaziti iz vozila dok
motor radi. Pre izlaska iz vozila, uvek
aktivirajte kočnicu za parkiranje, pre-
bacite menjač u položaj PARK i iz-
vadite privezak. Kada je privezak
izvađen, ručica menjača se zaključava
u položaju PARK i vozilo se obezbe-
đuje protiv neželjenog pokretanja.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu ili im dozvoliti pristup otklju-
đanom vozilu. Dozvoliti deci da budu
u vozilu bez nadzora opasno je iz više
razloga. Dete ili druga odrasla oso-
ba može biti ozbiljno ili fatalno po-
vrečena. Decu treba upozoriti da ne
diraju ruđnu kođnicu, papuđicu ko-
đnice ili ruđicu menjađa.
• Nemojte ostavljati privezak u ili blizu
vozila i nemojte ostavljati Enter-N-
Go urečaj u položaju ACC ili ON
/RUN. Dete bi moglo da pokrene
elektro prozore, druge komande ili
da pokrene vozilo.

232
OPSEG PRENOSA
NEMOJTE pritiskati papučicu gasa ka-
da prebacujete iz položaja PARK ili
NEUTRAL u neki drugi položaj.
PARK (parkiranje)
Ovaj položaj dopunjuje kočnicu za
parkiranje zaključavanjem menjača. U
ovom položaju, motor se može po-
krenuti. Nemojte pokušavati da pre-
bacite u položaj PARK dok je vozilo u
pokretu. Aktivirajte kočnicu za parki-
ranje kada izlazite iz vozila koje je u
ovom položaju.
Kada parkirate na ravnoj podlozi, mo-
žete prvo postaviti ručicu menjača u
položaj PARK, a zatim aktivirati kočni-
cu za parkiranje.
Kada parkirate na uzbrdici, aktivirajte
kočnicu za parkiranje pre prebaciva-
nja menjača u položaj PARK, u supro-
tnom, opterećenje na blokirajući me-
hanizam transmisije može otežati iz-
bacivanje ručice menjača iz položaja
PARK. Kao dodatnu meru predostro-
žnosti, okrenite točkove prema ivi-
čnjaku ako ste na nizbrdici ili od ivi-
čnjaka na uzbrdici.
(Nastavlja se)
(Nastavlja se)
UPOZORENJE!
• Nikada ne koristite položaj PARK
kao zamenu za kođnicu za parkira-
nje. Uvek potpuno aktivirajte kođni-
cu za parkiranje kada se parkirate
kako biste spređili pokretanje vozila
i moguće povrede ili štetu.
• Vaše vozilo se može pokrenuti i
naneti povrede Vama ili drugima
ukoliko nije u PARK položaju. Pro-
verite tako što ćete pokušati da
izbacite ruđicu menjađa iz položaja
PARK (sa puštenom papuđicom ko-
đnice). Pre izlaska iz vozila proverite
da li je menjađ u položaju PARK.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Opasno je prebacivati ruđicu me-
njađa iz položaja PARK ili NEUTRAL
ukoliko je brzina motora veća od
brzine pri radu u režimu praznog ho-
da. Ukoliko ne držite papuđicu kođni-
ce đvrsto pritisnutu, vozilo se može
naglo pokrenuti unapred ili unazad.
Može doći do gubitka kontrole nad
vozilom i sudara sa nekim objektom
ili osobom. Menjajte položaj menja-
đa samo kada motor radi u režimu
praznog hoda i kada je papuđica ko-
đnice đvrsto pritisnuta.
• Neplanirano pokretanje vozila može
povrediti osobe koje su u vozilu ili
blizu njega. Kao i kod svih vozila,
nikada ne treba izlaziti iz vozila dok
motor radi. Pre izlaska iz vozila, uvek
aktivirajte kođnicu za parkiranje, pre-
bacite menjađ u položaj PARK i izva-
dite privezak. Kada izvadite privezak,
ruđica menjađa se zakljuđava u polo-
žaju PARK i vozilo se obezbečuje
protiv neželjenog pokretanja.

233
Da biste proverili da li ste pravilno po-
stavili menjač u položaj PARK iskori-
stite sledeće pokazatelje:
• Kada prebacujete u položaj PARK,
čvrsto pomerite ručicu menjača do
kraja napred i u levo dok se ne zau-
stavi i dok se potpuno ne fiksira.
• Pogledajte displej položaja menjača i
potvrdite da pokazuje položaj PARK.
• Kada pustite papučicu kočnice, prove-
rite da li je ručica menjača čvrsto fik-
sirana u položaju PARK.
REVERSE (hod unazad)
Ovaj položaj koristi se za pokretanje
vozila unazad. Prebacite u REVERSE sa-
mo kada se vozilo potpuno zaustavilo.
NEUTRAL (neutralan)
Ovaj položaj se koristi kada vozilo du-
že stoji, a motor radi. Motor se može
startovati u ovom položaju. Aktivirajtekočnicu za parkiranje i prebacite me-
njač u položaj PARK ukoliko morate
da izađete iz vozila.
DRIVE (vožnja)
Ovaj položaj se koristi za većinu vož-
nji u gradu ili na autoputu. On omogu-
ćava najtečnije promene prenosa u vi-
še ili niže i najmanju potrošnju goriva.
OPREZ!
• Pre nego što izbacite ručicu menjača
iz položaja PARK, morate okrenuti
prekidač za startovanje iz položaja
LOCK/OFF u položaj ON/RUN i
pritisnuti papučicu kočnice. U supro-
tnom, može doći do oštećenja ru-
čice menjača.
OPREZ! (Nastavak)
• Nemojte dodavati gas kada pre-
bacujete iz PARK ili NEUTRAL u
drugi položaj menjađa jer to može
oštetiti pogonsku mehaniku.
OPREZ!
Šlepanje vozila, vožnja na ler ili vož-
nja u položaju transmisije NEUTRAL
može dovesti do ozbiljnih oštećenja
transmisije. Pogledati „Šlepanje sa
sva đetiri tođka na tlu“ u odeljku „Po-
kretanje i vožnja“ i „Šlepanje vozila u
kvaru“ u odeljku „U vanrednoj situ-
aciji“ za dodatne informacije.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Kada izačete iz vozila, obavezno iz-
vadite privezak iz vozila i zakljuđajte
vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu ili im dozvoliti pristup otklju-
đanom vozilu.
• Dozvoliti deci da budu u vozilu bez
nadzora opasno je iz više razloga.
Dete ili druga odrasla osoba može
biti ozbiljno ili fatalno povrečena.
Decu treba upozoriti da ne diraju
ruđnu kođnicu, papuđicu kođnice ili
ruđicu menjađa.
• Nemojte ostavljati privezak u ili blizu
vozila. Dete bi moglo da pokrene
elektro prozore, druge komande ili
da pokrene vozilo.
UPOZORENJE!
Nemojte voziti na ler u položaju
NEUTRAL i nikada nemojte iskljuđi-
vati motor da biste vozili na ler niz-
brdo. Ovi postupci nisu bezbedni i
ograniđavaju Vaš odgovor na pro-
mene stanja kolovoza ili uslova sa-
obraćaja. Možete izgubiti kontrolu
nad vozilom i doživeti nezgodu.

239
Nožna kočnica za parkiranje nalazi se
ispod donjeg levog ugla komandne
table. Da biste je aktivirali, do kraja
pritisnite papučicu kočnice. Da biste
je deaktivirali, ponovo pritisnite papu-
čicu i podignite stopalo kada osetite
da se kočnica deaktivirala.
Nožna kočnica za parkiranje
Kada se kočnica za parkiranje aktivira,
a prekidač za pokretanje je u položaju
ON na instrument tabli će se uključiti
lampica „kočnica“.
NAPOMENA:
•Kada se aktivira kočnica za parkiranje
i automatska transmisija se ubaci u
brzinu, uključić
e se signalna lampica
kočnice. Ukoliko se detektuje kretan-
je vozila, oglasiće se i zvučno upo-
zorenje
. Deaktivirajte kočnicu za
parkiranje pre nego što pokrenete
vozilo. •Ova lampica samo označava da je a
k-
tivirana kočnica za parkiranje. Ona ne
pokazuje stepen aktivacije.
Kada parkirate na uzbrdici, važno je da
okrenete prednje točkove suprotno
od ivičnjaka, a kada ste na nizbrdici
prema ivičnjaku. Kod vozila sa auto-
matskom transmisijom, aktivirajte
kočnicu za parkiranje pre nego što
postavite ručicu menjača u položaj
PARK, u suprotnom zbog opterećenja
na mehanizmu transmisije može biti
otežano da se ručica menjača pomeri
iz položaja PARK. Kočnica za parkira-
nje treba uvek da bude aktivirana kada
vozač nije u vozilu.
(Nastavlja se)
OPREZ!
Ukoliko signalna lampica „Kođnica“
ostane ukljuđena kada je kođnica za
parkiranje deaktivirana, to oznađava
neispravnost kođionog sistema. Od-
mah posetite ovlašćeni servis.
UPOZORENJE!
• Nemojte nikada koristiti PARK po-
ložaj automatske transmisije kao
zamenu za kođnicu za parkiranje.
Uvek aktivirajte kođnicu za parkiranje
kako ne bi došlo do pomeranja vo-
zila i moguće povrede ili oštećenja.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Pre izlaska iz vozila, izvadite privezak
iz urečaja za pokretanje. Kada iza-
čete iz vozila, uvek ga zakljuđajte.
• Ne ostavljajte decu samu u vozilu i
ne dozvolite im pristup otkljuđanom
vozilu. Dozvoliti deci da budu u vo-
zilu bez nadzora opasno je iz više ra-
zloga. Dete ili druga odrasla oso-
ba može biti ozbiljno ili fatalno po-
vrečena. Decu treba upozoriti da ne
diraju ruđnu kođnicu, papuđicu ko-
đnice ili ruđicu menjađa.
• Nemojte ostavljati privezak u ili blizu
vozila i nemojte ostavljati Enter-N-
Go urečaj u položaju ACC ili ON
/RUN. Dete bi moglo da pokrene
elektro prozore, druge komande ili
da pokrene vozilo.

241
Međutim, konvencionalni kočioni si-
stem će nastaviti normalno da funk-
cioniše ukoliko signalna lampica koči-
onog sistema nije uključena.
Ukoliko je ABS lampica uključena, ko-
čioni sistem treba servisirati što pre
kako bi se povratilo korisno dejstvo
ABS sistema. Ukoliko se lampica ne
uključi, što pre zamenite sijalicu.
Ukoliko lampice kočionog sistema i
ABS-a ostanu uključene, ABS i EBD
(elektronska distribucija sile kočenja)
sistemi ne funkcionišu. Potrebna je hi-
tna popravka ABS sistema. Što pre
posetite ovlašćeni servis.
SISTEM ELEKTRONSKE
KONTROLE KOČENJA
Vaše vozilo opremljeno je naprednim
elektronskim sistemom kontrole ko-
čenja koji obuhvata sistem kontrole
prijanjanja (TCS), Sistem asistencije pri
kočenju (BAS) i elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC). Ovi sistemi dopu-
njavaju ABS sistem i optimizuju spo-
sobnost kočenja prilikom manevara
naglog kočenja.
SISTEM KONTROLE
PRIANJANJA (TCS)
Ovaj sistem prati broj okretanja u me-
stu svakog od pogonskih točkova.
Ukoliko detektuje okretanje u mestu,
vrši se pritisak kočnica na točak koji se
okreće u mestu, a snaga motora se
redukuje kako bi se obezbedilo bolje
ubrzanje i stabilnost. TCS funkcioniše
slično kao diferencijal sa ograničenim
proklizavanjem i kontroliše okretanje
točka na pogonskoj osovini. Ukoliko
se jedan točak na pogonskoj osovini
okreće brže od drugog, sistem će akti-
virati kočnicu na tom točku. Na ovaj
način veći moment sile motora biće
usmeren na točak koji se ne okreće u
mestu. Ova funkcija ostaće aktivna
čak i ako je ESC u „delimično isklju-
čenom“ režimu rada.
Signalna lampica aktivacije/neisprav-
nosti ESC sistema (na instrument ta-
bli) će početi da treperi čim pneumati-
ci izgube prianjanje i točkovi počnu da
se okreću u mestu. Ukoliko lampica
treperi prilikom ubrzavanja, smanjite
gas i pritiskajte ga što je manje mo-guće. Pobrinite se da prilagodite brz-
inu i stil vožnje trenutnim uslovima i
nemojte isključivati ESC ili TCS.
UPOZORENJE!
• TCS sistem ne može sprečiti delo-
vanje zakona fizike na vozilo niti
može povećati prianjanje.
• TCS sistem ne može sprečiti udes,
uključujući i one koji nastaju zbog
prevelike brzine prilikom skretanja ili
akvaplaninga.
• Mogućnosti TCS sistema ne treba
koristiti na nepažljiv ili opasan način,
što bi moglo ugroziti bezbednost
vozača i ostalih učesnika u saobra-
ćaju.

250
(Nastavlja se)
Ukoliko je brzina preporučena od
strane proizvođača lanaca različita od
one koju je preporučio proizvođač
vozila, pridržavajte se manje vredno-
sti. Ova napomena odnosi se na sve
uređaje za sneg, uključujući metalne i
gumene lance.
ROTACIJA PNEUMATIKA
PREPORUKE
Pneumatici na prednjoj i zadnjoj osovi-
ni vozila podnose različita opterećenja
i obavljaju različite funkcije upravljanja,
pogona i kočenja. Iz ovih razloga, oni
se troše na različit način.
Taj efekat može se smanjiti vremen-
skom rotacijom pneumatika. Pozitivni
efekti rotacije su posebno izraženi kod
pneumatika sa dubokim šarama, kaošto su na pneumaticima za sva godiš-
nja doba. Rotacija produžava radni vek
pneumatika, pomaže u zadržavanju
prianjanje na kolovozu pokrivenom
blatom, snegom ili vodom i doprinose
udobnoj, tihoj vožnji.
Za intervale održavanja pogledajte
deo „Raspored održavanja“. Uzroci
brzog ili neobičnog habanja moraju se
ukloniti pre vršenja rotacije.
SISTEM PRAĆENJA PRITISKA
U PNEUMATICIMA (TPMS)
Sistem praćenja pritiska u pneumati-
cima (TPMS) će upozoriti vozača na
nizak pritisak u pneumaticima u odno-
su na preporučeni hladni pritisak za
Vaše vozilo.
Pritisak u pneumaticima će varirati sa
temperaturom za oko 0,069 Bara na
svakih 6,5 °C. To znači da kada se
spoljašnja temperatura smanji, sma-
njuje se i pritisak u pnaumaticima. Za
važeću vrednost pritiska uzima se
hladni pritisak u pneumaticima. On se
definiše kao pritisak u pneumaticima
kada vozilo nije korišćeno najmanje tri
sata ili je prešlo manje od 1,6 km na-
kon tri sata nekorišćenja.
OPREZ!
Kako ne bi došlo do oštećenja Vašeg
vozila ili pneumatika, poštujte sledeće
mere predostrožnosti :
• Koristite lance samo na pneuaticima
dimenzije P225/65R17.
• Zbog smanjenog rastojanja između
lanaca i drugih komponenti vešanja
važno je da se koriste samo lanci ko-
ji su u dobrom stanju. Polomljeni lan-
ci mogu dovesti do ozbiljnih ošte-
ćenja. Odmah zaustavite vozilo uko-
liko čujete zvuk koji nagoveštava da
je lanac pukao. Uklonite oštećene
delove lanca pre daljeg korišćenja.
• Nemojte voziti brže od 70 km/h.
• Vozite pažljivo i izbegavajte nagla
skretanja i velike izbočine, posebno
kada je vozilo pod opterećenjem.
• Montirajte lance na prednje točkove
što je čvršće moguće i ponovo ih za-
tegnite nakon 0,8 km.
• Nemojte duže voziti po suvom asfaltu.
OPREZ! (Nastavak)
• Pratite uputstva proizvočađa lanaca
o nađinu montiranja, brzini vožnje i
uslovima upotrebe. Ukoliko je brzina
preporuđena od strane proizvočađa
lanaca razliđita od one koju je pre-
poruđio proizvočađ vozila, pridržava-
jte se manje vrednosti.