2012 Lancia Musa ESP

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determi-
nante para garantir ao veículo uma
longa duração em condições excelen-
tes.
Por isso, a Lancia preparou uma sé-
rie de controlos e intervenções de ma-
nutenção a cada 20.000 quilómetros.
No entanto, a manutenção progra-
mada não responde totalmente a to-
das as exigências do veículo: mesmo
no período inicial antes da revisão dos
20.000 quilómetros e em seguida, en-
tre uma revisão e a outra, são sempre
necessários os cuidados habituais,
como por exemplo, o controlo siste-
mático com eventual restabelecimento
do nível dos líquidos, da pressão dos
pneus, etc.AVISO As revisões de Manutenção
Programada estão prescritas pelo Fa-
bricante. A não execução das mesmas
pode comportar a perda de validade
da garantia.
O serviço de Manutenção Programada
está disponível em toda a Rede de As-
sistência Lancia, em tempos preesta-
belecidos.Se durante a execução de cada inter-
venção, além das operações previstas,
se apresentar a necessidade de mais
substituições ou reparações, as mes-
mas poderão ser executadas somente
com a autorização explícita do
Cliente.
AVISO É aconselhável sinalizar ime-
diatamente à Rede de Assistência
Lancia eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem ter que espe-
rar pela execução da próxima revisão.
Se o veículo for utilizado frequente-
mente para o reboque de atrelados, é
necessário reduzir o intervalo entre
uma manutenção programada e ou-
tra.

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DADOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
❒trajectos curtos (menos de 7-8
km) e repetidos e com tempera-
tura exterior abaixo de zero;
❒motor que funciona frequente-
mente ao ralenti ou condução em
longas distâncias a baixa veloci-
dade (por exemplo táxi, entregas
porta a porta) ou em caso de inac-
tividade prolongada;
❒substituir o óleo do motor com
mais frequência do que o indicado
no “Plano de manutenção progra-
mada”.
AVISO - Filtro do ar
Utilizando o veículo em estradas poei-
rentas, substituir o filtro de ar com
mais frequência do que o indicado no
“Plano de manutenção programada”.
Para cada dúvida sobre as frequências
de substituição do óleo do motor e fil-
tro do ar em relação à utilização do
veículo, contactar a Rede de Assistên-
cia Lancia.AVISO - Filtro antipólen
No caso de frequente utilização do
veículo em ambientes poeirentos ou
muito poluídos, aconselha-se substi-
tuir com mais frequência o elemento
filtrante; em particular, este deverá ser
substituído caso seja detectada uma
diminuição da capacidade de ar in-
troduzido no habitáculo.
AVISO - Filtro de gasóleo
A possibilidade de efectuar abasteci-
mentos com gasóleo não conforme ao
grau de pureza previsto pela Especi-
ficação Europeia EN590 pode tornar
necessária a substituição do filtro de
gasóleo com mais frequência de
quanto indicado no “Plano de Manu-
tenção Programada”.AVISO - Bateria
Aconselha-se efectuar o controlo do
estado de carga da bateria preferivel-
mente no início da estação fria para
evitar possibilidade de congelamento
do electrólito.
Tal controlo deve ser efectuado com
maior frequência se o veículo for uti-
lizado regularmente em percursos
breves, ou se for dotado de utilizado-
res com absorção permanente com a
chave desinserida, sobretudo se apli-
cados em pós-venda. Em caso de uti-
lização do veículo em climas quentes
ou condições particularmente severas,
é oportuno efectuar o controlo do ní-
vel do líquido da bateria (electrólito)
com mais frequência do que os inter-
valos previstos no “Plano de Manu-
tenção Programada”.
A manutenção do veículo
deve ser confiada à Rede de
Assistência Lancia. Para as
intervenções de ordinária e
minuta manutenção e reparação que
se podem efectuar em próprio, cer-
tificar-se sempre de ter as ferra-
mentas adequadas, as peças de re-
posição originais Lancia e os líqui-
dos de consumo; em todo caso, não
efectuar tais operações se não se ti-
ver nenhuma experiência.

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ALFABÉTICO
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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
Com motor quente, agir
com muita cautela no inte-
rior do vão do motor: perigo de
queimaduras. É preciso lembrar-
se de que, com o motor quente, o
electroventilador pode começar a
funcionar: perigo de ferimentos.
Cuidado com cachecóis, gravatas e
peças de vestuário não aderentes
ao corpo: podem ficar presas nos
componentes em movimento.
AV I S O
O motor usado e o filtro do
óleo substituído contêm
substâncias perigosas para
o ambiente. Para a substi-
tuição do óleo e dos filtros, aconse-
lha-se dirigir-se à Rede de Assis-
tência Lancia.
fig. 9 - Versões1.3 Multijet 95 CVL0D0495mfig. 8 - Versões1.3 MultijetL0D0209m
Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo má-
ximo de óleo do motor é de 400 gra-
mas a cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do
veículo, o motor está em fase de ro-
dagem, portanto, o consumo de óleo
do motor pode ser considerado esta-
bilizado somente depois de ter per-
corrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000
km.
AVISO O consumo do óleo depende
do modo de condução e das condições
de utilização do veículo.
AVISO Não acrescentar óleo com ca-
racterísticas diversas daquelas do óleo
já existente no motor.
fig. 7 - Versões1.416VL0D0208m
Reabastecimento do óleo do
motor
Se o nível de óleo estiver próximo ou
abaixo da referência MÍN, adicionar
óleo através do bocal de abasteci-
mento até atingir a referência MÁX.
O nível de óleo nunca deve ultrapas-
sar a referência MÁX.
AVISO Se o nível do óleo do motor,
depois de um controlo regular, resul-
tar acima do nível MÁX, deve-se con-
tactar a Rede de Assistência Lancia
para o correcto restabelecimento do
nível do mesmo.
AVISO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos
depois da parada.

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TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
LÍQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
fig. 11-12
O nível do líquido deve ser controlado
com o motor frio e deve estar com-
preendido entre as referências MÍNe
MÁXvisíveis no depósito.
Se o nível for insuficiente, despejar
lentamente, através do bocal do de-
pósito, uma mistura com 50% de
água desmineralizada e de líquido
PA R A F L U
UPda PETRONAS LUBRI-
CANTS.
A mistura de PARAFLU
UPe água des-
mineralizada com concentração de
50% protege contra o gelo até a tem-
peratura de –35°C.
AVISO Com o motor muito quente,
não retirar o tampão do depósito: pe-
rigo de queimaduras.
fig. 11 - Versões 1.4 8V(para versões/mercados,
se previsto) e 1.4 16V
L0D0210mfig. 12 - Versões 1.3 Multijet
e 1.6 MultijetL0D0211m
Para condições climáticas particular-
mente severas, recomenda-se uma
mistura de 60% de PARAFLU
UPcom
40% de água desmineralizada.
O sistema de arrefecimento
utiliza líquido anticonge-
lante PARAFLU
UP. Para eventuais
reposições, utilizar líquido do mesmo
tipo existente no sistema de arrefeci-
mento. O líquido PARAFLU
UPnão
pode ser misturado com qualquer ou-
tro tipo de líquido. Caso esta condi-
ção se verifique, não ligar absoluta-
mente o motor e entrar em contacto
com a Rede de Assistência Lancia.
AV I S O
O sistema de arrefeci-
mento está pressurizado.
Se for necessário, substituir o tam-
pão somente por outro original; do
contrário, a eficiência do sistema
pode ficar comprometida.
AV I S O
fig. 10 - Versões1.6 MultijetL0D0489m

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COMANDOS
SEGURANÇA
AARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
Evitar que o líquido para
travões, altamente corro-
sivo, entre em contacto com
as partes pintadas. Em
caso de contacto, lavar imediata-
mente com água.
O líquido dos travões é ve-
nenoso e altamente corro-
sivo. Em caso de contacto aciden-
tal, lavar imediatamente as partes
afectadas com água e sabão neu-
tro, em seguida, passar por água
abundante. Em caso de ingestão,
dirigir-se imediatamente a um mé-
dico.
AV I S O
O símbolo π, presente no
contentor, identifica os lí-
quidos de travões do tipo sintético,
distinguindo-os dos do tipo mine-
ral. Utilizar líquidos do tipo mine-
ral danifica irremediavelmente as
juntas especiais de borracha do
sistema de travagem.
AV I S O
FILTRO DO
GASÓLEO
(“green filter”)
DESCARGA DE ÁGUA DE
CONDENSAÇÃO (versões
Multijet)
A presença de água no cir-
cuito de alimentação pode
provocar graves danos no sistema
de injecção e provocar irregulari-
dades no funcionamento do motor.
Caso a luz avisadoracacenda-
se no quadrante ou em algumas
versões seja visualizada uma men-
sagem no ecrã multifuncional re-
configurável, dirigir-se o mais ra-
pidamente possível à Rede de As-
sistência Lancia para efectuar a
operação de purga. Se a mesma si-
nalização ocorrer imediatamente
após um abastecimento, é possível
que tenha entrado água no depó-
sito: nesse caso, desligar imedia-
tamente o motor e contactar a Rede
de Assistência Lancia.
AV I S O
CONTROLO DO ESTADO
DE CARGA E DO NÍVEL DE
ELECTRÓLITO
As operações de controlo devem ser
efectuadas nos prazos e nos modos
descritos no presente Manual de Uso
e Manutenção, exclusivamnete por
pessoal especializado.
As eventuais operações de abasteci-
mento devem ser executadas exclusi-
vamente por pessoal especializado e
consultando a Rede de Assistência
Lancia.
O líquido existente na ba-
teria é venenoso e corro-
sivo. Evitar o contacto com a pele
e os olhos. Não se aproximar da
bateria com chamas sem protecção
ou possíveis fontes de faíscas: pe-
rigo de explosão e incêndio.
AV I S O
BATERIA
A bateria do veículo é do tipo “Ma-
nutenção reduzida”: em condições
normais de utilização, não é necessá-
rio repor água destilada no electrólito.

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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
O funcionamento com o ní-
vel do líquido demasiado
baixo danifica irreparavelmente a
bateria e pode provocar uma ex-
plosão.
AV I S O
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de necessidade, é necessário
substituir a bateria por outra original
que tenha as mesmas características.
No caso de substituição por bateria
com características diferentes, deixam
de ter validade os prazos de manu-
tenção previstos no “Plano de Manu-
tenção Programada”.
Para a manutenção da bateria, deve-
se portanto seguir as indicações for-
necidas pelo fabricante da própria ba-
teria.As baterias contêm subs-
tâncias muito perigosas
para o ambiente. Para a
substituição da bateria,
aconselhamos consultar a Rede de
Assistência Lancia, que está equi-
pada para a demolição no respeito
da natureza e das normas de lei. Uma montagem incorrecta
dos acessórios eléctricos e
electrónicos pode provocar
danos graves ao veículo. Se,
após a aquisição do veículo, preten-
der instalar acessórios (anti-furto,
radiotelefone, etc...) consultar a Rede
de Assistência Lancia, que saberá
sugerir quais os dispositivos mais
indicados e sobretudo aconselhar
acerca da necessidade de utilizar
uma bateria com maior capacidade.CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A DURAÇÃO DA
BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente
a bateria e para preservar o seu fun-
cionamento no tempo, seguir escru-
pulosamente as seguintes indicações:
❒estacionando o veículo, certificar-
se de que portas, capots e porti-
nholas estejam bem fechadas para
evitar que fiquem acesos os plafo-
niers no interior do habitáculo;
❒apagar as luzes dos plafonieres in-
teriores: em todo caso, o veículo
está equipado com um sistema de
desligamento automático das luzes
internas;
❒com o motor desligado, não deixar
os dispositivos acesos por longo
tempo (por ex. auto-rádio, luzes de
emergência, etc);
❒antes de qualquer intervenção no
sistema eléctrico, desligar o cabo
do pólo negativo da bateria;
❒fechar a fundo os terminais da ba-
teria.
Se o veículo deve permane-
cer parado por longo
tempo em condições de frio intenso,
desmontar a bateria e transportá-
la para um lugar aquecido, do con-
trário corre-se o risco que se con-
gele.
AV I S O
Quando se deve operar na
bateria ou nas proximida-
des, proteger sempre os olhos com
óculos adequados.
AV I S O

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COMANDOS
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AARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
AVISO A bateria mantida por longo
tempo em estado de carga inferior a
50% danifica-se por sulfatagem, re-
duzindo a capacidade e a facilidade
de arranque.
Além disso, fica mais sujeita à possi-
bilidade de congelamento (pode ocor-
rer já a –10° C).
In caso de parada prolungada, faça
referência ao parágrafo “Longa inac-
tividade do veículo”, no capítulo “Ar-
ranque e condução”.
Se depois da aquisição do veículo se
deseja instalar a bordo acessórios eléc-
tricos que necessitem de alimentação
eléctrica permanente (alarme, etc...)
ou que afectem o balanço eléctrico,
contactar a Rede de Assistência Lan-
cia, cujo pessoal qualificado, além de
sugerir quais os dispositivos mais ade-
quados da Lineaccessori Lancia, ava-
liará a absorção eléctrica total, verifi-
cando se o sistema eléctrico do veículo
tem capacidade para suportar a carga
solicitada, ou se, pelo contrário, é ne-
cessário instalar uma bateria com
uma capacidade superior.
De facto, alguns destes dispositivos
continuam a absorver energia eléc-
trica mesmo com o motor desligado,
descarregando gradualmente a bate-
ria.RODAS E PNEUS
Controlar a cada duas semanas apro-
ximadamente e antes de viagens pro-
longadas a pressão de cada pneu, in-
cluindo o da roda sobresselente com-
pacta: esse controlo deve ser efectuado
com o pneu repousado e frio.
Utilizando o veículo, é normal que a
pressão aumente; para o correcto va-
lor relativo à pressão de enchimento
do pneu, consultar o parágrafo “Ro-
das” no capítulo “Dados técnicos”.
Uma pressão errada provoca um con-
sumo anómalo dos pneusfig. 15:
A: pressão normal: faixa de rola-
mento gasta uniformemente.
B: pressão insuficiente: faixa de rola-
mento gasta nos bordos.
C: pressão excessiva: faixa de rola-
mento particularmente gasta no
centro.
Os pneus devem ser substituídos
quando a espessura da faixa de rola-
mento ficar reduzida a 1,6 mm. Em
todo o caso, respeitar as normas vi-
gentes no país onde circula.AVISOS
❒Dentro do possível, evitar as tra-
vagens bruscas, os arranques em
patinagem das rodas e colisões vio-
lentas contra os passeios, buracos
na estrada e obstáculos diversos. A
condução prolongada em estradas
irregulares pode danificar os
pneus;
❒verificar periodicamente se os
pneus não apresentam cortes nos
lados, bolhas ou desgaste irregular
da faixa de rolamento. Neste caso,
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia;
❒evitar viajar em condições de so-
brecarga: podem ser causados da-
nos graves nas rodas e pneus;
❒se furar um pneu, parar imediata-
mente e substituí-lo, para evitar
danificar o próprio pneu, a jante,
as suspensões e a direcção;
fig. 15L0D0216m

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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
❒o pneu envelhece mesmo se for
pouco usado. A presença de gre-
tas na borracha da faixa de rola-
mento e dos lados constitui um si-
nal de envelhecimento. Se os
pneus foram montados há mais de
6 anos, é necessário fazê-los con-
trolar por pessoal especializado.
Controlar também com especial
cuidado a roda sobresselente com-
pacta;
❒em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando
aqueles de origem duvidosa;
❒ao substituir um pneu, é bom
substituir também a válvula de en-
chimento;
❒para permitir um consumo uni-
forme entre os pneus anteriores e
os posteriores, aconselha-se a troca
dos pneus a cada 10-15 mil quiló-
metros, mantendo-os do mesmo
lado do veículo para não inverter
o sentido de rotação.
Recordar que a aderência
à estrada do veículo de-
pende também da correcta pressão
de enchimento dos pneus.
AV I S O
Uma pressão baixa demais
provoca o superaqueci-
mento do pneu, com possibilidade
de graves danos ao próprio pneu.
AV I S O
Não efectuar a troca cru-
zada dos pneus, deslo-
cando-os do lado direito do veículo
para o esquerdo e vice-versa.
AV I S O
Não efectuar tratamentos
de envernizamento das
jantes das rodas em liga que re-
querem utilização de temperaturas
superiores a 150°C. As caracterís-
ticas mecânicas das rodas pode-
riam ser comprometidas.
AV I S O
TUBOS
DE BORRACHA
Para a manutenção dos tubos flexíveis
de borracha do sistema dos travões e
de alimentação, seguir escrupulosa-
mente quanto indicado no “Plano de
Manutenção Programada” neste capí-
tulo.
O ozono, as temperaturas altas e a
prolongada ausência de líquido no sis-
tema podem causar o endurecimento
e a rotura dos tubos, com possíveis fu-
gas de líquido. Portanto, é necessário
efectuar um controlo atento.