2012 JEEP GRAND CHEROKEE tow
[x] Cancel search: towPage 96 of 404
15. Where are we meeting? (Gdzie si spotkamy?)
16. Can this wait? (Czy to mo e zaczeka ?)
17. Bye for now (Na razie!)
18. When can we meet (Kiedy mo emy si spotka ?)
19. Send number to call (Prze lij mi numer telefonu)
20. Start without me (Zacznijcie beze mnie)W czanie/wy czanie powiadomie\b o
wiadomo ciach SMS
Wy czenie funkcji powiadomie o wiadomo ciach
SMS spowoduje, e system przestanie informowa
u ytkownika o nowych wiadomo ciach.
Nacisn przycisk
.
Po us yszeniu komunikatu „Ready” („Gotowy”) i sygna u d wi kowego nale y wyda polecenie „Se-
tup, Incoming Message Announcement” („Konfigu-
racja — powiadamianie o wiadomo ciach”) i post -
powa zgodnie z dalszymi wskazówkami. Komunikacja Bluetooth
®
Mo liwe jest zerwanie po czenia telefonu komórko-
wego z systemem Uconnect™ Phone. W takim przy-
padku zazwyczaj mo na ponownie nawi za po cze-
nie poprzez wy czenie i ponowne w czenie telefonu.
Telefon komórkowy powinien mie w czon funkcj
Bluetooth
®.
Uruchamianie
Po przestawieniu wy cznika zap onu z po o enia OFF
w po o enie ON lub ACC albo po zmianie wersji
j zykowej nale y odczeka co najmniej 15 sekund
przed uruchomieniem systemu.
92
Page 105 of 404
OSTRZE ENIE!(Kontynuacja)
Siedzenia nale y regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpiecze stwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpiecze stwa mog by przyczyn
powa nych obra e lub mierci.
W trakcie jazdy oparcie nie mo e by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wy lizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powa nymi obra eniami lub mier-
ci .PRZESTROGA!
Nie wk ada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem uk adu
regulacji siedze . Przesuw siedzenia mo e zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.Elektrycznie regulowane siedzenie
pasa eraNiektóre modele s wyposa one w siedzenie pasa era
z funkcj elektrycznej regulacji w sze ciu p aszczyznach.
Prze cznik siedzenia regulowanego elektrycznie znaj- duje si po zewn trznej stronie siedzenia. Prze cznik
s u y do regulacji ustawienia siedzenia i siedziska.
Regulacja po o enia siedzenia do przodu –
do ty u
Po o enie siedzenia mo na zmienia , przesuwaj c je
zarówno do przodu, jak i do ty u. Pchni cie prze cznika
siedzenia do przodu lub do ty u powoduje jego prze-
suni cie zgodnie z kierunkiem ruchu prze cznika.
Zwolni przycisk po odnalezieniu odpowiedniej pozy-
cji.
Regulacja po o enia siedzenia w gór\b – w dó
Wysoko siedzenia mo na regulowa , przesuwaj c je
w gór lub w dó . Poci gni cie prze cznika siedzenia w
gór lub naci ni cie go powoduje jego przesuni cie
zgodnie z kierunkiem ruchu prze cznika. Zwolni przy-
cisk po odnalezieniu odpowiedniej pozycji.
Przechylanie siedzenia w gór\b lub w dó
K t nachylenia siedziska mo na regulowa w gór lub w
dó . Poci gni cie w gór lub naci ni cie w dó przedniej
cz ci prze cznika regulacji siedziska powoduje ruch
przedniej cz ci siedziska zgodnie z kierunkiem ruchu
prze cznika. Zwolni przycisk po odnalezieniu odpo-
wiedniej pozycji.
OSTRZE ENIE!
Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest nie-
bezpieczne. Przesuwanie siedzenia w trakcie
jazdy mo e doprowadzi do utraty kontroli i
powa nego urazu lub mierci.
Siedzenia nale y regulowa na postoju, przed
zapi\bciem pasów bezpiecze stwa. \fle wyregulo-
wane pasy bezpiecze stwa mog by przyczyn
powa nych obra e lub mierci.
W trakcie jazdy oparcie nie mo e by odchylone
tak, eby pas barkowy nie dotyka klatki piersio-
wej. Wy lizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi powa nymi obra eniami lub mier-
ci .PRZESTROGA!
Nie wk ada adnych przedmiotów pod elektrycz-
nie regulowane siedzenia ani nie blokowa ich
ruchu, poniewa grozi to uszkodzeniem uk adu
regulacji siedze . Przesuw siedzenia mo e zosta
ograniczony wskutek zatrzymania ruchu przez
przeszkod\b.
101
Page 107 of 404
OSTRZE ENIE!
Osoby, które ze wzgl\bdu na dojrza y wiek, prze-wlek e choroby, cukrzyc\b, uszkodzenia kr\bgo-
s upa, przyjmowanie okre lonych leków, nadu y-
wanie alkoholu, wyczerpanie fizyczne lub inne
przyczyny fizyczne nie s w stanie odczuwa bólu
skóry, musz zachowa szczególn ostro no
podczas korzystania z ogrzewania siedzenia.
Mo e to doprowadzi do oparze nawet przy
niskich temperaturach, zw aszcza w przypadku
korzystania z ogrzewania przez d u szy czas.
Na siedzeniu nie wolno umieszcza przedmio-
tów, których pow oka izolowa aby powierzchni\b
siedzenia, takich jak koc lub poduszka. W prze-
ciwnym razie mo e doj do przegrzania ele-
mentu grzejnego. Siedzenie w przegrzanym sie-
dzeniu mo e doprowadzi do powa nych
oparze spowodowanych zwi\bkszon tempera-
tur siedziska.
Pojazdy wyposa one w funkcj zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposa onych w funkcj zdalnego uru-
chamiania podgrzewane siedzenie kierowcy mo na za- programowa tak, aby ogrzewanie w cza o si wraz z
uruchomieniem funkcji zdalnego uruchamiania.Wi cej
informacji znajduje si w cz ci „Uk ad zdalnego uru-
chamiania — zale nie od wyposa enia” w rozdziale
„Co nale y wiedzie przed uruchomieniem samo-
chodu”.
Podgrzewane przednie siedzenia
W poje dzie znajduj si dwa prze czniki ogrzewania
siedze , które umo liwiaj niezale ne sterowanie
ogrzewaniem siedzenia kierowcy i pasa era. Prze cz-
niki ogrzewania siedze znajduj si w dolnej rodko-
wej cz ci deski rozdzielczej (poni ej elementów ste-
ruj cych uk adem ogrzewania i klimatyzacji).
Mo na wybra trzy ustawienia ogrzewania siedzenia:
HIGH (wysoka temperatura), LOW (niska tempera-
tura) lub OFF (wy czone). Pomara czowe lampki kon-
trolne na ka dym przycisku wskazuj moc podgrzewa-
nia. W przypadku warto ci HIGH (wysoka
temperatura) wiec si dwie lampki kontrolne, w
przypadku warto ci LOW (niska temperatura) wieci
si jedna lampka kontrolna, a w przypadku warto ci
OFF (wy czone) nie wieci si adna lampka kon-
trolna.
Nacisn przycisk jeden raz, aby wybra
wysok temperatur podgrzewania. Na-
cisn przycisk drugi raz, aby wybra
nisk temperatur podgrzewania. Nacis-
n prze cznik po raz trzeci, aby wy -
czy podgrzewanie.
INFORMACJA:
Po wybraniu ustawienia ogrzewania ciep o b\b-
dzie odczuwalne w ci gu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania (HIGH) element grzejny zapewni podwy -
szony poziom ciep a przez pierwsze cztery minuty
dzia ania. Po tym czasie wydajno grzewcza spadnie do
poziomu ogrzewania odpowiadaj cego wysokiej tem-
peraturze. Je li wybrana zostanie wysoka temperatura
podgrzewania (HIGH), uk ad automatycznie prze czy
si na nisk temperatur podgrzewania (LOW) mak-
symalnie po 55 minutach nieprzerwanego dzia ania.
Spowoduje to zmian ilo ci zapalonych diod LED z
dwóch do jednej, co potwierdza zmian mocy pod-
grzewania. Maksymalnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wy czy si automa-
tycznie.
103
Page 108 of 404
Podgrzewane tylne siedzenia
W niektórych wersjach dwa skrajne siedzenia s wy-
posa one w funkcj podgrzewania. Dost pne s prze-
czniki steruj ce dwoma podgrzewanymi siedzeniami,
co umo liwia niezale ne ustawienie poziomu podgrze-
wania ka dego siedzenia. Prze czniki podgrzewaczy
tych siedze znajduj si w tylnej cz ci rodkowej
konsoli.
Mo na wybra trzy ustawienia ogrzewania siedzenia:
HIGH (wysoka temperatura), LOW (niska tempera-
tura) lub OFF (wy czone). Pomara czowe lampki kon-
trolne na ka dym przycisku wskazuj moc podgrzewa-
nia. W przypadku warto ci HIGH (wysoka
temperatura) wiec si dwie lampki kontrolne, wprzypadku warto ci LOW (niska temperatura) wieci
si jedna lampka kontrolna, a w przypadku warto ci
OFF (wy czone) nie wieci si adna lampka kon-
trolna.
Nacisn przycisk jeden raz, aby wybra
wysok temperatur podgrzewania. Na-
cisn przycisk drugi raz, aby wybra
nisk temperatur podgrzewania. Nacis-
n prze cznik po raz trzeci, aby wy -
czy podgrzewanie.
INFORMACJA:
Po wybraniu ustawienia ogrzewania ciep o b\b-
dzie odczuwalne w ci gu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania (HIGH) element grzejny zapewni podwy -
szony poziom ciep a przez pierwsze cztery minuty
dzia ania. Po tym czasie wydajno grzewcza spadnie do
poziomu ogrzewania odpowiadaj cego wysokiej tem-
peraturze. Je li wybrana zostanie wysoka temperatura
podgrzewania (HIGH), uk ad automatycznie prze czy
si na nisk temperatur podgrzewania (LOW) mak-
symalnie po 55 minutach nieprzerwanego dzia ania.
Spowoduje to zmian ilo ci zapalonych diod LED z
dwóch do jednej, co potwierdza zmian mocy pod- grzewania. Maksymalnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wy czy si automa-
tycznie.
Wentylowane siedzenia — zale nie
od wyposa eniaNiektóre wersje s wyposa one w wentylowane sie-
dzenia kierowcy i pasa era. W siedzisku i w oparciu
zamontowane s ma e wentylatory, które ci gn po-
wietrze z kabiny i wdmuchuj je przez ma e perforacje
w pokryciu siedzenia w celu zapewnienia lepszego
ch odzenia dla kierowcy i pasa era w wy szych tempe-
raturach otoczenia.
W poje dzie znajduj si dwa prze czniki wentylowa-
nych siedze , które umo liwiaj niezale ne sterowanie
wentylowaniem siedzenia kierowcy i pasa era. Prze cz-
niki wentylowanych siedze znajduj si w zespole
prze czników w rodkowej cz ci tablicy rozdzielczej,
tu pod elementami steruj cymi uk adem ogrzewania i
klimatyzacji.
Prze czniki podgrzewanych tylnych siedze\f104
Page 109 of 404
Prze czniki wentylowanych
siedze s u do regulacji
pr dko ci obrotowej wen-
tylatorów umieszczonych w
siedzeniach. Jednokrotne
naci ni cie prze cznika po-
woduje wybranie wysokiej
pr dko ci obrotowej. Po-
nowne naci ni cie prze cz-
nika powoduje wybranie ni-
skiej pr dko ci obrotowej. Naci ni cie prze cznika po
raz trzeci powoduje wy czenie funkcji wentylacji sie-
dzenia. Po wybraniu wysokiej pr dko ci obrotowej na
prze czniku wiec si obie kontrolki. Po wybraniu
niskiej pr dko ci obrotowej wieci si jedna kontrolka.
INFORMACJA:
Wentylacja siedze\f dzia a wy cznie przy pra-
cuj cym silniku.
Pojazdy wyposa one w funkcj zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposa onych w funkcj zdalnego urucha-
miania wentylowane siedzenie kierowcy mo na zapro-
gramowa tak, aby wentylowanie w cza o si wraz z
uruchomieniem funkcji zdalnego uruchamiania. Wi cej
informacji znajduje si w cz ci „Uk ad zdalnego urucha- miania — zale nie od wyposa enia” w rozdziale „Co
nale y wiedzie przed uruchomieniem samochodu”.
Zag ówki foteliZadaniem zag ówków jest zmniejszenie ryzyka obra e
przez ograniczenie ruchu g owy w przypadku zderze-
nia tylnego. Zag ówek nale y wyregulowa tak, aby jego
górna cz si ga a powy ej ucha.OSTRZE ENIE!Wszystkie zag ówki nale y prawid owo wyregulowa ,
zanim u ytkownicy pojazdu zajm miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno regulowa zag ów-
ków w czasie jazdy. Jazda z nieprawid owo wyregulo-
wanymi zag ówkami lub bez zag ówków grozi powa -
nymi obra eniami lub mierci w razie wypadku.Aktywne zag ówki — przednie siedzenia
Aktywne zag ówki wygl daj jak zag ówki pasywne, ale
maj wbudowane elementy zmieniaj ce ich w a ciwo-
ci podczas uderzenia. Pojazdy z takimi zag ówkami nie
s w aden sposób oznakowane, nale y zatem spraw-
dzi zag ówki wzrokowo, aby okre li ich typ. Zag ówek
zostaje rozdzielony na dwie cz ci: przednia cz
sk ada si z mi kkiej pianki i wyk adziny, tylna cz to
plastik pe ni cy funkcj obudowy.W momencie uruchomienia aktywnego zag ówka przy
uderzeniu w ty pojazdu przednia cz zag ówka wy-
suwa si do przodu, aby zmniejszy odleg o mi dzy
ty em g owy a zag ówkiem. Dzia anie systemu zapo-
biega obra eniom lub zmniejsza obra enia kierowcy i
pasa era z przodu powsta e w wyniku niektórych ude-
rze w ty pojazdu.Wi cej informacji mo na znale w
cz ci „System zabezpiecze ” w rozdziale „Co nale y
wiedzie przed uruchomieniem samochodu”.
Aby podnie zag ówek, nale y go poci gn w gór .W
celu obni enia zag ówka nale y nacisn przycisk
umieszczony u jego podstawy i popchn zag ówek w
dó .
Przycisk
105
Page 110 of 404
W celu zwi kszenia komfortu zag ówki mo na prze-
chyla do przodu lub do ty u. Aby przechyli zag ówek
bli ej ty u g owy, nale y poci gn podstaw zag ówka
do przodu. Aby odsun zag ówek od g owy, nale y
popchn jego podstaw do ty u.INFORMACJA:
Zag ówki mo na wymontowa wy cznie wcelu przeprowadzenia naprawy i mo e to
zrobi tylko wykwalifikowany mechanik. Je-
li który z zag ówków wymaga wymonto-
wania, nale y zwróci si\b do autoryzowa-
nego dealera.
W przypadku aktywacji aktywnego za- g ówka nale y zapozna si\b z informacjami
zawartymi w cz\b ci „System zabezpiecze\f/
Przywracanie po o enia pocz tkowego ak-
tywnych zag ówków (AHR)”, w rozdziale
„Co nale y wiedzie przed uruchomieniem
samochodu”.
OSTRZE ENIE!
Nie umieszcza na aktywnych zag ówkach ad-
nych przedmiotów (p aszczy, pokrowców na sie-
dzenia, przeno nych odtwarzaczy DVD). Przed-
mioty te mog zak óci dzia anie aktywnych
zag ówków i w razie kolizji sta si\b przyczyn
powa nego urazu lub mierci.
Aktywacja funkcji zag ówka AHR mo e nast pi
wskutek uderzenia r\bk , stop lub niezabezpie-
czonym baga em. Aby unikn przypadkowej ak-
tywacji zag ówka AHR, nale y si\b upewni , e
przewo ony baga jest zabezpieczony, poniewa
w przeciwnym wypadku móg by on uderzy w
zag ówek podczas gwa townego hamowania.
Niezastosowanie si\b do tego ostrze enia mo e
spowodowa obra enia cia a w razie aktywacji
funkcji zag ówka AHR.
Aktywny zag ówek (pozycja normalna)
Aktywny zag ówek (przechylony)
106
Page 116 of 404
OSTRZE ENIE!
Przed rozpocz\bciem jazdy sprawdzi , czy pokrywa
jest ca kowicie zatrza ni\bta. Je li pokrywa nie jest
ca kowicie zatrza ni\bta, mo e si\b otworzy pod-
czas jazdy i ograniczy widoczno . Niezastosowa-
nie si\b do tego ostrze enia mo e spowodowa
powa ne obra enia lub mier . WIAT A
Prze cznik wiate przednichPrze cznik wiate przednich znajduje si po lewej
stronie deski rozdzielczej, obok kierownicy. Prze cznik
wiate przednich steruje dzia aniem wiate przednich,
wiate postojowych, pod wietleniem deski rozdziel-
czej, o wietleniem przedzia u baga owego i wiat ami
przeciwmgielnymi (zale nie od wyposa enia).W celu w czenia wiate przednich na-
le y obróci prze cznik wiate przed-
nich w prawo. W czeniu wiate przed-
nich towarzyszy w czenie wiate
postojowych, wiate tylnych, o wietlenia
tablicy rejestracyjnej i pod wietlenia de-
ski rozdzielczej. W celu wy czenia wiate przednich
nale y obróci prze cznik wiate przednich z powro-
tem do po o enia O (wy .).
INFORMACJA:
Pojazd jest wyposa ony w soczewki wiate przednich i wiate przeciwmgielnych (za-
le nie od wyposa enia) wykonane z two-
rzywa sztucznego. S one l ejsze i bardziej odporne na uszkodzenie w wyniku uderze\f
kamieni, ni soczewki wykonane ze szk a.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak od-
porne na zadrapania jak szk o, dlatego w
przypadku soczewek nale y stosowa inne
procedury czyszczenia.
Aby zmniejszy niebezpiecze\fstwo zadra- pania soczewek prowadz cego do zmniej-
szenia mocy lamp, nale y unika wycierania
ich such szmatk . Kurz drogowy nale y
usuwa za pomoc delikatnego roztworu
myd a i sp ukania wod .
PRZESTROGA!
Do czyszczenia soczewek nie wolno u ywa cier-
nych rodków czyszcz cych, rozpuszczalników,
we ny stalowej ani adnych innych materia ów
ciernych.Automatyczne wiat a przednie —
zale nie od wyposa eniaUk ad automatycznie w cza i wy cza wiat a przednie
na podstawie nat enia wiat a na zewn trz pojazdu.
Aby w czy ten uk ad, nale y obróci prze cznik wia-
te przednich do po o enia A (AUTO).
Prze cznik wiate przednich
112
Page 117 of 404
Kiedy uk ad jest w czony, aktywna jest tak e funkcja
opó nienia wy czania przednich wiate . Oznacza to, e
przednie wiat a pozostan zapalone jeszcze przez ok.
90 sekund po ustawieniu wy cznika zap onu w po o-
eniu OFF. Aby wy czy uk ad automatycznych wiate
przednich, nale y przestawi prze cznik wiate przed-
nich do po o enia innego ni AUTO.
INFORMACJA:
W trybie automatycznym wiat a przednie
nie zapalaj si\b, je li nie pracuje silnik.Automatyczne w czanie wiate
przednich z wycieraczkamiJe li pojazd jest wyposa ony w automatyczne wiat a
przednie, to ma równie t ustawian przez u ytkow-
nika funkcj . Kiedy sterowanie przednimi wiat ami
odbywa si w trybie automatycznym, a silnik pracuje,
wiat a przednie s automatycznie w czane po w cze-
niu wycieraczek.Wi cej informacji na ten temat mo na
znale w punkcie „Elektroniczne centrum informa-
cyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia u ytkownika” w roz-
dziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
Je li pojazd jest wyposa ony w „Uk ad wycieraczek
wyczuwaj cy deszcz” i uk ad ten jest w czony, wiat a
przednie zostan automatycznie w czone po wykona-
niu przez wycieraczki pi ciu kompletnych cykli wycie-rania w ci gu oko o jednej minuty. wiat a przednie
zostan wy czone po up ywie oko o czterech minut
od chwili ca kowitego zatrzymania si wycieraczek.
Wi cej informacji znajduje si w cz ci „Wycieraczki i
spryskiwacze przedniej szyby” w niniejszym rozdziale.
INFORMACJA:
Je li wiat a przednie w cz si\b w ci gu dnia,
pod wietlenie deski rozdzielczej zostanie au-
tomatycznie przyciemnione do ni szej, noc-
nej jasno ci wiecenia.Wi\bcej informacji znaj-
duje si\b w cz\b ci „ wiat a” niniejszego
rozdzia u.
System SmartBeam™ — zale nie od
wyposa eniaSystem SmartBeam™ zapewnia wydajniejsze o wietle-
nie drogi przed pojazdem podczas jazdy w nocy po-
przez automatyczne sterowanie wiat ami drogowymi
z wykorzystaniem cyfrowej kamery zamontowanej na
lusterku wstecznym w kabinie. Kamera wykrywa
wiat a pojazdów i automatycznie prze cza wiat a
drogowe na wiat a dzienne a do momentu mini cia
pojazdu nadje d aj cego z przeciwka.
INFORMACJA:
W przypadku wymiany szyby przedniej lub
lusterka systemu SmartBeam™ niezb\bdne
jest ponowne w a ciwe ustawienie lusterka
systemu SmartBeam™ w celu zapewnienia
prawid owego dzia ania tego systemu. Skon-
taktowa si\b z lokalnym autoryzowanym de-
alerem.
W czanie
1. W czy automatyczne wiat a drogowe.Wi cej in-
formacji na ten temat mo na znale w punkcie „Elek-
troniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia u ytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
2. Przestawi prze cznik wiate przednich w po o e-
nie AUTO.
3. Popchn d wigni wielofunkcyjn od siebie (w
kierunku przodu pojazdu), aby w czy wiat a dro-
gowe.
INFORMACJA:
System SmartBeam™ uaktywnia si\b dopiero,
gdy pr\bdko jazdy wynosi co najmniej
32 km/h.
113