2012 JEEP GRAND CHEROKEE engine

PRZESTROGA!
Ciga jazda z zapalon lampk ostrzegajc o nie-
prawidowej temperaturze przekadni doprowadzi
do powanego uszkodzenia przekadni lub jej awa-
rii.OSTRZEENIE!
Jeli pomimo wiecenia lampki ostrzegajcej o nie-
prawidowej temperaturze przekadni jazda b\bdzie
kontynuowana, w niektórych przypadkach moe
to doprowadzi do zagotowania si\b pynu, który
zaleje gorce podzespoy silnika i spowoduje poar.Ukad wskanika wymiany oleju
silnikowegoKomunikat Oil Change Due (Wymagana
wymiana oleju)
Samochód jest wyposaony w ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego. Po emisji pojedynczego sygnau
dwikowego przypominajcego o kolejnej zaplanowa-
nej wymianie oleju na wywietlaczu EVIC przez okoo
10 sekund bdzie miga komunikat „Oil Change Due”
(Wymagana wymiana oleju)”. Ukad wskanika wy-
miany oleju silnikowego dziaa w oparciu o cykl roboczy,co oznacza, e odstpy midzy kolejnymi wymianami
oleju mog zmienia si w zalenoci od indywidual-
nego stylu prowadzenia pojazdu.
Jeli komunikat nie zostanie skasowany, bdzie wywiet-
lany kadorazowo po ustawieniu wycznika zaponu w
pooeniu ON/RUN lub po cyklicznym ustawieniu wy-
cznika zaponu w pooeniu ON/RUN w przypadku
pojazdu wyposaonego w system Keyless Enter-N-Go.
Aby tymczasowo wyczy komunikat, naley nacisn i
zwolni przycisk MENU.Aby wyzerowa wskanik wy-
miany oleju silnikowego (po wykonaniu przegldu
okresowego), naley wykona nastpujc procedur:
Pojazdy wyposaone w system Keyless
Enter-N-Go
1. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie silnika) i
ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN (nie
uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Nie naciskajc na peda hamulca, nacisn jeden raz
przycisk ENGINE START/STOP (Rozruch/wyczenie
silnika), aby przestawi wycznik zaponu w pooenie
OFF/LOCK.
Pojazdy bez systemu Keyless Enter-N-Go
1. Ustawi wycznik zaponu w pooeniu ON/RUN
(nie uruchamia silnika).
2. Powoli, trzykrotnie w cigu 10 sekund, wcisn peda
przyspieszenia do oporu.
3. Wyczy zapon.
INFORMACJA:
Jeli komunikat wywietla si\b przy urucho-
mieniu pojazdu, ukad wskanika wymiany
oleju nie zosta wyzerowany.W razie koniecz-
noci naley powtórzy procedur\b.
Fuel Economy (Oszcz\bdno paliwa)Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
zostanie wywietlony parametr „Fuel Economy”
(Oszczdno paliwa). Nastpnie nacisn przycisk WY-
BORU. Naciska i zwalnia przycisk W GÓR/W DÓ, a
na wywietlaczu EVIC wywietlona zostanie jedna z po-
niszych funkcji Fuel Economy (Oszczdnoci paliwa): Average Fuel Economy/Fuel Saver Mode (rednia
oszczdno paliwa/Tryb oszczdnoci paliwa)
 Odlego pozostaa do oprónienia zbiornika pa- liwa (DTE)
 Current Miles Per Gallon (MPG) or 100L/Km (Bie- ce zuycie paliwa w MPG lub l/100 km)
186

Vehicle Info (Informacje dotyczce
pojazdu) (funkcje informacji
programowane indywidualnie)Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
do powietlenia pozycji „Vehicle Info” („Informacje do-
tyczce pojazdu”) na wywietlaczu EVIC. Nastpnie
nacisn przycisk WYBORU. Naciska przycisk W
GÓR lub W DÓ w celu przewijania listy dostpnych
ekranów zawierajcych informacje, a nastpnie nacis-
n przycisk WYBORU w celu wywietlenia jednej z
podanych poniej opcji.
 Oil Temp (Temp. oleju) (zalenie odwyposaenia)
Wywietla aktualn temperatur oleju.
 Oil Pressure (Cinienie oleju) (zalenie od wyposaenia)
Wywietla aktualne cinienie oleju.
 Coolant Temp (Temp. pynu chodzcego)
Wywietla aktualn temperatur pynu chodzcego.
 Trans Temperature (Temp. przekadni)
Wywietla aktualn temperatur przekadni, gdy
dwignia zmiany biegów znajduje si w pooeniu D.
 Engine Hours (Godziny pracy silnika)
Wywietla liczb godzin pracy silnika.
Tire PSI or Tire KPA (Cinienie w
oponach w PSI/KPA)Naciska i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a
do podwietlenia pozycji „Tire PSI” (Cinienie w opo-
nach w PSI) lub „Tire KPA” (Cinienie w oponach w
KPA). Nastpnie nacisn przycisk WYBORU. Naciska
i zwalnia przycisk W GÓR lub W DÓ, a na wy-
wietlaczu EVIC wywietlony zostanie jeden z poni-
szych komunikatów dotyczcych stanu ukadu:
 System OK (Ukad sprawny)
 System Warnings Displayed (Wywietlono ostrzee- nia dotyczce ukadu) (wywietlane s wszystkie
aktywne ostrzeenia dotyczce ukadu)
 Tire Pressure Monitor System (Ukad monitorujcy cinienie w oponach) (pokazuje aktualne cinienie w
oponach wszystkich czterech kó).Wicej informacji
na ten temat znajduje si w czci „Ukad monitoru-
jcy cinienie w oponach” w rozdziale „Uruchamia-
nie i obsuga”. INFORMACJA:
 Opony nagrzewaj si\b podczas eksploatacji
w normalnych warunkach drogowych. W
wyniku wzrostu temperatury cinienie w
oponach eksploatowanych w normalnych
warunkach drogowych wzronie od 14 do
41 kPa.Wi\bcej informacji na ten temat znaj-
Ekran pokazujcy cinienie w oponach
189

duje si\b w cz\bci „Opony — Informacje
ogólne/Cinienia w oponach” w rozdziale
„Uruchamianie i obsuga”.
 Ukad mona ustawi tak, aby wywietla cinienie w kPa lub PSI.Ekran systemu Keyless Enter-N-Go —
zalenie od wyposaeniaPo naciniciu przycisku ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyczenie silnika) w celu zmiany pooenia
wycznika zaponu w dolnym prawym rogu wywiet-
lacza EVIC pojawia si na chwil ikona systemu Keyless
Enter-N-Go wskazujca nowe pooenie wycznika
zaponu.
Wicej informacji na ten temat znajduje si w czci
„System Keyless Enter-N-Go” w rozdziale „Urucha-
mianie i obsuga”.
INFORMACJA:
W okrelonych warunkach ten ekran moe
zosta zastpiony innym ekranem o wyszym
priorytecie. Po zmianie pooenia wycznika
zaponu ekran ten zawsze jednak pojawia si\b
ponownie.
Ekran kompasu / temperaturyWskazania kompasu oznaczaj kierunek geograficzny
ustawienia przodu samochodu. Ukad EVIC wywietla
jeden z omiu kierunków geograficznych oraz tempe-
ratur zewntrzn.
INFORMACJA:System wywietli warto ostatniego pomiaru
temperatury zewn\btrznej podczas uruchamia-
nia pojazdu. Dopiero po kilku minutach jazdy
system wywietli zaktualizowan temperatur\b.
Temperatura silnika równie moe mie wpyw
na wywietlan temperatur\b; z tego powodu
wskazanie temperatury nie jest aktualizowane,
gdy pojazd stoi.Automatyczna kalibracja kompasu
Ten kompas kalibruje si sam, co eliminuje konieczno
rcznego wyzerowywania. Dziaanie kompasu w no-
wym pojedzie moe wydawa si bdne, a ukad EVIC
bdzie wywietla komunikat „CAL” (Kalibracja) do
chwili skalibrowania kompasu. Kompas mona te ska-
librowa, wykonujc jeden lub wicej obrotów o 360
stopni (z dala od duych metalowych przedmiotów/
konstrukcji), a zniknie komunikat „CAL” (Kalibracja)
wywietlany przez ukad EVIC.Wówczas dziaanie kom-
pasu bdzie prawidowe. INFORMACJA:
Warunkiem dla poprawnego wykonania kali-
bracji jest paska, pozioma nawierzchnia oraz
niewyst\bpowanie w pobliu duych metalicz-
nych obiektów, takich jak budynki, mosty, in-
stalacje podziemne, szyny kolejowe itp.
Rozbieno kompasu
Wariancja kompasu to rónica midzy magnetycznym a
geograficznym biegunem pónocnym. W celu skompen-
sowania tej rónicy naley zastosowa wariacj magne-
tyczn odpowiedni dla strefy, w której pojazd si znaj-
duje, bazujc na mapie stref. Po ustawieniu prawidowego
parametru kompas bdzie automatycznie kompensowa
t rónic i zapewnia najdokadniejsze wskazania. Dla
uzyskania jak najdokadniejszego dziaania kompasu naley
go ustawi, postpujc zgodnie z poniszymi krokami.INFORMACJA:
Urzdzenia wytwarzajce pole magnetyczne,
takie jak iPody, telefony komórkowe, laptopy i
radary, naley przechowywa z dala od górnej
cz\bci panelu wskaników. W tym miejscu
znajduje si\b modu kompasu, dlatego ww.
urzdzenia mog zakóca prac\b czujnika
kompasu, co skutkowaoby nieprawidowymi
odczytami.
190

Keyless Enter-N-Go
Ten ukad umoliwia ob-
sug wycznika zaponu
naciniciem przycisku, jeli
w pojedzie jest zamonto-
wany przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA), a
nadajnik RKE znajduje si
wewntrz pojazdu.
Montowanie i wymontowywanie przycisku
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA)
Montowanie przycisku
1. Wyj kluczyk zblieniowy z wycznika zaponu.
2. Umieci przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) w wyczniku
zaponu w taki sposób, aby mona byo prawidowo
odczyta napis.
3. Zdecydowanym ruchem docisn rodkow cz
przycisku, aby zamocowa go w pooeniu docelowym. Wymontowywanie przycisku
1. Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA) mona wymontowa z wy-
cznika zaponu, jeli ma by uywany kluczyk zblie-
niowy.
2. Woy metalowy grot kluczyka awaryjnego pod
chromowan ramk w miejscu lecym na „godzinie 6”
i delikatnie podway przycisk.
INFORMACJA:
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA) naley wymonto-
wa lub zamontowa wycznie wtedy, gdy
wycznik zaponu znajduje si\b w pooeniu
LOCK (w wersji z ukadem Keyless Enter-
N-Go w pooeniu OFF).
Normalne uruchamianieUywanie przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYCZENIE SILNIKA)
INFORMACJA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepego sil-
nika realizuje si\b bez wciskania pedau przy-
spieszenia.Aby móc uruchomi silnik, ustawi dwigni zmiany
biegów w pooeniu P lub N. Wcisn i przytrzyma
peda hamulca, a nastpnie jeden raz nacisn przycisk
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE
SILNIKA). Ukad sterowania przejmuje kontrol nad
rozruchem i podejmuje prób uruchomienia silnika.
Jeli silnik si nie uruchomi, rozrusznik wyczy si
automatycznie po 10 sekundach. Aby przerwa roz-
ruch silnika, ponownie nacisn ten przycisk.
Wyczanie silnika za pomoc przycisku
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYCZENIE SILNIKA)
1. Przestawi dwigni zmiany biegów w pooenie P, a
nastpnie nacisn i zwolni przycisk ENGINE START/
STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA).
2. Zapon zostanie wyczony.
3. Jeli dwignia zmiany biegów nie znajduje si w
pozycji P, silnik wyczy si dopiero po przytrzymaniu
przycisku uruchamiania silnika przez dwie sekundy, gdy
prdko pojazdu bdzie wynosi przynajmniej 8 km/h.
Wycznik zaponu bdzie pozostawa w trybie ACC
(zasilanie akcesoriów) tak dugo, jak dwignia zmiany
biegów bdzie w pooeniu P, a przycisk nie zostanie
nacinity dwukrotnie w celu cakowitego wyczenia
zaponu. Jeli dwignia zmiany biegów nie znajduje si w
232

pooeniu P w momencie jednokrotnego nacinicia
przycisku ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WY\bCZENIE SILNIKA), elektroniczne centrum in-
formacyjne pojazdu EVIC ( jeli jest w wyposaeniu)
wywietli komunikat „Vehicle Not In Park” („Przekad-
nia nie jest w pooeniu P"), a silnik bdzie pracowa
dalej. Nigdy nie pozostawia pojazdu na biegu innym ni
P, poniewa moe wtedy doj do jego samoczynnego
przetoczenia si.
INFORMACJA:
Jeli wycznik zaponu jest w trybie ACC (za-
silanie akcesoriów) lub RUN (praca) przy nie-
pracujcym silniku, a dwignia zmiany biegów
znajduje si\b w pooeniu P, ukad automatycz-
nie si\b wyczy po 30 minutach braku aktyw-
noci, a zapon zostanie wyczony.
Funkcje ukadu Keyless Enter-N-Go — gdy
kierowca NIE wciska pedau hamulca
(dwignia zmiany biegów w pooeniu P lub
N)Ukad Keyless Enter-N-Go dziaa podobnie, jak wycz-
nik zaponu. Posiada cztery pooenia: OFF (wy.), ACC
(zasilanie akcesoriów), RUN (praca) i START (rozruch).
Aby zmieni pooenie wycznika zaponu bez urucha-
miania silnika i móc korzysta z akcesoriów, naley
wykona ponisze czynnoci.
 Rozpoczynajc przy wyczniku zaponu w pooeniu
OFF (wy.):
 Nacisn raz przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA), aby prze-
stawi wycznik zaponu w pooenie ACC. Ukad
EVIC wywietli komunikat „IGNITION MODE AC-
CESSORY” (Tryb zasilania akcesoriów).
 Nacisn przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) po raz
drugi, aby przestawi wycznik zaponu w pooenie
RUN (praca). Ukad EVIC wywietli komunikat „IG-
NITION MODE RUN” (Tryb pracy).
 Nacisn przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA) po raz
trzeci, aby przestawi wycznik zaponu z powrotem
w pooenie OFF. Ukad EVIC wywietli komunikat
„IGNITION MODE OFF” (Wyczony zapon).
Bardzo niska temperatura otoczenia
(poniej 29°C)Aby rozruch silnika przebiega prawidowo w tak ni-
skich temperaturach, zaleca si stosowanie grzaki
bloku silnika z zewntrznym zasilaniem elektrycznym
(do zakupienia u autoryzowanego dealera).Post\bpowanie w przypadku
nieudanych prób uruchomienia
silnikaOSTRZEENIE!
 Podejmujc prób\b uruchomienia silnika, do ot-
woru wlotu powietrza do przepustnicy nie
wolno wlewa paliwa ani innych atwopalnych
pynów. Mogoby to doprowadzi do gwatow-
nego poaru skutkujcego powanymi obrae-
niami.
(Kontynuacja)
233

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nie pcha ani nie holowa pojazdu w celu uru-
chomienia silnika. Pojazdów z automatyczn
skrzyni biegów nie mona uruchomi w ten
sposób. Niespalone paliwo mogoby przedosta
si\b do katalizatora i zapali si\b po uruchomieniu
silnika, uszkadzajc katalizator i pojazd. Jeli w
pojedzie rozadowa si\b akumulator, mona
uy przewodów rozruchowych, aby doprowa-
dzi zasilanie niezb\bdne do rozruchu silnika z
akumulatora wspomagajcego lub z akumulatora
znajdujcego si\b w innym pojedzie. Ten typ
rozruchu moe by niebezpieczny, jeli jest wy-
konywany w nieprawidowy sposób. Dalsze in-
formacje zawiera punkt „Uruchamianie z wyko-
rzystaniem zewn\btrznego akumulatora” w
rozdziale „Post\bpowanie w sytuacjach awaryj-
nych”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
przycisku ENGINE START/STOP -
ROZRUCH/WYCZENIE SILNIKA)
Jeli nie udao si uruchomi silnika, postpujc zgodnie
z procedurami „Normalne uruchamianie” lub „Bardzo niska temperatura otoczenia”, silnik moe by zalany.
Aby usun ewentualny nadmiar paliwa z silnika, wcis-
n i przytrzyma peda hamulca, wcisn do koca i
przytrzyma peda przyspieszenia, a nastpnie jeden
raz nacisn i zwolni przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WY\bCZENIE SILNIKA). Automatycz-
nie uruchomi si rozrusznik, bdzie pracowa przez 10
sekund, a nastpnie wyczy si. Nastpnie zwolni
peday przyspieszenia i hamulca, odczeka 10–15 se-
kund i powtórzy procedur „Normalne uruchamia-
nie”.
Oczyszczanie zalanego silnika (za pomoc
kluczyka zblieniowego)
Jeli silnika nie mona uruchomi zgodnie z procedur
„Normalny rozruch” lub „Bardzo niska temperatura
otoczenia”, moe on by zalany.W celu usunicia ewen-
tualnego nadmiaru paliwa wcisn cakowicie peda
przyspieszenia i przytrzyma go w tym pooeniu. Na-
stpnie przestawi wycznik zaponu w pooenie
START i zwolni, gdy tylko rozrusznik zacznie praco-
wa. Rozrusznik wyczy si samoczynnie po 10 sekun-
dach. W takiej sytuacji zwolni peda przyspieszenia,
przestawi wycznik zaponu w pooenie LOCK, od-
czeka 10–15 sekund, a nastpnie powtórzy proce-
dur „Normalny rozruch”.
PRZESTROGA!
Aby nie doszo do uszkodzenia rozrusznika, przed
ponown prób odczeka 10–15 sekund.Po uruchomieniuObroty biegu jaowego s kontrolowane automatycz-
nie i bd obniane wraz ze wzrostem temperatury
silnika.Normalny rozruch – silnik
wysokopr\bnyZwróci uwag na nastpujce elementy po urucho-
mieniu silnika.
 Wszystkie lampki kontrolne centrum informacyj-
nego s zgaszone.
 Lampka sygnalizujca usterk (MIL) nie wieci si.
 Lampka ostrzegawcza niskiego poziom oleju nie wieci si.
rodki ostronoci, które naley zachowa
przy niskiej temperaturze otoczenia
Eksploatacja silnika przy temperaturze otoczenia poni-
ej 0°C moe wymaga podjcia specjalnych dziaa.
Na nastpnym rysunku przedstawiono sugerowane
opcje.
234

Stosowanie oleju napdowego z ultra nisk zawarto-
ci siarki (*Nr 1 Ultra Low Sulfur Diesel Fuel — ULSD)
jest zalecane wycznie przy ekstremalnie niskich tem-
peraturach otoczenia (-23°C).
INFORMACJA:
 Stosowanie Klimatyzowanego oleju nap\b-dowego ULSD lub oleju nap\bdowego ULSD
Numer 1 powoduje znaczny wzrost zuycia
paliwa.
 Klimatyzowany olej nap\bdowy ULSD jest mieszank oleju nap\bdowego ULSD Numer
2 i oleju nap\bdowego ULSD Numer 1. Mie-
szanka charakteryzuje si\b nisz tempera-
tur wytrcania czstek parafiny.
INFORMACJA:
Silnik wymaga stosowania oleju nap\bdowego
o ultra niskiej zawartoci siarki. Stosowanie
niewaciwego paliwa moe by przyczyn uszkodzenia ukadu wydechowego.Wi\bcej in-
formacji znajduje si\b w cz\bci „Paliwo – silnik
wysokopr\bny” rozdziau „Uruchamianie i
obsuga”.
Stosowanie koców ocieplajcych akumulator
Akumulator traci 60% mocy rozruchowej, gdy jego
temperatura spadnie do -18°C. Przy tak niskiej tempe-
raturze otoczenia, silnik wymaga dwukrotnie wikszej
ni zwykle mocy rozruchowej, aby uzyska odpowied-
ni prdko obrotow w momencie rozruchu. Stoso-
wanie koca ocieplajcego akumulator znaczco zwik-
sza skuteczno rozruchu silnika przy niskiej
temperaturze. Odpowiednie koce ocieplajce s do-
stpne u autoryzowanego dealera marki MOPAR
®.
Procedura rozruchu silnika
OSTRZEENIE!
Podejmujc prób\b uruchomienia silnika, do otworu
wlotu powietrza do przepustnicy nie wolno wle-
wa paliwa ani innych atwopalnych pynów. Mo-
goby to doprowadzi do gwatownego poaru
skutkujcego powanymi obraeniami. 1. W celu uruchomienia silnika naley najpierw usta-
wi dwigni zmiany biegów w pooeniu N (neutral-
nym) lub P (postojowym).
2. Wcisn peda hamulca i nacisn przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WY\bCZANIE SILNIKA).
3. Monitorowa stan lampki kontrolnej „Czekaj na
rozruch” na zestawie wskaników. Wicej informacji
znajduje si w czci „Zestaw wskaników” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”. Lampka moe si wie-
ci nawet trzy sekundy, zalenie od temperatury silnika.
4. Kiedy lampka kontrolna „Czekaj na rozruch” zga-
nie, silnik zostanie automatycznie uruchomiony.
5. Po uruchomieniu silnika pozostawi go na chodzie
przez okoo 30 sekund przed rozpoczciem jazdy.
Zapewni to prawidowe smarowanie silnika i turbo-
sprarki.
Unika dugotrwaego pozostawiania silnika pracuj-
cego na biegu jaowym przy temperaturze niszej ni
-18°C. Dugi okres pracy silnika na biegu jaowym moe
by szkodliwy, poniewa temperatura w komorach
spalania moe spa poniej temperatury, w której
paliwo ulega cakowitemu spaleniu. Niepene spalanie
paliwa powoduje gromadzenie si nagaru i wilgoci na
piercieniach tokowych i na dyszach wtryskiwaczy.
235