2012 FIAT STRADA startování

ČERPÁNÍ PALIVA
Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu
podle evropské specifikace EN590.
Používáním jiných výrobků nebo směsí se může
nenapravitelně poškodit motor a tím může pozbýt
platnost záruka na vozidlo.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Zkontrolujte, zda je zatažená parkovací brzda.
Zařaďte neutrál, sešlápněte spojkový pedál na
doraz bez sešlápnutí pedálu akcelerace, otočte
klíček na MAR a počkejte, až zhasnou kontrolky
ma U. Pak přetočte klíček v zapalování na
AVV a uvolněte jej po naskočení motoru.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U
HOŘLAVÝCH LÁTEK
Provozem motoru se katalyzátor zahřívá na
vysokou teplotu. Proto neparkujte s vozidlem na
trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo
vybaveno soustavou, která průběžně
diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat
doinstalovat další zařízení, která vyžadují
elektrické napájení, (čímž vznikne riziko
postupného vybití baterie), vyhledejte
autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou
spotřebu elektrického proudu a prověří, zda
elektrická soustava vozidla snese požadovanou
zátěž.
CODE card (kódová karta)
Uchovávejte kartu na bezpečném místě mimo
vozidlo.
Doporučujeme, abyste elektronický kód uvedený
na CODE card, měli vždy u sebe
.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte
zachování výkonů vozidla, bezpečnostních
vlastností a nízké provozní náklady s ohledem na
ochranu životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
… naleznete důležité informace, rady a
upozornění ohledně správného používání,
bezpečné jízdy a péče o vozidlo. Věnujte zvláštní
pozornost symbolům
"(bezpečnost osob) #(ochrana životního prostředí) !(ochrana vozidla).
âTùTE V KAÎDÉM P¤ÍPADù!
K


4

7
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SYMBOLY
Na některých komponentech Vašeho
vozidla nebo v jejich blízkosti jsou
upevněny barevné štítky se symboly,
které upozorňují na důležitá
opatření, která uživatel musí
dodržet, pokud komponenty
používá.KLÍČKY obr. 1
S vozidlem se podle dané verze
dodává jeden klíček A (s dálkovým
ovládáním) nebo dva mechanické
klíčky B.
Klíčky lze použít pro:
– startování;
– dveře;
– uzávěr palivové nádrže;
– deaktivaci airbagu spolucestujícího;
– centrální zamykání (klíčkem s
dálkovým ovládáním).
AB
obr. 1
F0X001m
SYSTÉM FIAT CODE
Na zvýšení ochrany před odcizením
je Váš vůz vybaven elektronickým
imobilizérem - blokováním startování
motoru (Fiat CODE), který se
aktivuje automaticky po vytažení
klíčku ze spínací skříňky. V každém
klíčku je zabudováno elektronické
zařízení, které moduluje rádiový
signál vysílaný při startování motoru
speciální anténou zabudovanou ve
spínací skříňce zapalování.
Modulovaný signál představuje
“heslo”, podle něhož řídicí jednotka
motoru identifikuje klíček: je-li
správný, dovolí nastartovat motor.

11
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zamknutí: je-li skříňka v poloze
STOP nebo PARK, vytáhněte klíček a
otočte volantem, aby se zamknul.SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má čtyři polohy obr. 5:
– STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vyjmout ze zapalování, řízení je
zamknuto. Mohou fungovat
některá elektrická zařízení (např.
autorádio, centrální zamykání
dveří, alarm, atd.).
– MAR: jízdní poloha. Mohou
fungovat všechna elektrická
zařízení.
– AVV: nastartování motoru.
– PARK: motor je vypnutý, svítí
parkovací světla, klíček lze vyjmout
ze zapalování, řízení je zamknuto.
Pro otočení klíčku do polohy
PARK stiskněte tlačítko A.
PARKSTOPMARAVV
A
obr. 5
F0X0005m
Po neoprávněné
manipulaci se spínací
skříňkou zapalování
(např. při pokusu od odcizení),
ji před další jízdou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat .
POZOR
Nikdy nevytahujte
klíček, pokud vozidlo
jede. Volant by se automaticky
zablokoval při prvním natočení.
To samozřejmě platí i při
vlečení vozidla.
POZOR

45
Počáteční kontroly
Otočením klíčku na MAR se na
displeji aktivuje diagnostika systémů
nainstalovaných ve vozidle. Tato fáze
může trvat několik sekund. Jestliže
systém po nastartování motoru
nezjistí žádnou závadu, zobrazí OK.
Jestliže se na displeji zobrazí závada,
viz KONTROLKY A HLÁŠENÍ v této
kapitole.
Překročení limitu rychlosti
(Lim. Vel)
Tato funkce umožňuje přednastavit
mezní rychlost vozidla (km/h), na
jejíž překročení bude řidiče
upozorněn indikací na displeji,
zvukovou výstrahou a rozsvícením
kontrolky (loga s trojúhelníkem).
Tyto indikace lze zrušit stiskem
tlačítka MODE. Nastavení limitu rychlosti:
– stiskněte krátce tlačítko MODE a
vstupte do menu;
– stiskněte tlačítko ▼, na displeji se
zobrazí Lim. Vel;
– stiskněte krátce tlačítko MODE a
pak tlačítko ▼nebo ▲a zvolte
ON nebo OFF;
– pro aktivaci funkce stiskněte
krátce tlačítko MODE, jakmile se
rozbliká ON;
– stiskněte tlačítko ▼: na displeji se
zobrazí hodnota rychlosti;
– stiskněte krátce tlačítko MODE:
hodnota bliká;
– nastavte novou hodnotu limitu
rychlosti tlačítky ▼a/nebo ▲.
– potvrďte krátkým stiskem tlačítka
MODE;
– stiskněte dlouze tlačítko MODE
pro návrat na standardní
obrazovku.Limit rychlosti lze nastavit pouze od
rychlosti 30 km/h (nebo 20 mph).
Každým stiskem tlačítka ▼nebo▲se
hodnota sníží nebo zvýší o pět
jednotek. Podržením tlačítka se
hodnota zvyšuje/snižuje rychle.
Jakmile se budete blížit k požadované
hodnotě, doporučujeme dokončit
nastavení jednotlivými stisky.
Zobrazení na displeji se samočinně
přeruší, jakmile rychlost vozidla
klesne alespoň o 5 km/h (nebo 5
mph) pod nastavenou hodnotu.

OVLÁDACÍ SPÍNAČE obr. 65
Nacházejí se mezi středovými vývody
vzduchu.
Fungují pouze s klíčkem v zapalování
na poloze MAR.
Zapnutím funkce se rozsvítí příslušná
kontrolka na přístrojové desce.
Výstražná světla se vypnou opětným
stiskem tlačítka.
(
r
obr. 65
F0X0041m
Zadní svítilny do mlhy
Spínač A: pro zapnutí svítilny musejí
být zapnuté potkávací světlomety
a/nebo přední světlomety do mlhy.
Otočením klíčku na STOP se zadní
svítilny do mlhy vypnou.
Po opětném nastartování motoru je
nutno je znovu zapnout, je-li třeba.
Přední světlomety do mlhy
Spínač B: pro rozsvícení těchto
světel je třeba mít zapnutá vnější
světla (ne dálková). Otočením klíčku
na STOP se přední světlomety do
mlhy vypnou.
Po opětném nastartování motoru je
nutno je znovu zapnout, je-li třeba.Světlomety
Spínač C: pro aktivaci těchto světel
je třeba mít rozsvícené dálkové
světlomety. Otočením klíčku na
STOP se dálkové světlomety vypnou.
Po opětném nastartování motoru je
nutno je znovu zapnout, je-li třeba.
74

106
STARTOVÁNÍ MOTORU
1) Ujistěte si, že je zatažená
parkovací brzda.
2) Řadicí pákou zařaďte neutrál.
3) Klíček v zapalování otočte na
MAR: na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolky ma
U.
4) Vyčkejte, až kontrolky zhasnou,
což se stane tím rychleji, čím
teplejší je motor.
5) Sešlápněte spojkový pedál na
doraz.
6) Otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy AVV hned po zhasnutí
kontrolek. Příliš dlouhou
prodlevou vychladnou žhavicí
svíčky. Jakmile motor naskočí,
uvolněte klíček.UPOZORNĚNÍ Pokud je motor
studený nesmíte při otáčení klíčku na
polohu AVV sešlápnout pedál
akcelerace.Pokud motor nenaskočí, před
opětným nastartováním motoru je
třeba přetočit klíček zpět na polohu
STOP.
Pokud se motor nezdaří nastartovat
ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým
motorem nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR.Blikání kontrolky mpo
dobu 60 sekund od
nastartování motoru
nebo při dlouhém startování
motoru signalizuje poruchu
systému žhavení.
Pokud se motor podaří
nastartovat , je možné s vozidlem
normálně jezdit , ale je třeba co
nejdříve vyhledat autorizovaný
servis Fiat .

107
JAK ZAHŘÁT
PRÁVĚ NASTARTOVANÝ
MOTOR
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací.
– Při prvních kilometrech nechtěje
od vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až se
ručička teploměru chladicí kapaliny
začne hýbat.
Je přísně zakázáno
star tovat motor
roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Tyto
manévry by mohly způsobit
vniknutí paliva do katalyzátoru
a neopravitelně jej poškodit .
Nezapomeňte, že když
motor neběží, nepracují
posilovače řízení a brzd, a
proto je na pedál brzdy a na
volant nutné vyvíjet mnohem
větší sílu než normálně.
POZOR
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte
klíček zapalování do polohy STOP.
Protočení motoru
jednorázovým
prošlápnutím pedálu
akcelerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to velmi škodlivé pro
motor y s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě
dejte motoru před vypnutím
možnost, aby “nabral dech”. To
znamená, že ho necháte běžet
naprázdno, aby se snížila teplota v
motorovém prostoru. NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
MOTORU

113
STYL JÍZDY
Uvádíme přehled hlavních jízdních
stylů, jež ovlivňují spotřebu paliva.
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím
vozidlem, a to ani chodem
naprázdno, ani vyššími otáčkami:
motor by se zahříval pomaleji a
zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a
nevytáčet motor do vysokých
otáček: motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor
do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace.
Tzv. meziplyn je u moderních vozidel
zcela zbytečný, navíc se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot i škodlivé
emise.Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní
trasa umožní, zařaďte vyšší stupeň.
Zařazením nižšího stupně za účelem
“brilantní” akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, emisí a opotřebení motoru
vede i nevhodné používání vyššího
rychlostního stupně
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Jezděte pokud možno konstantní
rychlostí, zbytečně nebrzděte a
neakcelerujte, aby se nezvyšovala
spotřeba paliva a emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje
spotřebu paliva i emise: proto
zrychlujte plynule.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Uvádíme hlavní způsoby používání
vozidla, jež mají negativní dopad na
spotřebu paliva.
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za
studena mu neumožňuje se zahřát na
optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba
pohonných hmot (o 15 - 30 % při
jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory,
se zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu
paliva ovlivňuje negativně i jízda po
trasách s mnoha zatáčkami, např. po
horských silnicích či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání
(např. před železničními přejezdy) se
doporučuje vypnout motor.