2012 FIAT STRADA spotřeba

36
Hodiny (nastavení času)
Pro nastavení hodin postupujte
takto:
– zvolte hodiny otočením objímky
MY CAR;
– stiskněte tlačítko MODE/TRIP:
zvolená hodnota se rozbliká;
– nastavte čas otočením objímky
MY CAR;
– stejným postupem nastavte
minuty.Podržením objímky v otočené
poloze déle než dvě sekundy, se
hodnota bude zvyšovat / snižovat
rychle.
Trip Computer
Funkce Trip Computer se na displeji
zobrazují v tomto pořadí: ujetá
vzdálenost – okamžitá spotřeba –
průměrná spotřeba – dojezdová
autonomie – průměrná rychlost –
doba jízdy.UJETÁ VZDÁLENOST
Zobrazí se počet kilometrů ujetých
od posledního vynulování (resetu)
počítače Trip Computer.
OKAMŽITÁ SPOTŘEBA
Zobrazí se spotřeba paliva v daném
okamžiku. Údaj se aktualizuje
automaticky po sekundách.
F0X1025m
F0X1019m
F0X1020m
▼
MODE
TRIP
F0X1021m
▼
MODE
TRIP
F0X1022m
F0X1023m
▼
MODE
TRIP
F0X1024m
▼
MODE
TRIP
F0X1016m
F0X1017m
▼
MODE
TRIP
F0X1018m
▼
MODE
TRIP
F0X1026m
F0X1027m
▼
MODE
TRIP

37
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA
Jedná se o vztah mezi ujetou
vzdáleností a počtem vyjetých litrů
paliva od začátku jízdy. Údaj se
aktualizuje automaticky po 10
sekundách.
Odečet začne po ujetí prvních 500
metrů. DOJEZDOVÁ AUTONOMIE
Je to odhad maximálním vzdálenosti
v km, kterou lze ještě ujet na palivo
zbývající v nádrži (za podmínky, že
bude zachován dosavadní jízdní styl).
Vypočítává se podle průměrné
spotřeby za posledních pět minut.
Při dotankování paliva bude
automaticky vypočítána nová
hodnota autonomie.
Jestliže vozidlo stojí s motorem v
chodu nebo při jízdě rychlostí do
4 km/h, se na displeji zobrazí
předchozí hodnota dojezdová
autonomie. Po setrvání v tomto
stavu po dobu více než tří minut
ukazování přestane a na displeji se
zobrazí - - - -.
F0X1028m
F0X1029m
▼
MODE
TRIP
F0X1030m
F0X1031m
▼
MODE
TRIP
PRŮMĚRNÁ RYCHLOST
Je to odhad průměrné rychlosti v
km/h vypočítaný od začátku jízdy.
F0X1032m
F0X1033m
MODE
TRIP
▼

52
TRIP COMPUTER
(u příslušné verze vozidla)
Základní informace
Ve vozidlech s multifunkčním
konfigurovatelným displejem lze s
klíčkem v poloze MAR pomocí
palubního počítače “Trip computer”
zobrazovat veličiny provozních stavů
vozidla. Tuto funkci tvoří “General
trip”,v jejímž rámci se shromažďují
informace o celé “misi” (cestě), a
“Trip B”, která je pouze na
nastavitelném multifunkčním displeji
a slouží pro shromažďování údajů o
dílčím úseku mise. Funkce Trip B je
“obsažena” v údajích o celé cestě (viz
obr. 54).Obě funkce se dají vynulovat
(resetovat neboli nastavit na začátek
nové cesty).
“General Trip” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
– Dojezdová autonomie
– Ujetá vzdálenost
– Průměrná spotřeba
– Okamžitá spotřeba
– Průměrná rychlost
– Doba na cestě (doba jízdy).“Trip B” se zobrazuje pouze
nastavitelném multifunkčním displeji
a umožňuje zobrazit následující
veličiny:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B
– Průměrná rychlost B
– Doba na cestě B (doba jízdy).
Pozn.: Funkci “Trip B” je možné
vypnout (viz “Zapnutí Trip B”).
Veličinu “Dojezdová vzdálenost”
nelze vynulovat.

53
Zobrazované veličiny
Dojezdová vzdálenost
Udává vzdálenost, kterou může
vozidlo ještě ujet na palivo v nádrži
za předpokladu, že bude zachován
dosavadní styl jízdy. Při následujících
událostech se na displeji zobrazí
“----”:
– dojezdová vzdálenost menší než 50
km (nebo 30 mil)
– při delším stání vozidla se
spuštěným motorem.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech,
kterou vozidlo ujelo od začátku nové
cesty.
Průměrná spotřeba
Udává spotřebu paliva od začátku
nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Udává průběžně aktualizovanou
hodnotu spotřeby paliva. Při delším
stání vozidla s nastartovaným
motorem se na displeji zobrazí
“----”.Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti
vozidla podle celkového času od
začátku nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od začátku nové cesty.
UPOZORNĚNÍ Pokud nejsou údaje
dostupné, místo hodnoty zobrazí
Trip computer “----”. Když se obnoví
normální provozní podmínky,
jednotlivé veličiny se znovu řádně
počítají bez vynulování zobrazených
hodnot před výskytem závady a bez
zobrazení začátku nové mise.Tlačítko TRIP obr. 53
Tlačítko TRIP se nachází na pravém
pákovém přepínači a s klíčkem na
MAR umožní zobrazit výše uvedené
veličiny a vynulovat je před
zahájením nové cesty.
– krátkým stiskem zobrazíte
jednotlivé veličiny;
– delším stiskem je vynulujete
(reset) a můžete zahájit další
cestu.
obr. 53
F0X0154m

112
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných
doporučení, která umožňují snížit
spotřebu paliva a škodlivé emise
CO
2a jiných škodlivin (oxidů dusíku,
nespálených uhlovodíků, pevných
částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Uvádíme hlavní doporučení, jež mají
dopad na spotřebu paliva.
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly a
seřízení dle “Plánu údržby”.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou
za měsíc. Příliš nízký tlak v
pneumatikách vede ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot, protože
je vyšší valivý odpor pneumatik.Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým vozidlem
Hmotnost vozidla (zejména v
městském provozu) má vliv na
spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
Střešní nosiče /
střešní nosiče lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu
či nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat.
Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozidla a tím i
spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte
pouze po nezbytně nutnou dobu.
Přídavné světlomety, stírače skel či
ventilátor topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení
požadavku na odběr proudu se
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(až o 25 % při jízdě ve městě).Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
(v průměru až o 20 %). Pokud to
venkovní teplota dovolí, používejte
jen ventilaci.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického
chování vozidla a ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot.

113
STYL JÍZDY
Uvádíme přehled hlavních jízdních
stylů, jež ovlivňují spotřebu paliva.
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím
vozidlem, a to ani chodem
naprázdno, ani vyššími otáčkami:
motor by se zahříval pomaleji a
zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a
nevytáčet motor do vysokých
otáček: motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor
do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace.
Tzv. meziplyn je u moderních vozidel
zcela zbytečný, navíc se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot i škodlivé
emise.Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní
trasa umožní, zařaďte vyšší stupeň.
Zařazením nižšího stupně za účelem
“brilantní” akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, emisí a opotřebení motoru
vede i nevhodné používání vyššího
rychlostního stupně
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Jezděte pokud možno konstantní
rychlostí, zbytečně nebrzděte a
neakcelerujte, aby se nezvyšovala
spotřeba paliva a emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje
spotřebu paliva i emise: proto
zrychlujte plynule.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Uvádíme hlavní způsoby používání
vozidla, jež mají negativní dopad na
spotřebu paliva.
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za
studena mu neumožňuje se zahřát na
optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba
pohonných hmot (o 15 - 30 % při
jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory,
se zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu
paliva ovlivňuje negativně i jízda po
trasách s mnoha zatáčkami, např. po
horských silnicích či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání
(např. před železničními přejezdy) se
doporučuje vypnout motor.

150
Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60%
PARAFLU
UPa 40% destilované vody.
obr. 154
F0X0138m
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO
OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů
oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve
po ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a podmínkách
používání vozidla.CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU obr. 154
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte
se studeným motorem; hladina
nesmí být pod značkou MIN na
nádržce.
Při nedostatečné hladině doplňte do
nádrže pomalu plnicím otvorem
směs 50 % destilované vody a 50 %
kapalina PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na
značku MAX.
Směs PARAFLU
UPa destilované vody
v koncentraci 50 % je mrazuvzdorná
do -35 °C.
Použitý motorový olej a
olejový filtr obsahují
látky nebezpečné pro
životní prostředí. Doporučujeme,
abyste si nechali výměnu oleje i
filtru provést u autorizovaných
servisů Fiat , které jsou vybaveny
zařízením na zpracování
vyjetého oleje a použitých filtrů
podle předpisů o ochraně
životního prostředí.
Do chladicí soustavy
motoru používejte
ochrannou nemrznoucí
směs PARAFLU
UP.
Pro případné doplnění použijte
chladicí kapalinu stejného typu.
Kapalina PARAFLU
UPse nesmí
míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke
smíchání kapalin různého typu,
v žádném případě nestartujte
motor a kontaktujte nejbližší
autorizovaný servis Fiat .

152
KAPALINA DO POSILOVAČE
ŘÍZENÍ obr. 156
U vozidla zaparkovaného na rovině a
při studeném motoru zkontrolujte,
zda je hladina kapaliny mezi značkami
MIN a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina
zahřátá, hladina může být i nad
značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte.
Přitom se ujistěte, že používáte olej
se stejnými charakteristikami jako
ten, který se již nachází v soustavě.BRZDOVÁ KAPALINA obr. 157
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 157 a
zkontrolujte, zda je kapalina v
nádržce na nejvyšší hladině.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí
nikdy překročit značku MAX.
Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce
“Kapaliny a maziva” (v kapitole
“Technické údaje”).
Při otevření uzávěru A nádržky
dávejte velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou
se zabudovaným filtrem s max.
velikostí ok sítka 0,12 mm.
obr. 157
F0X0141m
obr. 156
F0X0140m
Spotřeba hydraulické
kapaliny do posilovače
řízení je velmi nízká.
Pokud je zanedlouho po doplnění
nutné doplnit kapalinu znovu,
nechejte těsnost systému
zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat .
Hydraulická kapalina
nesmí přijít do kontaktu
s horkými díly v motorovém
prostoru: je hořlavá.
POZOR