2012 FIAT PUNTO service

163
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LYFTA BILEN
Om bilen måste lyftas, kör till närmaste
verkstad i Fiats servicenät som har en arm-
lyft eller verkstadslyft.
Bilen får endast lyftas vid sidorna med arm-
lyften eller verkstadslyften placerad som
i figuren.
OBSERVERA! Var försiktig så att sido-
kjolarna inte skadas på versioner Sport vid
sidolyft med verkstadslyft.
BOGSERING AV BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är
placerad i verktygslådan under mattan i ba-
gageutrymmet.
FÄSTA BOGSERÖGLAN
fig. 44-45
Gör så här:
❒Lossa locket A.
❒Ta loss bogserögla Bfrån hållaren.
❒Skruva fast bogseröglan helt på den
främre eller bakre gängade sprinten.
Eftersom servobromsen inte
fungerar under bogseringen,
kom ihåg att det är nödvändigt att
trycka ned bromspedalen med större
kraft och att ratten blir mycket trögare
vid styrning. Använd inte elastiska rep
för bogseringen och undvik ryck. Kon-
trollera under bogsering att fastsätt-
ning av leden på fordonet inte skadar
fästdelarna. Vid bogsering av fordonet
ska gällande trafikförordning vad gäl-
ler bogsering och uppträdande i trafi-
ken i allmänhet respekteras.
VARNING
fig. 43F0M601mfig. 44F0M602mfig. 45F0M603m

166
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
OBSERVERA! Serviceintervallen för det
schemalagda underhållet föreskrivs av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra under-
håll kan medföra att tillverkarens garanti
upphör att gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med
fasta intervall av hela Fiats servicenät.
Om utöver planerat underhåll ytterligare
byten eller reparationer måste ske på
verkstaden kan de endast utföras med ut-
tryckligt samtycke från kunden.OBSERVERA! Det rekommenderas att
omedelbart underrätta Fiats servicenät om
eventuella små funktionsfel, utan att vän-
ta fram till nästa service.
Om bilen ofta används för att bogsera släp
skall intervallen för schemalagt underhåll
minskas.UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvän-
digt för att garantera bilen en lång livslängd.
För detta ändamål, har Fiat sammanställt
en rad kontroller och underhållsarbeten
som ska utföras var 30 000:e km (bensin-
versioner Euro 4, Euro 5 och dieselver-
sioner Euro 4) eller 35 000:e km (diesel-
versioner Euro 5).
Det schemalagda underhållet uppfyller
dock inte bilens samtliga krav. Även under
inkörningen, före servicen vid 30 000/35
000 km och därefter, mellan ett service-
tillfälle och ett annat, är alltid vanliga kon-
troller nödvändiga som t.ex. en systema-
tisk kontroll med eventuell påfyllning av
vätskor, pumpning av däcken o.s.v.

175
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
fig. 5
I kylsystemet finns frostskydd-
smedlet PARAFLUUP. Vid på-
fyllning av frostskyddsmedel
ska man använda vätska av
samma typ som redan finns i kylsyste-
met. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår
inte blandas med någon annan typ av
vätska. Om detta tillstånd skulle in-
träffa, ska du absolut undvika att sät-
ta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
Kylanläggningen är tryck-
satt. Ersätt endast locket
med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn är
varm: Fara för brännskada.
VARNING
MOTORKYLVÄTSKA fig. 5
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när mo-
torn är kall och ska ligga mellan marke-
ringarna MINoch MAXpå behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du lång-
samt hälla en blandning av 50 % destillerat
vatten och PARAFLU
UPfrån PETRO-
NAS LUBRICANTS genom påfyllningshå-
let Ai behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen av PARAFLUUPoch destil-
lerat vatten med en koncentration på 50 %
skyddar mot frost upp till en temperatur
på –35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden re-
kommenderas att använda en blandning på
60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat
vatten.
Förbrukad motorolja och
gamla oljefilter innehåller mil-
jöfarliga ämnen. För bytet av
oljan rekommenderar vi att
du kontaktar Fiats servicenät som är
utrustat för ett miljövänligt bortskaf-
fande av gammal olja enligt gällande
lagstiftning.
Tillsätt inte olja med andra
egenskaper än den som finns
i motorn.
Med varm motor, arbeta
med stor försiktighet i mo-
torrummet. Fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, med varm
motor, kan sättas igång. Fara för
kroppsskador! Var uppmärksam på
att scarfar, slipsar och andra löst
hängande klädesdetaljer kan fastna
i rörliga motordelar.
VARNING
F0M0424m

177
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
LUFTFILTER
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats ser-
vicenät.
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
Symbolen πpå tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna, och skiljer dem från
de mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets spe-
ciella gummipackningar.
VARNINGBATTERI
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala funktionsvillkor
krävs inga påfyllningar av elektrolyt med
destillerat vatten.
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kon-
takt med hud eller ögon. Undvik öpp-
na lågor eller gnistkällor i närheten av
batteriet. Fara för explosion och
brand!
VARNING
KONTROLL AV LADDNINGS-
OCH ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av speci-
aliserad personal, med de intervall och på
de sätt som beskrivs i drifts- och under-
hållshandboken. Eventuella påfyllningar ska
endast utföras av specialiserad personal
vid en verkstad i Fiats servicenät.
Användning av batteriet med
för låg vätskenivå kan all-
varligt skada batteriet och dessutom
orsaka explosioner.
VARNING
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt ori-
ginalbatteri med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper
gäller inte längre tidsintervallen för under-
håll i ”Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa
anvisningarna från batteritillverkaren.

178
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
OBSERVERA! Batteri som under en läng-
re tid har en laddning under 50 % kommer
att skadas av sulfatisering vilket reducerar
dess kapacitet vid start.
Det kan också leda till att batterivätskan
fryser. Detta kan ske redan vid –10 °C. Vid
ett längre stillastående, se avsnittet ”När
bilen inte används under en längre tid”
i kapitlet ”Start och körning”.
Om elektriska tillbehör som kräver en
kontinuerlig strömförsörjning (larm o.s.v.)
eller tillbehör som påverkar den elektris-
ka balansen önskas installeras efter inkö-
pet av bilen, kontakta Fiats servicenät vars
personal kan föreslå de lämpligaste an-
ordningarna i Fiats tillbehörssortiment och
utvärdera den totala elektriska förbruk-
ningen genom att kontrollera om bilens el-
system kan klara belastningen som krävs
eller om ett batteri med högre kapacitet
krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter att
förbruka ström även när motorn är släckt
och laddar gradvis ut batteriet. RÅD FÖR LÄNGRE LIVSLÄNGD
PÅ BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av bat-
teriet och för att bevara dess funktion en
längre tid ska man noggrant iaktta följande
anvisningar:
❒Vid parkering av bilen, se till att dörrar,
huvar och luckor är ordentligt stängda
för att undvika att takbelysningen för-
blir tänd inuti passagerarutrymmet.
❒Släck all invändig takbelysning. Bilen har
i alla händelser ett automatiskt av-
stängningssystem för den invändiga be-
lysningen.
❒Låt inte anordningar (t.ex. bilradio, var-
ningsljus o.s.v.) vara igång en lång stund
när motorn är avstängd.
❒Före samtliga ingrepp på elsystemet,
koppla från kabeln på batteriets minus-
pol.
❒Dra åt batteriets klämmor i botten. Felaktig montering av de elek-
triska och elektroniska tillbe-
hören kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du ön-
skar installera tillbehör efter inköpet
av bilen (stöldskyddssystem, radiote-
lefon, osv.) kontakta auktoriserad verk-
stad för Fiat som kan rekommendera
de lämpligaste anordningarna och spe-
ciellt rekommendera behovet att an-
vända ett batteri med högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen
som är mycket farliga för mil-
jön. För batteribyte vänder
man sig till auktoriserad verk-
stad för Fiat, som har den utrustning
som behövs för återvinning med miljö-
hänsyn och enligt gällande förord-
ningar.
Om bilen under längre tid
parkeras i kallt utrymme ska
man montera ur batteriet och förva-
ra det separat i uppvärmd lokal, an-
nars riskerar man att batteriet fryser
till.
VARNING
När man utför underhåll på
batteriet eller i dess närhet
ska man alltid använda skyddsglas-
ögon.
VARNING

179
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck varan-
nan vecka ungefär och innan långa resor,
inklusive reservdäcket: Denna kontroll
skall utföras med vilat och kallt däck.
Vid körning är det normalt att däcktryck-
et ökar. För korrekta värden för däck-
tryck, se avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tek-
niska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal för-
brukning av däcken fig. 8:
ANormalt tryck: Jämnt sliten slitbana.
BOtillräckligt tryck: Slitbana särskilt sli-
ten på kanterna.
CFör högt tryck: Slitbana särskilt sliten
i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är un-
gefär 1,6 mm tjock. Se i alla händelser till
att följande gällande förordningar i det land
man färdas i.
fig. 8F0M0160m
OBSERVERA!
❒Om möjligt, undvik häftiga inbroms-
ningar, rivstarter och våldsamma stö-
tar mot trottoarer, gropar eller hinder
av olika slag. Längre körningar på vä-
gar med sämre underhåll kan skada
däcken.
❒Kontrollera regelbundet att däcken in-
te har några sprickor på sidorna, svull-
nader eller att slitbanan är oregelbun-
det sliten. Kontakta i detta fall Fiats
Servicenät.
❒Undvik att köra med överbelastat for-
don. Det kan orsaka allvarliga skador på
hjul och däck.
❒Om det går hål på ett däck, stanna ome-
delbart och byt ut det för att undvika
skada på däcket, fälgen, upphängning-
arna och styrningen.
❒Däcket åldras även om det används li-
te. Sprickor på slitbanan och på sidorna
är tecken på att däcket är gammalt. Om
däcken monterats för över 6 år sedan
bör de kontrolleras av kvalificerad per-
sonal. Kom även ihåg att kontrollera
reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras.
Undvik att använda däck av okänt
märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckven-
tilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning
mellan fram- och bakdäcken, rekom-
menderas det att växla däcken var
10. 000:e-15.000:e kilometer och hålla
dem på samma sida på fordonet för att
inte vända på rotationsriktningen.
Kom ihåg att väghållningen
också påverkas av däck-
trycket.
VARNING

200
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
Helsyntetiskt smörjmedel av grad
SAE 5W- 40 ACEA C3.
Specifikation FIAT 9.55535-S2
Helsyntetisk smörjmedel av klass
SAE 5W- 30.
Specifikation FIAT 9.55535-S1SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference
Nr. F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference
Nr. F510.D07Andra plan över
programmerat
underhåll
Andra plan över
programmerat
underhåll
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL
EGENSKAPER OCH REKOMMENDERADE PRODUKTER
Användning Vätskornas och smörjmedlens Vätskor och Intervall
kvalitetsegenskaper för en korrekt funktion av bilen smörjmedel original byte
Smörjmedel
för bensinmotorer
Smörjmedel för
dieselmotorer
I händelse av nödläge där inga originalprodukter finns tillgängliga, kan smörjmedel med minimiegenskaper på ACEA C2 accepteras
för dieselmotorer. I detta fall kan inte optimala prestanda garanteras för motorn och det rekommenderas att byta ut smörjmedlet
mot rekommenderade produkter så fort som möjligt hos Fiats servicenät.
Användning av produkter med sämre egenskaper än ACEA C3 (för bensinmotorer) och ACEA C2 (för dieselmotorer) kan förorsaka
sådana skador på motorn som inte täcks av garantin.

204
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
BESTÄMMELSER FÖR BEHANDLING AV UTTJÄNTA BILAR
Sedan flera år har Fiat utvecklat ett globalt åtagande för att skydda och respektera miljön genom en kontinuerlig förbättring av pro-
duktionsprocesserna och genomförandet av alltmer ”miljövänliga” produkter.
För att garantera kunderna en så bra service som möjligt i förhållande till miljöstandarderna och som svar på kraven i direktiv
2000/53/EG om uttjänta fordon, erbjuder Fiat sina kunder möjligheten att lämna in sitt fordon* utan extra kostnader.
EU-direktivet anger att den sista innehavaren och/eller ägaren kostnadsfritt kan lämna in det uttjänta fordonet till en auktoriserad
behandlingsanläggning, om fordonet saknar marknadsvärde eller har ett negativt marknadsvärde.
I nästan alla länder inom Europeiska Unionen omfattade det kostnadsfria inlämnandet t.o.m. 1 januari 2007 endast fordon som ha-
de registrerats fr.o.m. 1 juli 2002. Sedan 2007 omfattar det kostnadsfria inlämnandet alla fordon oberoende av registreringsår fö-
rutsatt att huvudkomponenterna (speciellt motor och kaross) ingår och att det inte finns något extra avfall.
För att lämna in ditt uttjänade fordon kostnadsfritt, kontakta antingen våra generalagenter eller en av de insamlings- och behand-
lingsanläggningar som är auktoriserade av Fiat.
Dessa anläggningar är noggrant utvalda för att garantera en miljövänlig service av god standard för insamling, behandling och mate-
rialåtervinning av uttjänta fordon.
Du kan få information om uppsamlings- och skrotcentraler antingen hos Fiats generalagenter och Fiat yrkesfordon eller genom att
ringa till gratisnumret 00800 3428 0000 eller genom att besöka Fiats hemsida.
(*) Fordon för transport av passagerare som har högst nio platser, med en tillåten totalvikt på 3,5 ton.