2012 FIAT PUNTO service

134
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
STARTA MOTORN
NÖDSTART
Om varningslampan
Ypå instrument-
panelen förblir tänd med fast sken, kon-
takta omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED EXTRABATTERI
fig. 1
Om batteriet är urladdat går det att star-
ta motorn med ett annat batteri med sam-
ma kapacitet eller något högre i förhållande
till det urladdade. För att starta gör man så här:
❒Koppla pluspolerna (markering +vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.
❒Koppla minuspolen (−) med en andra
kabel på det extra batteriet med en jord-
punkt
Epå motorn eller på växellådan på
bilen som ska startas.
❒Starta motorn.
❒När motorn har startat, avlägsna ka-
blarna genom att utföra ovanstående
procedur i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några för-
sök, fortsätt inte i onödan utan kontakta
Fiats servicenät.VARNING! Koppla inte de två batterier-
nas minuspoler direkt. En gnista kan tän-
da gasen som kan komma ut ur batteriet.
Om det extra batteriet sitter i en annan
bil ska man undvika kontakt med metall-
delar mellan de två batterierna.
VARNING! Vid start med extra batteri på
bilar med Start&Stop-system, se avsnittet
”Start&Stop-system” i kapitlet ”Lär kän-
na din bil”.
Denna startprocedur skall ut-
föras av specialiserad perso-
nal eftersom en felaktig manöver kan
orsaka elektriska stötar av väsentlig
kraft. Utöver detta är vätskan i bat-
teriet giftig och frätande. Undvik kon-
takt med hud och ögon. Vi rekom-
menderar att man inte kommer nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigaretter och att inte skapa gnistor.
VARNING
fig. 1F0M0659m

143
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Se till att brytaren D-fig. 10för kom-
pressorn står på läget 0 (släckt), starta
motorn, för in kontakten E-fig. 11i ci-
garettändarens uttag och aktivera kom-
pressorn genom att vrida brytaren
D-fig. 10till läget I(tänd). Pumpa däck-
et till trycket som anges i avsnittet
”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data”. För en exakt avläsning, kontrollera
tryckvärdet på manometern F-fig. 10
med släckt kompressor.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,5 bar
inom 5 minuter, koppla från kompres-
sorn från ventilen och eluttaget. Flytta
sedan bilen ca 10 meter framåt för att
distribuera tätningsvätskan i däcket och
upprepa pumpningen.
❒Om ett tryck på minst 1,8 bar fortfa-
rande inte uppnås efter att kompres-
sorn har varit igång i 5 minuter, kör in-
te iväg eftersom däcket är för skadat
och snabbreparationssatsen inte kan
garantera en korrekt tätning. Kontakta
Fiats servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket som
anges i avsnittet ”Däcktryck” i kapitlet
”Tekniska data” kan du köra iväg.
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Klistra etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att
däcket har reparerats med snabbre-
parationssatsen. Kör försiktigt, spe-
ciellt i kurvor. Kör inte fortare än
80 km/h. Undvik plötslig acceleration/
inbromsning.
VARNING
❒Efter att ha kört under ungefär 10 mi-
nuter, stanna upp och kontrollera däck-
ets tryck på nytt. Kom ihåg att dra
åt handbromsen.
Om trycket gått ner under
1,8 bar ska man inte fortsät-
ta att köra. Snabbreparationssatsen
Fix&Go automatic kan då inte ga-
rantera en riktig tätning eftersom
däcket är alltför skadat. Kontakta
Fiats servicenät.
VARNING

144
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Om ett tryck på minst 1,8 har mätts
upp, återställ rätt tryck (med motorn
igång och åtdragen handbroms) och kör
iväg på nytt.
❒Kör sedan mycket försiktigt till Fiats
närmaste servicenät.
KONTROLLERA DÄCKTRYCK
OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att
enbart pumpa däcken. Koppla från snabb-
kopplingen och koppla den direkt till däck-
ventilen fig. 13. På detta sätt kommer in-
te flaskan att anslutas till kompressorn och
tätningsvätskan kommer inte att sprutas in. PROCEDUR FÖR UTBYTE
AV FLASKAN
För att byta flaska gör man så här:
❒Koppla från kopplingen A-fig. 14.
❒Vrid flaskan som ska bytas ut moturs
och lyft den.
❒För in den nya flaskan och vrid den
medurs.
❒Anslut kopplingen Atill flaskan och för
in det genomskinliga röret Bi motsva-
rande utrymme.
Tala alltid om att däcket re-
parerats med snabbrepara-
tionssatsen. Ge broschyren till per-
sonal som skall hantera däcket som
behandlats med reparationssatsen.
VARNINGfig. 13F0M0365mfig. 14F0M0206m

145
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kon-
trollera att säkringen är hel innan du by-
ter ut den. För placeringen av säkring-
arna, se avsnittet ”Byte av säkringar”
i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera att
respektive kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en an-
nan av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa,
kontrollera alltid strålkastarinställning-
en av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunn
hinna med imma på insidan av strålkas-
tarna. Det är inget fel utan är ett natur-
ligt fenomen p.g.a. låg temperatur och luft-
fuktighet. Imman kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
har trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
TYP AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor:
ALampor helt av glas ska tryckas in. Ska
dras ut för att avlägsnas.BLampor med bajonettsockel: För att
dra ut dem från lamphållaren, tryck
på glödlampan och vrid den moturs
och avlägsna den sedan.
CCylindriska lampor: Frigör dem från
kontakterna och ta bort dem.
D-EHalogenlampor: Lossa spärrfjädern
från uttaget för att ta bort lampan. Halogenlampan ska under
hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genom-
skinliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna kan detta
påverka ljusstyrkan och lampans håll-
barhet. Skulle man komma i kontakt
med glödlampan ska man torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer
av elsystemet och elboxar
som utförs felaktigt och utan hänsyn
till anläggningens tekniska egenska-
par kan orsaka felfunktioner och risk
för bränder.
VARNING
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas
iväg.
VARNING
fig. 15F0M0207m

150
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Ta bort lampan A-fig. 25genom att
vrida den moturs och frånkoppla det
elektriska kontaktdonet.
LAMPGRUPPER BAK
Lampgrupperna bak omfattar positionsljus
(lysdiod), bromsljus och körriktningsvisare.
Fördelningen av lamporna i lampgruppen
fig. 26är följande:
DKörriktningsvisare (blinkers).
EStoppljus.
För att byta lampa gör man så här:
❒Skruva loss fästskruvarna A-fig. 26
❒Koppla från det elektriska kontaktdo-
net i mitten Boch dra linsen utåt.
❒Haka loss lamphållaren från fästena C-
fig. 27.
❒Ta bort lampan genom att trycka in den
lätt och vrida den moturs (bajonett-
fattning). Byt ut lampan.
❒Sätt tillbaka lamphållaren.
❒Återanslut det elektriska kontaktdonet.
Sätt tillbaka enheten korrekt i förhål-
lande till karossen och dra sedan åt fä-
stskruvarna A.VARNING! För byte av positionsljus med
lysdiod, kontakta Fiats servicenät.
fig. 25
A
F0M0639m
fig. 26F0M0640mfig. 27F0M0641m

151
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
DIMBAKLJUS fig. 28
För byte av dimbakljusets lampa A, kon-
takta Fiats servicenät.
BACKLJUS fig. 28
För byte av backljusets lampa B, kontak-
ta Fiats servicenät.
fig. 28F0M0642m
TREDJE BROMSLJUS fig. 29
För att byta lampa gör man så här:
❒Öppna bagageluckan.
❒Ta bort gummipluggarna.
❒Tryck på låsanordningarna och ta bort
linsen C.
❒Koppla från det elektriska kontaktdo-
net.
❒Tryck in flikarna Doch ta bort lamphål-
laren.
❒Ta bort lampan och tryck fast den nya
lampan.
fig. 29F0M0643m
NUMMERPLÅTSBELYSNING
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta bort linsen A-fig. 30i punkten som
anges av pilen.
❒Byt ut lampanfig. 31genom att lossa den
från sidokontakterna. Sätt i den nya lam-
pan och se till att den fästs korrekt mel-
lan kontakterna.
❒Tryck åter fast linsen.
fig. 30F0M0644m
fig. 31F0M0645m

153
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄNT
Säkringarna skyddar elanläggningen och
ingriper vid ett funktionsfel eller vid ett
funktionsfel på själva anläggningen.
När en anordning inte fungerar ska du all-
tid kontrollera respektive säkring. Leda-
ren A-fig. 34ska vara hel. I annat fall skall
säkringen som gått bytas ut mot en annan
med samma strömstyrka (samma färg).
BHel säkring fig. 34
CSäkring med avbruten tråd fig. 34.
fig. 34F0M0236m
Byt aldrig ut en säkring mot
en annan med högre ampe-
retal. BRANDRISK.
VARNING
Byt aldrig ut en trasig säkring
mot metalltrådar eller annat
återvinningsmaterial.
Om en huvudsäkring (MEGA-
-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-
-FUSE) går, kontakta Fiats servicenät.
VARNING
Om säkringen går igen, kon-
takta Fiats Servicenät.
VARNING
Innan en säkring byts ut,
kontrollera att startnyckeln
dragits ut ur tändningslåset och att al-
la installerade enheter har släckts
och/eller kopplats från.
VARNING
Huvudsäkringarna för säker-
hetssystemen (krockkuddar,
bromssystem), framdrivningssyste-
men (motor, växellåda) eller styrsys-
temet ska bytas vid närmaste verkstad
i Fiats servicenät.
VARNING

161
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LADDNING
AV BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet.VERSIONER UTAN SYSTEM
Start&Stop fig. 42
För att utföra återladdningen, gör så här:
koppla i från klämman B-fig. 41från bat-
teriets minuspol A, anslut laddarens ka-
blar till batteripolerna och var noga med
att respektera rätt polaritet. Sätt på lad-
daren. Efter att laddningen har slutförts,
stänger du av laddaren innan du kopplar
bort batteriet. Återanslut klämman Btill
batteriets minuspol A.
fig. 41F0M0660m