2012 FIAT FREEMONT CD changer

Touche de fonction - Système Uconnect Touch™ 4.3
Appuyez sur la touche de fonction de soufflerie pour
accéder à l'écran de réglage de la soufflerie. Une fois
dans l'écran de réglage de la soufflerie, utilisez les
touches fléchées HAUT et BAS pour régler la vitesse
de la soufflerie, ou choisissez directement la vitesse
souhaitée en appuyant sur la réglette près de l'icône de
la soufflerie. La vitesse de soufflerie augmente si vous
appuyez sur la flèche HAUT ou vous déplacez dans le
sens des aiguilles d'une montre sur la réglette, et
diminue si vous appuyez sur la flèche BAS ou vous
déplacez dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre sur la réglette.
Touche de fonction - Système Uconnect Touch™ 8.4
Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la
soufflerie et la grande icône pour l'accélérer. Vous
pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur
la réglette entre les icônes.
4. Bouton de dégivrage avant
Pressez et relâchez pour changer le réglage de débit
d'air actuel et passer en mode Defrost (dégivrage). Le
témoin s'allume quand cette fonction est activée. L'ac-
tivation de cette fonction fait passer le fonctionnement
de l'ATC (pour les versions/marchés qui en sont équi

SYSTEME DE NAVIGATION (pour les
versions/marchés qui en sontéquipés)
Reportez-vous au "Manuel de l'utilisateur
Uconnect Touch™".COMMANDES AUDIO AU VOLANT
Les commandes sonores à distance se trouvent à la
surface arrière du volant. Les commandes gauche et
droite sont des commutateurs à bascule pourvus d'un
bouton-poussoir central. Les commutateurs se
trouvent à l'arrière du volant. (fig. 108)
FONCTIONS DU COMMUTATEUR DROIT
• Pressez le haut du commutateur pour augmenter le
volume.
• Pressez le bas du commutateur pour diminuer le volume.
• Pressez le bouton du centre du commutateur pour changer de mode (AM, FM, etc).
(fig. 108) Commandes à distance du système audio (vue de l'arrière du volant)
153
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

3. Si le levier de changement de vitesse n'est pas enposition P (stationnement), le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit
être maintenu enfoncé pendant deux secondes et la
vitesse du véhicule doit être supérieure à 8 km/h
avant que le moteur puisse s'arrêter. Le commuta-
teur d'allumage reste en position ACC (accessoires)
jusqu'à ce que le levier de changement de vitesse
soit en position P (stationnement) et que le bouton
soit pressé deux fois en position OFF (hors fonc-
tion). Si le levier de changement de vitesse n'est pas
en position P (stationnement) et si le bouton EN-
GINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
est pressé une fois, l'EVIC (pour les versions/
marchés qui en sont équipés) affiche un message
"Vehicle Not In Park" (véhicule pas en stationne-
ment) et le moteur continue de tourner. Ne jamais
quitter un véhicule s'il n'est pas dans la position P
(stationnement), il pourrait rouler.
REMARQUE : Si le commutateur d'allumage est
laissé en position ACC (accessoires) ou RUN (marche)
(moteur arrêté) et que la transmission est en position
P (stationnement), le système se désactive automati-
quement après 30 minutes d'inactivité et le commuta-
teur d'allumage passe à la position OFF (hors fonction). Fonctions du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) - Pied du
conducteur retiré de la pédale de frein (en
position PARK (stationnement) ou NEUTRAL
(point mort))
Le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) fonctionne comme un commutateur d'allu-
mage. Il possède quatre positions : OFF (hors fonc-
tion), ACC (accessoires), RUN (marche) et START
(démarrage). Pour changer la position du commutateur
d'allumage sans démarrer le véhicule et utiliser les
accessoires, procédez comme suit.
• Démarrage avec le commutateur d'allumage en po-
sition OFF (hors fonction) :
• Appuyez une fois sur le bouton ENGINE START/ STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour faire passer
le commutateur d'allumage en position ACC (acces-
soires) (l'EVIC affiche "ACC").
• Appuyez une deuxième fois sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour
faire passer le commutateur d'allumage en position
RUN (marche) (l'EVIC affiche "RUN").
• Appuyez une troisième fois sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour
faire passer le commutateur d'allumage en position
OFF (hors fonction) (l'EVIC affiche "OFF").
219
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

(Suite)
 Ne laissez pas le porte­clé dans ou près du
véhicule et ne laissez pas la fonction Keyless
Enter-N-Go en mode ACC (accessoires) ou ON/
RUN (en fonction/marche). Un enfant risque
d'actionner les lève-glaces électriques ou
d'autres commandes, voire de déplacer le véhi­
cule.
 Desserrez complètement le frein à main avant
de rouler, sous peine de dégâts au frein et d'acci-
dent .
 Serrez toujours complètement le frein à main
en quittant votre véhicule, pour l'empêcher de se
mettre en mouvement et de causer des dégâts ou
des blessures.Veillez également à laisser la trans-
mission automatique en position P (stationne-
ment) et la transmission manuelle en position R
(marche arrière) ou en première. Sinon, le véhi­
cule risque de rouler et de causer des dégâts ou
des blessures.
Si le témoin des freins reste allumé
lorsque le frein de stationnement est des-
serré, il indique une défaillance du sys-
tème de freinage. Le système de freinage doit être
contrôlé immédiatement par un concessionnaire
agréé. TRANSMISSION MANUELLE (pour
les versions/marchés qui en sontéquipés)
AVERTISSEMENT !
Vous-même ou les autres pourriez être
blessés si vous quittez le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein à main. Le
frein à main doit toujours être serré quand le
conducteur est absent du véhicule, spécialement
sur un plan incliné.
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage avant
de changer de vitesse. Accélérez légèrement tout en
relâchant la pédale d'embrayage. (fig. 143)
(fig. 143) Grille de vitesses (six vitesses)
225
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

premières sélections de rapport sur un véhicule neuf
peuvent être quelque peu brusques. Ceci est tout à fait
normal et le passage précis des vitesses s'établit dans
les premières centaines de kilomètres parcourus.
Le passage de la position D (marche avant) à la position
P (stationnement) ou R (marche arrière) doit unique-
ment avoir lieu quand la pédale d'accélérateur est
relâchée et quand le véhicule est à l'arrêt. Gardez le
pied sur le frein pendant ces changements de position.
Le levier de sélection de la transmission est en position
PARK (stationnement), REVERSE (marche arrière),
NEUTRAL (point mort), DRIVE (marche avant) ou
AutoStick
®. Il est possible de changer manuellement
de vitesse à l'aide de la commande de sélection
AutoStick®
(reportez-vous à "AutoStick
®" dans la
section "Démarrage et fonctionnement" pour plus d'in-
formations). Déplacez le levier de changement de vi-
tesse vers la gauche ou la droite (-/+) en position
AutoStick
®(sous la position D (marche avant) pour
sélectionner manuellement le rapport de transmission
et afficher le rapport actuel dans le bloc d'instruments
comme 6, 5, 4, 3, 2, 1. (fig. 144)
GAMME DE VITESSES DE LA TRANSMISSION
N'emballez PAS le moteur en passant des positions P
(stationnement) ou N (point mort) à une autre
gamme. P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationne-
ment en verrouillant la transmission. Le moteur peut
démarrer dans cette gamme. Ne tentez jamais de
passer en position P (stationnement) quand le véhicule
se déplace. Dans cette gamme, serrez le frein de
stationnement avant de quitter le véhicule.
En stationnant sur une surface horizontale, vous pou-
vez d'abord placer le levier de changement de vitesse
dans la position P (stationnement) et appliquer ensuite
le frein de stationnement.
Lorsque vous stationnez sur une pente, serrez le frein
de stationnement avant de placer le levier de change-
ment de vitesse à la position P (stationnement) sinon,
en raison de la charge placée sur le mécanisme de
(fig. 144)
Sélecteur de rapport
229
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

MISE SUR CRIC ET CHANGEMENT DE ROUE
AVERTISSEMENT !
 Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment pour éviter
d'être heurté par d'autres véhicules lorsque vous
installez le cric en vue d'un changement de roue.
 Il est dangereux de se tenir sous un véhicule
soutenu par un cric . Le véhicule peut glisser hors
du cric et vous écraser.Vous pourriez être blessé.
Ne placez jamais une partie du corps sous un
véhicule soutenu par un cric . Si vous devez vous
placer sous un véhicule soulevé, conduisez-le
dans un atelier où il peut être levé sur un éléva-
teur.
 Ne faites jamais tourner ni le démarreur ni le
moteur d'un véhicule sur cric .
 Le cric est conçu uniquement pour servir à
changer les roues. N'utilisez pas le cric pour
soulever le véhicule en vue d'une réparation. Le
véhicule ne devrait être mis sur cric que sur une
surface ferme. Evitez les endroits verglacés ou
glissants. EMPLACEMENT DU CRIC
Le cric et sa manivelle sont rangés sous un couvercle
dans le casier de rangement arrière de l'espace de
chargement. (fig. 154)
EMPLACEMENT DE LA ROUE DE SECOURS
La roue de secours se trouve sous l'arrière du véhicule
et est maintenue par un mécanisme de treuil à câble.
AVANT LA MISE SUR CRIC
1. Garez le véhicule sur un sol horizontal et ferme
aussi loin que possible de la route. Evitez les zones
verglacées ou glissantes.
(fig. 154)
Rangement du cric
261
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer une roue au
bord de la route du côté de la circula-
tion. Ecartez-vous suffisamment pour éviter
d'être heurté par d'autres véhicules lorsque vous
installez le cric en vue d'un changement de roue.
2. Mettez en fonction les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Placez le levier de changement de vitesse en po- sition P (stationnement).
5. Coupez le contact. 6. Calez l'avant et l'arrière de laroue diagonalement opposée à
l'emplacement du cric. Exemple :
pour changer la roue avant droite,
bloquez la roue arrière gauche.
REMARQUE : Les passagers doivent quitter le véhi

REPETITEUR LATERAL
Les répétiteurs latéraux sont situés dans les deux
panneaux d'aile avant.
1. Poussez la lentille du répétiteur latéral sur le côtégauche pour relâcher la tension du ressort et
sortez-la.
2. Déconnectez l'ampoule du connecteur de faisceau, puis connectez l'ampoule de remplacement.
(fig. 169)
3. Engagez le crochet droit du répétiteur latéral dans l'élément en tôle (notez l'orientation correcte du
lettrage de la lentille).
4. Faites tourner le répétiteur latéral jusqu'à ce que le côté gauche s'engage (un léger déclic se fait
entendre). FEU DE DIRECTION ARRIÈRE ET FEU DERECUL
Les feux arrière sont séparés en deux blocs. Les feux
arrière/stop et les feux de direction arrière se trouvent
dans les panneaux de carrosserie du coin arrière. Les
feux arrière et de recul se trouvent dans le hayon.
Changer le feu de direction arrière
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez les deux fixations du côté interne du
boîtier de feu arrière. (fig. 170)
3. Insérez avec précaution d'une main une baguette de garnissage (outil à lame plate en plastique) entre le
panneau de carrosserie et le côté externe du boîtier
de feu arrière et, de l'autre main, saisissez le bord du
côté interne du boîtier de feu arrière. Utilisez en-
semble la baguette de garnissage et la pression de la(fig. 169) Dépose d'ampoule de répétiteur latéral
(fig. 170)
280
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES