2012 FIAT FREEMONT převodovka

• Ignition or Accessory On (Zapalování nebo Přídavnézařízení v poloze Zapnuto)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách) (společně s jedním akustickým signálem). Viz
informace v podkapitolách „Tlak v pneumatikách“ a
„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Proveďte servis systému TPM (společně s jedním akustickým signálem). Viz informace v podkapitole
„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže) (viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole
„Technické specifikace“)
• Oil Change Required (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
• Check Gascap (Zkontrolujte uzávěr plnicího otvoru benzinu) (viz podkapitola „Doplňování paliva“
v kapitole „Startování a provoz“)
• Oil Change Due (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Výfukový systém – Okamžitá potřeba regenerace).
V případě krátkodobé jízdy a jízdy při nízké rychlosti motor ani systém následné úpravy výfukových plynů
nemusí nikdy splnit podmínky požadované pro
odstranění zachyceného PM. Dojde-li k tomu,
v systému EVIC se zobrazí hlášení „Exhaust System
Regeneration Required Now“ („Okamžitá potřeba
regenerace výfukového systému“). Při jízdě vozidlem
o rychlostech, kterými se jezdí po dálnici, po dobu
pouze 30 minut můžete napravit stav v systému
částicového filtru tak, že umožníte odstranění
zachyceného PM, aby se systém vrátil do normálního
provozního stavu.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now ( Je vyžadován servis výfukového systému – Neprodleně
navštivte dealera). Otáčky motoru budou sníženy,
aby se zabránilo trvalému poškození systému
následné úpravy. Vyskytne-li se tento stav, je nutné
zajistit servis u místního autorizovaného dealera.
BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné bílé
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav řadicí páky – pouze automatická převodovka
Zobrazuje se stav řadicí páky „P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1“
indikující její polohu. Kontrolky „5, 4, 3, 2, 1“ signalizují,
že byla aktivována funkce Autostick™, a zobrazuje se
zvolený rychlostní stupeň. Chcete-li získat podrobnější
informace o funkci Autostick™, viz kapitola
„Startování a provoz“.
23
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po uvolnění
pedálu se vozidlo vrátí k nastavené rychlosti.
Použití elektronického tempomatu v kopci
V kopci převodovka může podřadit, aby se udržovala
rychlost vozidla.
POZNÁMKASystém elektronického tempomatu
udržuje stálou rychlost při jízdě do kopce a z kopce.
Změna rychlosti v mírném kopci je normální.
V prudkém kopci může dojít k většímu zpomalení nebo
zrychlení, tak může být lepší elektronický tempomatnepoužívat.
UPOZORNĚNÍ!
Systém elektronického tempomatu
může být nebezpečný, když nemůže
udržovat stálou rychlost . Vozidlo může jet příliš
rychle, než to umožňují podmínky, a můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém elektronického tempomatu
v hustém provozu nebo na klikatých silnicích,
silnicích s námrazou, na zasněžených nebo
kluzkých silnicích. HORNÍ KONZOLA
Horní konzola obsahuje stropní/čtecí světla, odkládací
schránku na sluneční brýle, vnitřní pozorovací zrcátko a
spínač volitelného, elektricky ovládaného střešního
okna. (obr. 59)
(obr. 59)
Horní konzola
90
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Automatické odemknutí dveří po ukončení jízdyU vozidel s elektricky ovládanými zámky dveří se dveře
otevřou automaticky v těchto případech:
1. Je aktivována funkce automatického odemknutídveří po ukončení jízdy.
2. Byl zařazen rychlostní stupeň a rychlost vozidla se vrátila na 0 km/h.
3. Převodovka je v poloze NEUTRÁL nebo PARKOVÁNÍ.
4. Jsou otevřeny dveře řidiče.
5. Dveře nebyly předtím odemknuty.
6. Rychlost vozidla je 0 km/h.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA Funkci automatického odemknutí
dveří po ukončení jízdy používejte dle místních
zákonných ustanovení.
Programování automatického odemknutí
dveří po ukončení jízdy
Funkci automatického odemknutí dveří po ukončení
jízdy lze aktivovat nebo deaktivovat takto:
• U vozidel vybavených systémem Uconnect Touch™ viz podkapitola „Nastavení systému Uconnect
Touch™“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace. • U vozidel, která nejsou vybavena systémem
Uconnect Touch™, postupujte takto:
1. Nastupte do vozidla a zavřete všechny dveře.
2. Vložte dálkový ovladač do spínače zapalování.
3. Do 15 sekund nastavte spínač čtyřikrát do polohy LOCK (ZAMKNOUT) a ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) a pak zpět do polohy LOCK
(ZAMKNOUT) tak, abyste skončili v poloze LOCK(ZAMKNOUT). Nestartujte však motor.
4. Do 30 sekund stisknutím spínače UNLOCK (ODEMKNOUT) odemkněte dveře.
5. Jeden akustický signál oznámí dokončení programování.
POZNÁMKA Neuslyšíte-li akustický signál,
znamená to, že systém nevstoupil do režimu
programování a budete muset postup opakovat.
6. Chcete-li vrátit původní nastavení funkce, tyto úkony zopakujte.
POZNÁMKA Funkci automatického odemknutí
dveří po ukončení jízdy používejte dle místních
zákonných ustanovení.
SYSTÉM DVEŘNÍCH ZÁMKŮ S DĚTSKOU
POJISTKOU – ZADNÍ DVEŘE
Pro zajištění bezpečnějšího prostředí pro malé děti
nacházející se na zadních sedadlech jsou zadní dveře
vybaveny systémem dveřních zámků s dětskou
pojistkou.
106
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SPRÁVNÉ POUŽITÍ VOZIDLA
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka a náprava) vašeho
vozidla nevyžadují dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km jezděte střední rychlostí. Po
prvních 100 km jsou vhodné rychlosti v rozsahu 80 až
90 km/h.
Během jízdy krátká a úplná akcelerace v mezích
dopravních předpisů přispívá dobrému záběhu. Silná
akcelerace při zařazeném nízkém rychlostním stupni
může působit rušivě a takové akcelerace byste se měli
vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve výrobním
závodě je vysoce kvalitním mazivem spořícím energii.
Výměny oleje se musejí provádět v souladu
s klimatickými podmínkami, při kterých je vozidlo
provozováno. Informace o doporučené viskozitě a
kvalitě jsou uvedeny v podkapitole „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba vozidla“. NIKDY SE NESMÍ
POUŽÍVAT NEDETERGENTNÍ OLEJE NEBO ČISTÉ
MINERÁLNÍ OLEJE.
Nový motor může spotřebovat určité množství oleje
během prvních několika tisíc kilometrů provozu. Toto
se během záběhu považuje za normální a neznamená to
indikaci potíží. POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte sedadlo, seřiďte
vnitřní a vnější zrcátka, zapněte bezpečnostní pás
a všechny případné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy
zatáhněte parkovací brzdu, přeřaďte do
polohy PARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovladač
ze zapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jej
zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru
a zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.
• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebo
jiných osob. Musíte děti upozornit , aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálu
nebo řadicí páky.
(Pokračování)
209
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebo
v blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčový
systém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC nebo
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém počasí; vysoká
teplota ve vozidle může způsobit vážné zranění
nebo usmrcení.
BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO Tato funkce umožňuje řidiči používat
spínač zapalování stisknutím tlačítka,
pokud se vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) nachází
v kabině.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝ
MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)
POZNÁMKA Při normálním startování jak teplého,
tak studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál. Před startováním motoru musí být převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Sešlápněte
a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou
stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Systém se
aktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se automaticky
vypne startér. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu tlačítko.
Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Posuňte řadicí páku do polohy PARKOVÁNÍ a poté
stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF (VYPNUTO).
3. Pokud není řadicí páka v poloze PARKOVÁNÍ, je nutné po dobu dvou sekund přidržet tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) a rychlost vozidla musí být
vyšší než 8 km/h. Teprve poté se motor vypne.
Spínač zapalování zůstane v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) až do chvíle, kdy je řadicí páka
v poloze PARKOVÁNÍ a dvakrát stisknete tlačítko
do polohy OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí páka není
v poloze PARKOVÁNÍ a tlačítko ENGINE START/
STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)
stisknete jednou, systém EVIC (u určitých verzí / pro
210VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

určité trhy) zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“
(„Vozidlo není v poloze parkování“) a motor zůstane
v chodu. Neopouštějte nikdy vozidlo, které není
v poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.
POZNÁMKA Pokud je spínač zapalování ponechán
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN (CHOD)
(motor neběží) a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ,
systém se po 30 minutách nečinnosti automaticky
dočasně vypne a zapalování se přepne do polohy OFF
(VYPNUTO).
Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem (v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) funguje obdobně jako spínač
zapalování. Má čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD) a START
(STARTOVÁNÍ). Chcete-li změnit polohu spínače
zapalování bez nastartování vozidla a používat
příslušenství, postupujte podle těchto kroků.
• Spuštění se spínačem zapalování v poloze OFF (VYPNUTO): • Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (systém EVIC zobrazí hlášení
„ACC“ („PŘÍSLUŠENSTVÍ“)),
• Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na RUN (CHOD) (systém
EVIC zobrazí hlášení „RUN“ (CHOD)).
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) vrátíte
spínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO)
(systém EVIC zobrazí hlášení „OFF“ („VYPNUTO“)).
EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spolehlivé
nastartování motoru, doporučujeme použít externě
napájený elektrický ohřívač bloku motoru (můžete ho
získat u autorizovaného dealera).
211
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

2. Vyčkejte, dokud se ve sdruženém přístroji nezobrazíhlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování). Viz podkapitola
„Sdružený přístroj“ v kapitole „Kontrolky a hlášení“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
V závislosti na teplotě motoru se toto hlášení bude
zobrazovat dvě až deset sekund nebo déle. Když
hlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování) zhasne, motor je
připraven ke startování.
3. NESEŠLAPUJTE pedál akcelerátoru. Před startováním motoru musí být převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Sešlápněte brzdový
pedál (pouze automatická převodovka) nebo
sešlápněte a podržte spojkový pedál (pouze
manuální převodovka) a současně stiskněte a
podržte tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Po
nastartování motoru tlačítko uvolněte.
POZNÁMKA Při velmi nízké venkovní teplotě může
vzniknout potřeba aktivovat startér až 30 sekund,
dokud se motor nenastartuje. Pokud vozidlo
nenastartuje, uvolněte tlačítko. Vyčkejte 25–30 sekund
a zkuste to znovu.
4. Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo rozjeďte. Během této čekací
doby dojde k oběhu oleje a promazání
turbodmychadla. Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Po zastavení vozidla nastavte řadicí páku do polohy
NEUTRAL, pak stiskněte a uvolněte tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF (VYPNUTO).
3. Nastavte řadicí páku do polohy prvního rychlostního stupně nebo zpátečky, a poté
zatáhněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém se automaticky deaktivuje
po 30 minutách nečinnosti a zapalování se přepne do
polohy OFF (VYPNUTO).
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze RUN
(CHOD), systém se automaticky deaktivuje po
30 minutách nečinnosti, je-li rychlost vozidla 0 km/h a
motor neběží.
• Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h, tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) musí být stisknuté dvě sekundy, aby se
motor vypnul. Spínač zapalování zůstane v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), dokud se vozidlo nezastaví, pak
musí být tlačítko stisknuto dvakrát, aby se nastavila
poloha OFF (VYPNUTO).
213
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

PARKOVACÍ BRZDA
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je úplně
zabrzděna parkovací brzda. Také nezapomeňte nastavit
automatickou převodovku do polohy PARK
(PARKOVÁNÍ) nebo manuální převodovku do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA) nebo na první rychlostnístupeň.
Manuální převodovka – u určitých verzí / pro
určité trhy
Páka parkovací brzdy se nachází ve středové konzole.
Chcete-li použít parkovací brzdu, vytáhněte páku co
nejvíce nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvolnit,
povytáhněte páku trochu nahoru, stiskněte prostřední
tlačítko a pak páku spusťte úplně dolů. (obr. 141)Automatická převodovka – u určitých verzí / pro
určité trhy
Nohou ovládaná parkovací brzda je umístěna pod
levým dolním rohem přístrojové desky. Parkovací brzdu
zabrzdíte silným a úplným sešlápnutím pedálu parkovací
brzdy. Parkovací brzdu uvolníte druhým sešlápnutím
pedálu parkovací brzdy a zvednutím nohy z pedálu
poté, co se brzda odbrzdí. (obr. 142)
Když je parkovací brzda zabrzděna při spínači
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO), ve sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka „Brake“ („Brzda“).
POZNÁMKA
• Když je zabrzděna parkovací brzda a v automatické
převodovce je zařazen převodový stupeň, bliká
kontrolka „Brake“ („Brzda“). Pokud je zjištěn pohyb(obr. 141)
Parkovací brzda
(obr. 142)Parkovací brzda
215
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK