2012 FIAT FREEMONT olej

Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne prouditběhem 0–10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu TIREFIT. Odpojte hadici na těsnicí prostředek (6) od
dříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík ventilu
zanesen nečistotami. Znovu připojte hadici na
těsnicí prostředek (6) k dříku ventilu. Zkontrolujte,
zda je knoflík volby režimu (5) v poloze pro režim
utěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisknutím tlačítka
zapnutí (4) zapněte soupravu TIREFIT.
2. Připojte zástrčku napájení (8) k jiné 12V elektrické zásuvce vašeho či jiného vozidla, je-li k dispozici.
Před použitím soupravy TIREFIT zkontrolujte, zda
běží motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1) může být z důvodu předchozího použití prázdná. Přivolejte
servisní službu.
POZNÁMKA Pokud je knoflík volby režimu (5)
v režimu vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch proudit
jen z hadice vzduchového čerpadla (7), ne z hadice na
těsnicí prostředek (6).
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina) proudí
hadicí na těsnicí prostředek (6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí prostředek přestane proudit hadicí (běžně to trvá 30–
70 sekund). Když těsnicí prostředek proudí hadicí na
těsnicí prostředek (6), tlakoměr (3) ukazuje až 5 barů. Když se nádobka s těsnicím prostředkem (1)
vyprázdní, tlakoměr (3) rychle klesne z přibližně
5 barů na aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneumatiky ihned po vyprázdnění nádobky s těsnicím prostředkem
(1). Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku s tlaky
huštění na sloupku dveří řidiče (doporučený tlak).
Zkontrolujte tlak v pneumatice pohledem na
tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru během 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračovat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA Pokud začne být pneumatika
přehuštěná, před pokračováním v jízdě stiskněte
tlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporučený
tlak nebo nejméně na 1,8 baru během 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu TIREFIT.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost z horní části nádobky s těsnicím prostředkem (1) a umístěte ji na
přístrojovou desku.
262
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 baru,
pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem
pokračovat v jízdě. Přivolejte servisní službu.Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) zapněte soupravu TIREFIT a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený na
nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení,
umístěné na sloupku dveří řidiče.
POZNÁMKA Pokud začne být pneumatika
přehuštěná, před pokračováním v jízdě stiskněte
tlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huštění.
2. Odpojte soupravu TIREFIT od dříku ventilu, nasaďte
zpět víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte soupravu TIREFIT do správného úložného prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneumatiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo v pneuservisu.
5. Co nejdříve nechte u autorizovaného dealera vyměnit nádobku s těsnicím prostředkem (1)
a sestavu hadice na těsnicí prostředek (6). Viz „(F)
Výměna nádobky s těsnicím prostředkem a hadice“.
POZNÁMKA Když necháte provést servis
pneumatiky, sdělte autorizovanému dealerovi nebo
servisnímu středisku, že pneumatika byla utěsněna
pomocí servisní soupravy TIREFIT. (F) Výměna nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6) (čiré barvy).
2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko nádobky
s těsnicím prostředkem v prohlubni pod nádobkou
s těsnicím prostředkem.
3. Stiskněte kulaté uvolňovací tlačítko nádobky s těsnicím prostředkem. Nádobka s těsnicím
prostředkem (1) vyskočí. Odstraňte nádobku
a řádně ji zlikvidujte.
4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí prostředek z pouzdra soupravy TIREFIT.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím prostředkem (1) do pouzdra tak, aby byla hadice na těsnicí
prostředek (6) zarovnána s drážkou pro hadici na
přední straně pouzdra. Zatlačte nádobku do
pouzdra. Ozve se cvaknutí signalizující, že je
nádobka zajištěna ve své poloze.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice na těsnicí prostředek (6) nasazeno víčko a vraťte hadici do
úložného prostoru (nacházejícího se ve spodní části
vzduchového čerpadla).
7. Vraťte soupravu TIREFIT do úložného místa ve vozidle.
264
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

VÝMĚNA ŽÁROVEK
POTKÁVACÍ/DÁLKOVÁ SVĚTLA, PŘEDNÍ
UKAZATEL SMĚRU A PŘEDNÍ OBRYSOVÁSVĚTLA
1. Otevřete kapotu.
POZNÁMKAPři výměně některých světel v levém
pouzdru světlometů může vzniknout potřeba
demontovat pouzdro filtru vzduchového čističe a
odsunout stranou zcela integrovaný napájecí modul
(TIPM). 2.
Otočte příslušnou žárovkou a sestavou konektoru
o
1∕4
otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte sestavu z pouzdra světlometů. (obr. 165)
3. Odpojte žárovku od konektoru kabelového svazku a potom připojte náhradní žárovku.
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s jakýmkoliv naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
4. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdra světlometů a otočením o
1∕4
otáčky ve směru
hodinových ručiček je upevněte. PŘEDNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
POZNÁMKA
Při výměně levého předního
mlhového světla otočte volantem doprava a při výměně
pravého předního mlhového světla otočte volantem
doleva. Tím získáte snadnější přístup k přední části
podběhu kola.
1. Demontujte upevňovací prvky přidržující přední spodní přístupový panel podběhu kola a přístupový
panel odstraňte.
2. Demontujte elektrický konektor z pouzdra mlhového světla. (obr. 166)
(obr. 165)
1 – Žárovka předního ukazatele směru
2 – Žárovka potkávacích světel
3 – Žárovka předních obrysových světel
4 – Žárovka dálkových světel
266
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

3. Uchopte pevně žárovku za obě boční západky astiskněte je k sobě, aby došlo k uvolnění žárovky od
zadní strany krytu žárovky předního mlhového
světla.
4. Vyjměte žárovku z tvarovaného otvoru v krytu.
5. Vyrovnejte výstupky nové žárovky předního mlhového světla s výřezy v límci otvoru pro žárovku
na zadní straně krytu žárovky předního mlhového
světla.
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s naolejovaným povrchem,
otřete ji do čista lihem. 6. Vložte žárovku do krytu tak, aby výstupky byly
vyrovnány s výřezy v límci.
7. Pevně a rovnoměrně zatlačte žárovku do krytu tak, aby se obě boční západky bezpečně zaaretovaly.
ŽÁROVKA ZADNÍHO MLHOVÉHO SVĚTLA
1. Přejděte k zadnímu mlhovému světlu, které se nachází za nárazníkem, nad výztuží nárazníku, a
stiskněte západky na krytu mlhového světla.
(obr. 167)
2. Oddělte kryt mlhového světla od čela nárazníku.
3. Odpojte konektor kabelového svazku. (obr. 168)
4. Uchopte pevně žárovku za obě boční západky a stiskněte je k sobě, aby došlo k uvolnění žárovky od
zadní strany krytu žárovky mlhového světla.
5. Vyjměte žárovku z tvarovaného otvoru v krytu.
(obr. 166)
(obr. 167) Uvolňovací západky
267
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Kontrola a v případě potřeby doplnění hladin kapalin
(brzdy/hydraulická spojka, ostřikovač čelního skla, akumulátor,
chladicí kapalina motoru atd.). • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů příslušenství. •
Kontrola zdvihu páky ruční brzdy a v případě potřeby její seřízení. • • • •
Kontrola emisí výfukových plynů. • • • • • • • •
Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvím
diagnostické zásuvky). • • • • • • • •
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky (*). •
Výměna zapalovacích svíček. •
Výměna hnacího řemene/řemenů příslušenství. •
Výměna vložky vzduchového filtru. • • • •
Výměna motorového oleje a olejového filtru. každých 12 000 km nebo každých 6 měsíců
Výměna brzdové kapaliny (nebo každých 24 měsíců). • •
Výměna pylového filtru. • • • • • • • •
(*) Vyměňte převodový olej a filtr(y) automatické
převodovky po 96 000 km nebo 48 měsících, pokud
používáte vozidlo pro některý z následujících účelů:
jízda ve městě, krátké (méně než 7–8 km) a opakované
jízdy, nebo časté tažení přívěsu nebo karavanu.
281
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pravidelné kontroly
Po každých1 000 kmnebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte, a v případě potřeby doplňte
nebo upravte:
• chladicí kapalinu motoru,
• brzdovou kapalinu,
• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,
• tlak huštění pneumatik a jejich stav,
• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.),
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního skla.
Po každých 3 000 km zkontrolujte hladinu
motorového oleje a v případě potřeby olej doplňte.
Vysoké zatížení vozidla
Pokud se vozidlo používá převážně v některé
z následujících situací:
• tažení přívěsu nebo karavanu,
• prašné cesty,
• krátké, opakované jízdy (méně než 7–8 km) při venkovních teplotách pod nulou, • častý chod motoru na volnoběh nebo jízdy na dlouhé
vzdálenosti při nízkých rychlostech nebo dlouhé
doby nečinnosti.
Následující kontroly byste měli provádět častěji, než je
uvedeno v harmonogramu plánované údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd,
• kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlového prostoru a čistoty a promazání táhel,
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdy) a gumových
dílů (manžety – objímky – pouzdra – atd.),
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny akumulátoru (elektrolyt),
• vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství,
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna pylového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna vzduchového filtru.
282
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • •
Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvím
diagnostické zásuvky). • • • • • •
Vizuální kontrola stavu pomocného hnacího řemenu. • •
Výměna pomocných hnacích řemenů. •
Kontrola stavu rozvodového řemene. • •
Výměna rozvodového řemene (*). •
Výměna palivového filtru (nebo výměna alespoň každých 24 měsíců). • • •
Výměna vložky vzduchového filtru (nebo výměna alespoň každých
24 měsíců). • • •
Výměna motorového oleje a olejové vložky (**) (***).
Výměna brzdové kapaliny. • • • • • •
Výměna pylového filtru. • • • • • •
Výměna kapaliny sestavy zadního pohonu (RDA) (u určitých verzí / pro
určité trhy). • •
Výměna kapaliny jednotky přenosu výkonu (PTU) (u určitých verzí / pro
určité trhy). • •
* Nezávisle na ujeté vzdálenosti se výměna
rozvodového řemene musí provést každé 4 roky dle
používání vozidla (chladné počasí, jízda ve městě,
dlouhodobý volnoběh) nebo alespoň každých 5 let.** Pokud vozidlo ujede méně než 10 000 km ročně, je
třeba vyměnit motorový olej a vložku každých
12 měsíců.
284
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

*** Skutečný interval výměny motorového oleje a
vložky závisí na podmínkách provozu vozidla a je
zobrazen prostřednictvím ukazatelů nebo hlášení (je-li
vozidlo příslušně vybaveno) palubní desky; nebo je
výměnu třeba provést každých 24 měsíců.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Pravidelné kontroly
Po každých 1 000 km nebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte (a v případě potřeby doplňte
nebo upravte):
• chladicí kapalinu motoru, brzdovou kapalinu, ostřikovací kapalinu čelního skla a kapalinu
posilovače řízení;
• tlak a stav pneumatik;
• činnost osvětlovacího systému (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.);
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního /
zadního skla.
• Zkontrolujte a v případě potřeby doplňte motorový olej každých 3 000 km.
Používání vozidla ve ztížených podmínkách
Pokud používáte vozidlo zejména v některých
následujících podmínkách: • tažení přívěsu nebo karavanu;
• prašné cesty;
• krátké vzdálenosti (méně než 7–8 km) a opakovaná
jízda při teplotě pod nulou;
• častý volnoběh, jízda na dlouhé vzdálenosti při nízké rychlosti nebo dlouhodobé nepoužívání vozidla.
Provádějte následující kontroly častěji, než je
uvedeno v harmonogramu údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd;
• kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel;
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdový systém),
gumových dílů (manžety – objímky – atd.);
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny (elektrolyt);
• vizuální kontrola stavu pomocných hnacích řemenů;
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru;
• kontrola pylového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola vzduchového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola palivového filtru a v případě potřeby jeho výměna.
285
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK