2012 FIAT FREEMONT startování

FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY (obr. 2)(obr. 2)1 – Výstup pro odmlžení bočního okna 6 – Blok spínačů 11 – Tlačítko pro startování/zastavení
motoru
2 – Výstup vzduchu 7 – Tlačítka systému Uconnect Touch™ 12 – Uvolňovací páka kapoty
3 – Sdružený přístroj 8 — Slot pro paměťovou kartu SD 13 – Ovládací prvky osvětlení přístrojů
4 – Systém Uconnect Touch™ 9 – Elektrická zásuvka 14 – Spínač světlometů
5 – Odkládací přihrádka 10 – Slot pro disk CD/DVD
6
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

NĚKOLIK SLOV KE KLÍČŮM
Vaše vozidlo používá bezklíčový zapalovací systém.
Tento systém obsahuje dálkový ovladač s vysílačem
dálkového bezklíčového vstupu (RKE) a bezklíčový uzel
zapalování (KIN).
Bezklíčová funkce Enter-N-Go
Toto vozidlo je vybaveno bezklíčovou funkcí Enter-N-
Go, viz podkapitola „Postup startování“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
BEZKLÍČOVÝ UZEL ZAPALOVÁNÍ (KIN)
Tato funkce umožňuje řidiči používat spínač zapalování
stisknutím tlačítka, pokud se vysílač dálkového
bezklíčového vstupu (RKE) nachází v kabině.
Bezklíčový uzel zapalování (KIN) má čtyři provozní
polohy, z kterých tři jsou označeny a budou svítit, když
bude provedeno nastavení do těchto poloh. Těmito
třemi polohami jsou OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) a ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Čtvrtou je poloha START (STARTOVÁNÍ), během
startování bude svítit označení RUN (CHOD).POZNÁMKA
Pokud spínač zapalování nezmění
polohu po stisknutí tlačítka, baterie vysílače RKE
(dálkového ovladače) může být málo nabita nebo
vybita. V této situaci lze pro manipulaci se spínačem
zapalování použít záložní metodu. Umístěte čelní
stranu (strana protilehlá nouzovému klíči) dálkového
ovladače proti tlačítku ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) a stisknutím
aktivujte spínač zapalování. (obr. 4)
(obr. 4) Bezklíčový uzel zapalování (KIN)
1 — OFF (VYPNUTO)
2 — ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
3 — ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
9
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SYSTÉM SENTRY KEY®
Systém imobilizéru Sentry Key
®brání neautorizované
manipulaci s vozidlem deaktivací motoru. Tento systém
není potřeba zapínat nebo aktivovat. Jeho činnost je
automatická nezávisle na tom, zda je vozidlo
uzamknuto nebo odemknuto.
Tento systém používá dálkový ovladač s vysílačem
dálkového bezklíčového vstupu (RKE), bezklíčový uzel
zapalování (KIN) a vysokofrekvenční přijímač, aby
zabránil neautorizované manipulaci s vozidlem.
Z tohoto důvodu lze pro startování vozidla a
manipulaci s ním používat pouze dálkové ovladače,
které jsou naprogramovány na příslušné vozidlo.
Po nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) se pro kontrolu žárovky zapne na
tři sekundy bezpečnostní světlo vozidla. Zůstane-li
světlo svítit po kontrole žárovky, znamená to, že se
jedná o problém s elektronikou. Navíc, pokud světlo
začne po kontrole žárovky blikat, oznamuje tím, že
někdo použil pro nastartování motoru neplatný
dálkový ovladač. Kterákoli z těchto podmínek způsobí,
že se po dvou sekundách motor vypne.
Pokud se bezpečnostní světlo vozidla zapne při
normálním provozu vozidla (vozidlo je spuštěno déle
než 10 sekund), znamená to, že došlo k závadě
elektroniky. Dojde-li k tomu, nechte vozidlo
neprodleně prohlédnout u autorizovaného dealera.
Systém imobilizéru Sentry Key
®
není
kompatibilní s některými systémy
dálkového startování od jiných výrobců
nabízejících příslušenství pro dovybavení vozidla.
Použití takových systémů může způsobit
problémy při startování vozidla a ztrátu
bezpečnostní ochrany.
Všechny dálkové ovladače dodávané s novým vozidlem
byly naprogramovány na elektroniku vozidla.
NÁHRADNÍ KLÍČE
POZNÁMKA Pro startování vozidla a manipulaci
s ním lze používat pouze dálkové ovladače, které jsou
naprogramovány na elektroniku vozidla. Po
naprogramování dálkového ovladače na vozidlo tento
dálkový ovladač nelze naprogramovat na žádné jiné
vozidlo.
• Necháváte

95/56/EC. Provoz musí vyhovovat následujícím podmínkám:
• Dané zařízení nesmí být zdrojem škodlivého rušení.
• Dané zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení,včetně rušení, které může způsobit nežádoucí činnost.
Pokud vysílač RKE nefunguje v normální vzdálenosti,
zkontrolujte, zda nedošlo k některé ze dvou
následujících podmínek:
1. Vybitá baterie ve vysílači. Očekávaná životnost baterie je přibližně tři roky.
2. Blízká vzdálenost k rádiovému vysílači, jako například vysílací věž rádiové stanice, letištní vysílač
a některá mobilní nebo CB rádia. BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Systém bezpečnostního alarmu vozidla (VSA) sleduje
dveře, kapotu a zadní výklopné dveře vozidla, zda
nedochází k neautorizovanému vstupu, a spínač
zapalování, zda nedochází k neautorizované manipulaci.
Dojde-li ke spuštění alarmu, systém zabrání
nastartování vozidla, aktivuje přerušovaný tón
houkačky, aktivuje blikání světlometů a světel zadních
výklopných dveří a na sdruženém přístroji bude blikat
bezpečnostní kontrolka vozidla.
OPĚTOVNÁ AKTIVACE SYSTÉMU
Dojde-li ke spuštění alarmu a pro jeho deaktivaci
nebude proveden žádný úkon, systém vypne houkačku
přibližně po 29 sekundách, vypne po jedné minutě
veškerou vizuální signalizaci a pak se systém sám
opětovně aktivuje.
AKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje následujícímzpůsobem:
1. Vyjměte klíč ze systému zapalování (viz podkapitola
„Postup startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace).
• U vozidel vybavených bezklíčovým systémem
Enter-N-Go se přesvědčte, zda je systém zapalování
vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO).
16
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

AKTIVACE SYSTÉMU
Alarm proti zcizení se aktivuje následujícím způsobem:
1. Vyjměte klíč ze systému zapalování (viz podkapitola„Postup startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace).
• U vozidel vybavených bezklíčovým systémem
Enter-N-Go se přesvědčte, zda je systém zapalování
vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO).
• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým
systémem Enter-N-Go, se přesvědčte, zda je systém
zapalování vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO) a
zda je klíč fyzicky vytažen ze zapalování.
2. Uzamkněte vozidlo některým z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na
vnitřním spínači zámku elektricky ovládaných dveří
při otevřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vnější
rukojeti dveří pasivního vstupu, když je správný
dálkový ovladač dostupný ve stejné vnější oblasti (viz
podkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace).
• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na
vysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je. DEAKTIVACE SYSTÉMU
Bezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat některým
z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODEMKNOUT) na
vysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).
• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu, když je správný dálkový ovladač dostupný ve stejné
vnější oblasti (u určitých verzí / pro určité trhy viz
podkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace).
• Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF (VYPNUTO).
• U vozidel vybavených bezklíčovým systémem Enter-N-Go stiskněte tlačítko Start/Stop
bezklíčového systému Enter-N-Go (pro provedení
tohoto úkonu se ve vozidle musí nacházet alespoň
jeden správný dálkový ovladač).
• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovým systémem Enter-N-Go vložte správný klíč do
spínače zapalování a nastavte je do polohy ON
(ZAPNUTO).
POZNÁMKA
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko zadních
výklopných dveří na vysílači RKE nemohou aktivovat
nebo deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.
19
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Ignition or Accessory On (Zapalování nebo Přídavnézařízení v poloze Zapnuto)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách) (společně s jedním akustickým signálem). Viz
informace v podkapitolách „Tlak v pneumatikách“ a
„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Proveďte servis systému TPM (společně s jedním akustickým signálem). Viz informace v podkapitole
„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže) (viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole
„Technické specifikace“)
• Oil Change Required (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
• Check Gascap (Zkontrolujte uzávěr plnicího otvoru benzinu) (viz podkapitola „Doplňování paliva“
v kapitole „Startování a provoz“)
• Oil Change Due (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Výfukový systém – Okamžitá potřeba regenerace).
V případě krátkodobé jízdy a jízdy při nízké rychlosti motor ani systém následné úpravy výfukových plynů
nemusí nikdy splnit podmínky požadované pro
odstranění zachyceného PM. Dojde-li k tomu,
v systému EVIC se zobrazí hlášení „Exhaust System
Regeneration Required Now“ („Okamžitá potřeba
regenerace výfukového systému“). Při jízdě vozidlem
o rychlostech, kterými se jezdí po dálnici, po dobu
pouze 30 minut můžete napravit stav v systému
částicového filtru tak, že umožníte odstranění
zachyceného PM, aby se systém vrátil do normálního
provozního stavu.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now ( Je vyžadován servis výfukového systému – Neprodleně
navštivte dealera). Otáčky motoru budou sníženy,
aby se zabránilo trvalému poškození systému
následné úpravy. Vyskytne-li se tento stav, je nutné
zajistit servis u místního autorizovaného dealera.
BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné bílé
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav řadicí páky – pouze automatická převodovka
Zobrazuje se stav řadicí páky „P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1“
indikující její polohu. Kontrolky „5, 4, 3, 2, 1“ signalizují,
že byla aktivována funkce Autostick™, a zobrazuje se
zvolený rychlostní stupeň. Chcete-li získat podrobnější
informace o funkci Autostick™, viz kapitola
„Startování a provoz“.
23
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Elektronický tempomat je zapnutýTato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat zapnutý. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“.
• Elektronický tempomat je nastaven Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat nastaven. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“.
ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné žluté
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne hodnoty přibližně
11,0 l, tato kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu
Pokud diagnostický systém vozidla určí, že je
uzávěr hrdla palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo poškozený,
v oblasti zobrazení indikací se objeví indikátor
volného uzávěru plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a vypněte hlášení stisknutím tlačítka VYBRAT. Pokud problém přetrvává,
hlášení se opět objeví při dalším nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěr
hrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovací kapaliny
čelního skla Tato kontrolka rozsvícením indikuje nízkou
hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla.
ČERVENÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné červené
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře Tato kontrolka signalizuje, že mohou být
otevřeny jedny nebo více dveří.
• Kontrolka tlaku oleje Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motorového
oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte a vypněte motor.
Když se tato kontrolka rozsvítí, čtyři minuty bude znít
akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje o množství
oleje v motoru. Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
24VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Kontrolka nabíjecího systémuTato kontrolka informuje o stavu elektrického
nabíjecího systému. Kontrolka se musí rozsvítit,
když je zapalování poprvé nastaveno do polohy ON
(ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit v rámci kontroly
žárovek. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé z méně
důležitých elektrických spotřebičů vozidla nebo zvyšte
rychlost vozidla (běží-li motor ve volnoběžných
otáčkách). Pokud kontrolka nabíjecího systému svítí,
znamená to, že vozidlo má problém s nabíjecím
systémem. OKAMŽITĚ zajistěte SERVISNÍ ZÁSAH.
Navštivte autorizovaného dealera.
Vznikne-li potřeba provést pomocné startování, viz
podkapitola „Postupy při pomocném startování“
v kapitole „Ve stavu nouze“.
• Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o problému se
systémem elektronické regulace škrticí klapky
(ETC). Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON (ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit v rámci kontroly
žárovek. Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí,
nechte systém zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Bude-li zjištěn problém, kontrolka bude svítit při
spuštěném motoru. Vypněte a zapněte zapalování, když
je vozidlo úplně odstaveno a řadicí páka je v poloze
PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka bude při běžícím motoru svítit, vaše
vozidlo bude obvykle pojízdné. Avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který zajistí servisní
prohlídku. Pokud kontrolka bliká při nastartovaném
motoru, je nutné okamžitě navštívit servisní středisko.
Může dojít ke snížení výkonu, zvýšeným volnoběžným
otáčkám/nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru a vozidlo bude možná nutné odtáhnout.
• Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí motoru.
Když se teplota zvýší a ukazatel se přiblíží ke
značce H,po dosažení nastaveného prahu se
rozsvítí indikátor a zazní jeden akustický signál. Další
přehřívání způsobí, že se ukazatel teploty ocitne za
značkou H,indikátor bude nepřetržitě blikat a bude
znít nepřetržitý akustický signál, dokud motor
nenecháte vychladnout.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, zajeďte
bezpečně ke straně a odstavte vozidlo. Je-li systém
klimatizace zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRAL a nechte vozidlo běžet ve
volnoběžných otáčkách. Pokud se hodnota teploty
nevrátí k normálu, okamžitě motor vypněte a volejte
servis.
25VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK